Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

igen mindenki, 4 ültünk benne és mind a 4 egy karcolás nélkül szálltunk ki...szóval megvédet :)

Részvét! :(
Fontold meg, hogy veszel egy másikat. Túl sokba kerülne ezt helyreállítani.

Dolce Vita szervizprogram:
Gyári olaj Selénia AR20K + gyári olajszűrő + gyári légszűrő + gyári (szenes) pollenszűrő 22 500 forint volt munkadíjjal együtt, amiben benne van, hogy átnézték a futóművet, szilenteket is. Végig az autónál lehettem, így láttam mi történik.
Szerintem teljesen korrekt volt így. Az "eredeti" ár khm. 50 088 Ft lett volna.
Némi zavar támadt az éterben, mert a Fiat honlapján nincs túl jól kidolgozva az árképzés, de azt kell mondjam, hogy a veszprémi Autó Forrás teljesen korrekt módon járt el.

Ok, akkor rádugom a laptopot aztán mászkálok kicsit.
A szívóoldalt tegnap lebontottam, minden ép, nincs repedés, pillangót kipucoltam (bár nem volt retkes), LMM-et belepróbáltam másikat (új Bosch) amivel szintúgy ezeket a tüneteket produkálja. Szívóoldalon annyi volt, hogy a kartercső tele volt ilyen fehéres trutyival, de attól még átengedte amit kell. Azért kipucoltam..

Jesszusom, azért nem véletlen, hogy a németeknél ez tilos...ennek alapvető szerkezeti elemei sérültek, és annyira nincs ára a 156-nak, hogy kb feleannyiba kerül venni egy másikat....

Találtam vezérlésmódosító szettet kb. 3000 Ft-ért, ami kicsit szomorú, mivel én komplett vezmódot vettem 40 000-ért... Sajnos nekem is cserélni kell a hidrotőkéket, de nem mostanában... :-)

sziasztok! Nem tud vki nekem abban segíteni hogy meg lett kuplungozva az autóm mert szorult benne a szerkezet és kapott egy komplett kuplung szettet valeot de kettő tömegűt nem kellett cserélni mert az jó volt azt miután össze raktuk kuplungozásnál rángat vibrál majd erre vettem egy másik valeo szettet és ugyan az a hiba jelenség ha emelem a kuplungot rángat ha vissza pakolom 2-be be darál ha csúsztatom akkor is darál vajon mitől lehet ez??

körforgalomnál nem sikerült megfelelően lassítani, lepatkáztam, és beleborultunk egy másfél-méteres árokba :/

Az a legnagyobb gond, hogy 6000 felett viszont normálisan megy. Tehát 5-6 ig van a gyengeség. Nem értek az AC-hez de ha 5000nél nem bírja ellátni a rendszert, akkor 6000-től meg miért? Ettől függetlenül szeretném leellenőrizni a pumpát.

Az igen! Részvét!

Hogy hoztad össze?

Ma eljutottam odáig, hogy letesztelem az AC-t, vajon ki bír-e nyomni 60 sec. alatt 1.9 litert ahogy az elő van írva. Azt kell mondanom kb. 7-8dl után erőteljes "szürcsölés" hallatszódik a tank felől. Mivel tudom, hogy van benne még vagy 25L, gondoltam megvan a hiba forrása, hogy mitől van a torpanás 5000 fordulat körül. Miután kiszedtem a szivattyút észrevettem, hogy csak a pumpa-ház alján egy kb 5mm átmérőjű lyukon tud bejutni a nafta a szivattyúhoz. Mivel nincs kókányolásnak nyoma, gondolom ezt így találták ki az okosok viszont nem értem, hogy miért hörög le.
Azt a 7 decit 21mp alatt tudja, tehát ha felszorzom akkor eléri a megadott értéket, de gondolom nem véletlenül úgy adták meg hogy 60 sec/1.9L.
Valaki tesztelt már AC-t itt? Megköszönném a segítéget.

Sziasztok
156 os alfát keresek donorautónak. Enyémet sikerült szépen összetörnöm :( de rendbe akarom hozni teljesen. Szóval olyat keresnék ami azonos színű az enyémmel és nem törött, motorhibás lehet vagy belső nélkül.
Aki tud az írjon rám vagy esetleg van egy ismerőse aki külföldről tud behúzni akkor egy telefonszámnak is nagyon örülök
köszönöm

az igaz :D

haver is ezzel büntet, neki 1.9 jtd van :D
De lehet átfogok váltani traktorhangúra.

:D

:D

:D

Akkor még kicsit hagyom csattogni úgy érzem :S

és egy ilyen vezérlés módosító, meg hidrotőkés mulatság mennyibe kerül nekem? O.o

Induláskor tényleg mint valami dízel, de utána is van bizonyos szelephangja, de nem annyira durva.
Fogyasztás majd most kiderül, most cseréltem termosztátot, eddig szar volt és zabált rendesen :D

"- 1.8-as motornál az normális, hogy kb 3e-s fordulatnál kezd csak el "élni" az autó?" - normális
"- mennyi az 1.8-as moci normális vezetési fogyasztása?" - nekem az 1.8 országúton 6.3 volt, pályán 8,5-9, város 11.5-12 liter

- mit értesz csattogás alatt? olyan mintha dízel lenne? ha ezt akkor igen, ez a vezérlésmódosító, ha állandóan dízelhangja van akkor bizony cserés.
- a TS mint a 16 szelepes motorok úgy általában, halottak alul, olyan 2800-3000 körül kezd élni
- 7-11 között bármi, a lábad méretétől, a megtett utak hosszától stb. függően

Csak felmerülő gyors kérdések:
- A motornál a "csattogó szelephangot" az esetleges szar vez módosító miatt adja ki?
- 1.8-as motornál az normális, hogy kb 3e-s fordulatnál kezd csak el "élni" az autó?
- mennyi az 1.8-as moci normális vezetési fogyasztása?

:P

Nekem azt mondták, hogy Selénia AR20K azt mondták, ott lehetek közben. :-) holnap kiderül mit tud a veszprémi szerviz.

És még mi Játszik??

Sokminden nem okozhazja vagy légtömegmérő vagy labdaszonda más nem játszik.

A légtömegmérő lesz a ludas nálam ez okozta a fordulat ingadozást meg a töblet fogyasztást.

thx

Van egy biztosító, seeger gyűrű szerű cucc a tekerő mögött, azt kell kitolni csavarhúzóval és már le is jön :)

Valaki meg tudná mondani hogy a 156 hátsó ajtónál a kézi ablakemelő tekerőjét hogyan tudnám leszedni?

Holnap megyek kipróbálni a Fiat "Dolce Vita" programját - olajcsere+szűrő+légszűrő+pollenszűrő (mind gyári) munkadíjjal 22 500 Ft. Nem tűnik rossznak számlával, garanciával. :-)