Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

OK, holnap úgyis muszáj lesz megtámadnom a Mestert! :)

Nagyon menő lenne, sőt a legmenőbb. Ám beszéld le róla qva gyorsan. SEMMI nincs hozzá kis hazánkban. Zé-nél is törzsvendég egy QV, gyakorlatilag csak a szopás van vele.
Motoralkatrészek, váltó, difi, rugók, gátlók, stb. Elérhetetlenek.
De kérdezd meg Zé-t!

Egy nagyon kedves barátom EBBE szerelmesedett bele. Menő lenne, vagy qrva nagy csaszi? :)

Ez most így csattant. Ahhoz képest, hogy a 2011 -es naptárhoz milyen nehézkesen jött össze a 12 kép, ez már cíííp fejlődés . :))

Csak ti nem kűttetek képet. Ezért jár ám egy koki...

Jó kérdés. :)

Majd jön a Capo, minden Donok legnagyobbika és megmondja! ;)

Nem tűnt az el... Majd nézd meg nagyban, nyomtatva ;-)

Igazából azért írtam mert egyáltalán nem sokallottam a szerelésért meg a többi cuccért a 35000-et. A "számlán" 11000 volt a munkadíj a többi az anyag. Megmondom őszintén én 11000 ft-ért még egy csavart se hajtanék ki...

Nem is volt drága a felújítás. A sima siklócsapágy és támcsapágy cserés felújítás a centírozással együtt, az játszik 40 és 60 ezer között. Ha lapátot is cseréltek, az azt jelenti hogy tengelyt is, az általában 120 és 150 között szokott lenni sok cégnél. Szerintem jól jártál. A jó olaj mag az egyéb kütyük azok ennyit kóstálnak.

Bocsánat, tényleg lemaradt.
2.4 JTD 166-os , 2006-os évjárat.

Remélem nem gáz hogy átalakítottam a képet freskóvá ;-)

Milyen illusztris társaságba került a vasam...:))

No hát örülök ha tetszik ;-)
Kicsit hézagosan voltam mostanában, mert péntek reggel a t-home már lekapcsolt, a UPC viszont csak ma este kapcsolt be...

Szerintem is nagyon jó!

Ez nagyon király lett! Nekem is ez tetszik a legjobban az eddigiek közül! Természetesen a többi sem rossz!!! :-)

164 hez keresek bal első lámpát vagy csak búrát segitséget köszönöm

Sziasztok, segítséget kérnék!
Úgy néz ki, kuplungos a paripa. Tanácsot várnék, tárcsa, csapágy, lendkerék ügyben, hol mennyiért, ilyesmi.
Köszönöm!

Like. :-)

Nem fogsz.....

Na ez az infó viszont nekem érdekes.....

Ez eddig a legjobb. Nagyon bazijó! Gratula és köszönjük! ;)))

Köszönöm mindenkinek a turbóra vonatkozó tippeket!

Bontott lett volna 80-ért, kitudja miből, kitudja honnét, kitudja mennyit ment...

Úgyhogy most 110.000 jó magyar forintért fel lett újítva a turbóm. Gyak. minden rossz volt benne. Csapágyassá vált, aztán ledarálta a lapátjait... szóval most újra szépen muzsikál. És még szép is, külsőre is!!!! :)

Van egy "apró" jótékony mellékhatása is a turbócserének: megszűnt a felvillanó motor hibajel is, ami már 3-4-5 éve kísért folyamatosan!!!!! Nagy taposásnál megtorpanás, felvillanás, néha emergency mód volt tapasztalható. Volt emiatt EGR pucolás, LMM csere, turbó nyomás szabályzó csere, de nem segített semmi. A turbó csere most megoldotta legalábbis úgy néz ki. Szóval magamtól ha nem hullik szét, úgyse cseréltem volna emiatt turbót...

A turbó ki-be szerelése, levegőszűrő, olajszűrő, gázolajszűrő és a bele illő selenia wrd cseréje összesen még plusz 35000 Ft-ba fájt nekem.

Köszi az infókat urak!

egész kábelkorbács kiszerelve, 10 db vezeték szakszerűen újrahúzva.

Nem olyan gány módon ahogy az a büdös paraszt forrasztgatta-toldotta meg a gumicsövön belül...

Rögtön működik a minden világítás, és a csomagtér nyitás is! ;-)

Nem !!!!!!! :-)
Aki gazdag és nem él, az bassza meg.
Ez nem ész nélküli pénzszórás, hanem az élet apró örömeinek a kihasználása. Már ha van hozzá esze. De nincs, csak pénze. Ez olyan Németes dolog. :-)
Nekem inkább az Olasz életvitel tetszik.
Például egy BMW-t sem nagyon tudok megemészteni dízel motorral, és bár most tetszik ez a legújabb 5-ös bömös, de amikor meglátom rajta a 520 D feliratot, összeszorul a gyomrom. Inkább kérné jelzés nélkül. :-)

Az csak marketing az a 20 ezres állítás. Nekem több mint 100 van benne állítás óta, és ugyan úgy szól csetteg egy kicsit mint állításkor. Ugyan is a a 0,24 es érték ami a gyári szívó hézag az jó, de ha használod a verdát és sokat pörgeted, akkor 0,3 ra kell állítani, mert így jobb a viselkedése a hőterhelésre. És a 0,3-as beállításnál már van ketyegő hangja. Mondom csak akkor ha pörgeted. Márpedig pörgeted, mert ha nem akkor át kell állni a sötét oldalra. :-) És amúgy is pörgetni kell a kicsikét, mert ez igen rövid löketű pörgős motor. No meg erre született.

Azért nem ajánlják, mert egyszerű az agyuk. :-)
András Bácsi ( alias Bandi ) megmondta a valót. Egyszerű de nagyszerű. :-)

Köszönöm!

Átnézem mindet,nem sajnálom rá az időt. Nemtudod lehet ehet ehez találni rajzot?
Egy komplett kapcsolási rajz egyébként sem ártana..

Köszönöm szépen! Így legalább el tudok indulni valamerre... Aszthiszem keresek egy kollégát vagy egy jóindulatú bontóst aki megengedi hogy teszteljem a zöld dobozt mielőtt megvenném.

Ámátőr film...:)

Mer kellett neked eladni annak idején. :)