Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igazad van ebből már én is megjöttem
hogy szerelhető e azt még nem is tudom
ki szerelem és megmutatom hozzáértőnek

Nem tudom szerelhető e vagy nem de ilyen tömitősz*rt semmikép ne rakj bele sztem nálam az előző tulaj azt pakolt bele egyszer már átmostam a rendszert de megint kezd sötétedni a vizem ugyhogy kezdhetem előröl...

Sziasztok lehet e javítani a hűtőt????
a jobb alján egy kicsit csöpög??
nem nagyon de látható
mit lehet vele kezdeni???

s ez mi? (4, 3)

a váltó olajnál nincs nívó pálca!Szint jelző csavar van a váltó oldalán!

S a tetőkárpitot hogy lehet kihámozni vajon egy berlinaból? Az még csak OK, hogy lebontod, de hogy veszed ki az utastérből? (ki kellene tisztítanom)

Megnéztem eper-ben, ez engem is érdekelt.. nem találtam meg magát a kapcsolót külön, de a váltórajzok alapján ott van, ahol az 1.9jtd-ben vagyis felül..

Ha már itt tartunk.. a váltoolaj nívópálcához honnan lehet hozzáférni, hogy tudjam csekkolni a szintet?

A jelenséghez az izzító gyertyáknak semmi köze. Ha villog akkor valoszínű kukás legalább egy gyertyád, Ritkán izzító relé és a kábelszett is meg döglik, nekem kábelem adta fel.

Sajna nem jelez hibát, csak az izzító jel villog indítás után néhány másodpercig.

Senkinek sincs ötlete mit nézzek meg, vakuum csövek, izzítógyertyák, szűrők, stb?
Előre is köszi!

Szervusztok!
V6-on is ott van a tolatólámpa kapcsolója, ahol a TS-en? Csak mert nem ad fényt, ha hátramenetbe teszem a váltót. Kompatibilis a kettő? Ha kitekerem, akkor ott ugye már nincs olaj?
Bocs, hogy ennyi marhaságot kérdezek, de ez az első V6 amit picit szerelnék. ;)

Ki kell szedni a komplett lengés csilapitót a kocsiból !aztán szerzel hozzá egy rugó összehúzót ,de az sem mindegy hogy milyen mert ha anélkül szeded szét agyon vág :-)!!Jobban jársz ha elviszed egy futó műveshez és átcseréli 4-5 ezerért!Csak szedd ki elötte a kocsiból ha azért nem akarsz fizetni!

Köszönjük szépen!

ott a hibaüzenet, higgyetek neki :)
mielőbb cseréld ki mert nemsokára egyáltalán nem fog indulni

Biztos hogy az!Azért indul be mert vissza hűl a motor!

sziasztok. Egy haverom 156 1.9jtdm 16v azt csinálja, hogy kb havonta egyszer megáll alapjáraton és hiába indítózik nem indul el.. Akkor vár 25 percet akkor felet fordít az önindító a motoron és már indul is.. De azt a 25 percet mindig ki kell várni.. Lekérdeztük a hibatárolót FHP jeladót írt hibának.. Szerintetek?? Köszi!

Sziasztok,

Ma reggel furcsár csinált az autóm, Nem pörgött fel a motor, mintha nem menne a turbo, elég erőtlen lett és ha gáz nélkül gurulok csúnya hangja van. Aztán megjött a turbo, de a hang maradt, később pedig lassan, nagyon lassan jött csak meg a turbo. 1.9JTD 8v
Valaki esetleg tapasztalt ilyet, van ötletetek?
Köszi!

Már alig várom ,mikor hív ,hogy elszakadt a vezérlése ,mert 70 ezer van benne és ilyennel nem foglalkozik :-)!!!

Az biztos!!Bele rakta a castrol olajat és 3 ezer km alatt megevett 3liter a ts! Aztán rakott bele seléniát és azóta nem fogy az olaj belőle,és csak azért rakott castrolt mert olcsóbb volt 2 ezerrel az 5 liter!Az ilyen ne vegyen alfát ,hanem talicskát!!!!

Akkor nem parázok ezen a dolgon egyenlőre :) Igaz jobb lenne ha minden jó lenne, dehát nem lehet minden tökéletes :D

Azt lehet megpróbálom,ha már szét lesz kapva minden, kérdés a szerelő vágja-e a dolgot :D
Eddig úgy voltam vele kicserélem magamnak a szijakat, de ahhoz most kellene vennem célszerszámot is. (bár lehet a célszerszám megvásárlása kevesebbe lenne mint a munkadij)

én 5éve adtam el a 156 ot és már akkor zörgött inditás után,de a srác akinek eladtam azóta sem cserélte ki,pedig minden nap használja a kocsit!

Köszönöm az infókat, kicsit megnyugtattatok :)
Jelenleg igazából nem minden indításkor csinálja, csak mikor olyan keve van, de akkor ezekszerint pár 10e km-t még "elcsattoghatok" vele. Akkor csak szij cserék lesznek görgökkel, aztán spórolok egy vez módosítóra :)

a szívó oldali vezérműtengelyt "elállítja" megfelelő fordulatnál, hidraulikusan.
elvben nincs probléma akkor sem ha dízelhangja van, de hallottam olyanról is hogy hosszútávon nem tesz jót a vezérműtengelynek. szóval amíg csak indításkor 1-2 másodpercig hallod még nincs gáz.
Hosszabb állás után az enyém is csinálta már a megvételkor is, és bő 50k-rel később se lett állandó

Tehát idővel nem csak inditáskor fog dizel hangot adni? :D
Am a gyakorlatban mit csinál ez az izé?

Semmi baja sem lesz csak egyre szarabb hangja lesz!Mindenki azt hiszi majd hogy lecserélted a benzines vasadat dieselre :-)

Adjatok infot :D
Tételezzük fel hogy rossza avezérlés módosítom, traktor efektus van néha inditáskor.
Mi vanakkor ha én azt nem cserélem kis szij cserekor, hanem továbbra is elviselem a hangját? Okozok bármi kárt a motornak ezzel? Egyáltalnán mi athökmömet csinál ez a vez módosító?
Öszinte leszek, ránézésre cserélnem kellene szíjakat mert elég öregek, viszont nagyon nincs +45e-m vezérlés módosítóra :/

Na most akkor ez milyen antenna? Nekem is van a tetőn! Pont olyan mint a képen. Viszont pont pár napja néztem, és a hátsó ablakba is van antennám. A legszebb az egészbe, hogy akkor most van két antennám, de egy rádiót sem tudok befogni :))))))))))

Akkor úgy kérdezem, hogy az autó tetején található műanyag block-ot ami eddig antennával is elvolt látva, hogy tudom kicserélni? (Egyébként az autóban nem GPS-es fejegység volt.)
Hardy: Az autón nem tudom minek van GPS antenna mikor GPS-t még szélvédős tartóban látott csak.
A kérdés még mindig adott, hogy jön le?

Íme egy kép:

Én úgy tudom (legalábbis az ePER-ben úgy van), hogy mindegyik SW volt külön antennával és Spoilerbe épített antennával is. És most nem a GPS antennára gondolok. A korai SW és a facelift is készült így (meg az enyém is a 1,5-es széria). Nekem pl. nincs külön antenna de nem sajnálom, úgy rémlik ez rendelhető volt. Láttam több Distinctive felszereltségű SW-t és volt olyan amin volt antenna de sokban meg nem. Nem a GPS antenna a kisebb (alacsonyabb)?

Hello Polo! Én is meg tudtam volna mondani ha kérdezed, mert van itt egy kilincs kéznél, és tettem rá 2 tartalék gumi gyűrűt. Én is úgy mértem, hogy

belső átmérő: 20-21 mm
gyűrű vastagsága: 2 mm.

Majd ki fogom egészíteni ezzel a blogomat. Meg beleírom hogy a hengert is át kell tisztítani.

Nekem mindkét verziónál kint van az antenna, és nem gps...:)

Köszi!
Rád gondoltam, csak a nevedre nem emlékeztem, a keresővel meg nem jutottam semmire. Azt tudtam, hogy valaki leírta a gumigyűrű pontos méretét, ezek szerint te voltál az.

Peti!
Lehet, hogy valóban csak tisztítani kell, de már úgy szeretnék menni Csörihez, hogy van nálam ilyen gyűrű, ha mégis el van szakadva, akkor tudja cserélni.

Sziasztok!

Olyan problémám lenne, hogy egyik ismerősömék most cseréltek hátsó féktárcsát, fékbetétet. Nem tudom mit hogyan csináltak, sajnos nem vártak meg vele, de olyan probléma merült fel, hogy rendesen megégették a bal hátsó féket, mert valami oknál fogva befogott. Azóta próbálom helyre hozni. Kapott új fékolajat mivel az előző felhabosodott. Kapott új féknyerget is, visszakötöttem nekik a kéziféket, de akkor sem megy vissza a fékmunkahenger. Ha kéziféket használok akkor simán, viszont az első rendes fékezésnél befog aztán semmi. Vagy légtelenítő csavarral elengedem a nyomást, vagy ráncigálom a kéziféket és előbb-utóbb elengedi. Ma ismét neki ugrom a dolognak, de kissé tanácstalan vagyok mi okozhatja a problémát.
Ma megpróbálom kifújatni a fékcsövet hátha azért nem engedi el a nyomást.
Egyéb ötlet valakinek? Esetleg valaki aki megoldott hasonló problémát?