Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sajnos a Deák téren 40 fokban, dugóban való ácsorgást klíma nélkül egy Ferrariban sem tudnám hosszú távon élvezni! Egyébként dugóban állva sztem egy idő után a Ferkának is elvész a varázsa..... nem hallani az üvöltő V8-at, nincs G-force, stb......

király!!! Gery minden tiszteletem ez az autó gyönyörű lesz!!! :)

(Az öntöző-kannát hova fogod beépíteni???) :)))

Jóreggel! :)

Mit nem lehet ezen érteni?
+/- azt nem összekeverni:)))

soha nem is volt. de már csinálom:)

Hát eléggé... :)
Kösz!

Köszi!

Húú! Úgy látni nagyon fejest ugrottál ......sok sikert a melóhoz:)))))

Nagyon szépen alakul a gép! Gratula! :-))

köszi mindenkinek a segítséget meg a tippeket. megnéztem gyorsan a klímát hát amikor bekapcsol, akkor kattan szal elvileg ez nem gond.
ablaktörlőig nem jutottam el nem sok időm van ezen a héten, majd szombaton talán. az sztem nem vészes csak korábban az önjelölt mester olyan mutatványokat csinált a kocsin h sírok. a tükör biztos nem volt rendesen rögzítve, szépen odacsavarozta most gyönyörű. bal küszöb ugyanez. és még ilyenek. hosszú felújítás lesz:)
Thomika majd sort kerítünk rá, egyelőre nem fogok tudni menni bpre:( pölö mert nincs jogsim. és odáig én nem merek elvezetni anélkül, itt endrén még okés de odáig azért nem. nemsokára meglesz, akkor majd megyek:) amúgyse merek egyedül neki állni a féknek 0 tapasztalattal

Sziasztok!

Csak hogy úgy tűnjön aktív tagja vagyok a közösségnek! :D



Egyébként attól még hogy nem jártatom a szám, figyelek ám!
SD féjjjéé' ! XD

Na, a direktbe kötést én is kipróbálom, mert nekem sem akar műxeni a szerkezet...
Köszi a tippet :)

Ehh...... Azért vettem a 33as után klímás vasat, hogy élvezni tudjam a jótékony hatásait! Eddig a hűtés ezen részét még nem sikerült.....

Szépen bekapcsol, de hideg egyáltalán nem jön..... :(

De ha egyszer fogalmam sincs, hogy álljak neki!! Nem értek a villanyász dolgokhoz kocsiban....legalábbis ilyen szinten nem! kimérni még kitudom, de aztán?

Értem, no majd a klíma szervizben kiderül.... ha lesz zseton rá, kerítek egy hozzáértő céget, mert akiket eddig ismertem, azok bezárták a bazárt!

fogalmam sincs meddig vákuumolta, szervizben volt a vas, és odahívták! mikor mentem a szekérért, akkor mondták hogy mi volt. Sajna még kezdő voltam akkoriban :P

A villanyász nem pöcsöl ilyennel (legalább is 98% uk) Vagy pöcsöl, de 4k/h bérért:/
Ez is a csináld magad kategoria:)

Bele lehet passzentosítani, de pöcsölés...
Az egyik autóban zsír új volt. De nem állítható, Nahh inkább ezt raktam be magamnak leddel...

Mert az egy pöcs volt!
Ha nem tudok kezdeni valamivel valamit és nem tudom 100%-an megcsinálni, akkor nem kérek pénzt.
A másik, csak 80% ment bele...
Nem volt rendesen vákumolva, vagy átkúrt. Meddig vákumolta a rendszert?
Nekem egy órát hagyja mindig ismerősöm és soha semmi gond nem volt a feltöltéssel.(155;145)

Ha tömszelencét kell cserélni, akkor inkább egy MŰKÖDŐ bontandó klímából kell kiszedni a kompresszort!

ez sajna típushiba... ha nagyon túlmelegedett, akkor lehetséges, h a foglalatra ráolvadt a hüvely, ez esetben nem valsz,m h ki tudod szerdni anélkül, h sérüljön a hüvely... nem már eltörött az egyik, azóta a foglalat elég nagy mozgástérrel rendelkezik és elég sűrűn kimegy az izzó, pl. most sem ég... :)

Dehogy kell!!! Legrosszabb esetben villanyász megcsinálja foglalatot, ha netán beleégett!!

Jahh. Holnap épp egy jobbost kell még postázni valakinek...

De nekem csak egy van :(( Lemegyek lefotózom!! pár perc.....

ok! valahogy megpróbálom! hát nehogy má egy kis szaros égő miatt kelljen kicserélni mindent!!!! :-DD

Lámpám van komplett. Az meg 10k

Aham, so akkor még lehet reménykedni,hogy nem kell kompresszort cserélnem?! Max elvinni rendes klímáshoz és feltöltetni? Amúgy mikor szervizben volt a vas még anno, akkor elhívtak egy mobil klímást, aki 10.000Ft-ot legombolt rólam amiért állítólag csak 80%-ra tudta feltölten ia rendszert, merthogy vmiért nem engedett többet... Na erre nem tudtam mit mondani. De most már asszem időszerű lesz megcsináltatnom, ha már 4 éve van klímás vasam ,akkor használjam is..... :)

tudomásom szerint a két cső közül az egyik a feltöltő cső, a másik pedig a nyomásellenőrzésre szolgál...

Sokat játékgépezel:)))

fogóval óvatosan húz ki a lámpatestből, aztán ha a kezedben van, akkor a foglalatból könnyebb kiműteni! Nekem is bal oldalon van vmi gebasz, el is kell vinnem elektromos szervizbe!

Olaj a rendszerben van, a gázzal együtt szokták beletölteni/engedni.

Tesómnak, amit hoztunk Maserati kb 6-7 éve nem ment.Csodák csodájára a klíma hűt.:D
Szóval állásban tönkre nem mehet, de megvan az esélye, hogy a tömszelence kiszárad és elvész a gáz nagy része.

Nem jó helyre viszed a vasat! :PP Amúgy meg járasd meg előtte pályán vagy országúton, hogy rendesen kiégjen a trutyi belőle!

Ez is házilag orvosolható pár perc alatt! :)

Nekem kattan, be is indul a kompresszor, oszt mégsem hút4 Azt tuom,,hogy kb. 80%-osra van csak feltöltve a rendszer! vmiért az én autómon csak 1 db betöltő cső jön fel a hűtő tetejéig. Azt mondták már szervizben ,hogy a másik részen csak egy csonk van, ott nincs cső! Ezt asszem orvosolni kell. viszont akkro lenne egy kérdésem: A klíma kompresszorban van olaj v vmi más cucc? Ha kb. 4 éve nem volt használva klíma, tönkre mehet a klíma kompresszor?

én is úgy emlékezem, h 3baron tartja a benyanyomást...

kezd összeállni a kép a klímáról nekem is, így bő 1 év után, amióta hozzám került a drágaszááág!! :-))

Amúgy szép napot Urak! :)

Marklar, ma megcsinálom az ígért képet a tükrökről!! Mert aztán este viszem kórházba a vasat! Remélhetőleg holnap estére már kész lesz!

Mondtam már, hogy gyere erre felém vmikor, és akkor kérdezhetsz bátran! :)) A fékedet is elvileg meg lehet csinálni itthon, nem olyan vészes munka! Hátul legalábbis pár perces meló... elöl kicsit több idő!

Marklar155!!
Nincs véletlenül kallódóban egy balos lámpafoncsorod (vagy mi) ?? :-))
mert sehogy nem bírom kiszedni azt a g.e.c.i helyzetjelzőt! :-((
és hogy ez mit kóstál? :-)

miért baj az, ha büdös? zárt térben használod? ;P :)))

emlékeim szerint viszont nem... :)
Először is tiszázzuk az AUTO és a nem AUTO (alias manuális módot). AUTO módban, mint ahogy tapasztalt cartársunk, Otto is írta, a rendszer automatikusan szabályozza a beáramló levegő hőmérsékletét (belső terelőlapátok, klímakomp, ventillátor sebesség), annak érdekében, h elérje az általad beállított hőmérsékletet az utastárben. Ennek megállapítására használja azt a hőm érzékelőt pl. ami a kormány alatt van (lehet van máshol is, erre nem emléxem pontosan). A szabályozáshoz felhasználja paraméterként a kinti hőmérsékletet (balos tükörben lévő érzékelő) valamint befolyásolja az autó sebessége is.
Namost, AUTO módban akkor van, amikor a két kis led világít az AUTO gomb mellett valamint a ventisebesség fokozat kijelzőn AUTO feliratot látsz, nem pedig MANUAL-t.
Amennyiben az ECON gombot megnyomod, attól még marad AUTO üzemmódban, de nem használja a klíma kompresszort (ezért economy, mert nem engedi használni->nem növeli a fogyasztást). Tehát ez esetben pl. ha pl. bent 27fok van, kint meg 25 és 22re akarsz szabályozni ECON-AUTO módban, nyilván sosem fogja tudni megoldani, mivel 25C-s levegőt tud csak kintről beszívni. Ilyenkor van az, h a hőmérséklet kijelző először villogva a kinti hőmérsékletet kezdi el muatatni (EXT felirattal), majd továbbra is ezt mutatja, csak villogás nélkük, jelezve, h kéne egy kis matek-fizika korrepetálás ;)
Amennyiben AUTO módban, de ECON nélkül használod, akkor is leállíthatja a rendszer a kompresszort, emlékeim szerint ha 7-10 másodpercig nem nincs rá szükség, akkor kilövi.
De megjegyzem a klíma működése ill. az egész szellőztető/klíma rendszer paneles ellenőrzési módszere le van írva a manualban ;)

Nekem 3 bar rémlik. Csak azért kérdeztem, mert állítólag van ennél gyengébb is.