Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

TC - Ezek most a legtakarékosabb autók
A Giuliára kíváncsi lettem volna.
Érdekes nézni, hogy a miniknál az 1.3 Fiat dízel a teljesítményéhez képest könnycseppekel megy.
Kíváncsi lennék, hogy milyen a 95 lovas 1.3-as. Anno az volt a mondás, hogy a 75 lovas fixgeos jobban autózható mint a változó 90-es. Utóbbit digitálisnak mondták. Igaz azt se vezettem.

Na köszi. Jól néz ki, akkor picit magasabb lesz. 50juróért vettem úgyhogy egy próbát megér.

Én is most vettem novitec ültetőszettet, 3cm lesz lejjebb. Kiváncsi vagyok hogy néz majd ki vele.

Gyárit raktál be?

Nekem is ugyanez a móka lesz holnap+a kisszervíz

Ennyi? Csak? :-) Majd egyszer kap valami mélyebbet. :-)

majd beáll :) pedig alacsonyabbnak kéne lennie ... kép alapján pedig kb ennyi az ültetés egy TI-nek is

Elkészült végre. Rugó csere után. Magasabb szerintem.


Két hátsó kaka volt.

Én sem. Tesóméknál úgy felakadtam a kapu "bosszantó" vasára, hogy alig tudtam levarázsolni az autót róla. Szerencsére minimális sérüléssel megúsztuk, a motortakaró lemez vége áll el picit most. 5 percig ügyeskedtem, hogy sérülés nélkül leakasszam az autót :-S Ezen kívül egyszer már ért le, szintén 17-es kerékkel. Hátul szintén van egy műanyag takaró, annak a kinyúlása koccant egy mélygarázsból kijövet. Akkor is óvatos voltam, úgyhogy az is megúszta sérülés nélkül. De baromira figyelni kell a 17-es kerékkel!
A 19-essel még soha sehol nem ért le és a komfort különbség sem különösebben nagy. Sőt, van ahol a 19-es kifejezetten jobb. Nagyon szakadékos útra maga az autó nem való.

Nem tudom, hogy az milyen. :) Most hétvégén megyek síelni, így ez addig már így marad, de jövő héten megnézetem valahol, mert idegesít.

Az autó állt, ekkora hurrikán meg nem volt. :)

Szereted még a BMW-ket?

Pedig itt vagyok. Mindent látok. Csak nem nagyon szólok hozzá.

Szerintem valami a kormányoszlopnál dörzsölődik, vedd le a burkolatot. Nincs semmi változás a kormányzásban? Mellesleg hideg időben minden műanyag alkatrész felkeményedik, valahol ez természetes jelenség is lehet.

Imi156-on kívül nincs senkinek sem ötlete, hogy mi adhatja ezt a hangot?

Már nem tudtam mi van veled Gomcóc! Örülök, hogy jelentkeztél!

Urak turbóban tudok segíteni, felújítás, felújított cseredarab és eredeti gyári új is megoldható értelmes áron.

Turbo-Tec további termékei:

- dízel befecskendező rendszerek
- kormányművek
- klímakompresszorok
- dpf tisztítás

1-2 év garancia

www.turbo-tec.eu

Hívjatok nyugodtan

(Ez volt a reklám helye)

Belfegor turbo. Erre nézz rá.

Én semmi különbséget nem szoktam komfortban érezni, mikor váltom a 235/45R18-at és a 225/50R17-el. Látatlanban ne váltsd le, mert lehet semmit nem nyersz vele.

Felújított cseredarabokat (új csúccsal, új szeleppel)adunk kb. Brutto 57ezerert, 2 év garanciával, új IMA kódokkal. Bosch padon teszteljük őket, Bosch diesel centerként gyári minőségű befecskendezőket kapsz.
Felesleges újat venned...
Turbóból gyári újat tudunk jó áron, hívj fel nyugodtan én a Turbo-Tecnél dolgozok már majd 10 éve, tudom mit beszélek ;)

A 235/45-öd gurigák nem nagyon szeretik ezeket a sz@r utakat, ezért gondoltam a 17-re mert akkor egy picit ballonosabb gumikat lehetne felrakni rá. Tudom sokkal jobban néz ki a 18-as guriga ne szét rázza a kasznit meg a rengeteg kátyú szét b@sza a felni peremét

Nekem kapott új lapátokat is. A régi eléggé fütyölt már ég és föld volt az új és a régi közti különbség.

Tudom mindenki így csinálja. Megveszik az AM (sokszor kínai) tengelyt és csapágyat, rászerelik a régi kompresszor és turbinakereket kiegyensúlyozzák, majd beszerelik.

Semmivel sem jobb vagy rosszabb a 17 mint a 18, de még a 19 se kompromisszumos.
Úgy általában nem egyszerű a nagyfékre felni venni, az ET önmagában nem elegendő. A legfontosabb az hogy a küllők belső oldala és a csavarok síkja között legyen bő 6.5 cm.

Ha After Market felnit akarsz venni, akkor ott a küllőkkel lesz bajod. 17"-ban pedig szerintem nincs is olyan ami rámenne a féknyereg miatt.
Mi bajod a gyári 18-as mérettel?

Szia! Én náluk újitattam fel a turbomat. http://fturbo.hu/ nekem is 1.9 16v van. 3nap alatt megvolt. (1nap mikor odaküldtem +1 javitás és köv nap meg visszaküldték) Ő is valami olyasmit mondott h ogy nem komplett közepet kell benne cserelni mert nem ugy van kialakítva hanem turbinatengely +csapágyakat +tömítéseket. Kicentírozták lehomokolták és úgy jött vissza.

Srácok, jelenleg 235/45 (8J18-as gurigák vannak fent. Sajnos a jó Magyar utakra való tekintettel 7,5J17-re szeretnék váltani de mivel nagy fékes az autóm mekkora ET lenne majd jó ebben a méretben?

Nem lehet, hogy azok fix lapátosak?
Küldöm az adatokat.
Köszi. :)

Azt mondták, ha valaki mást mond vagy hazudik, vagy rosszul tudja.
Az AH turbó ezt írta:
"A Garrett mint gyártómű 2004 óta nem értékesít belső alkatrészeket a változó geometriás feltöltőihez.
Abban az esetben ha valami műszaki meghibásodása van az ilyen berendezésnek a gyári előírás alapján csak cserélni lehet."

Ettől függeltlenül megköszönöm. :)

Akkor szar.
Ülj át a jobb egybe. Ha jó akkor 5 perc után 3-ason szétsül a hátsód. :)

Két helyről is ezt mondták, az egyik a magyar turbó volt aki a garett Mo-i képviselete.
Utángyártottat pedig nem szeretnék...

A hátső szélvédőfűtésre gondolsz?
Ha igen, akkor ott valami átalakítás lehetett.

Amikor vettem én is ezt gondoltam...
Az anyós is ilyen?