Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na Sziasztok!!! Norbee!!! Köszönöm az építő hozzászólásodat!!! Mindenesetre rájöttünk az önindító körüli problémára! Nem az önindító volt a hibás!!!! Hanem a riasztó vhogy letiltja az önindítót..kivettük a riasztó biztijét vissza az akku sarukat...majd 1-2 szer ezt eljáccottuk és az eredmény: most nem müxik a riasztó, pontosan nem vezérli a távirányító a központi zárat..viszont a riasztó LEDJE folyamatosan ég!! És INDUL az autó!!! Vhol meg kellene nézetnem!!!! Mert most csak kulcsal müxik!!!! Másik kérdésem: Tegnap Poló Cartárs segített mert tankolásnál lezártam a kocsikulcsot a csomitartóba......a potkulcs is a csomitartóban volt.....viszont a csomitartót nem lehet belülröl nyitni mert nem kapcsol!!! Mi nlehet a baj: HA: ----kicseréltem a kesztyűtartóban a panelt ----- hátul a gumicsőben egy vezeték szakadt ugyan..erre még Marklar hívta fel a figyelmemet..de hiába fűztem össze a vezetékeket akkor sem nyitotta a csomit!!! Viszont amikor megnyomom a gombot akkor a műszerfal mögül kattanást jelez!!!!! NINCS Biztosítékja, reléje???? És akkor ha a vezeték szakadt akkor mér kattan akkor is? meg akkor is ha összeéríntem???? Lehet vmi bizotsíték féle???

Úgy látom műszervírus fertőz az országban! :))

Nem toom mi lehet, de sztem nem teskábel, valszeg nincs jelentősége:))))

Ma reggel benéztem a motortérbe (mert ilyenem vót, na), és találtam egy sehová nem vezető, felcsatizott, rövid fekete kábelt. Annak a 4 relének valamelyikéről jön, ami a fékfolyadék tartály előtt van. Ezek a Motronic vezérlő reléi, ha jól tudom, kérdés minek húznak le innen egy testkábelt? Vagy lehet nem testkábel, hanem az előző riasztó itt tiltotta az indítást?

Hú, 7.8-at fogyasztott a paripa és ebben benne van a lacházai két menet, nagyon büszke vagyok rá:) Lehet, hogy az ÖMV-s benya segített, vagy az, hogy szétszedtem és szépen kipuceváltam mindent, eddig nem kajált ilyen jól:D

Nem vészes, a kipuff csonk alatt jobb oldalt, szépen lehet látni.

Köszönöm, bandival már nyélbe is ütöttük az üzletet:)

Ez lehet a gond.Az enyim szárny nélkül már 270 felett kezdett szarakodni az úton,de 300 -nál már stabil volt.Most szárnyal szárnyal!:)))

Ez egy nagyon jó kis kép! Gratula! :-))

Skacok! Tudja valaki merre trónol a motorszám?Nehéz meglátni?

most hogy levettem rola az aluszárnyat, és még nem került a helyére vmi más, nem merem nagyon hajtani..... :))

Mért a tied nem megy igy hármasban?:))

ehh, igen, igy már érthető :)))

Egy számítógép csodákra képes!!!!Akár egy ALFA 155:)))

és akkor azon a képen 300-al mész, vagy -50 el ? :D nekem valahogy furának tünik a mutató pozicioja..

De az enyém még jó!!

na, mindenkinek behal a km-órája? :))

Ez is szép!:))

Oké szólj ha tudod mi kell! Talán 17-ből kijön a cucc. Jó ha megnyugtattak.

Én nem szoktam rallyzni,ill. már nem!!!! :)) Csak sportosan vezetek!! :PPPP

Hoppá!!! Ez komoly kis kép!!!!! :)))

Bandi vagy Marklar szerintem tud segíteni Neked!

de szííííípppp kép, de mi az a piros folt a bal sarokban? :D

háááá:P nem! a fele sajnos félre ment, mert más is látszik mint a kocsi:)

Télleg jó kép, kár hogy a felét kitakarja valami kocsi. :D

Thomika. Világéletedben 3 kerékkel közlekedtél az összes autóval kanyarban. Azért igen vicces volt ez a megnyilvánulás. :))))

Hüp milyet lőttem tegnap:)



Nem asszociálni szexuális vonatkozásokban, azért még teteszhet... :P

Egyik nap felkeltem és benne termett!!! :))))))

Oké.

Ok, mert nem is vagyunk messze egymástól, 4 után csörgök!

Csörgess meg négy után és megbeszéljük. 707799284

értem ok, de ha van 155-ös momo akkor kell :)

Hogy tudjuk megüzletelni? Ha 4000-ért odaadod a négyet természetesen viszem!

Van, de csak 4db. 4e a négy. Illetve egy db esetén 4e az egy. :) Fekete szürke szövetbetéttel.

El vagy tévedve. 145-ét mondtam, de nem lett jó bele végül a másik, így nincs.

Ez csak természetes! :-))))))))

Ez nagyon rendes tőled, bíztam is benne, hogy felajánlod:)

Na jó, kiszedem az enyémből és odaadom neked! :-DDDD

Kérés! A verdámba kellene vezető oldali ajtókárpit, ha valaki tud valamit csak tessék bátran szólni:D

ja igen arra, sorry, és kössz a helyre igazítást! :) ha már itt vagy, momo bőrkormánnyal miújság? :))

Itt hajtok a melóba ezerrel:(

no mi van? Rajtam kívül senki sem dolgozik korán reggel?? :DDDD

Ha meg van bontva akkor nem árt szelepdekli tömítést cserélni 2000Huf, nem nagy gáz+ a flakon festék meg egy kis meló, mondjuk én homokfujattam is a dolgokat előtte, persze a légtömegmérőt azt nem:)

:))))))

Miért is?? :DDDDDD

A szelepfedélre gondol az úr. :)

jaja láttam, hogy te is megcsináltad, jó lett! ;) és a hengerfejnél kell cserélni tömítést? vagy simán visszalehet tenni?

Az enyém is le van fújva, kékre. Az Ari sima sprés festékkel fújta le én úgy kevertem, de az is sima festék. Nem kell hőálló festék nincs ott olyan meleg, hogy leégjen, nekem a féknyergek is sima festékkel vannak leszórva és semmi probléma velük. Nem nagy kunszt szétszedni, minden simán ki-és lejön, amúgy nem is árt, mert szépen el lehet takarítani mindent, kicserélni a szakadt, revült csöveket offos bilincseket.

Yoyo! Ari milyen festékkel fújta le a hengerfejet? Bírja a hőt? nem pattog le? Nagy meló leszedni a befecskendezést? Minden részlet érdekel :)))

:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD