Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

titta örö é bódottáá! :-))

Üdv emberek!
Megint eszközölök némi változást az autón:

A tavaly nyáron cserélt monroe első gátlók kukásak lettek. Egy rakás szar volt az egész, puha is volt nem is tettszett az autó viselkedése vele, na meg kitolta az olajat is. Szóval soha többet monroe, pénzt nem ér. Kicserélték nagy nehezen gariba, de mondtam, hogy ugyanolyan nem kell. Helyette kértem gázos kayaba hátsókat, úgy is esedékes azok cseréje is. Előre sikerült beszerezni gázos magnetti marellit. Jó kemény mint 2 gátló, alig tudom összenyomni. A monroet új korában is könnyú volt. Na meg megvettem a hátsó felütközés gátlókat is. Jövőhéten ahogy időm engedi ki is cserélem őket.

viszont Te vagy őrangyalom! :)) Eszembe jutott, hogy a légszűrőházra felmenő csőnél tényleg nem húztam meg tegnap a bilincset! :P most megyek, pótolom! :)

LMM-hez nem nyúltam! A 16V-nél nem kell megpiszkálni, ha pl. levegőszűrőt cserélek. De mot úgy tűnik, megszűnt a probléma..so megint egy X-akta :/

Hali!

Én tegnap kipucoltam a vasat, szilikonnal lefújtam a lökősöket, és gumikat. Mindent átnéztem, most faintos a járgány! :))

Nem vagyok válogatós... :)

Aha,kapisgálom :)

Milyen sört szeretsz ?

A TS motorok DOHC, azaz két vezérműtengelyes motorok. Van egy a szívó oldalon a szívócsonk felől, ez nyitogatja a szívószelepeket; és van egy másik a kipuffogó oldalon a leömlő felől, ami meglepő módon a kipuff szelepeket löködi.

Te szerencsés vagy mert vezmód nélküli 1.7 TS-ed van, nekem pedig van egy felesleges ebbe való szívó oldali újszerű veztengelyem, amit szivesen neked ajándékozok hozzávetőlegesen egy tálcányi sörért cserébe... :)))

Mijaza kipuff meg vezértengely ?

ja érte akkor csakis a benzina:)

Thomika

Mivel "mániád" a motortérben matatás, nem kizárt, hogy nem húztál meg valami bilincset, és falsot szív. LMM csati a helyén? Lamdaszonda tűzfali csatija egyben? Esetleg katalizátor eltömődés, ha odaverted a padkához leállás előtt. Ha hengerfejes lenne, az trutyis és egyenetlenül jár.

Akkor rosszul emlékeztem, bocs! :)

Jóvanna...

Az 1.7 kipuff tengely ugyanaz, mint az 1.8-é, meg gondolom a 2.0-é... Már pár éve benne van az autómban a régi, kopott helyett :)
Így maradt meg az 1.7 szívó tengely... ami szintén ugyanaz, mint az 1.8 szívó tengely, csak nincs benne az olaj járata a vezmódhoz...

Teee. Diesel mocikrol van szó. Meg nem is AR... ;) Edyboynak ajánld be... Némi sörért. Igaz adtam már el Neki komplett motort... :) A kipuff tengely szerintem ugyan az...?

1.7D vagy TS vez tengely? Csak mert utóbbiból van egy szinte új darabom, szivesen megválnék tőle némi apróért... :)

Meg a nagyobb turbo, meg... :)

"a zsiráf aranyos, de nem kéne otthonra"...

:) jaja mert a szívó vezérműtengelytől "megvadul" a Turbos autó:) benzinesnél sem rossz megoldás ez

hogy érted ezt a zsiráfot?:)

erre mondjuk nem figyeltem, jogos.. :))
a manual (1994.12.) karbantartási része írja, hogy addig mely alvázszámú verdákat szereltek R134a kompatibilis kompresszorral, az enyém beletartozik ez alapján, de majd megpróbálom megsasolni..
meg az eper cikkszámot alapján googlizva is R134a kompresszor..

Remélem tanuló pénznek elég ez is... .)

Hmm. De legalább a kasztnid ok...

Az rá másfél évre volt ;/

Az "csak" egy jeges kanyar volt 5-10-el ;) De a lengőkar (mai majdnem új volt) lett qka.

Én is megmondtam...;)

Tovább nem olvasva is: Lengőkar, csonkálvány, gátló, még a bölcső is bánhatja...

Nagy IC 25-30e (új), 1,7 szívó vez tengely 10e, Nagyobb turbo, vagy hibrid turbo 40-50-100e, adagoló feljavítás 20-30e. De ezek után nem illik fáradt sütő olajjal járni ;)

Nagyon szépen feldobja az oldalnézetet... (Plusz a DTM-es gyökerek... :D Na nem mintha bármi köze lenne a DTM-es vashoz az enyémnek...:P )



Nagyon ráférne egy puceválás szegénykémre, kívül-belül koszos... :( Nem tudom, hogy lesz-e időm rá a hétvégén, de jó lenne fordítani rá...

Nem rossz :))

:))))

De porsche-t lát minden nap :P

no ezt szeretném tudni. Elképzelhető,hogy azért nem megy jól a verda, mert nem szállít eleget a befecsi...De azért még leellenőrzök holnap pár dolgot!

Na igen, ez az über szívás kat. :P Azért elismerésem! :))

Hű... 80 rongy... komolyan növeli az autóink értékét :D

Látom a matricáján rajta van, hogy R134, de a szövegben nem említi.
Neked nem régi R12 gázos van véletlenül? Mert akkor nem is tudom hirtelen, hogy passzol-e hozzá...

És akkor most van kész... :)))



Úgy kellett rá, mint egy falat kenyér a szomjazónak... :D

Nyah beadtam a Piroskát a gyógyítóba:) igaz nincs semmi baja, de egy műszakira szüksége lesz, mert különben nem garázdálkodhatunk tovább:)

úgy összeségében azthiszem hogy 2 éve volt utoljára szerelőnél, akkor is műszaki miatt:)

nem tom mitől lesznek idegesek a többiek az utakon, még mindig... Biztos ez a szín vagy hogy kirí a bontószökevények közül:D

nem versenyeztem senkivel, de egy apró sztorit azért elregélek.

Most ugye tiszta az autó, ezért nagyjából szép is, nem megszokott látvány a reggeli csúcsban.

Épp fordulok az Alkotás útról a Királyhágóra, megállok erre látom, érkezik egy szintén piros klasszikus hasonlókorú vagy picit régebbi 911-es, pont előttem áll meg egy sávvalnarrébb ahogy várok a soromra. Erre begurul közénk egy Porsche Boxster Cabrio, benne, hozzá illő tulaj... De az hatalmas volt ahogy nem tudta eldönteni melyik autót bámulja meg, aztán kapkodta a fejét oda vissza... Pedig elvileg ő a porsche-s őt kéne bámulni erre:D

"Mert nekem is rángat 1-2-be 2000 alatt néha."

no.. pl. ennek kiderítésében nagyon gyors megoldás lehet a párhuzamos teszt, vagyis, amikor a VE-be bemenő és abból kijövő jeleket real-time-ban olvassák.. és összehasonlítják a gyári előírásokkal.. ezt csinálta nekem is a srác..

persze, többen többet mondanak.. továbbra is csak azt tudom mondani, h nekem megcsinálta és nincs gond, csak jobb lett.. :)

érdekel vkit klímakompresszor?

már írtam neki, azt mondja, hogy újak nem pedig régi nem használtak.. mint látható van 10db..
én terveim szerint rendelek egyet, ha vkit érdekel jelezze mondjuk holnap estig, és akkor egybe meg tudom rendelni, áprilisban meg hazavinni..

"Valahogy jobban bízom egy olyan szerelőben, akinek a háza elött kb 10 alfa áll.."
az injektor az nem alfa specifikus, működési elve ugyanaz minden autóban ;)
jártam én már olyan szerelőnél, aki alfások dícsértek aztán vissza kellett menni hanyag munka miatt..
én is olvastam, h nem ajánlják az inkjektort tisztítást, mert tönkreteszi.. nekem érezhető a változás, egyenletesebb alapjárat és dinamikában is érezni..

mellesleg a srác, akiről szó van, a boschnál dolgozik/dolgozott és diagnosztikai szaki.. érdemes elolvasni a cikkeit a totalcar-on, érdekesek..

ha megnézed mennyiért lehet újat kapni (kb. 30e/db ebay-en), akkor érthető hogy pl. a gyártók nem ajánják.. ;)