Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jahh, reggel adtam le a kocsit a szerelőnél, hogy elindítsuk a rozsda elleni hadjáratot. A bal küszöböm egyszer már foltozva volt, (vsz csúnyán fennakadtak vele valahol) és mostanra rohadt el teljesen a javított rész....
Nem gondoltam, hogy az egész küszöböt ki akarja cserélni majd, én csak egy kisebb részre gondoltam....mondjuk, ha megkérdezte volna honnan szerezzen küszöböt, akkor rövidre zárhattuk volna hamarabb a kört....
A műanyag nem létkérdés egyelőre, de asszem a jobb odalinak eléggé hervadtak a csavarozási pontjai, meg úgy vittem a kocsit, hogy levettem róla és nem is került szóba a szerelőnél.
Mindenesetre köszi a segítséget!
És ha olyan szakszerűen is rakja föl, mint ahogy lebontotta, akkor remélem sokáig jó is lesz! :)
(egyébként precíz szerelőnek ismertem meg, már 2x cserélte nekem a vezérlést és nagy olasz-autó rajongó....kopp....kopp)

Jó ötlet lenne. Ha tele a tank a szintjelző ellenállása kb. 7 Ohm, ha üres, akkor kb. 300 Ohm.

Nekem van 2 nem egészen teljes műszerfalam tesztelgetni. Igaz, hogy az egyik TD, de a benyaóra ugyan az.

A kondi nem növelné meg a feszültséget, hiszen az csak a tápfeszültségig tudna töltődni. Jelen esetben ez a benzinszint jelző által kreált érték. A kondit meg úgy kellene méretezni, hogy ne tartsa sokáig a feszültséget.

Nekem szombaton volt xopás-xopatás:

Reggel mentem Maglódra téli gumiért. Atyám mondta, hogy menjek előre és jön utánam, addig várjak a kocsinál. Én lent észre vettem, hogy a tetőablak szigetelése 2 kicsi helyen fel van lazulva és levél van beszorulva. Ki is kapartam mind a kettőt egy kb. 4cm-es kis pengével, amit az övtáskámban egy készletben hordok. Ezután kinyitottam az autót. Ugye nekem nincs rajta zár és csak riasztóval nyílik. Persze fényes nappal egy forgalmas kereszteződés mellett a parkolóban. Kinyitottam a csomitartót és a motortérben az olajszintet ellenőriztem. Persze rongy nem volt, erre egy papírzsepibe töröltem a nívópálcát, és annak rendje és módja szerint a közeli kukába dobtam a zsepit. Letöröltem a krómozott gyertyatakarómat, mire megjött atyám. Átadtam neki a kulcsot és kényelmesen beszálltunk. Becsatoltuk az öveket majd csuknánk az ajtót.

Erre odalép atyámhoz egy ember és megmutatja a jelvényét, hogy ő rendőr és igazoljuk magunkat, mert a fiatalember ( én ) piszkálta az autó és nehogy ellopjuk. Mondjuk, hogy ez nevetséges. Erre közölte, hogy várjuk meg a kollégáit vagy igazoljuk magunkat és adjuk oda a forgalmit. (Itt már majdnem pofán vágtam a sünt, hiába védett állat) Nézi a forgalmit, én meg a másik oldalról mondom fejből az alváz- és motorszámot. Nagy nehezen elnézést kér, de szerinte én el akartam lopni az autót. (Alfaamorés pólóban Amore-tag autót lopok...) K..., logikus, hogy valaki, ha autót lop, előbb megnézi az olajszintet, törölget a motortérben, kidobja az olajos zsepit és illedelmesen megvárja a társát.

El kellett volna kérni a jelvénye számát és panasszal élni valamilyen idevágó dologgal. Az bezzeg nem zavarja őket, hogy a park tele van csövessel, akik telepiszkítják a környéket. Meg az egyirányú utcából kijönnek autóval az ott lakók. Csak fordítva. Közöltem vele, hogy ha két rendőr kiállna a kereszteződésbe, akkor 1 hét alatt összejönne nekik a havi fizu zsebbe. Erre közölte a sün, hogy ez a közlekedésrendészetre tartozik.

Fuck sün of XIII. ker. !!!

Esetleg egy kondit beforrasztani a műszerrel párhuzamosan, hogy az ellenállás-változást (ami az úszótól jön) nem gyors feszültségváltozással járjon. Hanem fokozatosan menjen le a mutató, ami az elmúlt x idő átlag feszültség értékét mérné. Így a kondi biztosítaná a megfelelő feszültség szintet, amíg a mutató egy-egy kanyar után visszaállna a megfelelő pozícióba.

Most nem vigyorogtam benne:)

Na ezt is csinálja, de már 1/4 től. Én ezt nem tom elfogadni "típushibának".

Nekem a kanyarokban fexik le a mutató. De gondolom, ez tipushiba.

Egyszer engem is átbaszott a csóróság jelző. Volt kb. olyan 30-40 km-es szakasz, mikor csak villogott, na utána már folyamatosan világított. De az 1/4 szint jelzésébe még éppen, hogy bele ért a mutató jobb oldala. Asszem olaj- meg gázolajszűrő cserére vittem. Hát kedvesen újságolta a szerelő, hogy neki kellett bele tankolni. "Kellemesen" éreztem magam emiatt. Azóta ha kivillan a sárkányszem, rögtön csurig töltöm:)

Nem látom, hogy örülnél :-DD

Akkor mi az az isteni fény a fejem körül? :-DDD

nekem van. csak bal :)

LOL... :-DDD

:DD
az első kép: TSiga mutáns bogarat elégít ki orálisan.. :P :DD

Akkor nesze egy TSiga hétfőn estére: :-DDDD



Amúgy meg így áll az ajtóm:

A gyári-as állapot:


Beburkolva 1 réteggel + a hangszóró mögött plusz 1 réteg:


Még a legkisebb zugokba is ment anyag:


GTVili javaslatára Soudaband ment bele. A tekerTS (10cm x 10m) 3700 pénz volt. Még maradt is kb. a harmada.

Vasárnap ugye kint voltam Marklandban, és kaptam egy balos visszapillantót, amíg Marklar atyja meg nem csinálja. Most szigszallag tartja és egész jól. Lehet, hogy át lesz alakítva a tükör ilyenre:



A beömlő nélkül. Ugye a DTM tükör eléggé drága. Az oldalon, ahonnan a kép származik. 784 EUR. Az meg ugye sok. :-((

Úgy hogy levágom a nyakát és összeüvegszálazom. Ígí megmarad az eredeti mérete, de beljebb lesz és sportosabbnak is fog hatni.

A második nagyon komoly! :-DDDD

Ott a pont:D

ha már rendben lenne, akkor nem állnál neki átalakítani ;)

jobbnál jobb ötletek jönnek elő. :D eléggé le vagyok maradva, én még csak ott tartok, hogy de jó lenne, ha teljesen rendben lenne a vas, nem hogy átalakítsam...

Annak több értelme van akkor már hogy megcsinálod a 4 ajtót műanyagból:)

Én is gondolkoztam hogy a hátsó ülés helyére két nagy mélynyomót kell tenni, egy farost lemezbe:D

Ha már pakolni akarsz meg ajtót hegeszteni akkor szerintem illene oda hátra az a Ferrari motor is és akkor már van értelme:)