Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

nem tom, engem az zavar, hogy sokan azzal jönnek, hogy ez nem alfába való motor, stb. de mi az alfa? mi az alfa 2006-ban? meg mi lesz 2007-ben? könyörgöm, én ott adtam fel a harcot, mikor faceliftes 156 sw-t kerestem, 2003-as modellévűt, 2.5V6-os motorral és valaki felvilágosított FAM-os berkekből, hogy kereshetek ilyet elég sokáig, mert nem emlékszik rá, hogy Mo-on eladtak volna ilyet. még a facelift előtti 156sw-ből sem láttam mo-it, csak 1 darabot, bár abból azért van több (+ behozott is), ez az egy amit én láttam, az sokáig a Mazda Mirainál állt, gondolkodtam is az 1.6TS becserélésén, de kicsit leharcoltnak tűnt, bár rendbe lehetett volna rakni. Szóval ennek fényében kicsit másabb a helyzet. Persze, jöhettek azzal, hogy sok alfásnak, főleg itt a fórumon nincs ennyi pénze, hanem 2-2.5 milliós autóban gondolkodik, és akkor még nem volt ekkora dízel őrület, de 2007-re mondjuk a faceliftes 156-ok mennek már mind ennyiért, és akkor mi lesz? 2.0JTS is ritka, mint a madár, 2.5V6 szinte nincs is, M-JET van rengeteg. elég, ha felmegy az ember a mobile.de-re és rákeres 2003-as vagy fiatalabb 156 SW-re, 99%-a M-JET lesz, 1 vagy maximum 2 darab 2.5V6, meg jó pár 2.0JTS.

Amilyenek ezek a motorok azt sosem gondoltam volna a régi d-k alapján Elgondolkodtató az egész :))))

bocs, csöndben maradtam. :-)) egyéként az igaz, hogy nem alfába való motor. de mi az alfa? beszélgessünk erről! :-)

Vaze most miért kell neked ilyeneket írni :)))

A mutyukisra gondolsz?

örök vita. én inkább napszemüvegben tankolok ;-)) mindenesetre volt off-os, de korrektnek mondható benzines autóm és azt mondom, az m-jetes korszak hozott egy kisebb változást, persze olajkályha, de imho meggondolásra érdemes. de erre van külön topic, nem is akarom elhúzni itt a dolgot ebbe az irányba. mindenki döntsön maga. egy biztos, 6. fokozatban 100-nál tempomattal szeret a komputer 2.8-at kiírni fogyasztásként, egyenes úton, ha beállt a sebesség és nem gyorsítasz. ha meg büntetni akarsz, akkor bármikor odakormolsz neki és elszúrod az átlagfogyasztást 5.5-re vagy 6.2-re...

Nézd meg Piritu videofelvételeit a 156 taliról. Ezek a hangok nem Alfa Romeoba valóak.

VAlami ilyesmi volt bennem is, aztán Blacky gépével mentem igaz chipelés előtt de kicsit változott a véleményem :)) Most meg amiket olvasok eléggé meggyőzőek :))

Ezzel nem vagy egyedül, engem évek óta győzködnek a dieselről, de mindíg az 1.7D ritmo képe lebegett előttem. Aztán amikor beültem, csak annyit mondtam: hű, vazze. Pedig ez csak 1.9.:)

Igen, szeretnék én is a sötét oldal lovagja lenni :)))

PremiumContact 2

azt nem csodálom! Ezek a multijet motorok már teljesen más világba vezetnek (át a sötét oldalra). Én pl. soha nem tudtam elképzelni, hogy valaha is mozdonyt fogok vezetni és ezt mindenkinek hangoztattam elég balga módon... És tessék. Hogy egy ismerőst idézzek: azóta napszemüvegben kell tankolnom, hogy ne ismerjenek fel :-)

Amiket itt írnak egyre inkább kíváncsivá tesz :)))))

2.4 Mjet kellene inkább, az a bitang :)

És az kell nekünk a 150 LE :))))))

Vaze, kezdek kedvet kapni a cserére :)))

Egy alfás biztosan nem :))))

Úgytudom, hogy kicsit emeltek az üzemanyag nyomáson is, meg a turbo nyomásásn is! Más a compjuter is....... Az 1,9 Mjetben LÉTEZIK 8szelepes és 16 szelepes is!!! A 8 szelepes 120 lovas, a 16 szelepes pedig 141, illetve 150 !

Csak nem Diósdon vagy Érden lakik ez a computeres haverod? Én ott tudod 1 computer zsenit.

Én is megyek, viszlát Urak)

Jó éjt urak,álmi vok)

ez jó)) hihihi

persze, sőt azt akartam ezzel mondani, hogy eddig el sem megyek, mármint meg sem bízok senkit. egy remap még rendben van, ha garanciát vállalnak rá, de nekem ennyi a max.

Ne is ,bízd arra,aki ért hozzá)

na valami ilyesmit olvastam én is, hogy 2001 után már nem vákuumos vezérlésű... na mindegy, ezek már kemény dolgok, ha itt belenyúlsz, ott kilikad a szabályozó kör, kísérletezni magam nem fogok.

A régi sima jtd nél a vákumszelep mechanikus működésű,az ármlás sebessége határozza meg,hogy mikor mennyit engedjen be(alapjáraton keveset,magas fordulaton többet) Az újaknál elektronikusan adagolja,ha lekötöd beírja a hibakódot egyből)

én sem)) de mégiscsak 3 littyy felett van))

igen, de a computer számol vele, nem? mondjuk arra a területre tévedtünk, amihez nem értek, csak dobálózom már meg ötletelek.

Az egr csak környezetvédelmi találmány,ha szabad így neveznem,kipufogó gázt vezet vissza a tiszta beszivott levegőbe.Szerinted ez jó a motornak?)Nem,ezért nem is lehet tőle baj,ha lekötöd,sőt!!!)

oopsz, beégés részemről. azmittud gyárilag, sosem érdekelt a m-b.,,

merga volt

na ezt már nem vágom, de azt mondják az egr-t nem érdemes buzerálni a vezérlés miatt, lekötni sem, nem tudom, nem értek hozzá... na majd ha a kormányt boltoljuk, összefuthatunk.

...nem inkább 330cd? :-))

1.9 pdtdi-megvolt számtalanszor(chippes is) 2.5 v6 tdi-megvolt(eddig 3x)

Az egr cső tömítése teli tömítés,vákumszelep ledugózva)

igen, az sw az gyönyörűűűűűűű!

Kösz)) lépeget is röndösen:-))))))))))))))))))) nemrég egy 320 cdi sem bírt elmenni a pályán:-)))))))))

nekem gyári vezérléssel, jó kövér gáznál batman... de az előző tulaj javarészt városban tötyörgött, lehet, hogy egy egr tisztítás ráférne, legalábbis ezt mondják az okosok, vagy injektor tisztítás, nem tudom. vagy ki kell égetni :-))) rajtam ez utóbbi nem múlik...

Nem doboz,át lett írva,+egy-két apróság) Légtömegmérő kiiktatása,max levegő adása)

süti, mid van neked nem dobozod? lehet tudni?

Olyant szeretnék,mint a tied csak ezüstben) Gyönyörű!

tudomásom szerint ez egy szinte teljesen új motornak tekinthető, már ha annak lehet nevezni, hogy az előző jtd blokkhoz az új vezérlési mód (unijet helyett multijet bef.), új elektronika, új injektorok mellett még dupla annyi szelep, új főtengely, új szívő és kip. csonkok, új hűtési és kenési rendszer, új váltó hozzá, stb. de pontos adatokat nem tudok.

kb:-)))

Neked is mindig annyit eszik?Nekem ha egyedül vagyok,ha öten,klimával,nélküle mindig 5,5l)

Én nem megyek sokat pályán.De Zalaegerszeg Szombathely háztól házig 24 perc) (50km+2város)

Hát nekem 7,5 és 8,5 között van, de én köztudomásúlag "elmebeteg" vagyok:-)) Pl Zamárdi Budaőrs 33 perc:-)))))))))))) Renegeteget megyek pályán:-))))))))))))))))))))))))

azért kérdeztem hogy csak a vezérlés más?

hát annyi minimum, hogy dupla annyi szelep van benne :-))

Több is van abban a motorban, mint 208, a gyári csigával, meg ic-vel, meg minden egyébbel... de hát az ember ne legyen telhetetlen :-)))

Ja,és megy,mint barom)