Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerencsére nincs eldugva a fűtéscsap, viszonylag könnyen hozzáférhető. :-)
De ahogy Zsolt155 is ajánlotta, nézz be a blogomba, mert már én is cseréltem fűtéscsapot nem egyszer. ;-))
De azért itt van pár kép, hogyan is néz ki a fűtéscsap.



Itt található a gázpedál mellett, de előbb el kell távolítani egy kis burkolatot. Jól látszik, ahogy az állító motorhoz van rögzítve egy kis csavarral.



Na ezt nézd meg, hogy nincs-e szétcsúszva. ;-)

Vagy kiakadt a fűtéscsap karja, amit az egyik elektromotor mozgat. Lehet, hogy nincs elzárva a fűtéscsapod és ezért fúj mindig meleget. :-/

Azt hiszem Thomika kollegának voltak ilyen problémái, ha egyszer majd bekukkant ide, akkor biztos szívesen elmondja a megoldást. Vagy olvass bele a blogjába, hátha...
Én sajna nem tudok segíteni, mert a 8V-m ilyesmit még soha nem produkált. :-)

Durva lenne. :-DD

Üdv!
Új vagyok, köszi, hogy itt lehetek! Kérdeznék is rögtön! Adott a géép, 155 1.8 16v (AR 32201, motorcserés volt). Reggel, hidegen az első indítás: alapjárat ingadozik, a motor fullad, ha elindulok vele, menet közben semmi gond, jól megy. Gázelvételnél, kuplung kinyomásnál az alapjárat leesik 700 körülre, vissza 1100 körülre, majd 900 stabilan, ez nem tudom mennyire abnormális, az tuti, hogy melegen az alapjárat stabil. Gyújtás ráadásnál a kis injektor lámpa 5 másodperc mire kialszik. Tegnap reggel azt csinálta, hogy a kis injektor ki sem aludt, a kocsi nem indult. Pöffent kettőt, és leállt. Gázzal se indult be. Injektorokat átmozgattam, csatikat is, akksi le 1 percre, majd 1 indítózás után már ment, azóta semmi baja.
Bocsánat a hosszú szövegért, de megpróbáltam minél részletesebben leírni a problémát. Köszi ha segítetek!

talána belső tér hőmérője adta meg magát ? a kormány mellett jobbra nekem se mér jól

ha teljesen lenyomod "LO" -ra akkor se fúj hideget?

Nah, így már érthetőbb. :-DDD

Helyesbítenék. :P Ha a váltó kulissza bowdenes, akkor a kormánymű is más. :P

Halihó!
Segítsen valaki!!!! :) Párom 155-ösében lehalt a digit klíma egyik napról a másikra, de kicsit érdekesen... Akármilyen hőfokra állítom meleg levegőt tol be. Még télen se nyomat ilyen meleget mint most... :S Mi lehet a gáz, hol keressem a hibát? Volt már valakinek hasonló baja? Elég szar így neki vágni a nyárnak. Alfacityre is gáz lesz így lemenni... pályán azért nem jó leengedett ablakkal közlekedni...
Előre is köszi :)

Milyen doboz? Hol? Mekkora? Színe? Szaga ? :D Csak mert nem találom....

Mai móka :)
Itthoni olajcsere. Igaz, hogy eltűnt a 12es imbuszkulcs, de legalább megismertem az egy utcával lejjebb lakó szerelőt is… aki adott kölcsön egyet :)

Bowdenes kormánymű? :-O

Helyesbítenék. Ha bowdenes, akkor nem.

Köszi.Ma is tanultam valami újat.

A hátsó ablak fűtéskapcsoló csak egy negatív impulzust ad a kalaptartó alatti kis doboznak. Abban lesz valami ganaly szerintem. Abból megy ki a vezeték a fűtőszálakhoz. Húzd le róla a bemenő csatit és utána próbáld meg.

Nos.hátul minden csati kimérve.
Rendszámtábla világítás,köd lámpa,helyzetjelző,tolató lámpa,index,féklámpa minden kap áramot.Minden izzó jó.
Bizti tábla kimérve minden hátsó világítás ott is oké.
De a hátsó ködlámpa és rendszámtábla világítás még mindig nem jó :S
Hátsó ablak fűtéskapcsoló úgy néz kuka....+ a biztije 5mp alatt lesz eldobós forró...
(ez égett bele az előző bizti táblába...)
Jah és a kis mocsok piros lámpa még mindig világít....

Lehet,hogy a hátsóablak fűtés kapcsoló lesz a ludas?!
De mi köze az említett hátsó traktus nem működő részeihez....mert ha szakadás lenne az átvezetőben akkor nem kéne a multiméternek hátul a csatikban áram jelenlétét mutatnia....

2 pár küszöb, gyári ép tartókkal, kiműanyagozva eladó:




6ezer/pár

Tenksz! :D

+

A benznies kormányműve megegyezik a dízelével??? :)

Az nem rossz! :-DDD

Hát erre eddig nem gondoltam... :)

Ha már lent van, ülésfűtő betétet nem felejtesz el beépíteni, ugye? :D

Igazából mindenhol... :D

Otthon is? :-DDDD

Okés,köszi! :)

Csomagtér pipa, műanyag dobbetétek is:-)






Kicsit volt ma meleg...áááh..:-)

Egyértelmű, hogy tudnak haragudni...

Lásd hogy a múlt héten ott hagytam a lakatosnál, mikor mentem érte, felvillantja, hogy nincs benne olaj...

Pánik, jóistenmivan: m.tető kinyit, max alatt van pont egy mm-rel, mint előtte volt.

Azóta se csinálta... Szerintem azt hitte, hogy ott marad és teljesen szétflexelik, vagy ilyesmi.

Állítani? Kormányoszlopon fel-le. Keréken meg balra-jobbra.
Amúgy házilag semmit. Régen kérdeztem, de még szervó alkatrészt sem adnak el, mert "gond" ha nem tudod elteketni a kormány egy kanyar előtt, mert rosszul lett összerakva.

Alapvető gondom hogy a vas csak áll kihasználatlanság miatt.Viszont ha egyszer valamiért is használom akkor tuti előjön valami baja :D gondolom pusztán bosszúból :D
mert lelke van és úgy gondolja hogy ha nem használom akkor legalább szívasson már pusztán szeretettből :D
A legutóbbi használatnál pl beleolvasztotta a hátsó ablak fűtés biztit a helyére :D
Azóta a hátsóablak fűtés kapcsolónál sem érzem hallom a kattanást illetve vissza sem kelez a műszeregységen :D

/Edit: Mindezt úgy, hogy csak elkoszolódott a szerkezet... És PONT akkor találta ki, hogy nem akar többet működni./

Úgy értem biza.. :D Hmm, ezek szerint nem olvasod a topikot... :D A múltkor egy fél délutánt szívtam a központi zárammal kárpitcserekor... :P

már mint úgy érted hogy vissza fejteni hogy hozzá férhető legyen az 20 perc :D

Persze hogy az lesz Buksikám... :D Mindig az van... :D

Akkor villanyossági bolt, színes madzagok vásárlása és az eddigi berheléseket ki kell váltani újjal, megforrasztani szépen, aztán egy darabig* nem lesz vele gond megint csak :)


*10-15, akár 20 percig sem...

Az a gond, hogy már eredetileg sem volt túl erős ezeknek a tyúkbeleknek a minősége, de az elmúlt 20 évben már pláne megették a kenyerük javát, úgyhogy érdemes minél hosszabb szakaszt jobb minőségű dróttal pótolni, ha szaporodnak a problémák. Nekem eddig csak a csomagtérnyitó köszönt el, de akkor szétszedésnél kiderült, hogy a többi sem volt túl erős már.. Sőt, az a csoda, hogy a többi működött :)

Akkor az lesz, amit Vitaprix kollega mondd. ;-))

Az a gond hogy a csomagtartó fedél átvezető már annyira össze van szigetelő szalagozva hogy azon semmit nem lehet látni :) max érezni a csomókat és a berhelést.

Általában az átvezetőn belül észre lehet venni* a problémát, s akkor már érdemesebb az összes kábelt újra megforrasztani esetleg. (Hogy legközelebb ne a ködlámpa, aztán a csomagtérnyitás legyen az ok, amiért meg kell bontani :) )


*finoman szólva... :D

Igen már kezdek félni én is hogy az lesz :) Mert az izzók lepróbálva és persze jók.
Multiméter beszerezve holnap majd indul a hol az áram projekt :D