Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

aaaaaaaajh .... :-/

már ugy volt, hogy holnap leveszem a hirdetést a hasznaltauto.hu oldalról a V6-tal kapcsiban! mivel nemnagyon volt komolyabb érdeklődő, ezért azt terveztem, hogy kicsit átpofozom kívül belül! folytak a tárgyalások egy széleskasztnis elemekről, meg fekete belsőről, ültetés, 17collos kerék, stb...
holnap elvileg hosszas egyeztetés után lehet sikerül megszereznem olcsóbban az egy évvel ezelőtti árhoz képest, amikor meg akartam venni ezt a fekete rozsdamentes "donort"!

ez magában foglal mindent: széles kasztnielemek, piros fény, fekete belső, ültetés .. :-)
és akkor már a héten nekiálltam volna "levetkőztetni" az enyémet!
errefel ma délután hív egy csávó B.pestről, hogy őt nagyon is érdekelné a V6, holnap jönne megnézni!
nem tudtam hirtelen, hogy örüljek-e vagy sírjak! :-) :-(
nem tom mitévő legyek, megtartsam és beleöljek egy kis pénzt, vagy pedig adjam el, és azzal a kis pénzzel vegyek egy fasza Lancia Kappát!
persze ilyenkor jöttök ti, hogy dehogy adom!!! :-)
egyébként ilyet akartam/akarok csinálni a V6ból:

az első lökhárítóval kapcsiban is holnap akartam pont megkérdezni Longmanéket, hogy tudnak-e ilyet faragni! meg hátsó szárnyat is ilyet akarok, mint ezen a piroson!
pedig vkinek van ilyen, már réges-régen érdeklődtem itt efelől, de már nem emléxem, hogy kinek van ez! :-/
szaal nem tom, micsináljak!
ég bennem egyfajta autóépítési vágy, amit most megvalósíthatnék a V6-on! de jó lenne egy Lancia ... de azt már nem lehet tuningolni, meg a 155 formája amugyis nagyon tecc! csak jó lenne lépni már! de ha meg átalakítanám az enyémet, akkor meg megint lenne egy "új autóm"!! :-)

vazz, értem a célzást. kb. 1 hete van nálam a kilincs (sokáig nem voltam Csepelen). nekem elsőre reménytelennek tűnik, de megkérdezek majd az öntödében vkit, aki ért is hozzá. 2 héten belül megyek kb. NINCS elfelejtve, NEM akarom lenyulni, RAJTA vagyok :)

Gondolkodjunk. Az indítómotor szinte majdnem közvetlenül az akkumulátorról veszi az áramot, (szerintem) csak a gyújtáskapcsolóhoz megy el a kábele. Nem volt égett szag az autóban mikor leállt? Gondolok itt arra, hogy összeolvadhattak valami miatt a kábelek.
Vagy nem ment víz valahova?
Biztos, hogy "csak" zárlat lesz.

-Nézd meg azt a testkábelt, ami a kasztniról átviszi a testet a motorra.
-Nézd meg a biztosítékokat, a motortérben, és az utastérben is.
-Van egy biztosíték, ami a műszerek, visszajelzők biztije. Az utastérben a biztitáblán, asszem a bal felső. Azt nézd meg, hogy ott mennyi voltot kap gyújtással és anélkül.

majd írj hogy mi van ezekkel!

Szerintem azzal kellene majd kezdeni hogy ha visszarakod most az akksit akkor indul-e vagy sem, és/vagy a visszajelzők amik eddig világítottak spontán, továbbra is ezt teszik-e.
Mert ha ez utóbbi igen, akkor valószínű a zárlat, csak meg kellene találni a közös pontot.

Javasolnám ellenőrizni a fő biztosítékokat is.
Van egy Motronic csatlakozó, ha jól emlékszem g174 de nem biztos, ez a V6-nál - és szerintem TS-nél is - 3 vezetékes egyik RPM jel, másik nem emlékszem, 3. narancs, ez megy a gyújtáskapcsolóra. Na ha az összeért valamivel (pl. a műszeregység korbácsával), akkor lehet ilyen gebasz.

Ha viszont már nem égnek a visszajelzők, de továbbra sem indul, akkor szokásos benzin, gyújtás ellenőrzés..

manual :P :)

Te kis kalandor... :P

Közelítsük meg máshonnan:
Kulcselordításra az önindító rendben teker, egyébként meg semmi sem megy, csak a visszajelzőpilácsok. Mi az / hol van, ahol elágazik az önindító és az egyéb?

Ma még rá sem néztem, meg melóhelyen vagyok... Talán este, ha lesz ingerenciám.

Egyébként most hogy visszaidézem a dolgot: már a kanyar előtt leállt.
Ez tkp egy lámpás útkereszteződés, ahol kisívben lefordultam jobbra. Pont sárgára váltott, mikor odaértem és elkezdtem tekerni a kormányt, akkor először az tűnt fel, hogy nehezen akar kanyarodni (no szervó) aztán meg hogy elsötétült a műszerfal.
Ekkor már be voltam kanyarodva, próbáltam kettesbe visszarakni, hátha beugrik, de nem ugrott...

egyetértek Longman-el

lehet, h vmi kábel összenyomódott, összeégett vagy csak egyszerűen vmi letestel, aminek nem kellene...

nekem is volt ilyen kalandom

meg hát abban sem lehetünk biztosak, hogy a szerelésednek köze van a jelenséghez, nemde?

Ez csak egy példa volt..
Ma próbálkoztál már valamivel? Beindítani, rátenni az akksit?
Szerintem ha egy kanyarban történt mindez, és ráadásul más jelenség is van pl. ezeknek a visszajelzőknek a világítása, az biztos hogy vmi zárlat ami nem magától keletkezik.
Nem raktál kábeltörzset olyan helyre, pl. leömlő környékén ahol nem vetted észre és összeégett, vagy ilyesmi?
Csak ilyenre tudok gondolni, egy ilyen kiadós szerelés után amit csináltál.

Világít a lámpája ha kell, ha nem.

A szabadon hagyott vezetéket nem tartom túl valószínűnek.
Az önindító az egyetlen, ami teker. A váltó környékén inkább testkábelek, meg egykét érzékelő van, azoknak nem kéne ilyent csinálni. Pollenszűrő környékén ahol túrkáltam, nincs vezeték. Meg egyébként is azok jó része le van biztositékozva, relézve...

racevét :( de nyugodtság van. :)

a leírtak alapján először sztem is a gyújtáskapcsoló környékén kellene keresgélni, mivel úgy tűnik, h gyújtás nélkül kapnak tápot olyan dolgok, amiknek csak gyújtás alatt kellene

a kézifék pl. be is van húzva, vagy csak világít a lámpája ha kell, ha nem?

Sziasztok!

1.6 TS 155-höz ('96-os) keresek főtengelyt!
Tud valaki segíteni?
Köszi :-)

szomorúan olvasom ezt én is ... nem irigyellek!
én is azon véleményen vagyok, mint Longman!
vmi vezetéket lehet nem raktál vissza, és a rázkódástól zárlatot csinált vhol!
meg én a helyedben házipálinkát ittam volna!! attól legalább agresszióvá válsz és felgyújtod a kocsit, tehát már egy gonddal kevesebb ... najó csak vicceltem! ;-)

Sziasztok!

vezetőoldali ajtókárpit panelt vennék , a világos szürkét
(A műbőr rész a tetején elöregedett)
.
70-33-13-720

KÖSZI!

Osztán milyen BMW-ket nézel Te a hahun?? Ugyan már! :)

Márpedig Te vagy a hibás, mert összerakáskor valamilyen vezetéket szabadon hagytál, és a kanyarban letestelt vhová..
Nem tartom kizártnak ha szerencséd van, akkor ha most visszaraknád az akksit, minden jó lenne. Ha nincs szerencséd, akkor valamit végképp tönkretett a zárlat.

Én sem használom az autót egy ideje.. vagy 2 hete. :)
Mindig megcsinálok rajta valami fontosat, aztán újabbak jönnek helyette. Most borzasztó.
Az eseti torpangatásból állandó erőtlenség lett, sőt 5 hengerezik is, termosztát cserés, és valszeg trafó(k) is, és elkezdett csattogni mint az állat (hidegen) - hidrotőke. Namost hogy ezek egyenként vagy összességében okozzák a hibát nem tudom még. Diagnosztika szerint minden összetevő hibátlan, a lambda amire gyanakodtam pl. nemhogy dúsít, inkább szegényíti a keveréket.
Az első hengersoron egy trafót már cseréltem, de nem jobb. Gyertyákat kivettem, még feketék sem voltak egyáltalán..
Tegnap gondoltam átmegyek a műhelybe átnézem a hátsó hengersort is, és kicserélem a termosztátot is.
De oda kell figyelni, mert ha elsőre nem tudom beindítani akkor szabhatom, mert annyira megszívja magát hogy kb. 1 napra el lehet felejteni, mert úgysem indul be.. Na persze így is jártam, úgyhogy még azt sem hagyja hogy hozzálássak, a kis tetű.
Ja, ha meg is oldódik a probléma, akkor is hidrotőke cserés, darabja olyan 3-3500 HUF kedvezménnyel. Kíváncsi vagyok mennyit kell cserélni.. Ha hátul is cserés akkor motor ki.. Ha motor ki, akkor már ez+az csere.. :D Folytassam?
Jó, van egy félszem, hogy azért csattog nagyon, mert leszakadt egy vagy több szelepvezető. És az megmagyarázná az 5 hengerezést és a többi jelenséget is.

Úgyhogy ne rinyáljál itt holmi elektromos zavar miatt.. :DD

Nyugodj meg és nem mondogass ilyen eladom-szövegeket, mert még meghallja és megmakacsolja magát. A gyújtáskapcsoló elektronikája lesz a ludas. Nekem volt hasonló, csak éppen ott nem akart leállni. Kicseréltem, azóta jó. :-)

Nyóreggelt....

Ma barkácsoltam autót: bekerült a féléve őrizgetett pollenszűrőtartó egy aktívszenes szűrővel, aztán visszamásztak a gyári ablaktörlőlapátok a kampósok helyett....
Az ablaktörlő rudazat kotyog kissé, ehelyett kéne egy jobbfajta (Marklar), vagy fel kéne újítani valahogy.

Aztán lemostam a vast, habár tudom hogy fos idő leend a napokban, de azér mégse legyen má poros...

Aztán az asszonnyal kitaláltuk, hogy el kéne menni egy karikára az autóval ide a környékre....
Neki is indultunk, ismét megállapitottam, hogy ilyen vajpuha kuplungom, meg határozott váltóm még sosem volt. M0áson mentünk egy lehajtónyit, lenyomtam valami gyökér kopelt, aztán vissza bp, még pár kmnyi út után befordultunk le mi utcánkba....



Aztán megszűnt létezni le verda. Kanyarodás közben hopp, sötét műszerfal, motor leáll...
Meglepődés....

Próbálom újrainditani, önindító (aza frissen felújított, igen) rendületlenül teker, de semmi nem történ....

Annál furcsább, hogy gyújtás nélkül, sőt mitöbb kivett kulccsal is mindenféle piktogrammok égnek a műszerfalon. vészvillogó nem megy, lámpa nem ég, sőt, semmilyen fogyasztó nem működ.... de az önindító teker :S

Lényegalényeg, hogy az autó menthetetlenül megállt, aztán toltam 400 métert dombnak felfelé....... \o/

Aztán most itt az udvarban van, akksi lekötve (12,54V), egyébként mondom mégeccer, kulcs nélkül is csodálatosan világit az akku+injektor+kézifék piktogramok....

A tüdőmet kicsit kiköptem, de kikúráltam magam vagy 3 deci jégerrel, meg három sörrel........

Aztán most ezt dudorászom, lehet fel kéne gyújtani a picsába az egész vén kotványt.... majd figyeljétek holnap a híradót... bevonulok a történelembe mint Néró... :D


Egyébként mi a bré lehet, amitől menet közben leáll a vas, csak teker az önindító, meg kulcs nélkül is világitnak műszerfalak? Gyujtáskapcsoló? Bármi zárlat?

Akar valaki olcsóért egy 155öst? És bontásra?
Elfáradtam.
Na, megyek megnézem a BMWket a hahun...

mert nem akartam tovább húzni,mert jöttek pont mások is :)
gyorsan lóvét nyomtam és onnan már nincs vissza út :)

nagyon jó ez a piros és fehér színkombináció!
én is ilyet tervezek!

Szerinted? :)))
5500ft egyben. (motor+kapcsoló)
Holnap éjszaka vagyok. 15h ig csörögj rám, ha hozzak magammal...

Kezdjetek rá fogadni:)))

A kilincs el van kűldve...:)

S, ha nem adta meg a rendszámát? :)

Ez így jó biznisznek tűnik. :))))
De, akkor meg mér nem mondtál 15000-et az egészre. Én is megvettem a 40 euros gipsz Cololsseumot 15 euroért...:)))

Szép a fénye,Jó a felni.Így kell kinézni egy 155-nek.Jöhet a NYÁR !!!

Én a parkolójegyeket gyűjtöm. Fő a biztonság...

Jól néz ki