Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen, volt ilyen elmélet, ááám nekem nincs hőmérőkém. :)
Pontosabban mivel a bal visszapillantóban leledzik a hőszenzor, nekem viszont egy árva kábel nincs bekötve (vagy az is lehet, hogy a bal manuális, és nincs kábel), ezért stabilan -29 fok a külső hő.

Nah, gratula! Akkor csak meglett! ;-))

A legjobb úton jársz a fedezzük fel az autónkat túrán:-)

Mondom hogy máá semmi baja! :)

A többire is rájöttem, valószínüleg. Ügye, balos kp zár, üzemanyag szintjelző, kézifék visszajelző, belső világítás amik nem működnek, namost tanulmányozgattam hogy mindezek a biztitábla "E" jelű csatlakozójába futnak, nem lehet véletlen, biztos kijött vagy ilyesmi..
Valami még nem kerek azokkal a csatlakozókkal, mert pl. még a hátsó ablakfűtésem sem megy, és nem relé baja van. Elkezdtem már egyszer a hibafeltárást, közvetlenül adogattam a tápot a fűtéssel (ablak/tükör) kapcsolatos vezetékekre, és kapcsolt is a cucc, talán egy helyen nem.. Akkor abba is hagytam.
De ez is úgy indult év elején hogy a bizti tábla mozgatása közben még bekapcsolt, aztán egy idő után már egyáltalán nem.

Szóval ezek a bizti csatlakozók szerintem nem százasok nálam, csak nem tom mit lehetne velük kezdeni..

Jó reggelt!:)


Most találtam eme képet...:) Megtetszett:)

hát sztem is vagy test probléma, vagy kontakt esetleg összeér két kábel aminek nem kellene...
Nem lehet, hogy ezeket a tüneteket akkor produkálja, amikor egy bizonyos fogyasztó be van kapcsolava? Pl. világítás, rádió...
Nekem is van még egy felgöngyölítetlen ügyem ezzel kapcsolatban... Nálam az volt a kábelégéses sztori után, h az irányjelző használatakor annak ritumásban elhalványodtak a belső világítások (műszerfal, checkpanel stb) valamint a hűtőventi is az index ütemére fújt.. :) Leszedtem a kormány alatti burkolatot kicsit eligazgattam a kábeleket és azóta minden rendben. Lehet, hogy csak kábeltörés, de lehet vmi sérült kábel is nemtom, de ezt majd meg kell még nekem is nézni...
Ráadásul Marklar bontott lámpái sem 100asok, egyikben biztos, h kontakt hiba van, mert néha egy pillanatra kialszik a lámpa... ha az M1en diszkófényket láttok, akkor valsz én vagyok az :)) A xenon izzónak ez meg főleg hasznos :))

Itt vannak:

halleluja!!! ... ;-)

Megvan, a biztosíték ment ki. Én voltam a hülye mert elfelejtettem hogy a tolatólámpa egyik vezetékét szabadon hagytam aztán az oldalerők hatására összeérhettek..

Ettől függetlenül még mindig nincs üzemanyag szintjelzőm, kp.záram, belső világításom :S

Az aksi tartó alatt van pár darab.

Attól függetlenül megér egy próbát.

Nagyjából ilyesmi hibákat tud produkálni.

Ezt az összes problémával kapcsolatban mondod?
Háát, majd megnézem, de azt én tavaly amikor raktam össze, elég alaposan rendbetettem ott azt a részt..

No,szerintem a kutya a csomagtartó kábelnél van megdegelve,ahol kilép a kasztniból és megy a csomitartóba,azt bontsd le és nézd meg nincs-e szétszakadva,letestelhet,zárlatolhat.

Úúúú vazze, rád jár a rúd rendesen! :-(((
Nekem sajna még ötletem sincs, mert egyáltalán nem konyítok az elektromos dolgokhoz! :-(

No mán megint segítség kell, ismét szopat a ribanc!
Pedig elég szépen alakult már megint, kész lett a szívócsövem is, gyönyörű lett és masszív (falsot az már nem fog szívni.. :) ), és rájöttem hogyan tudom visszaalakítani a gyári légszűrőházat is, ahhoz is legyártattam a közdarabot ami kell hozzá, és mégis..
Persze eddig is szopatott, pl. bekrepált a kp.zár a bal oldalon, pontosabban bal hátul..
Aztán valami oknál fogva megszűnt a belső -és csomagtér-világításom. (kesztyűtartó és minden más jó). Aztán (szerintem a belső világítás elhalálozásával egyidőben, de csak tankoláskor vettem észre) elromlott a benzinszintmérőm.. És nem a jeladó a ludas, mert kicseréltem.
De ezek a dolgok mind összefüggésben vannak egymással szerintem..!
És akkor most az előbb jött az i-re a pont: elmentem kocsikázni, aztán egyszer csak egy jobbkanyarban elhalványult a műszeregység és felvillant a töltés lámpa. De csak egy pillanatra, és minden OK volt aztán. Na lassan amúgy is fordultam volna haza, mentem még vagy 3 km-t aztán ismét egy jobbos kanyarban megint ugyanezt csinálta, aztán a következő jobbosban meg úgy is maradt, pontosabban:
- minden műszer az egységben elszállt, semmi nem működik
- töltés lámpa világít
- műszerfalvilágítás nem megy
- chek panelen a visszajelzők halványan világítanak
Viszont a piktogrammok a műszeregységen működnek, checkpanelen az óra megy,
világítása van, klíma panel ok, és minden más is! Tehát van fűtés, világítás, index, rádió, minden.
Ráadásul még vagy 8km-t biztos jöttem így haza, és semmi más baj nem volt, leállítás után szépen indult, akkor már a töltés lámpa sem világított..
Úgyhogy azt hogy nincs töltés azt kizárom!? De akkor mi lehet? Nagyrevíziót kellene csináltatnom vmi profi villamossági műhellyel a biztosíték tábla környékén??

nem is te lennél ... :-DDD ;-)

ja, meg tehermentesítő gyűrűt is adok!!! :-))

és simán jók hozzá a gyári csavarok!!!

áhhh ...

De ugye a vasat nem darabokban akarod eladni? :-))

és csere nem érdekel, csak ropogós frissennyomott bankjegy!!! ;-)))

azon gondolkoztam ma meló közben, hogy lehet eladom külön az alufelniket a kocsi alól!!
4x98R16 ET35 , ... persze ugy már olcsóbban adnám a kocsit is!!

két fenin Pirelli Drago gumi van olyan 70%osak, a másik kettőn Michelin Pilot EXALTO van, ezek olyan 80%osak! ... mind 205/45R16 és peremvédősek!!

van még pluszban 2db Michelin Pilot EXALTO, ezek 80%osak!
ha vkit komolyan érdekel, szóljon és megegyezünk!! :-)

most csak ilyen képeket tudok felrakni, holnap majd teszek róla "bővebben"!! ;-))