Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Nagy bajban vagyok, segítség kellene.
Tömören: vezérműszíj szakadás, fél év a szervízben, hengerfejeket én szereztem, motor végre összerakva, de ezzel a jó része be is fejetődött.
A probléma: Automata váltó, aku fel, ICS kód beír, minden működik, de a fék letaposása után nincs az a jellegzetes kattanás ami kiblokkolná a sebváltó kart és így P üzemmódból nem lehet kivenni.
Diagnosztika után nincs hibakód semmire, a relé ha kap külön áramot akkor működik, elvileg a fék pedáltól kapja a jelet ami rendben van, biztosítékok rendben, vezetékek (elvileg) rendben. De akkor mi a sz@r lehet a gond. A szerelőim tanácstalanok, már szívesen megszabadulnának tőle.
Valakinek valami ötlete???
Előre is köszönöm.

Mellékesen 166 3.0 V6 Sportronic

Különben tényleg nem gáz ha leszeded róla a gumit. De akár mind a kettőről is, és így egyforma lesz.

Mintha Sprint83 cartárs nézte volna korábban! Kérdezd Őt!

Sziasztok!

Ismeri valaki ezt az ótót? Érdemes komolyan megvizsgálni?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/166/alfa_romeo_166_2.4_jtd_20v_progression_automata-6540310

Olvasta valaki a Totalcar-t ???
Ferrari motort kap az új Alfa....

A Sokol rádió tekerőgombjai jók rá! :)

Viszont bogár oldónak biztos hogy jó ez a veldán, mert ezt használom nyaranta. És költséghatékony. :-)

Nekem a jobbos gombja járt így, simán leszedtem róla a gumit, alul műanyag. Nem nagyon gázos.

A jó és a rossz.....

Igazad van, én írtam el.

ahogy nézem a képen, a főtengely hajtja lánccal a szivattyút, és onnan a szivattyú fogaskerékkel hajtja a kiegyenlítő tengelyt. Lánc feszességről nem nagyon gondoskodik semmi.

Lekerült az olajszivattyú. A balance tengely meghajtása el volt törve,ez okozta a zörgést....
a lánc sem tudott feszes lenni így ....Estére talán készen lesz.

Na igen. Nem csupán a 66-ban létezik ,ez a " ragacs mumus". Ahogy írod, éppen így van a 64-ben is. De azzal kiegészíteném,hogy minden olyan műanyag elem,ami utólag lett színezve valami xar festékkel vagy mivel ,az hajlamos erre a nyálkásodásra. A 64 esetében :rádió takaró, kormányoszlop borítása, hamus takarója, kézifékkar takaró , és van még pár kütyü.
Mivel vagyunk páran akik tapasztalták ezt,valószínű ,hogy ez a kivitelezési technika nem túl sikeres. :)

Csak hogy ne érezzétek egyedül magatokat, a 164-nek a rádió takaróajtaja csinálja ezt a ragacsolódást, illetve a régi szériának a mennyezeti lámpapanel ;-)

Bársonyszerű, "szőrős" bevonat. Flokkolás

Mit jelent a flokkolás?

akkor valszeg azt fogom csinálni, hogy ha valaki már túl lesz a bőrözésen, akkor majd az ő tapasztalatait hasznosítva fogok nekilátni, vagy nem... :D

Flokkolás nem jó megoldás? Szerencsére az enyém vaj színű pár karcon kívül más baja nincsen... :-)

Szerintem a bőrözés a megoldás. Az a baj,hogy az egész felületi anyag rossz...elég hányadék lesz ha le akarja vakarni az ürge....
A gomb csere...

enyém 99es, fekete belsős, kesztyűtartó és az ICS gombok ragacsosak... várom a tapasztalatokat a hideg zsíroldóval, ill a bőrözésen már én is gondolkodtam... viszlát ragacs, és b...ott jól nézne ki:)

Igen...bár ez nem zárja ki,hogy jó legyen
Mindegy,lesz méretem....megpróbálom legyártatni....

kicsit gyanúsan sok tipus van felsorolva, ezért sántít érzésre a dolog

Én is rákerestem. Kíváncsi lennék....
Holnap cseréljük az enyémbe,már van két jó állapotú bontott darabom. Amit kiveszek,azt szétbontom a méretek miatt....
A bőrözést kipróbálom....

elméletileg az is, lenn a listába szerepel tipuskod alapján 936A2A meg 936A2B 2,4es is, és mivel kizárásos alapon vezérlés nem lehet, el tudom képzelni, hogy megegyezik, persze míg nem fogtam kézben mindkettőt, addig nem merném állítani

A mobilomon nem tudom megnyitni a címet, de ez nem egy BMW/Mini vezérműlánc készlet (Steuerkettensatz) egészen véletlenül? :))

jelentem bézs is ragad egy kicsit kesztyűtartó fedélen 2000es évjárat, winny's-es műszerfal tisztítót vettem tavaly, azzal javult a helyzet, bőrözés megoldás, és még urias is lenne :)

Az enyém szürke és málik....

http://www.mercateo.at/p/557-FEBI(20)BILSTEIN(2d)0101(2d)30350/Steuerkettensatz_benoetigte_Stueckzahl_1_Gewicht_0_560kg_Anzahl_Kettenglieder_70_Einbauort_unten_Kettenausfuehrung_Kette_geschlossen_Kettenausfuehrung_Simplex_fuer_BMW_MINI.html?switchToCountry=at&chooseGeo=true

Ez olyan mintha a kérdéses lánc lenne ami a kiegyenlítő tengelyt hajtja, tegnap téma volt 2,4 jtd ügyben

Tudom én....szerinted én miért küzdök,hogy rendben legyen??? Már széttúrtam a bontókat...
A bőrözésre eddig nem gondoltam....
Holnap olajszivattyú csere...

Nem lehet. Ez egy 166-os ALFA. De majd ráérzel. ;)

A matt fekete akryl is megoldás lehet.....

Szuper, az enyém 2002 modell. És éjfekete az egész belseje. Szerintem bebőröztetem majd és kész.

Utána jártam,állítólag ez a nyálkásodás a 2002 utáni modelleken már nincs,más anyagból van. Hát...bontottat köll keresni...az az igazi megoldás...
De jelzem,ami nyálkásodik,az csak bevonat a műanyagon. Az alap az sötét...
Tehát ha szürke is a bevonat,alatta a műanyag sötét....ha kaparódik,előjön a bevonat alól az anyag...na én ezért alapoztam le.

Oke! Ertem ! Na :-):-):-)
Nekem semmi jele ijennek!
Nekek olyan mintha foszlana a bevonat?
Ja ! Nekem az eggyik ics gomb rohadt le!

Basszus, hát olvass vissza. :))) A kesztyűtartó és amúgy az egész alsó rész a műszerfalon ragad valamitől. Sokunknak. És nem jön le az istennek sem. NA! ;)

Kinek mi kezdett el szetmalni?

Ami nekem nem volt cserébe,azt kivettem,át töröltem higítóval,utána szürke alapozóval lefújtam. Alig árnyalatnyi a különbség,de rendben van és nem ragad!!!

Felnire féktisztítót szoktunk. :))

Ezt a zsíroldót Atti már próbálta és nem esett szét tőle a vas. Nem lehet annyira rossz mint ahogy most ragad. Ha nem válik be, akkor még higítóval, vagy lakkbenzinnel is megfogom próbálni. Végső esetben pedig bebőröztetem. De így nem maradhat az biztos. Basszus a farmernadrág is hozzáragad. :))))

Szerintem a hideg zsíroldó az nagyon durva szer!
Én csak az alufelnit szoktam vele tisztítani szezon előtt és után!
Szerintem beltérre mellőzétek!
De ti tudjátok!

Beszámolok róla, ígérem! :))

Ragacsosodás az én autómban is van főleg a kesztyűtartónál meg a rádiónál a gomboknál de akkor úgy látszik konstrukciós hiba lehet!Én kivárok , hogy beválik-e ez a hideg zsíroldózás.Ha igen jó páran megszabadulunk egy kellemetlenségtől!Sok sikert mindenkinek aki neki áll a tisztításhoz.

Az igen! Akkor keresek más megoldást.

Nem drága, 7000 Ft./db. áron vannak. :))))