gecsa2014-09-14 09:36:20 // 73379
Az eLearn minnt tartalmaz. :-)
Josh.812014-09-14 00:13:04 // 73378
Üdv!
Valaki(k)nek nincs esetleg egy 'átlátható' kapcsolási rajza a világítás kapcsolóról vagy a világításról? A kapcsolóba ki-be menő kábelek érdekelnének konkrétan inkább..
Köszönöm a...!
Valaki(k)nek nincs esetleg egy 'átlátható' kapcsolási rajza a világítás kapcsolóról vagy a világításról? A kapcsolóba ki-be menő kábelek érdekelnének konkrétan inkább..
Köszönöm a...!
gecsa2014-09-13 20:26:59 // 73377
itt már nagyobb problematikák voltak, nem segített a kontakt spray. és 150km vészüzemben sem volt vicces egy 5 hónapos gyerekkel a hátsón, így cserélni kellett..
forrasr2014-09-13 20:12:26 // 73376
gázpedál csatlakozó szokott rakoncátlankodni, én összehúzattam gyorskötözővel a két felét, nekem így bevált, de voltak akik direktbe forrasztották
gecsa2014-09-13 14:56:20 // 73375
mondom anyának, alakformáló tréning, kellene egy kicsit nyomkodni a pedált... 5 perc alatt légtelenítve is volt.. :D
gecsa2014-09-13 13:49:04 // 73374
mekkora szopóroller ezt a villanygázpedált cserélni.... na mindegy, már csak a kuplungot kell légteleníteni, meg egy tps reset, és meg is vagyunk.. :D
atis_166jtd2014-09-12 21:48:24 // 73373
Regel az lesz az első dolgom hogy csinálok és töltöm.
Trumpf (NagyVad)2014-09-12 19:20:03 // 73372
Kérünk szépen képet.
bszl2014-09-12 09:18:45 // 73371
Rakj fel fényélpet! :)
atis_166jtd2014-09-11 22:24:50 // 73370
A biztositék mellett vagyis elött van a reléje elöször nézd meg azt is. Nekem most azzal volt gond. Jól megszivatott a drága de nem ö tehet róla hanem az a sok kisipari cég akinek megengednek ilyen reléket gyártani. Ha valakit érdekel rakok fel képet.
cZ2014-09-11 10:38:53 // 73369
Üdv!
Valószínűleg a motor égett le mert (mint rokon elmondta) elég nagy füst jött az autó jobb kereke körül míg nem nálam volt a Rovarszem... Az a szerencse hogy még utána működött...
Hétvégén szétborítom és reménykedek hogy nem a fűtőradiátor ereszt, mert eddig nem vettem észre hogy hiányozna a kiegyenlítő tartályból.
Valószínűleg a motor égett le mert (mint rokon elmondta) elég nagy füst jött az autó jobb kereke körül míg nem nálam volt a Rovarszem... Az a szerencse hogy még utána működött...
Hétvégén szétborítom és reménykedek hogy nem a fűtőradiátor ereszt, mert eddig nem vettem észre hogy hiányozna a kiegyenlítő tartályból.
bszl2014-09-10 14:40:50 // 73368
Szia!
Az "AIR CONDITIONER FAULTY PLEASE CONTACT WORKSHOP!" hibaüzenetet jellemzően (az eddigi tapasztalatok és a fórumok olvasgatása szerint) akkor produkálja a rendszer, amikor egy a légkondícionálóhoz tartozó elem (esetemben decemberben a szellőztető ventilátor) hibásodott meg.
A "MOMENTARY CONNECTION TO AIR CONDITIONER FAULTY" hibaüzenetet (amiről itt az elmúlt hónapokban többen is írtunk) pedig jellemzően kommunikációs vagy kontakthiba eredményezi.
Nálam decemberben a biztosíték szinte szétrobbant. Mint kiderült a ventilátor motorja volt zárlatos. Ahogy többen is felhívták rá a figyelmet, a gondot általában a szivárgó fűtésradiátor szokta leginkább eredményezni. Nálam is ez volt. Cserélnem kellett a fűtőradiátort, hogy az "ok" megszűnjön, illetve a zárlatossá vált ventilátort, hogy az "okozat" megszűnjön.
Ha nálad is ez a hiba, akkor radiátorból érdemes újat venni, ventilátorból jó lehet a bontott is.
Az "AIR CONDITIONER FAULTY PLEASE CONTACT WORKSHOP!" hibaüzenetet jellemzően (az eddigi tapasztalatok és a fórumok olvasgatása szerint) akkor produkálja a rendszer, amikor egy a légkondícionálóhoz tartozó elem (esetemben decemberben a szellőztető ventilátor) hibásodott meg.
A "MOMENTARY CONNECTION TO AIR CONDITIONER FAULTY" hibaüzenetet (amiről itt az elmúlt hónapokban többen is írtunk) pedig jellemzően kommunikációs vagy kontakthiba eredményezi.
Nálam decemberben a biztosíték szinte szétrobbant. Mint kiderült a ventilátor motorja volt zárlatos. Ahogy többen is felhívták rá a figyelmet, a gondot általában a szivárgó fűtésradiátor szokta leginkább eredményezni. Nálam is ez volt. Cserélnem kellett a fűtőradiátort, hogy az "ok" megszűnjön, illetve a zárlatossá vált ventilátort, hogy az "okozat" megszűnjön.
Ha nálad is ez a hiba, akkor radiátorból érdemes újat venni, ventilátorból jó lehet a bontott is.
Smith2014-09-10 13:46:18 // 73367
Ha ennyire szétolvad egy bizti akkor annak azért szokott oka is lenni. :(
Fűtőventi?
Fűtőventi?
cZ2014-09-10 12:50:40 // 73366
Nem úgy tűnik :((( hiába cseréltem biztosítékot nem működik így sem.
gecsa2014-09-10 12:31:34 // 73365
ez még a legkisebb rossz! :)
cZ2014-09-10 12:06:06 // 73364
Igen...
Megtaláltam egy szana-szerte égett biztosítékot -.-
Megtaláltam egy szana-szerte égett biztosítékot -.-
gecsa2014-09-10 11:16:36 // 73363
nem olyan régen volt téma, ha 1-2 oldalt visszaolvasol.. ;)
cZ2014-09-10 10:56:58 // 73362
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni, egyik pillanatról a másikra leállt a levegő keringető ventilátorom (Rovarszem 166) és semmilyen fokozatban nem hajlandó működni, biztosíték, relé lehet esetleg a baj? Az ICS csak ennyit írt ki Air Condition Faulty Please contact workshop. Nem hiszem hogy ennyire komoly lenne a baj...
Segítségeteket szeretném kérni, egyik pillanatról a másikra leállt a levegő keringető ventilátorom (Rovarszem 166) és semmilyen fokozatban nem hajlandó működni, biztosíték, relé lehet esetleg a baj? Az ICS csak ennyit írt ki Air Condition Faulty Please contact workshop. Nem hiszem hogy ennyire komoly lenne a baj...
Föckös2014-09-10 08:01:47 // 73361
köszi, megkérdezem tőle.
Trumpf (NagyVad)2014-09-10 07:04:18 // 73360
nálam is ezek az adatok vannak az ICS-ben
F412014-09-09 19:42:15 // 73359
Mióta megvettem ugyan csak 1500 km-t tettem bele,de ebben volt pl. Bp.-en egy órás dugózás,stb. Jelenleg kerek 6.0 l/km-t mutat.
Josh.812014-09-09 19:30:25 // 73358
Üdv!
Valaki meg tudja mondani, hogy a bal oldali belső "A" oszlop burkolatot hogyan lehet 'sérülésmentesen' leszedni-lepattintani? Nem szeretném kilyukasztani vagy megsérteni a légzsákot..ezért aggódom.Kábelt szeretnék mögötte elvezetni 'kulturáltan'.
Köszönöm előre is a segítséget!
Valaki meg tudja mondani, hogy a bal oldali belső "A" oszlop burkolatot hogyan lehet 'sérülésmentesen' leszedni-lepattintani? Nem szeretném kilyukasztani vagy megsérteni a légzsákot..ezért aggódom.Kábelt szeretnék mögötte elvezetni 'kulturáltan'.
Köszönöm előre is a segítséget!
forrasr2014-09-09 19:26:48 // 73357
gátlokhoz külön jó móka a kalaptartót kivenni...az is megvolt
mex86 eladás előtt kupplungozta az ő 150lovasát nemrég és megküzdött a kupplung kereséssel,sztem ő tud nekd infot adni mi ment bele
mex86 eladás előtt kupplungozta az ő 150lovasát nemrég és megküzdött a kupplung kereséssel,sztem ő tud nekd infot adni mi ment bele
gecsa2014-09-09 19:26:44 // 73356
tegnap ért véget a gázpedálom élete.. már dobálta a hibakódokat, de tagnap egyszer bp. belvárosban, majd hazafelé pályán kaptam meg a lámpát, és álltunk vészüzemre..
P1661 és P0220 fogadott kiolvasáskor.. asszem ideje lesz beszerelni a cseredarabot...
P1661 és P0220 fogadott kiolvasáskor.. asszem ideje lesz beszerelni a cseredarabot...
forrasr2014-09-09 19:23:06 // 73354
nem olyan nagy müvelet az csak kellenek jó szerszámok amik nem törnek el,türelem,néha még két kéz sem árt-úgy sok időt megspórol az ember. hja nem árt némi bontòs tapasztalat a csavarok törés nélküli kivételéhez. blogomban van pár foto,én gyakorlatilag 166futómű szét-összével kezdtem az alfázást.Tankot is levettem a kilyukadt fékcső miatt amit az elszabadult kipufogo hővédő éle rágott ki.
elejét idén tavasszal kaptam szét,azért az jóval egyszerübb melò, bár a bölcsőn átmenő első csavarokkal el lehet játszani.
elejét idén tavasszal kaptam szét,azért az jóval egyszerübb melò, bár a bölcsőn átmenő első csavarokkal el lehet játszani.
Föckös2014-09-09 19:19:51 // 73353
ha valaki tudja, hogy a cf3as jtd-ben milyen vastag kuplung tárcsa van gyárilag, az írja már meg, köszi!
Föckös2014-09-09 19:18:41 // 73352
múlt héten cseréltünk az enyémen két hátsó rugót, gátlót, meg pár gl szemet, hát igen.. annyira szét kell szedni, mintha mindent cserélne az ember...
Kriszo2014-09-09 18:09:45 // 73351
Te újítod fel?:)Nem egyszerű mulatság az még rajzzal sem:)
Föckös2014-09-09 18:01:48 // 73350
hát ez a 55mm3/ms elég fura egy dolog, valószínüleg egy jól megsaccolt szám, ami alapján számolja a fogyasztást.
azért érdekes, mert a befecskendezés üteme iq/i, aminek közvetlenül nincs köze az időhöz.
pontos fogyasztásmérés épp ezért gyakorlatilag lehetetlen átfolyásmérő nélkül.
azért érdekes, mert a befecskendezés üteme iq/i, aminek közvetlenül nincs köze az időhöz.
pontos fogyasztásmérés épp ezért gyakorlatilag lehetetlen átfolyásmérő nélkül.
golyo12014-09-09 17:26:17 // 73349
Sziasztok!Segítség kéne 166 2.4 JTD 10 szelepes 2003-as típus,hátsó és első futómű rajzhoz vagy elmagyarázná valaki valahogy hogy ha teljesen fel szeretném újítani miket kell cserélnem bennük.Ha leírja pont azért nem jó,mert egy két dologról fogalmam sincs mit jelent vagy hogy hol található!Segítségeteket előre is köszönöm nektek!!!Szép napot!
Petya 2.42014-09-09 14:51:56 // 73348
Próbáld meg egy navi cd-t beletenni (ha van) , egy ismerősnek így sikerült újraindítani.
Pega2014-09-09 11:33:08 // 73347
Nem adom fel!:)Hogyan lehetne a kiszerelt és megtisztított navit (166ba) újra felismertetni a vassal?
Valakinek nincs véletlen tapasztalata ebben?
És egy kép nem a legjobb de a lényeg látszik:
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1410255058-7106-21722-forum.jpg
bszl2014-09-09 10:23:20 // 73346
A klímavezérlőn kívül a 166-ban van olyan más elektronikai modul - pl. valami kényelmi elektronika vezérlő vagy akármi - a rendszerben, aminek hibája miatt kialakulhatott a hibajelenség?
(amit korábban is többször írtam: a klímakompresszor az autó indítása után indul is, a csövek jéghidegek, de az ICS-en lévő klímavezérlő gombok közül bármelyiket érintve kiírja "momentary connection to air conditioner faulty" és nincs szellőztetés, nincs szélvédő és tükörfűtés, nincs külsőhőmérséklet kijelzés stb. csak párásodás és ronggyal való törülgetés a hideg reggeleken...).
(amit korábban is többször írtam: a klímakompresszor az autó indítása után indul is, a csövek jéghidegek, de az ICS-en lévő klímavezérlő gombok közül bármelyiket érintve kiírja "momentary connection to air conditioner faulty" és nincs szellőztetés, nincs szélvédő és tükörfűtés, nincs külsőhőmérséklet kijelzés stb. csak párásodás és ronggyal való törülgetés a hideg reggeleken...).
forrasr2014-09-08 21:47:10 // 73345
enyémben szintén 3532 n/km és 55.00mm3/ms; Codes:5037,2968 2,4jtd cf2 100kw
Smith2014-09-08 20:32:35 // 73343
Szevasz Ember! Azt hittem elvesztél :)
farki2014-09-08 20:06:33 // 73342
Peti!
Vegyél végre egy V6-ot, és akkor nem kell foglalkoznod ilyen apróságokkal...
:)
Vegyél végre egy V6-ot, és akkor nem kell foglalkoznod ilyen apróságokkal...
:)
Smith2014-09-08 19:58:08 // 73341
most teletankoltam, lenulláztam mindent, aztán majd meglátjuk. ICS honnét számolja a km-t? Külön számolja vagy a km órától szedi a jelet? Vajon ugyanonnét kapja a signalt mint a nagy km óra?
Smith2014-09-08 19:56:13 // 73340
hmm ez kijöhet, csak kérdés mire kell az ICS-nek ez az adat? Számolgatok de nem tudok megvilágosodni :)
bszl2014-09-08 14:32:29 // 73339
3532 n/km
Vélhetően a főtengely fordulatszáma. Mondjuk 90 km/h tempónál, 5. vagy 6. sebességi fokozatban.
Vélhetően a főtengely fordulatszáma. Mondjuk 90 km/h tempónál, 5. vagy 6. sebességi fokozatban.
Sanyiiiii2014-09-08 13:03:33 // 73338
Köszi szépen mindenkinek a tapasztalatokat!
Végül is nekem az a lényeg, hogy a városi fogyasztás is 10 liter alatt tartható :)
A V6 turbonál ez mindig csak álom maradt :D
Szerencsére nagy kedvezmény van alkatrészekre is.
A héten kiderül meglesz-e.
Végül is nekem az a lényeg, hogy a városi fogyasztás is 10 liter alatt tartható :)
A V6 turbonál ez mindig csak álom maradt :D
Szerencsére nagy kedvezmény van alkatrészekre is.
A héten kiderül meglesz-e.
Smith2014-09-08 11:45:16 // 73337
Valakinek mondanak ezek valamit?
Mi lehet az "3532 n/km" (Odometer) minek a mértékegysége ez? Először arra gondoltam ennyit fordul valami a kocsiban km-enként, de nem nagyon jön ki, ha a kerék átmérője (hivatalos adat szerint 225/45 R17 esetén) 653 mm, akkor ebbők az jön ki hogy a kerék kerülete 2,05 m, vagyis 1 km alatt 488-at fordul. Tehát ez nem lehet, vagy pedig csak simán nagyobb léptékben számol az ICS.
Másik az "55.00 mm3/ms" (Injection) 55 mm3 / millisecundum? Azt olvastam egy fórumon hogy ezt veszi figyelembe a fogyasztás számolásnál, na de mi alapján. Vajon hogyan lehetne megtudni hogy én mennyire állítsam?
Mi lehet az "3532 n/km" (Odometer) minek a mértékegysége ez? Először arra gondoltam ennyit fordul valami a kocsiban km-enként, de nem nagyon jön ki, ha a kerék átmérője (hivatalos adat szerint 225/45 R17 esetén) 653 mm, akkor ebbők az jön ki hogy a kerék kerülete 2,05 m, vagyis 1 km alatt 488-at fordul. Tehát ez nem lehet, vagy pedig csak simán nagyobb léptékben számol az ICS.
Másik az "55.00 mm3/ms" (Injection) 55 mm3 / millisecundum? Azt olvastam egy fórumon hogy ezt veszi figyelembe a fogyasztás számolásnál, na de mi alapján. Vajon hogyan lehetne megtudni hogy én mennyire állítsam?
mreni2014-09-08 04:52:23 // 73336
Nekem a városi fogyasztás 8-8.5, országút 6-7 pályán pedig 6.5-8 között mozog,de meglehetősen tempósan közlekedem.
Smith2014-09-07 22:49:38 // 73335
Minden szabályt betartva, 90%-ban országút, kevés város, 5-6 l-ből megáll. Ha nagyon óvatos vagyok akkor főúton elmegy 4.8-5 literből. Ez egy mostani, modern dizelnek is a becsületére válna.
HátvédRomeo2014-09-07 22:39:31 // 73334
Én úgy tudom, az elmondásokból, hogy valami piszok jó fogyasztása van a 2.4 Jtádénak, a nagy súly ellenére is.
Város 8-9, kint akár 6.5 is.
Jól tudom 166 Tádés Tesók?
Város 8-9, kint akár 6.5 is.
Jól tudom 166 Tádés Tesók?
forrasr2014-09-07 21:40:35 // 73333
Szia! Enyém még 100kw-os kivitel, jelentős részt városban néhány hosszabb úttal vegyesben az elmúlt kb 40ezer km alatt 7,4-es átlagot produkált amiben benne van, hogy télen a használat egy jó részében ment a kiegészítő fűtés is.
bszl2014-09-07 20:34:10 // 73332
Nálam a használat kb. 70% város, 30% városon kívül. Az átlag fogyasztás 7,4 - 8,6 között alakul.
Zoli19802014-09-07 13:55:49 // 73331
Nem is nagyon a műhely kérdés szokott felmerülni, hanem hogy mennyibe kerül a motyó hozzá. Nem ismerem a 164-et, de nem hiszem, hogy ugyanannyiból rendbe lehet rakni.
Grando2014-09-07 13:11:32 // 73330
Nem mennyire reális, hanem mennyi a reális.