Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez is igaz! :-D

valamit legalább fél oldal itt a köridő:D

Na van nálunk itt 1 olasz autó szerviz ök azt monták ne vegyek mert a gatyám rámegy, azt monták vegyek Puntó 1.1 est! Mondom ezek hülyék ki akar ilyen kategáriu autót venni???? Most ök szerviz vagy lebeszélő állomás??? De nem??

Hülyeséget nagyon sok mindent lehet mondani:D azért mi sem megyünk a szomszédba:)

igazából a lényeg talán fontossági sorrenben:

- vezérlés csere

- olajcsere

figyelés

alfa szerető, és alfához értő szerelő!!! ez nagyon fontos!

- aztán amit dob, ha összebarátkozol vele akkor boldogok lesztek:)



annyi amit tudnod kell hogy a 16V egy érzékeny műszer, nem a legolcsóbban fenttartható motor, van pár drága alkatrész, LMM, vezmód, gyertyák, kábelek stb. de azért ezek nem mennek tönkre hetente.

De a komplett vezérlés kell az ne húzd mert ha leszakad kakukk!!!

a vezmód más téma, ha kattog is úgy tudom nem lesz tőle baja csak ronda a hangja

a vezérlés csere azt jelencse, aminek a vezérműszíjhoz köze van, az legyen cserélve, vezmódon kívül, görgők szíjak

és akkor már okk, amúgy olaj természetesen, de érdemes átnézni a fékeket is és az összes folyadékot stb.

Sajnod mgyaroszágon nem arról híresek az emberek hogy karban tartják az auótjukat:(
ezt egy 50Le-s VW tovább bírja egy 150Le alfa megsínyli ennyi, kihegyezett technika, de cserében van ezeroga vigyor, minden nap:)))

Nekünk is mindkettőnknek 8V van így közvetlen tapasztalatunk nincs, de mivel több éve van már alfánk azért tudjuk mire kell odafigyelni

Akkor jó mert már mondtak annyi hülyeséget. Meg hogy gyikosak stb de sztem csak nem értenek hozzá!

Igen be van kalkulálva csak....... 75 ezerből nehéz : s
Mennyibe fáj kb az egyész modósitó csere nélkül.

jól beparáztatjuk:D

de mi csak jót akarunk, hallottunk pár horror történetet azt érdemes elkerülni, ha megkap minden gondoskodást, nagyon fogoja szeretni:)

amúgy általánosan tapasztalatok?

Bővebben jah! :-D

egyéb iránt, vizsgáld meg vannak-e olajolyások, szelepfedél körül, főtengely szíj felől, váltó alja, ha valahol sok olaj van ott valami szimering kaka, az is érdemes figyelni.

Mindent összevetve figyelni figyelni, és ha valami van kérdezni:)

Vezérlés cserére remélem be van kalkulálva a zseton:)))

Sziasztok segitséget kérnék 2000 16v twinspark 155ösöm van, mit kell tudnom eről a tipusról. Válaszotokat elöre is köszönöm.

Egyetértek! ;-))

én úgy vagyok vele, hogy felüdülés beleülni a 155-be:) de ami a városban van minden nap oda túl jó:) arra valami szecskavágó kell:)

múltkor is elmentem tankolni,, tele töltöttem...bele ment 60 liter!!! igen csak 3 volt a tankban...
mikor haza értem akkor kérdezte faterom hogy menni a benzin?? nem tudtam neki megmondani, mert annyira nemérdekel!!
persze utána kiszámoltam, de nem magam miatt!!!

de azért ha ránézel, most is tudok ilyen autót mondani, pl a bangle féle 5-ös bimmer forma azt kész:)

Akkor sztem is benned van a hiba.. :P

Hát nem tudom én eddig benzinből is csak egyfélét raktam bele, Shell Vp 95 már több éve, ezzel szépen megy:) Nem vagyok hajlandó mindenféle kitudja mit tölteni bele.

Bár nézve a benzinárakat, lehet hogy ezt újra kell gondolnom... most anniba kerül a sima 95 mint ősszel a Vp... ááááááá

de lehet én akkor is inkább kevesebbet megyek:D nemtom megnézem mennyi is most a vépovej?...

de az az igazság hogy én amióta megugrott az ár mintha gyengébb lenne a minőség... nem tudom mit kutyulnak bele... de ilyen árak mellett mondjuk ha bele dobnak 20% etanolt... qva nagy lopás lenne.... és ki veszi észre??? senki...

Csak azt nem irtad meg, hogy lett-e biznisz :)

Lehet bennem van a hiba, de én nem érzem úgy, hogy a 155-korabeli autókból az említettekhez hasonló "szimbólum" lesz :)
Ezekbe már túl sok a computer, meg a műanyag.

kieg.: az állandó nyomást úgy kell érteni, hogy a szívócsőben lévő nyomáshoz képest állandó a nyomáskülönbség! ( a szívócsőnyomásba/depresszióba meg beleszól a fordulatszám és a gázpedálállás....) Ezért megy egy vákuumcső a szívócsőről a benyanyomás-szabályzóra.
Azt is meg lehet próbálni lekötni és ledugózni, de sztem azzal nagyon meg lehet kavarni a rendszert!

Ha minden igaz, akkor ezek a befecskendezőrendszerek állandó nyomáson dolgoznak és a befecskendezési időt és az előgyújtás értékét változtatják a mért jelek alapján (persze korlátozott határokon belül). A hideg motornak is több benya kell, tehát a motorhőmérő jele alapján a szükséges mértékben növeli valahány milliszekundummal az időt. Ahhoz nem kell semmi drága elektronika, hogy átverd a vezérlőegységet. Szerintem a motorhőmérővel, esetleg a beszívott levegő hőmérővel meg még a lamda szondával érdemes próbálkozni. A manuálban megvan, hogy különböző hőmérsékleteken mennyi az ellenállása a motorhőmérőnek. 20 fokon olyan 2,5kohm rémlik és ahogy melegszik a motor úgy csökken, mert ez NTC, tehát negatív az együtthatója. Azt nyugodtan lekötheted és rakhatsz helyette egy potmétert hosszú dróton be az utastérbe, aztán mehet a tekergetés menet közben. (potméterrel sorba egy 200ohmot és akkor tuti nem tudod letekerni nullára....nehogy bajt okozzon) Beszívott levegő hőmérőnél pont ugyan ez a helyzet. Lambda szonda helyére meg összeraksz egy feszültségosztót 2db ellenállásból, olyan 0,1V körülre beállítod. Akkor azt hiszi majd, hogy nagyon szegény a keverék és elkezd dúsítani ergo megnöveli a befecskendezési időt! Ezek filléres alkatrészekből összerakható kísérletek. Lehet nyugodtan próbálgatni. Biztos lesz olyan tartomány, ahol jó lesz, de biztos lesz olyan is, ahol majd elkezd dadogni meg rángatni......

Sziasztok szeretném meg köszönni azt a sok sok üdvözlést amit kaptam mindenkitöl, minden Alfástól, és tipustól. Üdv mindenkinek Laci.

Na ezzel az úriemberrel aki nálam volt jól elbeszélgettünk erről a témáról. Persze nyilván nem a szétrúgott példényokról van szó, hanem a viszonylag épen maradtakról. Ahogy elnéztem ő az a kategória: 40 éves, jómódú, 20 éve alfázik, jelenleg van egy 2006-os 166-osa 2.4 MJet, asszonynak 147. Nem gond neki leugorni az ország másik végébe megnézni egy számára hívogató 155-öt, és inni egy kávét majd egy festői úton hazakocsikázni..
Szerinte a hozzá hasonlók miatt reneszánsza lesz a szép megkímélt vagy különleges példányoknak. Olyan hobby célra, mert az autó belépett/hamarosan belép a korából fakadóan oda ahol most a szép állapotú 75 Amerikák/Milánók, GTV6-ok, Sprintek, stb tartanak. Mert később már csak vagy teljesen elpusztított példányok vagy extrém szépen karbantartott, de épp ezért nem eladók lesznek csak..

Hát gondolom egy hozzáírt chip tudna legjobb hatásfokon működni.

De igazából én nem hiszem hogy üzemanyag töblettel erősebb lenne a gép. Nem véletlenül van az arány úgy beállítva ahogy.

pl: turbo-s autókban egy turbo upgrade után más a helyzet mert ott a nagyobb turbo több levegőt szállít, ehhez nyilván több benya is kell.

De egy szívómotorban simán megemelni az üzemanyag nyomást? Még ha nagyobb ibjektrot szerel az ember vagy úgy emeli hogy magasabb fordulaton tolja bele a naftát, de szerintem simán emelt üa. mennyiség alacsony fordulaton fulladni fog:P

Szerintem benzin kell bele:) az való neki, de nagy figyelemmel olvassuk a fejleményeket.

Én attól félek kicsit hogy mivel elég olcsón elérhető, betalálja pár olyan ember is aki igazából csak valamit rúgni akar, aztán majd viszi a jóhírét... Bár remélhetőleg azért a konkurencia, ellenreklámja az ilyeneket elijeszti, aki meg megfertőződött az úgy is fog rá vigyázni:)

Szóval igaz ami igaz, ezek a gépek még mennek, de már olcsóak:)

És kb. benneük van az tevhnikában amit egy 5 éves japán tud:) csak ezek 15 évesek:) és még működnek, az ilyen idős japánok meg inkább letámasztva valahol tyúkólnak:)

Érdeklődve várom mi lesz:)

Minden esetre a köv években negyot fog rostálódni a hazai 155 park, amelyikre vigyáznak azok egyre kirívóbbak lesznek, amelyik meg szét lesz rúgva annak már úgy is mind1:(

De nem csak ennek a ~10 embernek van 155-e akik ide írkálnak..

Egyébként bármelyik alkatrészesnél vagy Fiatba/Alfába. Mármint szalonban..

Némá hogy megszaporodtak a friss 155 tulajok..
Ahogy egy hétvégi érdeklődőm - aki lejött megnézni a gépet - fogalmazott hamarosan reneszánszát fogja élni a típus, mégpedig olyanok körében akik már "szimbólumként" kezelik majd a vasat.. :)

áááááááááááááááááááááááááááááááááááááááá még nagyon hétfőőőő van :))