Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Valszeg.

Megoldjuk, csak szólj, nehogy elfelejtsem.

öööö, a 6. és a 8. közötti ! :)))))

Aha, akkor lehet azért volt tökéletlen az égése a hetediknek ?! :)

És én ahhozz hogyan tudnék hozzájutni?Megoldjuk valahogy?

CD-n van.

Üdvözlöm az Urakat.van v.kinek 166-oshoz magyar nyelvű kezelési könyve.Az ICS-hez is kéne magyar leírás ill. az elektromos rajza a 166 JTD nek(136 Le ). Egyébként mi újság a nagyvadasok közt.Mindenki jól van...?Autók...?

Ime az első kép puffancsról.

Bizony nem. Kábelköteget is cseréltem, mert elég fos volt benne már. Össze-vissza járt tőle a motor, ugyanis állandóan áthúzott valamelyik. Olajcsere után megnéztem agyertyákat és olyan mint ha most raktam volna bele.

Melyik a 7. ? :)))

Érdekes, mert én alulról látom olajosnak! :))

Köszöntem,majd holnap megpróbálom utólérni.

A szelepszárszimmeringtől miért lenne felülről olajos a gyertya?

Csak holnap lesz elérhető.

Szia Zsül! A 7. kicsit olajos. Nem szelepszárszimmeringes a gépezet ?

Szia Bandi!Köszi az infót.

Úgy 40e-t bír ki maximum.

Szia Zsül!Milyen időnként érdemes cserélni?

Igaz használt, de ilyen.

Na ezen segítettem én egy kicsit! :-)

üdv.nagyvadak,légyszi beszéljétek rá martin-i t.
adja el nekem a gépét,különben ezt veszem:

Nálam is csinálta a zár ugyanezt. Az előzménye az volt, hogy aznap lett lemosva a kocsi, és befgyott.-) A megoldás az, hogy nem kell lemosni. Vag yjól ki kell szárítani. Annak van szerencséje akinek garázsa van, és mosás után rendesen ki tud száradni.

Viszlát mindenkinek!

Köszönöm a tanácsot,ezzel is okosabb lettem.

Hunor, a 16v TS-be kell 2 fajta gyertya, annak a szívó és kipufogó oldali vezérlése is megvan, ráadásul nem egy időben gyújt a két gyertya. De 16v-s 164-esben nem volt. A boltos hülye. Golden Lodge, csakis ! ;)

Egyszer már voltam nála akkor a reggeli órákban ért haza,majd próbálom hívni dél körül.

Ez nagyon változó.

Bandi!Szerinted Roland hány óra fele ér haza?

Nem tudom mivel szaladgáltak a kis görögök de kétszemélyel súhantak meg szép hangjuk volt.Viszont nagyon sok alfát láttam kint.

Jóéjt urak én léptem.

Motorban a V2 Ducatti az aminek klasszikusan jó a hangja!DE nálam itt a sorrend:teljesítmény megbízhatóság....stb És szerintem a motorgyártásban nem lehet a Japánokat felülmúlni.

Van egyik kis kulömbség a v6tb és ts motor között,szépen szól a hat henger.

Hát nálam is ezek a szempontok az elsők.Szerintem nem kell akkora köbcenti motornál,mert görögben halottam olyan hangokat kis mociktől,hogy hirtelen azt hittem,hogy valami nagy gép.pedig egy kis suhanc húzta neki,de mentek vele mint a vadállat.

De tényleg kurva jó hangja van, csak nem akartam a saját motorom dícsérni. Főleg így tetszik a BMC szűrővel.

Nálam a fontossági sorrend:Kényelem,Megbizhatóság....STBA fülem én is hegyezem egy V/-hangra da sok a használttal a gond újat meg soha nem tudnék venni.Jó hanghoz nálam van inkább egy moci,11000 körül már az is szépen szól

Nem tudom nekem nagyon tetszet,de nekem a ts motor bevált fogyasztásban meg teljesítményben is,megvagyok vele elégedve.

Nincs is olyan jó hangja! ;)

Nem egy elhanyagolható szempont a tankolás, a v6tb-ben a hangja fogott meg,de az elsődleges szem pont a kényelem volt,amit be is bizonyított a kicsike egy 5 fős görög túrán.

Oké.

Holnap dobok fel képeket róla.

Nálam az,hogy V6-3000,meg ijenek,nem lényeg!Nem is tudok meg nem is szoktam autóval száguldozni.Nálam a kényelem a megbízhatóság a lényeg,de az se gond ha nem kell horror értékért tankolni.

Egyik szempont nálam is ez volt,hogy Megfizethető árért kényelmet és felszereltséget kaptam és,hogy kipróbáltam öccsém v6tb-jét.Nem bántam meg a vétel,csak azt sajnálom,hogy nem találtam jó állapotú v6tb,pedig megnéztem egy párat.

Olyan mint az enyém.

Na, milyen gépe volt az öregednek?

BMW-t még nem de Mergát már próbáltam, hogy őszinte legyek nem voltam elájulva. Visszatérve az Audira fateromnak van egy 3.8 V8-asa, ment mint a szél ha odaléptem neki, abban volt köszönet.:-) De nem áll kézre semmi benne. Szervíz igényessége viszont nem nagy, Ő is ALFA tulajdonos volt és most bánja is, hogy eladta. Azóta az enyémet dicséri, szeret velem utazni!

A Német autó imige,szerintem,de én már a 90 es években dolgoztam kinn és már akkor is haldokolt az Ingolstatti Audi-volskwagen gyár.De ez a kettő nem egyenlő a BMW és a Mercivel,csak annyiban,hogy az alap az ebben is fapados!Ellentétben a Japán és az Olasz autókkal.Úgyhogy aki kevés pénzért jó és kényelmes autót szeretne az szerintem inkább sokáig kerezsgél és kockáztat.

Öccsém egy AR164 v6tb cserélt le egy 325BMW-re,igaz kényszerűségből mert összetörte egy kicsit,de úgy nézz ki ,hogy faterék megöröklik miután készen lesz.

Kurva drága az alkatrész hozzájuk. Legalábbis a nagyokhoz. Mergát láttam egy párat: azok túl egyszerűek belülről. Legalábbis nekem nem tecc.

A BMW-vel én is kacérkodtam de horror áron vannak mint a Merdzsók.Hát ezt a kettőt még kipróbálnám.

Ha bántotok, ha nem, azért BMW-t nem dobnék vissza. 5er felett. :)