Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

nyilván van jelentősége xtrém helyzetekben, de van nála fontosabb "extra" is

De van, de hóban, jégen az sem csodaszer.

Szerintem ennek nincs köze , hogy mekkora motor van benne. Ha baj van jól jöhet az egy kissebb motorral szerelt gépben is.

Na de lejátszuk ezt is egy párbajjal! :-)))

Tudod miért van a kocsiban három pedál?
A jobb szélsőt akkor kell nyomni, amikor gyorsítani akarsz,
a középsőt ha lassítani,
a bal oldalit meg akkor, ha már végképp nem tudod mit tegyél :-)))

Na megnéznélek én téged mikor "olyan" helyzet van, hogy kezeled a pedélokat.

Mit tudsz te a pedálokkal elérni egy vizenfutáskor? mesélj.

Egy menetstabilizátor nagyon jó dolog a váratlan helyzetekre!
Akár 1,6-os van benne akár 2,4.....

Nem tudom, de csak kapart egy helyben. Ja, dombnak felfelé indultunk a parkolóból.

Ezexerint a kövérebb Merdzsókban sincs ASR? ???

biztos csak alapjáratra gondolt

Felejtős utólag......annyi mindent kéne kicserélni, hogy nagyságrendileg jobban jársz ha eladod és veszel olyant amiben van.

300-at akartam írni. Elnézést.

Anno roppant elegáns volt :-))
Én beülök intek a merdzsósnak és el, hótlazán.
Odaát kiszáll a mókus a hátsó (!) ülésről frakkban és tolta a 600-ast, így nagy nehezen elindultak.

Mileny 200Nm?

A 2,4 JTD 10V 305 Nm
A 2,4 JTD 20V 385 Nm

Na ezzel 100%-ig egyet értek. Az ASR is hagyja megcsúszni a kerekeket egyébként. havon próbáltam, és annyi volt a hatása, hogy 2500-3000 fölé nem engedte pörögni a motort, amíg kipörgött a kerék.

Nekem a tolatóradart a szerviz tette bele mielőtt vettem a kocsit. 25-ért csinálták, valószínáleg olcsóbban is meg lehet úszni. Meg kell venni a négy szenzoros radart, be a lökhárítóba (no itt kellettek, a fényezés miatt) ráköt a tolatólámpára és kész.
A rádiót ki kell húzni a helyéről, a gyári csatlakozóban a vastag pirosat (táp) és a narancsot (kapcsolt táp) meg kell cserélni, összedugni és kész. Kell még hozzá egy 2000-2500 Ft-os beépítőkeret, ami a rádió és a műszerfal közti hézagot kitakarja.

én eddig bármely kocsival el tudtam indulni bárhol ASR nélkül is (igaz mind elölkaparós volt), szal nem érzem annyira szükségesnek, Van pár olyan dolog ami jobban kell.

Igen, akkor még azt hittem van benne, mindjárt javítom is... :)

Igen, vak kapcsoló van ott nekem sajnos :( Pedig nagyon jól jönne havon - jégen egy kis ASR - VDC ... :) Ha bárki tud utólagos beszerelésről infót, azt nagyon megköszönném :)

Hallottam. Akkor sem gondolom, hogy ahhoz a motorhoz erre feltétlenül szükség van. Inkább a pedálokat kell megfelelően kezelni.

Ja, csak azért hittem azt, hogy van asr-ed, mert az oldaladon láttam az extrák között. Akkor lehet hogy az a menetstabi része, és szerintem beépíthető egy bontott autóból, de a mikéntjét sajnos nem tudom. Ezek tényleg olyan dolgok, hogy jobb lett volna inkább egy jobban felszerelt példányt választani, ha ezekre vágysz.

Multikormányt bontóból vegyél, állítólag kell hozzá átvezető szalagkábel is, és ha gyári fejegységed van, akkor azt vezérelheted kormányról.

Nincs a kocsiban menetstabi?? elég fura mert én még nem is láttam olyan faceliftes auttó amiben ne lett volna.....
Szóval az Jobb 1-es ülés mellett neked "vak" kapcsoló van?

Amúgy a felsorolásban oda írtad az ASR-t az oldaladra.

Nekem a 147-ben volt. Télen néha jól jött, pl. tükörjégen simán el lehetett vele indulni a 600SELt meg toligálta a nyakkendős/öltönyös mókus.

A kocsit műzakilag nézettem át, mert nem értek hozzá, és az első saját autom, tehát nem voltam tisztában a saját igényeimmel sem, csak azt tudtam mikor megláttam ezt az autót a kereskedésben hogy EZ kell nekem :)

ASR akkor szükségtelen, ami igazán érdekel akkor egy faxa tolatóradar, van valakinek ebben valami tapasztalata?

Valamint mennyire bonyolult kicseréltetni a gyári CD-s fejegységet egy másikra?
BTW gyári cd-s fejegység eladó ugyanitt :))

Például, hogy havon-jégen ne kaparjon nagyon:).

Na igen, és amennyibe kerül az esőszenzor mindenestől, meg a multikormáy, abból lehet egy darabig kapcsolgatni kézzel is.
Szóval szerintem nem ér annyit az egész. Ennyi pénzből lehet sok-sok mindent csinosítgatni az autón.

Te koma hallottál már vizen futásról?
Azt egy 1,6-al is előlehet idézni, és milyen jó kis segitség ilyenkor a kipörgésgátló és menetstabi "kombója" :-)

ASR sajna biztos hogy nincs, ködlámpa kapcsolók mellet is kapcsolhatatlan az ASR kapcsoló, valamint nincs rajta felirat sem stb. ( tehát akkor ASR beszereltetése gyárilag utólag nem lehetséges? )

Multikormányra esetleg javaslat?:)

ASR nem tudom minek kell egy 1.6-osba.
(Egy 2.4 JTD-be 200Nm-rel megértem.)

Tolatóradart minden további nélkül, multikormányt is, de elötte meg kell nézni a fejegységed tudja-e fogadni a multikormány jeleit.
Szerintem az utólagos multikormány felesleges kidobás...centikre van a rádió a kormánytól.

Esőszeznor, hoz szélvédőt is kellene cserélni, meg hogy kötöd rá a meglévő elektronikára.....

ha ilyen igényeid vannak olyant kellettvolna venni amiben ezek meg vannak.

ASR is szerintem utólag sok pénzbe kerülhet.....

ASR-ed kell hogy legyen, esőszenzort szerintem körülményes utólag beépíteni, mert másik szélvédő és ablaktörtlő motor kell.

ASR-t is akár?

Tolatóradarból, esőérzékelőből mit ajánlotok?

ezeket bármely autóba így a 156-ba is bele lehet hekkelni,

kérdés hogy van-e értelme...

Rosszul kérdeztem, tehát azokat a dolgokat bele lehet rakni amiket kérdeztem? Mit ajánlotok ebben az ügyben esetleg?

na az mégjobb és mindenkinek teccik 1 irányból :)

Tuningolni lehet mindegyik 156-ot.....
amiket felsoroltál eddig az nem tuning.....

Még egy nagy hülyeség kérdés: ASR-t gondolom utólag nem lehet belerakatni ugye?

Sziasztok!

Új vagyok itt, ezért bocs ha hülyeséget kérdezek... :)
2004-es 156-om van, és szeretném "tuningolni" kívülről és belülről is picit, nem feltétlen extrém dolgokra gondolok itt, olyasmire, hogy tolatóradar, multikormány stb. ( navi szinten gondolom nem megvalósítható a 2DIN-es megoldások egyike se )... 1.6 TS moci van benne, bár nem hiszem ez lényeges a kérdésemben :)

Remélem érthető voltam :D:D

Áááá, az nem fer! :-))

ez is azt huzza ala, mennyire nem vagyunk egyformak, megis egyforma autonk van :)

mivel naponta hasznalom a 156ot, nehez meggyozni, hogy valami gond van a kezelhetoseggel vagy balesetveszelyes - en szemely szerint egesz eletemben nem akarnak mast, annyira megfelel es tetszik. Bar a 159 tetszene ennyire...

Fogyasztás. ;)

Hohóó! Gyorsulás vagy szlalom? :-))

Nincs itt civakodás, hiszen párbajjal intézzük el a dolgot. :)

Milyen civakodás? Ki, kivel, mikor?? :-)))
Ez az ötlet is jó! .-))

Vagy az egyik ilyen a másik más színű? :-)))

Szerintem is ez a legjobb beállítás. Én 95%-ban 21 fok "AUTO"-n használom. Eddig bejött.

Mostmár abbahagyni ezt a civakodást! :) Akkor is rózsaszínű tükörrel lenne a legszebb. :)

akkor egy csíkos tükör a kompromisszum, én arra szavazok :)

Szerintem meg szebb.
Na szóval ez csak két különböző vélemény. :-))

Szerinem fehér tükörrel nem nézne ki jobban.

(Persze, ha lehet kapni és 350Ft, akkor azt az utat válaszd!)

Ne viccelj kolléga, baromi egyszerűen lehet azt pótolni. Csak egy kis darab (pár cm) fekete műa-ra, vagy feketére festett fapálcára van szükséged. Ezt pedig oldalról egy facsavarral becsavarod.

Köszi az infót. Holnap megyek szaxervíz, talán nekik lesz raktáron. Meg a bal hátsó ajtót is be akarom állíttatni kicsit furcsán csukódik.