Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Ja, a gyárit vágom. Ugye a kerékátmérőben a 275/35R19-nél 4 mm kisebb a 235/40R19, 4 mm-el meg nagyobb a 245/40R19. Nem egetverő különbség, de én már lehet akkor inkább hátra raknám a nagyobbat. Meg azért kérdés, hogy elfér-e. Ez azért egy csúcs autó, durván kihegyezve minden részletre. Én azért nem vennék rá mérget, hogy ezen is ennyire büntetlenül lehet eltérni a kerékátmérőtől, mint egy "mezei" 159 esetében.

Dunlop valószínűleg azért nem rossz. Ha nem probléma, hogy nem váltóméret. Előre akkor milyet tennél? 159 méret 235/40R19-et? Azért ott már van egy kis eltérés a kerekek mérete között.

Sziasztok!
Van egy 1.4-es ELM327 WIFI OBD olvasóm. MES-el sajnos nem érek el pár dolgot. pl.: motor. Hallottam hogy valami lezáró ellenállást kell kivenni belőle, de sajnos nem találtam róla semmit. Van valaki akinek hasonló lenne, vagy tudna segíteni az átalakításban?
Esetleg tudnátok linkelni olyan megvásárolható USB-s vagy WIFI-s olvasót ami biztosan működik 159-en a MES-el?
Előre is köszönöm!

mit mondjak, megbántam rohadtul, hogy eladtam :(

jaja jobb azt kikapcsolni :) úgy nem segít bele az első kerék sem annyira

Uhh, ennek ilyen fasza hangja van? Na ez hiányzik nagyon a kormosokból.

Amúgy király :) és még a hangja is rendben van

ilyen nekem is van :D
egy
kettő
Amióta megtudtam, hogy kell kikapcsolni a VDC-t, még nem volt alkalmam tesztelni.

mély hóban nem teszteltem, de azt tudom, hogy bírja a havat, meg én is :D

nem akad el, nyugi, volt tesztelve :)

Igény vóna rá...

235/45R18 raktam már fel láncot párszor..... Ti futóművel, nem egyszerű a dolog:))

Egyébként van itt még valakinek háromkettője?

a felnit nem karistolta össze? Ti-re esélytelen, meg nálam amúgy is ki van maxolva a gumiméret

én is bízom abban, hogy a q4 nem akad azézt el olyan könnyen :)

Méghogy nem lehet? Én tavaly síszezonban osztrákoknál használtam is, 17"ra felment nem is volt nehez felrakni. Máshogy nem lehetett feljutni a sípályához, akkora hó volt.
Bár max 35-40el mentem vele, de nem volt kellemes érzés, rázta a kocsit mint a barom....

az enyémet asszem odaadtam sógornak. Ahol én mászkálok ott mire szükség lehetne rá, addigra úgyis át kell ülni másik autóba :)

a 156-hoz még nekem is volt, bár már arra se lett volna egyszerű felrakni, a 159-re tudtommal egyáltalán nem lehet. Persze rendőrvakításnak megteszi :)

így van, télies útviszonyok között, ilyet viszont Bécsben, illetve az A4-en konkrétan 3 éve nem láttam :) Etttől még persze téligumival mászkálok, csak szeretik felfújni ezt az emberek.

Igazad van, ha ilyen idő van talán nem. De télies útviszonyok esetén november 1 és április 15 között igen.

a sógoroknál most se buüntetik :)

Adok-veszek fórumon zsír új, 0 km-es, raklapos 1.9 és 2.2 JTS motorok eladók 350-ért. Gyakorlatilag 2 vezérlés csere ára... A szívem szakad, de nincs rá keretem.

Valamelyikőtök nem az amerikás nagybácsim véletlenül??? ;)

Az a gond, hogy a mostani nyári gumikkal szinte egyáltalán nem lehet télen menni, az anyagösszetétel miatt. 7 fok alatt iszonyúan felkeményedik, zajos lesz, nem tapad. Ez hatványozottan igaz, a nagy sebességindexű gumikra. A téli meg ellenkezőleg, hidegben jól tapad, viszont melegben használhatatlan. Régen nem is volt ilyen probléma, igaz, hogy normális téli gumi sem volt. A cucializmusban nem is létezett szinte. Én télen az 1500-as Polskimmal nagyon jól elboldogultam az acél Stomilokkal. Ha Tomi használni akarja télen, akár száraz úton is a QV-t, akkor tanácsos a téli gumi.

A cikkből: "Ha máshonnan nem, hát amatőr versenyzői múltamból emlékeztem, az aszfalton megrendezett Szilveszter Ralikon csak az megy téli gumival, aki a közönségnek, látványra akar autózni, és nem a tempó, meg az eredmény érdekli. Aki gyorsaságra hajt, száraz aszfaltra december végén is slick gumit tesz versenyautójára, mert némi melegítés után ilyenkor is az tapad a legjobban."
Én csak annyit írtam, hogy nem biztos, hogy a téli meg fogja oldani a problémát. Mármint a hamar kipörgő kereket, csúszkáló autó hátsót. :-)
Vizes úton már lesz különbség, ha meg le is fagy, akkor pláne. A használat módját kell átgondolni szerintem. Ha csak napsütéses száraz téli napokon gurul Tomi egyet a vassal, akkor szerintem nem sok előnyét fogja érezni egy téli szettnek. Ha fontos a bármikor bevethetőség télen is, akkor csakis téli gumi :-)

Mennyire lenne pl. a mai napra, amikor 10 fok felett van az idő és száraz minden, jobb egy téli gumi, mint egy nyári? Sokkal gyengébben teljesítene az előbbi. Pedig január van.
Tény, hogy ha nyárit hagy fent télre, akkor tudatában kell lennie a kockázatnak és csak körültekintően szabadna használnia, amikor minden körülmény megfelelő. Ha a kocsira bármikor szükség lehet és úgy használja, hogy muszáj, akkor nem szabad nyárit fent hagyni. De ahogy értettem, nem ez a szituáció.

Nem vonom kétségbe a TC vizsgált eredményeit, de. Én is megyek néha a garázsban álló nyári papucsos corollával télen, persze nem hóban csak hideg aszfalton. Amiket határozottan megfigyeltem, sokkal hangosabb mint nyáron (keményebb), kisebb gázadásra pörögnek ki a kerekek, tehát hamarabb veszíti el a tapadását. Vészfékezni szerencsére még nem kellett. Egyéni tapasztalatok, de szvsz a téli télen jobb, mint a nyári. A four seasons már más tészta.

Azt mondta keveset megy vele, hogy mennyire, azt nem. Ha 1000-et megy egy télen, azt is csak akkor, ha jó az idő, akkor nem vennék téli gumit, mert száraz úton még hidegben is jobban tapad a nyári.
A mérettől eltérni meg abszolút semmi indokot nem látok.

Holnap vagy holnapután itt is büntetni fogják a nyári gumi használatát télen, mint a sógoroknál. Ilyen szép időben azért én biztosan nem korlátoznám le a 20 millás (élmény)autóm használhatóságát azzal, hogy nem teszek rá téli gumit. És hiába mész óvatosan, ha valaki neked szalad és nem téli papucs van rajtad, megütöd a bokádat.

Szvsz ez egy nagyon rossz tanács!