Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Szerintem valami miatt megragadt a termosztát és nem tudott kinyitni, és a kupakon kifújta a vizet!

Húzd le a klima csatlakozóját. Nézd meg kap-e áramot. Szembe állsz a kocsival bal oldalon legelől amit szíj hajt. Ha kap akkor lehet hogy a párologtató telt meg, vagy ment tönkre, azt meg klimas kicseréli

Naa szóval. folyt köv.

Visszamentem a Shell kúthoz ahová leállítottuk az Autót.

Az olaj ellenőrzése után letörölgettem a vizet a motortérből / az akksira és a légszőrőház fedelére jutott a legtöbb, ami nem tudott lefolyni /,

Az összes vízcsövet végigtapogattam, bilincseket ellenőríztem nem találtam hibát.

Alapjáraton ketyegő motor mellett pótoltam a kb. 4 liter "elveszett" vizet, közben figyeltem a hűtő tetejébe és az aljába futó vízcsöveket, langyosodtak, a hűtő is alul felül átmelegedett.

Kb. 95 foknál bekapcsolt a ventillátor és 20 perc járatás után sem melegedett a motor.

Ezekután elindultam haza, a vízhőfok felment 95 celsiusig, majd visszaesett 80 köré mikor nyitott a termosztát / Behr másfél éve 20 000 km-el ezelőtt cserélve / aztán beállt középre 90 -re ahogy eddig is.

A hűtő még egy kicsit gőzölgött a rájutott bőséges víztől, négy litert kellett utántöltenem.

Hol jött ki ez a víz a motortérbe????

A kiegyenlítőtartály kupakjánál vagy hol?

A kiegyenlítőtartályban a folyadlóékszintett kb. 3 hetente ellenőrízni szoktam min. és max. szint között volt hétvégén.


Hogyan tovább?

Köszi:

Roberto

Sziasztok!

Megnéztem a klímát egy kicsit! Nagyon úgy néz ki, hogy odáig jó a dolog, hogy a relé bekapcsolná a klímát de szerintem ott valamiért megáll a dolog (hallani hogy kattog a relé mikor ki be kapcsolom a klímát) De a fordulatszám egy picit sem esik vissza ha bekapcsolom! A motortérbe nem hallom hogy bekapcsolna a klíma motorja vagy valami ventilátor! Mondjuk azt sem tudom hol a motor:D Merre keressem tovább a hibát?

a kuplung és az intercooler között mi az összefüggés!!! nem nagyon értem!!! de lehet én vagyok hülye!!!!:-)

odáig még nem jutottam el!!! így csak óvatosan hajtom a gépet!!!! a turbó a gyárinál picit többet tölt szóval vigyázni kell vele!!! konkrétan 1.9bar a 0.8 helyett!!!

Sziasztok,


Egy órája hívott a feleségem, hogy félre kellett állnia a 156-ossal, mert 130 fokos lett pillanatok alatt a víz és a piros lámpa is világított a műszeren.

A motortérben az látszik, hogy minden csupa víz, a kiegyelnítőtartály sapkája rajta van, a két vastag hűtőbemenő csőnél sem láttam repedést.

Kb. két óra múlva megyek vissza, remélem rájövök mi lehetett.

Eldurrant vízcső? Beragadt termosztát? Nem működő ventillátor?

Szomorú vagyok :(

Üdv.ROberto

Esik. Nem kicsit, nagyon. És jég is van benne, de szerencsére apró, meg sok a víz. Talán nem tesz kárt így. De elég durva látvány...

Sziasztok!!!!

egy kis tanácsra lenne szükségem!!!! széthullott a kuplungom és most csere előtt állok!!! az lenne a kérdésem hogy milyen kuplung szettet vegyek??? a helyzet az hogy a gyári 115Le hellyett most 172Le-nél járok (1.9jtd) gondolom ez is megviselte a kuplungot!!! valami erősebb kuplungot javasoltok vagy jó lesz a gyári??? verseny kuplungot nem szeretnék, mert mindennapi használatra van az autó!!!! ha van valakinek valami ötlete vagy tanácsa az írjon már az oldalamra!!!!

KÖSZÖNÖM!!!!!!!

Na túléltük a babával az első nyaralást.
Az autó is végre kiszabadult Bp-ről :)
100 km Bp, 480 km autópálya, 70 km országútra 6.5 literes fogyi jött ki.

Ha vki tud tippet adni még,mitől remeg az autóm alapjáraton ha nagyon bemelexik (és köhög is),szívesen olvasnám.

Mindegyik jó hozzá, csak át kell rakni a jeladót a saját kulcsából, hogy működjön az immo. Elég nehéz szétszedni, de valaki a blogjában képekkel megcsinálta. Keress rá hátha kidobja a kereső.

Ja, másik nyűgöm: az előző tulaj nem tudom mit művel a kulcsokkal, de mind kettő összetörve, elrepedve, lityeg-lötyög. Van valami helyettesítő ezek között a távirányítós nyerskulcsok között, amire le lehetne cserélni őket?

Köszönöm Neked is, és Polo-nak is a leírást.
A beszivárgó víz története az, hogy az autó állt több, mint fél évet egy mélygarázsban.Amikor beüzemeltük, rángatott, csühögött. LMM-re gyanakodtam. Egy hete a szerelő derítette ki, hogy az 1. henger gyertyaluk vizes (fagyállós szerinte). Kitisztította, kifújatta, majd alkatrészre várva állt tegnap előttig. Most újra rángatott neki, újból megnézte, és megint párás cseppek jelentek meg. De lehet, hogy ez még az előző maradványa. Most két napja járunk vele, de egyelőre semmi gond. Na majd meglátjuk...

Az nem fagyálló, hanem szerintem megmostad a motort. Alfa motort nem lehet mosni, illetve nem ajánlott. Nekem is tele volt vízzel, mert egyszer megmostam, aztán soha többet.
A légkondi:

Emlékeim szerint Csöri mester egyszer mikor nála voltam, Attiska ex JTS-én ezt a problémát hárította el rövid időn belül.

a gyári könyvedben benne van a klima automatizálása most pontosan nem tom meik oldalon de benneva rajzzal együt

nekem mindenhol led van és sokkal jobb mint az izzo,mivel a ledben is van szúrofényü 60fok,80fok 110fokos szögü .

nekem is ez a baj és a motor ami álitgatja a légterelőket az dolgozik csak a boxon bellül a lamella az akad meg egy pontban ezt nem birja átugrasztani a moci,szélvédő,szélvédőláb vagy pedig a 3om másik pozitcio müködik igyvan?

Én gyertyára tippelnék. Mikor cserélted őket?

Hi!A gépem alapjáraton ha nagyon bemelexik elkezd remegni.Az egész kasztni érezhetően.Plussz még köhög hozzá,hallom hátul a kipufogón.Ha van vkinek vmi jó tippje,mi a gáz,szívesen olvasnám.Köszi.Norbi.

Igen, a klíma minden indításkor bekapcsol, de ezt át lehet állítani egy kódot használva. Most nem emlékszem rá, de utánanézek, mert valahol fel van írva nekem.

Beszivárog a fagyálló az első gyertyához?? Honnan? ...Passzolok.

Több féle számmal van LMM. Pontosan milyen szám van rajta? De szerintem alváz szám szerint megmondják ezt pontosan neked.

Sziasztok!
Nemrég óta vagyok 156 2.0TS tulaj, két kérdésem lenne, hátha más is találkozott ezekkel a hibákkal:
- minden beindításkor beindul a klima-miért?
- néhány nap alatt álló helyzetben is beszivárog valahonnan a fagyálló az 1. henger gyertyanyílásaiba-vajon honnan?
Köszi, ha van ötlet!
- Ja, és nem tudja valaki a gyári légtömegmérő BOSCH-számát? Mert ami most benne van eredeti Fosch, annak a számát még a gugli sem ismeri...