Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem ilyen volt anno nekem is a kocsihoz. A 16V nincs benne, csak a JTD.

Kösz az infót a könyvről! Nekem is német nyelvű de szerencsére tesóm lehet le tudja fordítani. Ha meg lessz vele megosztom nektek is.

Köszi. De azt nem értem, hogy miért csak hátul más.

Azt nem tudom, arra emlékszem, hogy ami nekem volt a kocsihoz, abban nem volt 16V-s diesel motor.

A csak belső fl-hez még volt, nem?

Szerintem nem nagyon fogsz találni. Az én 156SW-n az utolsó 5 újonnan eladott közt volt Mo-n, de nekem se tudtak adni az autóhoz. Egyszerűen nem lett lefordítva :-(
Végül is német nyelvűt vettem kint.

Sziasztok! Magyar kézikönyvet keresnék 156 1.9 jtd-hez (16 v) és faceliftes belső.
Konkrétan a közép konzolon lévő hűtés,fütés funkciók érdekelnének mert most csak találgatok hogy pontosan mi mit csinál.
Előre is köszi!

Valsz. letiltott az immo. Kérdezd meg, hogy ahhoz hozzányúltak-e, amikor szétbontották a kormányt.

Majd akkor, ha lesz benne új jeladó. 18 év után a Spideremben is elkopott a benne lévő ellenálláspálya és gyakorlatilag annyit.mutatott amennyit akart.

Sziasztok!

Nagy filózások után, úgy gondoltam megosztom veletek, hogy mit is tettek a mi kis alfánk ellen.

2016. szeptember végén járt le a műszaki róla, úgy gondoltunk, hogy készíttessük fel rá, hiszen mi is érzékeltünk rajta pár olyan dolgot, amit csinálni kell. Október 10-én elvittük szervizbe, és megjegyzem, hogy a kocsi még a mai napig ott van. Cserélték rajta a kormányművet, + emellett még szilent, gumiharang, hűtő(bár hozzá teszem májusban volt beletéve egy vacsi új, állítólag valahol szivárgott belőle a víz,így kicserélték), + még egyéb kisebb dolog, pár nap cseszegetés után, nagy nehezen szóltak, hogy dec. 2-re kész lesz a kocsi, nagyon örültünk a hírnek, hiszen rettenetesen hiányoljuk/tuk.

Erre November 30.-án telefonálnak,hogy nem indul be, kérdeztük, hogy az hogy lehet, hiszen mi úgy vittük oda, hogy működött, + a szerelő 2x is elvitte próbakörre+ki be álltak vele a műhelyből. Kitalálja,hogy biztos az aksi, mondjuk erre, hogy az nem lehet, hiszen még egy éves sincs, utána benyögi, hogy igen valószínű, hogy nem, mert bikázni is próbálták( Wat?), aztán párom kérdezi, hogy esetleg nem lehet e az indításgátló(immobiliser), erre megkérdezni,hogy az mi és azt mondja,hogy ők ahhoz nem értenek, nekik annyit ír ki, hogy hibás kulcs(gondolom a gép amire rádugták). Kész vicc, főleg azután,hogy majdnem fél milliót kérnek el azért,hogy megcsinálják/ták.

Szerintetek mi lehet a gond? Elképzelhető, hogy a kormánymű bontásánál úgy érzékelte a kocsi,hogy el akarják lopni és letiltott?

Igen, kell egy normális komponens szett bele mindenképpen. A saját fejegységemet is beledobnám, de zölden világít és ameddig nem veszek kormányvezérlő illesztőt, nem akarom amúgy sem :)
Mindenesetre ezek szerint igaz lehet az extulaj állítása a klíma felújításról, mert agyonhasználták korábban az ablakemelőt :)

A forralast persze ugy ertettem,hogy azert nyitott termisztatnal,nem hengerfejesen is meg bir annyira melegedni, ha nem kapcsol a ventillator ( nekem anno nem tette-kalandos volt a keso oszi poznani estében vàrni,hogy folyamatos haladasra alkalmassa valjon a helyzet. :))

Nekem is kb ugyanoda áll be mint a tiéd. Indítás után szinte azonnal indulok (biztonsági öv, rádió előlap, világítás), kb 6,5 km város (50-70, kis fordulat, kevés megállás) éppen az 50-es fölé megy 0-1 fok körüli külső hőmérséklet mellett. Utána nem releváns a dolog, ugyanis egy kb 2 km hosszú elég meredek emelkedő jön. Pillanatok alatt felmegy 80-90 közé félútra, onnan hül vissza kb arra az állásra mint a második képeden, miután nyitott a termosztát. Venti nekem nyáron sem szokott kapcsolni, egyrészt itt enyhébb a nyár, másrészt nem megyek városi dugóban. :)

Ja, értem. Nem jött le hogy szétszedted és beállítottad.