Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Sziasztok cartársak ! Nem akarok bele pofizni , de van esély rá hogy a folytószelepház koszos . Hasonló tüneteket mutatott kb. 1 éve a gépem . Akkor vittem Üllőre a 70000-es szervízre . Elmondtam nekik ezt is , a srác kitisztította és annyit mondott , hogy olyan 40-50 ezrenként ezt meg kell csinálni mert elmocskolódik a kipufogógáz visszavezetése miatt . Na azóta nekem nem csinálja . Az utcánkba vett az egyik ürge egy SW-t . Ugyanez volt vele . Kitisztítottam neki és azóta semmi gond . Hát nem tudom , próbáld meg ezt is !://

Ilyen ismeretlen hibával már én is találkoztam.

Na mindegy. majd legközelebb hátha kidobja a számítógép. Egyébként, volt egy olyan letárolt hibám, hogyasszongya: "Ismeretlen hiba"
Na, ez a nem semmi. :)

Nem tudjátok hol, és mennyiért lehet a facelift előtti Alfa 156-hoz OBD2, vagy EOBD, vagy nem is tudom, milyen csati kell hozzá, szerezni a diagnosztikához, és a hibakódok eltűntetéséhez?

Nekem mindegy volt milyen idő, ha kihült a motor akkor már csinálta, de kb csak fép perc volt onnantól semmi gond nem volt vele. De ha valami igazítás történt akkor a hiba megszünt, de sajna mindig visszajött.

Ja, és múltkor néztük működés közben Csörivel az LMM-őt. Azt mondja, hibátlan. :(

Nekem is volt lambda cserém, na, akkor át is ment egyből a zöldkártyán, de azóta melegben ezt csinálja. Ha melegebb van 20 foknál. Kb.
Alatta indul szépen. Érthetetlen.

Csöri mestert tudom ajánlani Várpalotán. Korrekt, olcsó, profi...

Nekem is volt hasonló csak rövidebb ideig. Lambda szondát cseréltem más ok miatt, megszünt aztán előjött. Akku töltés volt ekkor is megszünt aztán 1 hónap múlva jelentkezett. Kérdeztem szakit ő az LMM-re tippel.

Ez az alapjárati izé, ez hol van? Merre található? Hogyan kell tisztítani?
Nekem is, ha meleg van kint, első indításkor, ha az autó legalább 5-6 órát állt, akkor leesik nagyon a fordulatszám. Mintha meg akarna állni, majd felpörög megint. Leállni nem áll le, csak majdnem. És ilyenkor olyan erőtlen 2-3 pecig az autó....

Nem tapasztaltatok hasonlót?
Valami ötlet esetleg?

Tipoatti: "Szerencsés vagy. Nagyon sok 156 csikorog. Ha túl puha a betét, azért, ha túl kemény azért. Megoldás lenne a Ferodo DS 2500 betét, de valahogy "nincs kedvem" kiadni érte 30 rugót. :("

Nekem is ez van, és ugyanúgy nyikorog az új Brembo tárcsákkal. :(

pont olyan széles, mint a szélvédő, még az ívet kell leszedni...

Még jó, hoy megmutattam.... kiderült a hiba :)))
benne lesz a p betű :))

Szekszárdról? :-O
Akkor a tiedbe táltosok vannak! :-)))

Köszi, rendi vagy! Sajna Én nem tudom elvinni mert elvileg Ronnie hozza Pécsre! ;-))))

Köszi. Akkor 8-kor indulok, 8:15-re ott leszek. :))

Hozd el a Seléniára kicserélem neked!

08:00 és 08:15 közt már lent leszünk :-)

Tudomásom szerint George 7-kor indul. Szerintem félkilenckor már nem leszel egyedül lent az biztos :)))

Az látom, hogy 10-től rajtoltatnak, de mikortól van "kapunyitás"? Én Szekszárdról megyek, szóval nem szeretnék az üres parkolóban bóklászni, de lemaradni sem a szebbnél szebb kocsik mustrájáról. :)

Nem kagy képben??????
Az illetékes topic pörgött még nem olyan régen.

Holnap mikor kezdődik a pörgés Pécsen?

Akkor veled semmiképpen nem tudom felvenni a versenyt :)))))
De ezek szerint nálad működik a dolog :))

Lehet h szakmai ártalom. :)
Nekem az egyik dolgom, hogy excelben kell kiszúrnom sok száz szám közül, hogy melyik a rossz, miközben azok mögött mindenféle pénzügyi számítások vannak :) És ezt elég gyorsan kell elvégezni.

Szerintem másnak ez nem tünt fel vagy csak nem tette szóvá :)))))
Pont előtte néztem meg, de nem vettem észre, igaz el nem olvastam csak a képet néztem.

Hát valami már fura volt amikor ránéztem, aztán el is olvastam :)

Akkor te nem csak megnézted hanem el is olvastad :))

Azért egy p betűt tegyél még bele, mert lehet hogy sokan kiröhögnek :))

Jól néz ki!
Milyen széles?

nah hétfőn végre meg lesz a napellenző csík a szélvédőre...

Nekem holnapra hozzák az újat így csak utána tudom cserélni. És mivel még nem csináltam csak az infókat gyüjtöttem be hozzá, és azok mind melegítéssel való leszedést javasoltak.

A múltkori polírozáskor a pajzsot is sikeresen megcsináltam így le is dobta a lakkot rögtön.

Mindkét oldalát csak úgy tudod melegíteni ha leszereled.

Én próbáltam melegíteni nem engedett.

Én egy hónapja csináltam hasonló eljárás alapján! :))

Ettől egyszerűbb és roncsolásmentes megoldást mondtak nekem. Kicsit melegíteni kell az embléma mind a két oldalát és így már könnyen elengedi a ragasztó.

Ma kicseréltem az első eblémát. Szerintem a legegyszerűbb módja ez, nem kell leszerelni semmit. Ezzel a módszerrel nem fog sérülni a pajzs. Az emléma belső élénél aláfeszíteni a festett lemeznek, ez így lefeszegethető, utána magát az alumínium emblémát a közepe táján kb. 10-12es fúróval átfúrni 2-3 helyen. A lyukakon keresztül egy csavarhúzoval aránylag könnyen letudjuk feszíteni az eblémát.

Joe156 Írtam az oldaladra!

Szasztok kartársak!

ezekre az utakra még ezt is sajnálom!!!!!!!!!!!!
és nem is csikorog a fék, pedig most volt cserés!!!!!!!

Szeva apa ! Látom jó elfoglaltságod lesz ! Jó , és főleg eredményes munkát :)))

Jól néznek ki

Ezek a gyári méretűek? Milyen fékek ezek? És vifirkoszten?:)

Jól mutatnak a tárcsák :))

Akkor jobban jártál, mint Robert neki eltörött valamelyik.

Érdekes, pedig mellette szívhatott fals levegőt is.

a v2.0 : egy pár elso Tarox 10 dugattyús féknyereg kábelekkel betétekkel stb...:)

Nekem is csikorog a fékem,az hogy miért nem tudtuk megállapitani. De egyébként sem egy nagy valami ez a gyári fék a GTA-n, kevés is...meg multkor megfékeztem vagy 240-ről, el is hajlott a tárcsa.. :-/
Ugyhogy hétfőn fék upgrade v1.0 :

Na persze!:)) Kb 2x annyira jön most a levegő az új szűrőkkel, mint azelőtt....

De a gond nem oldódik meg ezzel :(

Hát így tudott "friss" levegőt is szívni :)

Sokat pörgeted a gépet?

Szerintem ezért lett időben kezdve a dolog :))