Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Segítsetek légyszi.
Hol találom a motorhűtő ventillátornak a biztosítékát?
FES-el néztem, a relé kattan egyes és kettes fokozaton is, de a venti nem indul be.

Szigorúan 17.

16ba nem vettem volna meg, úgy nagyon rondán mutat!

rossz a generátorod, ugyanez volt nálam is. Kicseréltük a generátort és azóta tökéletesen működik minden.

Mekkora meló a hátsó lökhárító cseréje?

Ez mekkori?
Lehet megy a háztól az egyik hetes felnim. Nem volt jó ötlet télre. Ezen még gondolkodnom kell, mert nagyon megbántam. :-/

Sziasztok.
Lenne egy olyan problémám hogy előjött egy olyan jelenség hogy,indítás után égve marad a töltésvisszajelző,ok ez még nem is gond valoszínűleg a generátor rossz.De a másik meg az hogy a kilóméterórám sem működik ezzel párhuzamosan,ha a töltésvisszajelző elalszik ismét működik a kilométeróra.?????Valaki tud tanácsot adni vagy járt már így valaki?

Szántóföld csoportjába. :) Sajnos.

ebben is a gyári volt, ~240ezernél lett cserélve... most 251 van a gépben, a 2 hátsó gyári még, a jobb első meg az előző tulajnál volt cserélve 2011ben, az kb. 210ezernél volt (nem emlékszem pontosan, de megvan róla a számla) :)

Aszfalton használd a kocsit, úgy tovább fogja bírni. :D

A kocsi törött ,de a jövő(!) téli felniket gyorsba lefújtam, mert hétfőn gumiztatom. Van baj :D

Azt kirpóbáltuk ,hogy csukódik-e a csomagtér ajtó faszán, minden ok volt vele!

:/ :(

Enyém is csinálta mert elfogytak a bronzkefék.A végét már gyengén nyomta a rugó.
4ezer pénz volt öninditósnál a 4 kefe tartóval,forraszgatni sem kell mint régen a tiponál.

Beragad. Ki kellene első lépésben tisztítani.

:) bocs az kimaradt, hogy a bal hátsó ajtóról

ez lehet az? Nekem az kis "pöcök" nem akar felmenni meg rendesen mozogni és gondolom attól nem zárhat az ajtó sem. Ennél jobb képet nem találtam, csak még nem volt időm a kárpitot leszedni és rá kell készülnöm, hogy mit találok ha leszedem

Csak ilyen van nekem ...

Létezik, hogy az önindító hol működik, hol nem?

Az utóbbi napokban, már elég nehezen indult a gép. Akksira gyanakodtam, mondom hamarosan kicserélem, biztos a végét járja már.
Ma végleg nem indult a gép, nem is tekert az indító. Bikázás... úgy sem indult. Ezek szerint nem az akksival van a gond, hanem az indítómotorral.

Nem szabályos dizel gépnél, de be kellett húzni, nem volt más választás... be is indult könnyen.

Hazaértem (100km után), beálltam a garázsba, leállítottam... mondom rápróbálok, mi a helyzet... Nehezen igaz, de beindult.

Mi lehet a gond vajon??? (műszerfalon nem jelez semmi szokatlant)

Nincs valakinek egy fotója a hátsó ajtóról, amin nincs fent a kárpit? És valami közelebbi képet szeretnék

Sziasztok!

Keresgéltem a hozzászólások között, de most nem találtam, pedig már olvastam itt róla: bicskakulcs, 2 gombos.2000-es 156-os. Eddig hibátlanul működött, most nem nyitja sem az ajtót, se a csomagtartót. Ha folyamatosan nyomom a gombot, pirosan villog a led. Gondolom ha egyszerre romlott el mindkettő, akkor az elem lesz a ludas. Csak hogy tudom szétszedni? mintha azt olvastam volna, az embléma alatt van egy csavar?

Köszi

Pont azokat inkább ne... :(

motort, tetőt pl :)

Mi történik mostanság az alfákkal?
Nekem múlt héten a kapu csapódott rá a bal hátuljára, ma meg egy vénasszony húzta rá a kormányt a jobb hátuljára, mert úgy gondolta hogy kikerüli a biciklist. És nem fért el a saját sávjában. És a legdühítőbb az egészben, hogy kb. 800méter után tudtam bevágni elé dudálás és villogás mellett, mire megállt.
Kipattanok a kocsiból. Ki se akarja nyitni az ajtót. Feltépem a suzuki ajtaját, mondom mi történt, erre ő azt mondja, hogy nem is ment neki nagyon csak egy kicsit. Mondom az teljesen mindegy.
A végén rendőr lett belőle mert a vénasszony nem akarta elismerni, hogy nekemjött. A rendőrnek is kb. 3X kellett feltenni a kérdést, mire rábökte, hogy elismeri.
F**z kivan. Lehet járni a biztosító. :-(

Na, az még jó. Jó, hogy nem történt nagyobb baj. Én is parázok, hogy mikor lesz "csatt", bármikor bekövetkezhet sajnos :(.

Én hazajöttem vele, eltörtem a lököst a közepénél. Igaz a dobbetét folyamatosan baszódott a kerékhez, olyan hangja volt, mintha ütötték volna a felnit kalapáccsal :D Esőbe szerszámok nélkül nem volt könnyű eltörni a lököst...

Aminek örülök ,hogy a Novitec-en egy karc sincs :)
Bár a rendszám ára irreálisan drága... 12300ft a pótlás. Hát köszi.

Hát igen, amit lesz időm szétszedem,és össze rakom ,csak most is itt egy 206-os aminek fújtam a tetejét, meg telipolír kell rá ,már el akarják vinni ,de kész sincs. Meg még pár maszek. A saját cuccomra meg nincs idő. A géptető simán menthető, csak a sarka hajlott vissza, semmi komoly.

Azért törik az autó eleje ennyire, mert ott van a gyűrődő zóna. Bentről pont emiatt tűnt lájtosnak, mert a Te autód eleje csillapította a puffot.

A GT eleje szép ,de a zord külső egy gyenge szart takar!!!A látszat néha csal !

Hát ez az. Sajnálatos, hogy ekkora sebességtől ekkora kár keletkezett. A gépháztető még menthető, nem?

Mondjuk a civic-et felraktam a padkára, mert a padka elé állt a srác, de utána az egyik kerék fennt volt a padkán kb 15cm magas . Mondom így állál ide?

Mondja nagyon nem :D De jó fej volt, nagyon korrekt, betétlappal elintéztük. Egy biztosítónak az igazgatója volt egyébként.

Én is jártam ,egy Ford escortot vágtam pcsán vizes úton kb 20 30-al .A Fordon még a festék sem pattant meg de a Gt lökhárító díszrács , motorháztető összetört és a balos lámpám tartó fülei is letörtek.Ez jelzi a komoly anyag vastagságot!

Köszi!
Na az baszott volna be,még vehetnék azt is :D
Az öv sem rántott meg annyira, szóval lájtos volt, kb. 35km/h