Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na nekem szinte teljesen körbe van sajtolva csak ronycsolódik mindehol de nem mozdul, pedig vasfűrész lappal meggyengítettem a sajtolásnál az anyagot.

Elöl a védő burkolatot kellene leszedni? De az mintha körbe enne sajtolva.

Köszi, megnézem, de csak a vezérléscsere óta rángatózik. Szelepek le voltak fogatva cserekor, ugyhogy sz.tem a balansz lett "félretéve".

Szóval akkor azzal kezdjem, hogy megnézem pöckös vagy sem. És hátsót nem cseréltetek?

Kivétel, mikor az első embléma egy vékony sajtolt rézlemez, mint nálam. (Gyári!)

Akkor nincs pöcök, egyszerűen fel van ragasztva. Mivel vékonyabb, emiatt nem jó ehhez a pajzshoz a "mindenhol" kapható pöckös gyári embléma, mert az műanyag és vastag. (Erre akkor jöttem rá, mikor már leszenvedtem a gyárimat...)

Valaki el tudja mondani, hogy lehet a legegyszerűbben lecserélni a kocsin az emblémákat?

Megnéztem az elég is nekünk szerintem.

Ha ennyire megvagy ,akkor elöl a védőt(amit bennnyomsz)azt kell leszedni ez elvileg két helyen van megnyomva, hogy ne jöjjön le előre.Ezeket kell felfeszíteni csavarhúzóval akkor le lehet pattintani és alatta a betét.Hátul a műanyag alá kel benyúlni ott ahol ki van vágva és kiáll a betétből egy köröm.Kicsit forgatva lejön hátra.Ránézésre ezt mondom:)

Én írtam ilyesmi blogot, de nem szedtem szét a zárat, csak a kilincset.

Kiszedtem a zárat nagy nehezen, kinyomtam a brezont a végén, le is jött a zárásért/nyitásért felelős kar. Viszont innen, hogyan tovább? Ha jól látom le kellene venni a gombnyomásához tartozó kart is, hogy kijöjjön a betét, csakhogy annak a stiftjének a vége el van nyomva. Le lehetne vágni és utána kellene csinálnom egy másik stiftet :(

A gázpedál pozició szenzor szopott ilyet csinálni (fent van a gázpedál felett), de a vezérlésedet sem árt megnézni, hogy a helyén van-e.

sziasztok!
valakinek nem lenne szüksége 5db befecskendezőre 2.4-hez?
részletek az adok-veszek-ben.

Sziasztok! Az mitől lehet, hogy rángat a motor? Erős gázadáskor egyenletesen gyorsul, de ha kicsit leveszem a lábam a gázról és finoman nyomom akkor eléggé rángat a gép. Most volt vezérlés és balansz csere is, előtte nem csinált ilyet. :(

Nem veszik ki a jeladót, hanem programoznak újat.

Hát ja, ugyanúgy nnics köze egyiknek sem, csak ugye az újabbak kicsit jobban tuningolhatóak, tehát elvileg itt is az 56 előnye kéne előjöjjön.
De nem is ezért raktam be, hanem hogy a kanyarvételt lehessen látni.

Nem hiszem, hogy kopás mert nem volt használva. Mikor utoljára használtam mind a két oldal jól működött most meg egyik sem?! Tele mehetett kosszal, vagy rugó. Stb. Hétvégén szétdobom, amúgy is vettem másik ajtóhatárolókat és azt is levett kárpitnál lehet csak beszerelni. Ha letörnek a bütykök akkor elfordul a kulcs? Csak nem nyit/zár?

Köszike :) nem fogom megúszni szétszedés nélkül, és nem bicskakulcs sima egybeönött Sz*r.

Szed szét a zár betétet akkor kiderül mi van vele.A piros kulcs gondolom nem a bicska.Olyan mint a 145-6 kulcsa?Ha ilyen a zárbetét végén van két bütyök az egyik a nyitásért a másik a zárásért felel.Ezek szoktak letörni.Ha csak szorulása van az is könnyen orvosolható.Szét kell szedni a betétet kipucolni és összerakni.Ha a bütyök tört le,kell egy másik betét használt is jó.Át kell rakni a lamellákat.Én mát többet javítottam.Ha megvan a gond és elakadsz szívesen segítek,csak szólj.:)

Sziasztok, tovább cumilok a zárakkal :(... A tanácsokat meghallgatva vettem WD40-et és jól befújkáltam vele, sűrített levegővel jól kitisztítottam, de nem működik :(....
A kis ajtók már záródnak a zárakon, de annak az útját, kis csavarhúzóval kellett szabaddá tennem valami kemény szmötyi miatt.

A jelenség: beteszem a kulcsot, és csak koppan a zár, nem fordul el a kulcs egyik oldalon sem. Hogy kizárjam a kulcs hibát, kipróbáltam az Airbag kapcsolóban is és a csomitartóban is, teljesen hibátlanul működött. Végső elkeseredésmeben már arra gondolok, hogy valami vicces kötsög telenyomta pillanat ragasztóval. Tavaly még teljesen jól működött mindkét oldal :(

További probléma: 1 db kulcsom van az autóhoz, telibe öntött piros kulcs, láttam pár helyet ahol másolnak ilyen kulcsot (legalábbis a képen ez a fajta alfa kulcs is volt.) de nem értem, hogy kiszedik belőle az immo chipet, vagy programoznak egy újat???
A Kódkártya megvan az autóhoz, azzal mit tudok kezdeni pl?

Kérlek akinek volt hasonló tapasztalata segítsen, köszike

Én is ezt a méretet használom télen.
Abszolút nem billeg az autó. Ha a tied billeg továbbra is tartom, hogy valami nem okés futóműben.........gátló, rugó vagy valami más.

Sziasztok. Sorban állva, fékezés nélkül belém jött egy Suzuki ...
Szóval Miskolci cartársak várom a tippeket ki és hol végezne "aranymunkát" vagy esetleg alfa romeo kereskedés híján elvigyem a Fiatba ?
http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000039/0000039542.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000039/0000039543.jpg

45/46-ot akartál írni gondolom:) A kettős lengőkaros téma iszonyat jó, de egy picivel többet hoz a konyhára, ha a súlypont cca 70 centivel lejjebb van, mint ahogy a boxer esetében:))

Ez most délen volt Siófokon, Aranyparton!

Ha jól tudom, a 46-47-nek elől sima mcphersonja van, az ötvenhatnak két lengőkarosa. Az utóbbi sokkal stabilabban tartja a kerekeket kanyarban, nagyban csökkenti a nyomatékkormányzást (nem tépi a praclit), és informatívabb az ívenlevőség szemszögéből. Persze számít a súlypont is :) Okoskodás off :D

Elég a fizikára gondolni. A boxernek alacsonyabban van a súlypontja. Ez nem elég ahhoz, hogy a kettő közül jobban vegye a kanyart a boxer?

Más...

Ha a gyári sportcsomagos 156 olyan jól kanyarodik, akkor mit tudhat a 156 GTA, vagy Kalizsoli vagy Kriszking 156-osa? :)

Tuti h az ET szám a ludas nekem is már nem egy felnim volt szerelve 22/45/17-l,de volt már 235-s is fent,és bátran állítom,simán befért :)

így van, előbb fogy el a bátorság, minthogy baj közelébe kerülne az ember :)

nekem gyári a futómű nem sportcsomagos és csak 205/55R16-os a gurigám

Én nem igazán billegősnek mondanám,tény hogy a kanyarba érezhetően bedől de utána betapad és nem dől tovább fékezéskor viszont egy kicsit bólogat a kaszni, előtte nekem egy 146 boxerom volt de sokkal feszesebbnek tűnt a futóműve tény hogy a gyári gurigák helyett 205/45 R16" gurigák voltak alatta