Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Sziasztok!
Az elmúlt héten vettem egy 166JTD. Osztrák import, természetesen nem hibátlan állapotban, ám kedvező áron.
Sajnos a hátsó futómű terpesztést nem úsztam meg, illetve a fűtés funkciók nem működnek(szerencsém hogy az ülésfűtés igen).
Van e valami okosságotok ezekre a problémákra, alkatrész, praktikák, jó tanács, mindent szívesen veszek :)
Üdv: Marcipan

Nos..akkor bátorkodom írni pár sort úgy általában és úgy magamról.
Mivel nagyon új vagyok ezen az oldalon,természetesen nem ismerhetem a viszonyokat,de azon vagyok,hogy megismerjem,tapasztaljak és így magam is olyan tagja legyek ennek a közösségnek,akire lehet számítani,megosztja a tapasztalatait.
Jelen esetben azt látom,hogy mikor kérdezek,akkor nagyon hamar és komoly válaszokat kapok,amit nem győzök megköszönni.
Andy valóban kicsit félre érthetően írt,de nem baj az,majd kialakul a jövőben,hogy mit hogy értelmezzünk és kitől hogyan....Grando maximálisan segít és ez számomra nagyon sokat jelent.Majd idővel én is ezt fogom tenni,akár más témában is. Amit pedig ígértem,azt fenn tartom...
Szóval nem veszek én magamra semmit,biztosan meg van az oka annak a pár mondatnak,később meg majd bizonyít az ember. Nincs itt semmi baj.
A sufniszereléshez a következőket szeretném hozzá fűzni:
Magam is szerelőként dolgoztam a 90-es években és később saját műhelyem is volt. Aztán másképp fordultak a dolgok és más irányban dolgoztam tovább.De a tapasztalatok,alapok megvannak...Viszont!!! Azóta nagyot fordult a világ és a technika. Már más szelek fújnak és a régebbi alapok arra jók,hogy megértsük a dolgok működését akkor,ha valaki aki ebben jártasabb,van olyan nagylelkű és segít benne.
Mert szerintem tanácsot kérni tőlem tapasztaltabbtól nem szégyen. Viszont nem kérni és hülyeséget csinálni....Tehát én örülök,hogy van kihez fordulnom.
Sok mindent megoldottam már így szerelés szintjén és tudom,hogy a tudás és az akarat nem mindig jár együtt...
Lehet akarni,ha nem tudom és lehet tudni,ha nem akarom...
Ma már nincs műhelyem,de van hol szerelnem. Viszont lehet hogy van hol szerelni,de nem biztos,hogy van megfelelő szerszszámozottságom... Viszont vihetem szerelőhöz,ha ő sem tdja pontosan miről is van szó....
Tehát ha el is viszem az autót szerelőhöz,szeretem tudni a részleteket,hogy mit és hogyan,tudjak viszonyítani...
Érdekesség képpen,az olajszivattyúm láncának a cseréjére egy ismert Bp.-i szervíz 80e. magyar forint pllussz áfát kért úgy,hogy én viszek mindent...haha....
Nos,nem akarok bele bonyolódni,így is kissé hosszúra sikerült a hozzá szólásom...
Szóval köszönök minden segítséget és természetesen viszonzom ahogy tudom.

Sziasztok! Ha valakit érdekel van egy eladó bosch abs 5.3tc. Irj a falamra.

Ha már szóba került a kézifék: szinte folyamatosan be van fagyva, elvileg még nincs 3 éves. Erre van vmi okosság vagy csak a csere segít?

146-omon volt 3fejes lézerblokkoló (2 elől, 1 hátul), vmi alap típus, ha kell megnézem a márkát, típust. Talán 60e Ft volt jópár éve. Ez tényleg a legalapabb típus, de egyszer se kaptak el, pedig sokszor jelzett, hogy blokkol. Úgy tudom már nem használható, ezért 166ba be se tettem. Ha kell nagyon jutányos áron eladó, írj a falamra. Van radar jelző is, az a fixen telepítetteknél jelez, ennek nagyon korlátozott a használhatósága, ahogy előttem is írták.

Erre is csak erősen bólogatni tudok. :DD

Ez így is van! :)))

A nuvolámon is ilyen volt a műanyag felület... A párommal hideg zsíroldóval (!) egy napig ganajoztuk, az lehozta a nagyját. A nehezebben tisztítható helyeken sajnos maradt még a trutyiból...

Na ez az! Erre szakosodott aranykezű mesterek azért vannak itt! Az otthoni barkácsnak sokszor az a vége, hogy "szaralfa mindig elromlik"....

Ki beszélt itt rólad? Tájékozódj a viszonyokról mielőtt magadra veszed.
Grandoval fennálló régi barátságom okán, írhatók neki ilyeneket.

Na szóval:
Motortér műanyag burkolatok oldalt (2-2) és elöl leszed, első kerék le, kerékdob burkolat első része le, hosszbordás le görgőkkel, vezérlés le görgőkkel, olajteknő le, stb... Szóval mindent ki kell bontani a javítási utasítás szerint. Összesen 21 folyamat, ennek inkább nem esnék neki. :))
Ha elfogadsz egy tanácsot:
Ezt szerelővel csináltasd, nem otthoni munka. ;)))

Erre ne vegyél mérget....én tartani szoktam a szavam....

Nem tudom minek csepegteted itt az infót, fordítsd le az egészet osztakkójóvanakkó! :)
Cserébe azt kérsz amit akarsz, úgysem kapsz luf@szt sem! ;) :)

köszi, érdekes egy szitu az biztos....:)

Nagyon köszönöm Grando!!!
Esetleg olyan nincs ami azt mutatja,hogy a motorrol hogy kell leszedni,mit kell megbontani???
Persze további honorárium jár!!!

És esetleg arról valami,hogy az olajszivattyú láncot miképp kell cserélni???
Lesörözzük,kólázzuk,borozzuk....sütizzük...tetszés szerint!

Mindenesetre köszönöm Grando!

Előrejelzőt csak akkor, ha nagyon olcsón juthatsz hozzá (kb. egy kalap meleg... hmmm... na jó, legyen mondjuk lecsóért). A jelzést az esetek 90%-ában ugyanis csak akkor kapod, amikor a mérő képernyőjén már vastagon szedve vigyorog a sebességed, vagy még akkor sem, ugyanis a lézerkúp a legtöbb esetben el sem éri a szélvédőt. :)))
Blokkoló már inkább, viszont ott is vannak rosszabb-jobb, értsd: hatékonyabb és kevésbé hatékony készülékek. Annyi bizonyos, hogy atomtámadás ellen egyik sem véd, azaz mindegyik ilyen ketyerével felszerelt autóról tornázható hasznos sebességjel. A különbség az egyes cuccok között inkább a hatásos blokkolások arányában van, ami ráadásul mérőkészülékenként is eltérő lehet akár.
Ráadásul, hogy egyszerű legyen a képlet, tavaly ősz óta (most pontosan nem emlékszem mikortól) ezeknek a jogi megítélése is sokkal zavarosabb lett.
Van (vagy volt) ezzel (is) foglalkozó topic, de jó ideje mély hallgatásba burkolózik.

sziasztok. traffi előrejelző terén van aki otthonosan mozog? valami jó ár-érték aránnyal bíró készülék érdekelne, a r....nc nagyon fürge:)))))))))))))

Azt sajna nem találom. :((
Tapasztaltabb szétszedők hátha segítenek. ;))

Nem, mert nincs magyar nyelvű. ;))

Pénteken bementen Szadára,egy bontóba.A hirdetésük szerint Alfát,Fiatot bontanak. Azt mondták,hogy még soha nem találkoztak ilyen ragacsossággal..
Volt bontva ilyen kárpitjuk,de eltüzelték....Ki voltam segítve...
Az Alfa depóban kaptam bár darabot,de még mindig kell pár darab.

nálam a kesztyűtartó fedele, ill pár apró rész "ragacsos"..., látom nem egyedi probléma az enyém, nem mintha ettől megnyugodtam volna :)

Az a rész nincs meg véletlenül,hogy a közép konzol két oldalán lévő műanyag kárpitot hogy lehet "könnyen" levenni?? Mondjuk a kettő egyben van...mert így iszonyat szívás...
hátha van egyszerű megoldás....Megköszönném!!

Grando! Van ra mod,hogy megkaparinthassam a magyar nyelvu elearnt?mert eddig a nemetbol sikerult csak operalnom.

Köszönöm a gyors válaszokat. Akkor csak én néztem tegnap bonyolultabnak.

Ahogy az előttem szóló írta. ;))
A hivatalos leírás remélem segít:
Középkonzol:

Kézifékhuzalok:

Szia!
Váltószoknyát le kell pattintani, alatta vannak csavarok, talán van a kézifékkar mögött a bőrhuzat alatt, azt is ki kell pattintani,majd üléseket előretolod, és van 4 műanyag dugo 2-2 oldalanként, alatta vannak még csavarok azokat kiold, majd jön felfele a középbox, elektromos steckert lehúzod(szivargyújtó) és elvileg szabad is a konzol, és látod a közösítőt, onnan már egyértelmű a mutatvány, el lehet vele játszani, de nem lehetetlen küldetés.
Üdv:
forrasr

srácok valaki árulja el nekem hogyan lehet kézifék kötelet egyszerüen cserélni? Megált az egyik oldal és tegnap voltam alatta idéglenesen megjárattam. Viszont láttam hogy belül nem egy egyszerű csak nem volt rá idöm jobban megnézni. Mi az amit muszály kibontani belül? Gondolom a kozép boxot, de ez elég?

Ez a felület"nyálkásodás" nem egyedi probléma, sokaknál jelentkezik többé-kevésbé vagy előbb-utóbb. Felmerült már néhányszor itt, azt hiszem. Konkrét megoldás nem volt. Nyilván - ahogyan te is tetted - ki kell cserélni, vagy be kell vonatni vmi mással, kinek-kinek ízlése szerint. :))

Tegnap kicseréltem az első fényszórókat.Ezzel nem is volt különösebb probléma.
A dobbetét levétele után látható volt,hogy igaz amit mondtak,illetve a számlát mutatták,hogy új a vezérlés,szíjtárcsa,görgők,kuplung munkahenger,szilentek.
Viszont iszonyat szívás volt a következő. Valamiért a kesztyűtartó,a mellette lévő műanyag takaró,könyöklő,kormányalatti takaró olyan volt mintha kocsonyásodna a felülete,ragadt...
Sikerült szereznem kesztyűtartót,könyöklőt,de a kesztyűtartó és a középkonzol közötti darabot nem. Gondoltam kiveszem és kitalálok valamit. Hát...valahogy ez nem igazán szerelhető,stabilan be van patentozva és egybe van a két oldal mint egy keret.
Kihámoztam de valami őrület...
Szürke alapozóval lefúlytam,elég jó a színe is,most nem ragad,de nem megoldás.Ha tud valaki ilyet bontva,szívesen megveszem,a kormányalatti takarólemezzel együtt.

Jókat mond ;-)

Nem régen töltöttem fel ezt a videót,gondoltam megosztom itt a fórumon is :) http://auto.indavideo.hu/video/Alfa_Romeo_166_Hungary

Ma vettem két új fényszórót,holnap csere...meg kárpit elemek. Én nem tudom miért,de olyanok a műanyag kárpitok,mintha valami vegyszerrrel lemosták volna és oldódna,nyálkás,ragacsos. Egyébként semmi baja nem lenne,szép. De a kesztyűtartó,könyöklő tiszta gáz....Esetleg tud valaki galambszürke belsőhöz kárpitot?
Cd táram sem volt,most az is megy bele....

Elkelt!

Én is köszönöm a gyors reagálást. Fairlane: köszi a képeket, ez nagy segítség - gyanús, hogy ilyen bajaim (is) lesznek, de nem baj, megoldom :) Annó amikor az Alfettán felújítottam a lámpákat, mintha más világba csöppentem volna :) Ma vettem egy garnitúra Osram nagy fényerejű (de normál színhőjű) izzót, megnézem azokkal milyen, és ha nem javul, szétszedem a lámpákat és megnézem azt a foncsort.

A fényszóró mosót is szét kell húzni, ezèrt nem árt ha van kéznél egy nagyobb lavór! :))

Kerekek le, kerékdobbetétek le, első lökhárító le, lámpa ki. ;))

Srácok eseteg van valakinek eladó vonohorogja 166ra? Csak gyári érdekel. Irjon a falamra. Köszi.

Hja kb , enyém is hasonló áron jött hozzám tavaly+ pont még annyit dobtam rá, de nem volt meglepetés, be volt kalkulálva.

Hja bal első lámpa nem a földet nézi, csak a króm karika hullot le a projectorrol, valeok voltak, első jelvény pedig új-ha nekem olyanom lehetne :)

Nah futólag megnéztem a kocsit tekintettel, hogy nem volt túl messze a melóhelytől.
Generátor csapágy csicsereg, hátsó futómű rendesen kivan, befele dől erősen. ICS klíma rész"clima" gombra elfeketedik, fűtés nincs. Valami 250km körül ír az órája, előélete alapján még akár jó is lehet. Azt nem tudni mikor behozták vélhetően olaszból akkor mennyit hajtották vissza. Hátsó sárvédők voltak fújva,kerékjárati díszlécen látszik. Jobb oldalon a lökös eláll a sárvédőívtől.Fénye egyébként egész szép.Hátsó lökösön lámpa alatt jobboldalon van egy pókhálós benyomódás. Váltókar oldalirányban szorul(síkok között-enyém is ilyen volt ez nem nagy para-meg kell zsírozni egy himbát) Menni nem mentem vele, mert volt aki épp próbaútra várt. Ha jól láttam bal hátsó kp zármotor nem működik.
Érdemes még termosztátra odafigyelni, még nem volt 90fokos, hja webasto nincs benne, ez is mediterrán múltjára utal.