Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A első helyzetjelző ledek derengése kb 1 percen belül kialszik.

Ismerem az EBayt, csak most rohanok.
Belül már minden LED + a helyzetjelző és rendszám is az.
Még az első helyzetjelzőbe kell ellenállást raknom, mert az is dereng. :( No meg a hátsó ellenállásokkal is kell kísérleteznem, mert néha-néha lekapcsol idő előtt.
Első körben az irányjelzőbe a hátsó helyzetjelzőbe és a féklámpába szeretnék.
Aztán később ha lesz megfelelő H7 és H1, akkor megy az első lámpába és a ködlámpába is. (Tudomásom szerint gyárilag foncsoros és vetítőlencsés rendszerbe a gyárinál nagyobb fénysűrűségű LED-es izzó nincs egyenlőre.)
Itt nagyon fontos a fókúsztávolság és az ott levő irány + fényerősség.

LED-es izzókat szeretnél?! Van egy csómó az EBayen... Nekem is ledes a helyzetjelző és a rendszámtábla világítás. Szerintem nem kell relézni csak CAN BUS-os izzókat kell rendelni!!! Ma már nem nagyon érek rá, de ha gondolod holnap nézegetek neked egy párat csak írd meg lécci hogy milyen izzók kellenek! H1, H3 H7... stb

Fénymániások...! :)
Mit találtam.
Ezek szerint van használható (feltételezem egyszerű is, bár relé biztos kell az irányjelzőhöz) megoldás foncsoros lámpák LED-esítésére.
Ez kell nekem! :)
Kiguberálhatná valaki eBay-ről ezeket az izzókat. :)

Kinek - kinek érdemei szerint. A GTV -ben 16 évesen van 139K Km... Az már azért barátibb :-)

Most várom a csodát a xado revitalizáló gél használatával :)

eddig még bevált...kopp...kopp...kopp

A 159-nél nem nem próbáltam, de ált. tűvel állítható.

Emlékszem! :)
A 3 és az 5-ös közt több mint 10! mg van.

Akkor Te nyertél :-) Ahogy én számolgattam, nekem a 100K kb. 3 éves korára lesz meg a vasnak. Nekem még min 2.5 évig szolgálnia kell, így remélem a bajok elkerülnek nagy ívben :-)

Szia èn is igy jàrtam,a motortèrben egy csatlakozó kontakt hibàs volt,még hozzà a magas nyomàsù üzemanyagcsövön a bal oldalon nyomàs szabàlyzó csati,de nézd meg a jobboldalit is. A csatika össze kell illeszteni pontosan.

Akkor azért te is lépkedsz vele. :)

Nem értem...
A 6 mm3 már nagyon sok.

Levetted belőle a 4 (5?) havi korkülönbséget is? Mert úgy korrekt a kép :-)

Semmi előjele. Egyszerűen leáll a motor. Hibaüzenet nincs se eltárolva, se kiírva.
Ráindítasz, akkor nem indul el. Vársz pár percet, kicsit hűl, és simán indul. Aztán megy egy darabig és megint megáll. A "darabig" elég tág fogalom, lámpánál állva a 35 fokban fél perc sem volt. Ha haladni tudott az ember és volt menetszél akár 2 km-t is lehetett menni.
A gáz az, hogy a motor leállásával minden elmegy, pl. elég nehéz tekerni a kormányt, hogy félreállj.

Nekem 1x-se sikerült 20% alá vinni ellenben volt 110% is az eltömődöttség. MES azt írta nincs eltömődve :)

Az a "baj" hogy nagy futás különbség nincs a 2 vas között... Nekem márciusban múlt 2 éves a kicsike és 76K van benne...

Nálam 1 és -5,1 -es korrekcióval se füstölt míg bent volt a dpf. Nálam csak nyáron és hidegen volt egyenetlen az alapjárat, gázadásra rángatott majd leállt, mivel ekkora korrekciós különbséget már nem tud kezelni az ecu.

Viszont ő használja is rendesen, tisztelgésesen! :)

Neked is nézni kéne egy befecskendezési korrekciót MES-el, az első indításkor.

Ez egy hidegindítás volt, ha jól emlékszem absz értékben 2-3 mm3/i korrekcióval.

A rángatásra kíváncsi leszek.
Remélem csak finnyás volt az üa-ra. :)

És gondolom a meghibásodásnak nincs semmi előjele...

Eddig én se hallottam ilyen hibát 159-nél.
Kellemes lehet egy ilyen eset egy külföldi nyaraláskor. :(

A DPF a nem látható koromrészecskéket szűri (5μ alatti).
Ha jók a befecs rendszer, és nem remapos, akkor nem igazán füstölhet (látható korom) a JTD.
Találtam egy (számomra) új DPF összefoglalót, ha valakit érdekel.

Szerintem normális. Az enyém valós 90-nél eszik sík úton téli és nyári kerékkel 5,4-5,5 litert.

"EGR szeleppel nem rángatott csak nem ment!" - Ez attól függ, hogy hol és hogy ragad be. Kb. mint a termosztátnál...

Azért nem egyszerű ez a vas... Enyém se piskóta, de azért az enyém sokkal inkább egy szerdai gyártás. A Tied szeintem hétfő vagy péntek :-)))

No ezt kiprószálom. :)

Én a vegyszeres tisztítással szemben ezt próbálnám meg. Imi156 náluk csináltatta.

Köszi,akkor már nem aggódok :D nekem 18as kerekek vannak fent,a téli 17es...

A fogyasztásod normális!
A teljesítméned az problémás. Egy diagnosztika kéne, mert így nehéz. Lehet ez sok minden. LMM, VGT, MAP, EGR, áramláskorlátozó...stb.

Hali nekem a 19" es klimaval 7.2 ha 150-160 gurulok akkor 7.8.nekem meg nemsikerult 6.5 ala vinni bar nem is igyekszek. A teli kerekkel 17" azzal lehet kb fellitert sporolni ha nagyon akarod akkor egy litert is.

a Fiat gyári 13e, az Opel gyári arany, utángyártott 5e ft-tól....

Fog füstölni DPF-el is, ha a füstöt az el nem égetett gázolaj adja. Fehéres-szürkés színű.
Önmagában az egyenetlen alapjáratot sok minden okozhatja
EGR szelep, gyenge akku, injektorok állapota...
Droberto-tól loptam egy videót KATT
bármenynire is fura, de egy gyenge akku is okozhatja, főleg melegben.

Hello.A kiolvasásban tudok segiteni,csak azt kéne tudni milyen értékeket jelöljünk be,hogy a szakik elemezni tudják.Üdv Zoli.

Fehérvári elkerülő! Végigmész rajta oda-vissza! Látod, hogy van-e sün. Ha van Osan, ha nincs, uzsgyi...

Terhelés, autópálya szakasz, de legfőképpen forgalom kérdése! Elérhető 130-al is a 6 alatti fogyasztás!