Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezek a 17" ak eladóak. Gumistól 120-140e ft. De jók a gumik is és a felnik is rendben vannak...

Nem érted.. Még nem lukas, de 90% hogy az lesz. :DD Erre vonatkozik a szám. :))

egy ilyen gumicső esetén nem igazán tudom értelmezni a 90%os állapotot.. :))
mit jelent, h 90%os? csak 10%-nyi lyuk van rajta? :))

a zsugorcső lett szombatra... ;)
A tömítőpaszta is jó ötlet, csak én nem bíztam volna benne, h tartósan ottmarad, de ezek szerint mégis... :)

Peti, ahhoz hogy a hátsó beltér világítás kábeleit ki tudjam húzni a helyéről, le kell szedni a kalaptartót?
Tegnap próbáltam megtalálni hol jön le, a múltkori képeid alapján, de nem láttam semmit. Ahogy néztem a kalaptartó van útban hogy lássak..

Akkor érdemes lenni leszedni és megnézni mi baja. Nehogy elszálljon. Én jártam már úgy egy vezetőgörgővel hogy szétrobbant. Szerencsére semmi kár nem lett semmiben.

Nekem a szélvédő jobb oldala süvít. De a héten megigazíttatom a tömítését a lakatosokkal.
Az ajtókédereket kipróbálom, köszi!

Ellenben tegnap kipróbáltam a gázpedálos hibakód kivillogtatást, és nálam működött. 1 hibát hozott 1252 azaz h nem működik a sebességmérő jeladó. :)

Lassan ott fogok járni, hogy kell egy kaszni.. :SS
Na jó annyira nem durva, de tegnap már átlukadt a bal hátsó sárvédő. :)
Aztán délután mókoltam a kocsival, próbáltam működésre bírni a sebességmérőt, de kevás siker követte.. De ez más téma.
Szóval elkezdtem néhány kábelt rendberakni, és felhajtottam a bal első szőnyeget. Sajnos meg lehet nyílva a küszöb az első kerék felől a sarkon, mert állt a víz, és tiszta rozsda minden.. Még felületi szerencsére.
De a fenéklemezt belülről rendbe kell rakni a lakatolás alkalmával.. :SS Faxnak sem lesz kedve a belsejét is szétbombázni.. :SS

Jó a koptató! Mért nem végig tart?

Én inkább a lambdára és a mot. hőfok jeladóra néznék rá. Érdemes elvinni egy diagnosztikára.

205/40 méret a váltója a gyárinak 17"-hoz.

Kipuff vég meg ízlés dolga. Dupla DTM (felfelé hajló), ovál DTM, sima ovál jól állnak neki.
Ha kell szólj, savállóból jó áron tudok, amilyet szeretnél.

Sziasztok!A segitségre lenne szükségem!17-es papucsokat szeretnék az Alfa alá.Milyen méretü gumival megy be alá?De csak egészséges keretek között!Lecserélném a kipuf véget is.De tanácstalan vagyok,hogy melyik állna neki jól!Minden választ köszi előre is!

Esetleg gyújtáskábel? Az is csinálhat ilyet, ki kéne mérni, hogy melyik van oda.

nagy gumicsövet megcsináltam :)
sőt járó motornál le is lett tesztelve,féktisztító sprével,az összes tömítés és gumi!
ha valahol falsot szívott volna,akkor a sprétöl felpörgött volna a moci .

igaz az üzemanyag szűrőt még nem néztem :(

Lehet az a gumicső, mint süsnyének. S akkor farsot szív. Vagy nem nyom rendessen az AC, befecsi szelepek is. Dugulás--> illik üzemanyag szűrőt is cserélni...

uraim kis segítség kellene!
1.8 benzines 8 szelepes vasam,valamikor hidegen,de legtöbb esetbe melegen néha néha rángat :(
2000-és 3000-es fordulat között nekiáll kecskézni,de,ha odalépek neki,akkor elhagyja
pénteken voltam vele pesten és hazának az M7-en 140-nél 4000-es fordulatnál olyanokat csinált,mint,ha leállt volna a moci:(
mitöl lehet ez ?
dugulás?
-a szívosoron a gumikat kicseréltem.
-az alapjárati mocit átmostam féktisztítóval.
-a vezérlés módosítóm,jó,vagyis a membrán része,és még áramot is kap !
5000-ft-bol 70-80 km-ert tudtam megtenni városon kívül :(
amióta kicseréltem a gumikat a szívósoron,meg gyertya csere volt azóta 150-160,km-ert megyek el 5000-ből
habár pénteken 17.000-ft-bol mentem kerek 500 km-ert

várom a tanácsokat a rángatás miatt!
előre is kösz !!!

SW ma:)

Mér nem "dicsexel", hogy miket szereztél ma bagóért? :)))

Rekontra:)))

Hmm.
Nemnagyon van ilyen ami jó:(

Anno 9900ft ért rendeltem ilyen LMM gumicsövet. Utána még kellett valakinek és nem tudtak hozni. Most épp van még 1 90% os... 4000ft:)

"Nagy" zenét kell belerakni, s hallgattni is:)))

Hátsó futóművel, maradékkal vissza 50K ért a kasztni sem rosz:)
Viheted Te is:)
Még az 1,8 16V motor/váltó van benne, első futómű cucc. 284 es fékkel.
Ha nagyon szét van dőlve a V6 om. (még nem voltam alatta, de sejthető), akkor akár olcsóbb lenne átpakolni...
De az nem hivatalos...:)

Már szétszedték. Én csak elhoztam az "aprót".
S úgy tűnik a vázat is el kell (mert így állapodtunk meg) s aki a "társam" lett volna a bizniszben, még ma sem hívott...

Laci vette...

Nem kellett szétvágni, elég sz@r állapotban volt így is! :-)

Az enyém is megadta magát, eredeti Alfa sapkát nem találtam, de 350 Ft-ért kaptam hozzá Fiathoz valót, Egerben.
És hát azt gondolom, Marklar155-nek is akad biztosan. :)

A legfontosabbat el is felejtett kérdezni. Honnan lehetne új olajbetöltő kupakot venni? Az enyém megrepedt magától, egy kis darab ki is tört belőle, most meg van ragasztva.
Az alkatrészes oldalakon nem találok.

ezt meg csak úgy :)

ez Fairlane-nek :)

emmeg a saválló védőrács a lökősön (vki pár hónapja kérdezte milyen :) )

Jóestét!

Tegnap végre jó idő lévén nekiálltam a légszűrőt kicserélni. Ha már ott matattam, gondoltam lebontom a szívóágat és kicserélem a tömítéseket is, meg megnézem fékrásegítő és a szívócsonk közti a csövet.
Volt itthon klingerit (mint kiderült jellemzően ebből készülnek ezek a tömítések), így le is cseréltem a fójtószelepnél. Meg persze egy kis apajárati motor, lmm, fojtószelep tisztogatás.
Sikerült kibányászni a fékrásegítős csövet a visszacsapó szeleppel együtt. Az sípol. Elvileg nem enged át és zár is megfelelően, de így kivéve elég veszett hangja volt, mikor belefújtam. Egy ilyet be kell szereznem. Emellett volt benne kis olaj is, gondolom a szívócsonkba visszakerülő kartergáz lecsapódásból származik. A inkább gond, h benyúltam ujjal a szervódobba és annak a belsején is van. Így valsz van összegyűlve a dobban is, és lehet, h az ette meg a gumimembránt meg valsz az tett be a visszacsapó szelepnek is. Hát hiába 17 év...



Aztán szépen össze lett rakva, új légszűrő bent. Beindítom, alapjárat még rosszabb, mint előtte volt. Ehh... miapics@.? Hát az LMM és a fojtószelep közti gumicső szét volt repedve a harmonika részen... :( fasza...



Azért a biztonság kedvéért megpróbáltuk, úgy, h leragasztottuk szigszalaggal, h változik-e valami, és úgy sokkal jobb volt az alapjárat. Aztán kitaláltuk, h hogyan lehetne ideiglenesen, de azért mégis tartósan megoldani a problémát. 150es viaszos zsugorcső. Rámelegítettük és most jó az alapjárat. Nem teljesen tökéletes, de jobb, mint volt. :)

Igazán nincs mit! Bár ez nem most volt! :-D