Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ennye kolléga, nem jó hír ez. Monnyuk ez az ECU érdekesen hangzik... Lényeg hogy hasít a paripa megint! :)

Haj Nem rangat, es johogy mondod, le is irom a kis tanmeset: Szal adva vagyon egy forro nyari nap egy dugoval, es egy hirtelen el nem indulo hutessel... ergo vizfelforrasban csucsosodik ki a dolog. Masnap auto elektronyosan leszabalyozza magat kb 2800-nal... hutobe tekert hoerzekelo gomba kiszed, melegitve mericskel -> kukas.. uj gomba vesz, berak, motormelegit, mukodik a hutes, csuhejj Auto ugyanugy leszabalyoz 2800 nal :( Autovillanyoshoz visz, aki felnapi mericskeles, oszcilloszpokozas kovetkezteben kideriti es magjavitja a hibat: A vizforralas kovetkezteben egy, a viztartaly kornyeken leledzo csatlakozocska kapott egy kis forro gozt, eshat osszeoxidalodott a kontakt resze... A problema: ez a csatlakozo a fordulatszam erzekelo ize jelet viszi a kozponti agyba... A megnagyobb problema: az oxidalodas kovetkezteben vmi olyan hihetetlen jelalak kerult a computerbe, hogy ott vmi feldolgozo IC meghalta magat ennek kovetkezteben; ezt kicserelte a villanyos egy bontott ECUbol, eshat most ok... Illetve ha ragondolok, meg mindig fajdalmas emleket ebreszt az otthagyott osszeg :(( Ja, es ket napra ra, megin majdnem megforrtam, akkor a ventillatorom allt meg, ez is cserelodott... Tanulsag: ha jon a meleg, probaljatok ki a hutest, mert kitudja mi kovetkezhet be...

na látod nekem is az olajevés..azaz Selenia evés volt az ok! Ki tudja meddig elment még volna..de ilyen áron Alfázni nem kell...azt csak ugy lehet hogy egészséges a vas! Üdv:Perdix155 PS: ha van SD-től 155 re szerelési karbantartási magyar anyag akkor küldj lécci! Vhogy elkallódott!!!

Igen volt, és kb. 25K-t raktam bele azóta! :-) Annyi a különbség, hogy nem eszi az olajat, mint az állat, mert emiatt kellett generálozni! :-( Persze azóta mindig figyelem az olajszintet és bizonyos időközönként kell csak utántölteni egy keveset! :-) De hát ugye ez a normális! ;-))

Reméljük, hogy mostanában nem is lesz több! ;-))

lBuksi! Látom neked is volt generál...2005 10.01 mennyit tettél bele azóta? Mik a tapasztalatok? THX

köszi! Én is remélem a mihamarabbi gyógyulását.....már 6 napja nem Alfáztam.....illen még nem volt 27 hónapja......

Na, itt van egy kis ízelítő a tegnapi szlovákiai taliból! :-))

Ez jó, akkor én is beleköszörültetem! ;-))))))))))))))))))

Jah, nekem is ilyen érzésem van, bár nem csúnya! :-) Nekem mondjuk nem kellene ilyen "szem"! ;-))

Részvétem mester, remélem hamar meggyógyul a kicsike! :-)

Nagyon kemény, mi? :-DDDD

jajjj, háth belevan köszörűlve a hengerfejbe a neve... +15Le ;-PPP

Pedig jó lenne, mert az uccsó méréseim elég magassak lettek....

Üdv Paco! 1000 éve nem csevegtünk! Azt értékelem benned hogy mindig a lényegre tapintassz!!! És igazad van! Én se tudom mit értettem "speciális hengerfej köszörülés alatt" csak jó volt leírni! Még1szer is: minden elismerésem...rájöttél a kakukktojásra!

Mit jelent az hogy "speciális" hengerfej köszörülés? Mert tudtommal ha görbe a hengerfej akkor síkba kell marni, de azt is csak akkor ha görbe! Leginkább a lusta szerelők szokták elküldeni síkolásra, hogy ne nekik kelljen letisztítani a régi hfpakolás maradványait, meg ne kelljen megnézniük mérővonalzóval. Amúgy ha sokat szedegetnek le neked belőle akkor úgy fogsz járni,hogy csak 98-at tankolgathatsz majd....

Arról ne is álmodj:-)))))))HEHEHEHEHE

Nincs mit. Sajnos nem tudtam hasznosat is mondani :(

Köszönöm a segítséget, sajnos nem tudom mi lesz.

Hát akkor még az is egy érdekes dolog, hogy a befecskendező miért nem világít :( De az is lehet hogy amikor ilyen gondom volt, akkor nekem sem világított... Viszont az már nagyobb gond, hogy nincs meg a kis kártya. Nem tudom... lehet, hogy szervízben be tudnak tanítattni vele egy új kódot. De most anélkül szerintem nem fog beindulni. Bár ne legyen igazam...

A befecskendező lámpa egy pillanatig sem gyullad ki, természetesen nincs meg a kártya, magyar nyelvű kézikönyvem van.

Elvileg kellett, hogy kapjál egy kis kártyát is az autóhoz (kb akkora mint egy bankkártya, szürke, piros betűkkel) amin rajta van az immo kódja (5 jegyű szám), meg még egy mechanical code. Azt kell berugdosni a gázpedállal? Van használati útmutatód? Abban le van írva a pontos menete. Ha nincs, akkor majd beírom neked holnap. Mondjuk ha nincs meg ez az 5 jegyű kódod, akkor elég érdekes lesz beröffenteni világító code lámpával :(

A befecskendező lámpának nem is kell világítania. Csak addig a pár másodpercig amíg lefut a motorteszt a kulcs elfordításakor.

Van három kucsom, az egyik a mester kulcs, de milyen kódót adjak meg.

igen de hogy üssem be a kódót, ha nem világít a befecskendező lámpa

Nem, mi most itthon maradunk :(

Attie: Reggel jöttök Ti is Budaörsre??

Ohh, vazz!! remélem azért reggelre meggyógyultok?! :((

Ja és vidd a szervízbe a pótkulcsot, meg a mesterkulcsot is!

Hátha a sárga code lámpa nem alszik ki akkor nem ismeri fel a kulcson levő kódot a számítógép. Ezért van az, hogy csak tekeri a motort, de nem ad szikrát. A gázpedállal kell beütnöd a kódot, hogy elinduljon. Ha beindult, akkor indulás a szervízbe hogy helyre rázzák. Nekem egy bikázás után volt ilyenem

Szevasztok A befecskendező lápma nem világít, ellenőrizve az égő jó, az immobilájzer lámpája nem alszik ki, az autó meg csak köszörül, vezérlőmű szíjat most cseréltem ki a vezérlés a spec szerszámnak megfelelően beállítva. Ennyi, most itt vacakolok!

biztos, hogy az immobilizer nem engedi elindulni? mik a tünetek?

Akkor a vezérlés is cserés, ne halogassa a srác mert pórul fog járni.

Hello skacok!Sajna Lokfer barátom 55 -őse rendetlenkedik .Tudna valaki gyorsan valami ötletet mondani hogy mit tehetne a géppel.Az imobilaiser nem engedi elinditani a motort.Már a aksi sarukat le-fel szerelgeti de semmi.Van valami ötletetek?Ott toporog csepelen csori.SEGITSETEK valmi ötlettel.Előre is köszi.

Nekem hasonló jelenségem volt mikor a gyertyák beadták az unalmast.Érdemes lenne kiszedni őket egy nézés erejéig kb 30 perc munka.

mikor kipróbáltam a gépét,s mindjárt utána az enyémet, olyan érzés volt, mintha egy zsiguliba ültem voltam, gyorsításkor 2000-2200 fordulatnál megnőtt a hangja s nem akart gyorsulni, s míg az enyém mint a villanymotor úgy forgott ki.

majd megkérdezem a srácot, s csak annyit tudok, hogy kb 60 e km-t futott a vezérműszíj csere óta, többen próbálkoztak itt Kaposvár környékén a gyógyítással, eddig csak egyszer jelzett a diagnosztika lambdaszonda hibát, de semmi mást én is felajánlottam neki, hogy van nekem egy tartalék gyújtássorom, de egyenlőre nem élt vele, előre is köszönöm a nevében a lehetséges hibaokokat

Nagyon hüje kérdés: a gyertyákban hány kilométer van? (persze szinte biztos, hogy nem ez az oka a gyengélkedésnek, de cak ez jutott eszembe)

egy mini ALFA talit tartottunk

sziasztok egy kartársnak kellene egy kis sgítség 155-ös 2,0 ts 16v autója gyengélkedik, sokat fogyasz, nincs benne kellő erő, a szerelők elvreztek vele amit csináltak lmm csere, lambdaszonda csere, s nem változott semmi most hasonlítottuk össze az én vasammal, s azt tapasztaltam, hogy kb 2000-2200 fordulatnál megtorpan egy pillanatra, hörgő torokhangja van s nem akar kellően gyorsulni

Egy kis vicc... Fogtam a kis drágámat és elindultam vele a doktorbácsihoz. Megérezte hogy valami van mert magátol megjavult amint útrakeltem! Így hát persze hiába dugtuk rá a computert mert akkor nem produkálta a hibát! Egy légtömegmérőre utaló hibakód volt benne, (valószínüleg ez a baj) amit töröltünk és beindítottuk a vasat, hogy friss hibaüzenettel legyünk gazdagabbak! HÁT NINCS FRISS HIBAKÓD!!! ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ! Most nincs konkrét infóm arról hogy mi ba___a az anyukáját....

Az csúnya vicc, hogy egy erősen OFF-os dologhoz hasonlítod ezt a szépszemü vasat! :))

YEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!! Ilyet akarok!!! :))))

jah 3 as bömbire emlékeztet!!!!!

gőzöm sincs,hülyeséget meg nem akarok mondani!! keress rá neten!!

HEHEHEHE látom tudsz jókat kérdezni.....
ez egy illen vas...láthattad 254000km nél csináltam rekord fogyit---egy tank ból 958 kmt mentem..ez ugye 6,06 L.es fogyi....Hát most SZVSZ 6 alá viszem......

egyébként én 60000 raktam bele /210e-270e ig/ zömében padlóval..szal teljesített nem vitás...hehehehehe

Hát erről egyebet elmondani nem tudok. :) És akkor most mi lesz a kalkulált fogyasztás? :)

feladta a harcot a vas...tudod a sok padló..meg alázás....de azért megnéztem volna 2002 ben mikor BG 170000km-nél új gyűrűket rakott be: hogyan is szerelték össze a vasat! Mert hogy nem szakszerűen az is biztos!!!!

Hát dízel lett az aggregát kartács? :)