Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem ennyit az eredeti felújítására mondtak, de vettem Marklartól jó kis passzoló bontottat és azóta is jó még. :)

de miért akarod kicserélni a féltengelyt? Tán görbe?
Nem csak a csuklók szarok?
Fasza kedvezménnyel vmi normálisabb márkát már kapsz 10e körüli áron zsírral, új gumiharanggal, stb. :)

(alsó van benne, a felső lett volna az új)

No, 4óra szenvedés után az eredmény: az új féltengely hosszabb, nem fér be a mostani nincs egész jó állapotban... és 2 darab csavar fogta.

Kérdés: a kettőből lehet valahogyan csinálni egy működőt ? voltam egy féltengelyes műhelyben Csepelen, 15-20ezer forintért összekovácsolják, ennyiért újat kapok ?
Valakinek valami tipp ?

Jó vételnek tűnik, mozduljon rá aki teheti! :)

Megoldodott ketto csati kimozdult :)

Kicsereltem 8darab rizs szem izzot a muszerfalban a volt es a watt szamuk egyezzik. Voltak holtterek ahol nagyon nem lattam pl. Uzemanyag. Most a 8darab kicserelesevel ott vagyok h a visszajelzo lampak felvillanak indexem van minden oke egyedul hattervilagitasom nincs ??? Mi tortent itt ? :)

hátsó szárny újonan gombokért?:-)

ha van 36-os dugókulcsod, olyan ami ne tekeredik meg a féltengelyanya lazításakor akkor nyugodtan nekifoghatsz, 1/2 coll-ossal meg sem tudtam mozdítani meg is csavartam kicsit a rövid toldószárat, de a 3/4 coll-os gond nélkül megindította :)

Na sziasztok,

Gyertyákat egyenként megnéztem, szépek mindenhol van szikra. ismét leszedtem és kitakarítottam: lmm, alapjárati motor, kettő közti csövet, az ide bemenő csöveket.

Az fordulatszám ugrálása alapjáraton fent áll, és a menet közbeni néhai rántás is.

Mivel próbálkozzak még?

Köszike :)

Erre én is kíváncsi vagyok, de hagyd ki belőle az 55 tervezőgárdájának, vagy ez előző ekecs tulajok felmenőinek szerelés közbeni emlegetésének helyét és idejét, mert akkor sok oldal lesz. :D

figyelek :)

Mondjuk jah. :-DDD

Simán, nincs benne semmi ördöngősség. :-)
Ha gondolod leírom a menetét. ;-))

ó meg is válaszoltad a kérdést :) köszönöm. Nem veszem el az autószerelők munkáját ;)

Én anno bevállaltam. 6 óra kényelmes meló, nyakig koszos és zsíros lettem.
A Jobbost már szerelőm csinálta + néhány apróságot, 5ezerért. Ennyit bőven megért nekem.
Azóta sem tettem semmi ilyen perverz dolgoz! 8)

vezetőoldali féltengely cserét "amatőrként" bemerjek vállalni vagy inkább bízzam szakemberre ?

Igen, lehet ez is egy megoldás. :D

Holnap ránézek köszönöm :)

De lehet előbb nem ártana lekapni az akkusarut és akkor nem szikrázik. ;)

Persze, mert nem érhetsz az izzó csatlakozási pontjaihoz. Eszembe jutott, hogy nálam is ez volt a gond. Nem szabad hozzáérni semmihez. ;-)

amikor a csavarokat akartam kicsavarni összevissza szikrázott a kapcsolók körül... de csinálok majd képet róla.

Ennek a formának bármi jól áll. ;-))

Szikrázik??? Ott akkor valami nagy gubanc lehet. :-O

Megbeszeltük.... ;-)

Jahhh. Buksi jol beszel. Tegnap mèg relèt kellett nekem is cserelni ott.

Ez valami kis bèna V6. :-D

király megvan köszönöm :). de vissza is raktam mert olyan igényesen van összerakva elektronikailag, hogy ehhez majd kell egy szakember... de legalább már értem, hogy miért szikrázgat, meg a lámpák miért szeretnek önkényük szerint világítgatni.

Egy kis előrelepés az alapjárat ingadozással:

Légtömegmérő kicserélve, alapjárati motor kicserélve és a jelenség még mindig fent áll. A vastag gumicsőn a harmonika résznél a szakadások elfáradások okozhatják-e. vagy másfele kell mennem?

Utánanéztem gyorsan és a három csavar háromszögben helyezkedik el egymáshoz képest, és a kiszedett izzóknál férsz hozzá mindegyikhez. ;-))

De az is lehet, hogy a harmadik csavar is ott lesz a másik kettő környékén. Erre most nem emlékszem pontosan. De az tuti, hogy három csavar van. :-)

Ha jól emlékszem 3 db csavar tartja az egészet. Egy-egy ahonnét kivetted az izzókat, a harmadik meg a motor környékén van. Ha ezt a három csavart kiszeded, akkor le fog esni az egész tükröstől. Úgyhogy csak óvatosan tekerd ki a csavarokat. :-)

Napfenytero motor szereles vol2.

A lampakat es a visszapillantot tarto muanyag sehogy sem szeretne engedni... Felek h eltorom. A muanyagokat lebontottam amit tudtam kezzel latom a motort de a lenyeg nem pattan le


Hol mit csinalok rosszul ?

a Hármas-Körösnek is :)

Köszönöm a segítségeket. A légtömegmérő kilőve, bele tettünk egy működött a jelenség ugyan ez volt. Ma leszedtem az alapjárati motort és csövet, kitisztítottam a csövet ami mellesleg a harmonika résznél nagyon elöregedett és repedezett. Az alapjárati motort nagyon kifújkáltam kiráztam. Ha csak nem placebo sokkal jobbnak látom, alapjáraton ugyan úgy ingadozik az alapjárat, de menet közben már sokkal de sokkal ritkább ez a befulladás, leesés alacsonyabb fordulat. Merre tovább?

Nem csak a Dunának áll jól. ;-))

Jól áll a Duna-partnak ez a forma :)

Nincs mit. ;-)

Köszöntem :)

Nagyon egyszerű, csak a világítást kell leszedned a belső visszapillantó tükörnél. És már ott is van a motor. :-)

Hogy lehet megközelíteni a legkevesebb rombolással a tetőablak mozgatómotorját ?

:-))