Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha javítani kell a fényezést nem olyan rossz az a 601-es ;)

Találtam két ilyen izét az autóban:

Lassan vissza kell adnom a kupát, mert nem tudom mi ez :-(

5let?

igen kicseréltem a relét is, 20másodperc után hallani hogy lekattan. tettem ellenőrző lámpát a gyertya pipára mindegyikbe van áram. ami fura hogy ha beindítod, leállítod mondjuk 1 perc múlva és rögtön gyújtás vissza, akkor nem izzít pedig hideg még a motor. aztán 5perc múlva megint ad villanyt a relé a pipákra

2017-be ? Akkor lassan mehetsz átvenni ;)

Természetesen 2007.

Ehhez még adalék, hogy Olaszban még 2013 év végén is lehetett rendelni 159-et igaz 2,0 jtdm-et 136 és 170 lóval.
Egyébként voltak amiket külön rendelésre gyártottak az enyem is ilyen. 2017 január végén gyártottak es február 15-én adták át. Erre a piros belső is bizonyíték mert azt csak egyéni rendelésre gyàrtottàk.

Ezt a meccset en szoktam nyerni: 2006-os gyartas,2009-es uzembehelyezes :)

Nem az Eper számít, hanem az, hogy mikor helyezték forgalomba.

Amikor leálltak a 159 gyártással, az utolsó években több ezret csináltak még raktárba és csak jóval később adták el őket.

Amúgy pl. az enyém is 2006-os gyártású, de 2007-ben helyezték forgalomba. Olaszoknál rákerestem, még az első Olasz rendszámot is megtaláltam amikor forgalomba helyezték.

Tehát 1 év eltérés simán lehet.

Még1szer gratula!!! Remélem most már megnyugodtál! :o) Kíváncsian várom/várjuk a tapasztalatokat.

Akkor a tiéd is valami osztrák vagy svájci származék. Nagyon jó a kieg fűtés. Rögtön fújja a meleget, és amikor a víz eléri a 70 fokot kikapcsol. Ülésfűtés mellett nagyon gyorsan meg lehet szabadulni a kabattol.

Mi ez az eper ?
(este rá "guglizom")

Benyásba felesleges pár km és 90 fok :))))))

Nagyjából ezekre gondoltam :)

Jo estet! Ez de gyönyörű 😊 Ha lenne ennyi pénzem autóra akkor mar nem lenne :D
http://m.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_1.8_tbi_distinctive_t_i._73e-km._az_egyetlen_full-9468316

mire alapozott vajon? :)

ma próbálkozott egy Lancer 2.0 benya...szegény :DDD

kicsi a lábad :) Ennyit simán kihozok a 2.4 Q4-ből is :D Viccet félretéve, korrektül fogyaszt a Tibi, sokkal jobban mint ahogy ezidáig hallottam, bár nálam biztosan több lenne, de egyre inkább bevállalnám...

Ez kb. 60000 km alapján.

140-145 gps szerint. Egyszer volt közel 11 literes fogyasztásom, akkor siettem, és nagyon erős szembeszél volt.

Gratula!!! Mikor ünnepeljük meg? Javaslom csinaljunk egy Pityukomàéval egybekötött bemutatast.

Végre nálam van :-D

Ott elbújt egy '159':

Befér 4db szabvány 17-es:

csak ki kellett tömni mindenféle izével, ezért jó, hogy csajos autóval mentünk érte, abban mindig van pár dolog.

Óh köszönöm uram!😃 Voltak szebb tájak sziklafallal ,csak ott nem tudtam megállni.

Tetszik, fotóművész vagy! Nem tudja az ember eldönteni, melyik a szebb, a gép vagy a természet!

Én biztos vagyok, hogy nagyon hamar meg fogsz barátkozni vele. A modern duplakuplungos váltók, tökéletesen váltanak, nem úgy mint a Selespeedek, vagy a hasonló soros váltók. Nagyon gyorsan vált, van váltási szünet, hiszen úgy dolgozik mint egy kézi, de villámgyorsan is képes váltani. A bolygóművesek folyamatosan váltanak, ezért még valamivel komótosabbak, bár a mostaniak hihetetlenül gyorsak a régiekhez viszonyítva. A dugóban kényelmesebb a TCT-hez viszonyítva, de magasabb fogyasztást produkál. Szinte kizárólag mindig nagyobb motorokhoz használták. Nem vagyok nagy véleménnyel az amcsik észbeli képességeiről, de mindig értettek hozzá, hogyan tegyék kényelmesebbé saját maguk számára az életet. A lassan kapcsolgató amcsi váltók képzetét el kell felejteni. Ezek, európai utakra, európai embereknek vannak kitalálva. Én is annak idején ódzkodtam az automatától, azt mondtam, aki nem tud, és szeret vezetni annak való. Annak idején vezettem Mercedest automatával, az rászolgált erre a véleményre, de a maiak teljesen mások. Annak idején három, négy sebességesek voltak, ma már a hat is kevésnek tűnik, bár én nem osztom ezt a nyolc-kilenc sebességes váltók hozsannázását, mert itt is túllőttek a célon, és a szervizköltségek egyenes arányban növekednek. Ha valaki kipróbál egy mostani automatát, be kell látnia, hogy a kézihez való ragaszkodás sztereotípia az automatával szemben.

Most lehetett volna rá alkalom. Na sebaj. Majd legközelebb vagy a VTT-n.

Jó ötlet,viszont be kéne szerezni valami projektort is ,amivel az autód szinét rá tudnám vetíteni Bocira ,mert baromira bejön az a piros.😃 Nagyon szépen kiadja a formát.

Egyszer majd kerítünk rá alkalmat, hogy beüljek melléd egy körre. Soha nem ültem még semmilyen automata váltós autóban. Olyanokat írsz, meg úgy beszélsz róla, hogy nehéz ellenállni a kísértésnek... :o) Na talán majd a következő VTT-n...

Nincs mit, örülök hogy összejött. Mirkó Cartárs meg a TBI TI-vel tényleg üde színfolt volt a kormosok között. Szerintem vegyük fel a Giuntini féle motorhangot, és abból csináljunk egy Appot. :o) Hideg téli reggeleken milyen jól jönne a finom duruzsolás a fülsértő csörömpölés helyett...

A találkozó után a Westendbe kellett mennem,mikor végeztem a dolgommal a parkolóban ez a látvány fogadott.Üdv a cartársnak!😃

Pár kép:

Nagyon jó volt valóban! Máskor is, remélem legközelebb többen leszünk!

Köszönöm srácok ezt a jó hangulatú találkozót. Nagyon jol éreztem magam,jó volt együtt látni a szép autóinkat.Eszmecsere,sztorizás,minden ahogy kell.Hazafele azért mosolyogtam magamban ,hogy mi azért elég súlyos elmebetegek vagyunk,így imádjuk a verdáinkat😃 Tök jó volt minden dízel változatot ,plusz az igazi benzines alfa motort látni ,hallani. Mikor meghallottam Emil bátyó motorjának hangját ,betérdeltem. Ez egy Doxa ,) És üdv innen is Mirkó Cartársnak!