Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megnyuktattak,du voltam egy helyi szerelőnél! kis műhely kis igények,úgy nyilatkozott holnap megnézi és megpróbálja a lehetetlent is!Reggel 7 re viszem a vasat, összeget nem mert mondani.Úgygondolja komplikált lessz,1 napba nemfog beleférni,úgyhogy vasnélkül maradok holnaptól egy darabig. Már az se érdekelne csak megtudná gyógyítani a drágámat.A tömítéssel még várok ha nemlessz olcsóbban.......... Nekedmeg azt javaslom dobjál oda kis pénzmagot a mesternek tulórázzon egy kicsit!!!!!!!!!!!!

Huh, látom Neked is összejött pár dolog... :-( Az enyémen is csöpög az olaj, ezt is meg akartam nézetni a fickóval, de a legfrissebb hírek szerint csüt. du lesz kész a vas, nekem pedig akkor már úton kéne lennem Pest felé... Kicsit megszopotam most, nem tudom, hogy annyi sok baja volt vagy mi tart ilyen sokáig... (hát igen, naív voltam, többet előleget nem adok semmilyen szerelőnek és inkább elviszem itt vmi cartárshoz vagy a K&T-be...)

Ha tudnál nekem 6-8 ezer HUF ért tömítő készletet,elmennék érte!!!!!!!!!!! Ma megkérdeztem mennyi,csak készletben hozzák meg!azmeg 22 ezer 500 HUF!!!!!!!!!................Ha tudsz olcsóbban elmegyek érte!

Az ékszíj tárcsák felöli tömítés cserélye mennyire gáz??????????????? Az olaj teknő felöl gondolom egyszerű!máshonnan elvileg nem szivároghat?

Pedig üt! kereszt irányban is meg hossz irányban is!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Főleg akkor mikor indítózók meg leállítok.Akkor aztán megy a kolompolás! Mozog a kardán a gumibölcsőben középpen össze vissza.......................... Na eszt az alkatrészt rendeltem meg,és a első hardy alatt lévő,tehermentesítő önbeálló gyűrűt!ezmeg elszakatt...........

Akarod mondani változó geometriás turbó.:) Ha belekezdesz a turbósításba kösd föl a natyót! Én már túl vagyok rajta és nem egy leányálom. Mégegyszer tuti nem állnék neki.

én viszont sejtem. :) lehet darabra is kapni (1500-2000 HUF), meg készletben is (6000-8000 HUF). ha darabokban veszed, akkor drágább, viszont a készletből meg a felét nem is kell használni. az olajteknőnél nálad is könnyezik kicsit, de az is lehet, hogy csak az olajhűtőről vitte oda a menetszél. na, vegyél ma szűrőt, én meg elhozom a szervómotort!

Az a baj a motorolaj folyással, hogy sok helyről csöpöghet. Nekem baromi nagy szerencsém volt hogy csak meg volt lazulva 1 csavar. De ha valamelyik tömítésnél könnyezik, azt célszerű kicserélni, mert előbb utóbb egyre jobban fog folyni. A tömítések nem tudom mennyibe kerülnek mert még nem vettem ilyet. És azt se tudom sajnos, hogy milyen formában kapható.

Egy kis segítség :))) Kardán ügyben !

Skacok ma mutattak nekem egy bazi nagy Garett turbót változtatható geometriásat!!! Csak potom 70e huf az ára de zsír új!!! Nagyon felkavart úgyhogy egyre jobban túrbósítani akarok!!! Milyen jól is Hangzana Alfa 75 2.0 Ts Turbo !!! .:-)))))

Ha asztmondod hogy most is üt az gáz!! A középső megvezető csapágy tuti hogy nincs benne!!!! És ha nincs benne akkor félek hogy nyertél egy kardán cserét! Ugyanis ha nincs benne akkor csúnyán elkoptatja a középső megvezető golyót és kukás a dolog ugyanis mindig ütni fog !!!

Tudom én, tudom, ilyenkor fogy a pénz... De azért a példaképem is megvan, legalábbis 33-as szinten Scott vasa tényleg tetszik :-) Na, egyszer én is szeretném az én kis csíklámpásamat is így látni..! Először legyen rednesen rendben, aztán jöhet a tuning dolog :-)

Csak a hétvége fele talán! ha mindenki ráér barkácsolni! szóval jóvolt a buli,közben kiderült,hogy innenis mentek a környékről,csak hozzám nemjutott el az infó.Szíppantja a lóvét a vas,deha törik vagy szakad akkoris megcsinálom!!!!!!!!!!

remélem, most már összeáll a Te vasad is! :-)

Eljöhettél volna, bár aligah pályázhattál volna a ,,Gondokkal küszködő ámbár lelkes Alfa tulajdonos'' oklevélre, amit Wickey-ék nyertek meg :-) Szóval volt mindenféle, s szerintem ha a hangja nem is volt olyan, mint máskor, biztos csillogott-villogott a vas. Jövőre már én sem gyalog szeretnék kimenni :-)) Láttam America-t és egy 90-est is :-) meg sok 33-ast, főleg régikasztnist (persze, pirosat zömmel), de volt azért csíklámpás is, és volt néhány 75-ös is, benzines is (tuningolt) :-) Húú, nem tudom, melyik 75 nyerte, én mindenesetre a mellé álltam, amit küldtem/mutattam fotót. (remélem, hogy D ;-) ).

Nahát ennek igazán örülök,hogy jól érezted magad!!!!!!!!!!!!!!!! Szóval nemvolt dízel 33!!!!!!!!!látod milyen frankó vasad van,egyedi! Én szégyeltem volna oda állítani egy csorgő kigyóval!!!!!!!!!!!( kardán ) Gondolom csak patent gépek voltak?makulátlan külső belső.........stb Milyen 75 nyerte a szépség versenyt?csak nem díííízel? Látom hoztál ide egy új tagot,nagyon helyes................

Te figyu! hasonló gondom van nekem is! elkezdett cseperegni az olaj a mociból,csak pár csepp leállítás után!aztán semmi.......te mire gondolsz? Azt tervezem megrendelem hozzá a tömítő készletet! az olajteknő körül kicserélem,meg az vezérlés felöl is! lehet kapni ilyet? meg mennyi lehet ez? és külön külön is kapható,vagy egyben az egész készlet?

Elküldhetem emailben, eredeti méretben, mert érdemes :-)) MEgsiettettem, hogy csütörtökre lehetőleg legyen összehegesztve végre, mert aznap du mennék már Pestre, aztán jó lenne addigra összerakatni a vasat... Tényleg ki kellett volna mennem a talira vele, mert 33-asból dizeles nem volt (nem láttam), ilyn színűt láttam, de az is 1.3-as boxi volt (szintén osztrák), de volt 75-ös dizele egy pár :-)) és láttam 147-es dizelest is! Ja, készítgettem fotókat, esetleg apránként elküldöm levélben... Többet is akartam, csak valahogy vagy elfelejtettem vagy próbáltam ismerkedni. Jó volt, igaz, még sokak újak voltak, de már sikerült sok cartárssal beszégteni, így már vannak személyes ismerősök is :-)

Penge a kép! gyorsan elis mentettem a 75 képeim közé! had gyarapítsa..... A soproni talin készítetted ha jól látom? A vasparipád,hogyan áll má????????????????

Hasznos a tanácsod! tehát új önzáró anyákat nemárt rá venni? A gardán már mostis üt!, nem gyengén!félek lassan szétrepül...............

átverés van a dologban, mert a motor dízel, a fordulatszámmérő viszont beniznes. (ugya a dízel csak 6000-ig van skálázva. :) ) és csak úgy sikerült összehozni a kettőt, hogy vagy nem mér semmit vagy a tényleges forulatszám dupláját mutatja. :) magyarul 7500-as fordulat valójában csak 3750, ha jól tévedek, és az durván 150 km/-h sebességet jelent.

Az "Utazások Alfával" topicban írtam egy rövidke beszámolót az útról. Akit érdekel olvassa el.

Tegnap szétszedtük a vasat. Erre azért volt szükség, mert a motor és a szervóolaj folyása már elég nagy mértékű volt. Leszedtük a légszűrőt, generátort, olajszűrőt. hűtőt, szervószivattyút, maszkot, lökhárítót, olajhűtőt. Szerencsére az olajfolyás okát egyből megtaláltuk. Az olajhűtőn az egyik csavar volt meglazulva. A szervófolyás okát csak tippelni tudtuk, így vagy jó lesz vagy nem. Mindenesetre szépen megtisztogattuk, és ha folyik akkor látjuk, hogy hol. A motortérből is eltávolítottuk a 2 cm vastag olajréteget, majd gázolajjal megtisztítottuk és levegővel kinyomattuk. Most szép szürke a motortér is. Már csak az összerakás van vissza, remélem ma végzünk vele. Viszont menni még nem fogok tudni vele, mert a fékszervót is leszedtem és a fékolajat is leengedtem. A fékszervónak a villanymotorja adta meg magát, és már 1 hónapja szervó nélkül közlekedek. Tehát egy ilyen villanymotort még be kell szereznem valahonnnan, vagy megjavíttatni a régit.

Természetesen ez egy 1.8 TDi motor!!! :)) Kiváncsi leszek ki lesz az első aki megoldja, hogy miért ennyivel pörög.

Pörög a kis dízzel verda rendesen ? Bírja az efféle kiképzést is?

No, hogy áll a vas javítása?

Ha ennyire ,,fogynak'' ezek az autók, előbb-utóbb nekem is kell egyet szereznem :-) hogy ne válljon az enyészetté...

Itt van egy szép példány (osztrák):

Sok sok gratulácció a művelethez hogy túl élted eme nem egyszerű szerelést. :-))) Volt hozzá szerencsém nekem is ! :-) Nagyon nem kívánatos dolog és ez a dízelek betegsége sajnos mert a közbetét ami a hardiba fekszik be külön van nem, mint a benzines lendkerék esetében ahol fix asszem anyagából van!!! Hardi csere után illik kicserélni az önzáró anyákat is újra sokan visszateszik a régit és az már nem tart olyan jól lelazulhat na akkor törik a csavar rendesen.

Ha jooóól látom kolléga magának pirosba forog a fordulatszám mutatója mennyivel is megy ilyenkor a verda?? ;-))) Ja és milyen motorral is?

Szerbusztok pajtások no itt vagyok végre egy kis nyugi gép előtt! :-) A 75 -ösöket szogorúan meg kell menteni!!!!!!! Ja és a giuliettákat is !! Nézegettem egy német autóhírdetö oldalt, és meglepődve láttam hogy egy szép állapotú giuliettának nagyobb ára van mint a 75 ötösöknek kivéve turbósat !! Nos ezek szerint már kuriózumnak számít . Na meg nem olyan sokat gyártottak belőlle !! Ez is megerősít abban hogy megcsináljuk az öcsel !!

A Matizos mag van de a rendörség gyorsabb volt nálam 27.ére beídéztek majd akkor tudok én is többet. Az elsQ hardyt is szerencsés esetben ki lehet venni nekem ebben nencs tapasztalatom mert az én vasamnak a hardyt tartó csavarjai is eltöretek sQt a csavarokat tarató betét is kikopott a lendkerékben ugyhogy a motort is ki kelett hozzá szedni és ez az alkatrészekkel eggyütt igen huzós volt de remélem te nem jársz igy

én voltam Willy cartárs cimborája az olasz kiránduláson, és tényleg szomorú volt, hogy alig láttunk öreg Alfákat... bontóban még csak akadt egy-egy benzines 75-ös, de az utakon inkább 147-esek rohangáltak. itt egy kép az autópályáról: és egy Bibionéból:

Cak nem kuriózum már ottis a 75-90 paripa?képeket várjuk! Látod ezis azt bizonyítsa,hogy megkell mentenünk őket az enyészettől!!!!!!!!!

Szevasz! köszi az infót, tehát kikell szerelni a hátsó kardánt?utánna lejön a támasztó csapágy?annélkül,hogy az elejét lekötnénk?ja és a kipufogót teljesen lekell kötni?és mégvalami,az első hardy alatt van egy önbeálló gumigyürü,amin felfekszik a motor,ezt ,hogyan cseréljem? elszakadt a gumi! Más! a matizos meglett?köszike...........

Természetesen megérte kimenni. Rakok fel képeket is, de csak hétfőn. Bár nem tudtunk túl sokat csinálni. :( Viszont 75-öst nem túl sokat lehetett látni. A 2000 km alatt amit megtettünk talán max 8db-ot láttunk. 90-esből pedig 1 db-ot se!!!

Nem vészes dolog de segítség az kell hozzá le kell szedni a hátsó és a középsQ hardykat és ugy leszedni a hátsó kardánt utána megy minden magától az összeszerelés sem bonyolult csak idQigényes lehet vele molyolni

Remek! Csak összeáll újra a vas :-)) Ja, vagyok kint is, csak hazugrottam kicsit... Majd mutatok képeket :-)

Na alkatrész megrendeltem,középső támasztó csapágy 6700 HUF! Kedre ittlessz,utánna nincs kegyelem aprítás indul.......................

Gondolom, azért egész nap az autót takrítani, fényezni, csinosítani aztán hirtelen mégsem jön össze... (haat, engem egyszer hívtak vissza szabiról, az se volt kellemes, ez is hasonló érzés lehet...)

Elhiszem... Még én is para vagyok, hogyx jövő hétre meglesz az autó, mert mennék Pestre a cimbikért, onnan meg le Kapolcs felé.. De az biztos, hogy kellemetlen, mikor már menne az ember a többiekkel a többiekhez... Ha csak nem keritesz az éjjel vmi mestert es alkatrészt, még eljöhetsz :-) Nincs aki arról jön még s lehozzon ? Legalább Te legyél itt :-))

Nemis az,hogy nem élvezem,készültem mint állat. Polírozás,kárpit tisztítás,szilikonozás,cróm efekt fékbetét csere a hosszu táv miatt,szürö csere stb.........oszt tessék!!!!!!!!!!!!

Oks, igyekszem! :-)) Ajjaj, akkor most Te sem élvezed a vasat? :-( No, csak akad vki, aki segít, érdeklődj a műhelyben is !

Tiszta ideg vagyok................ Legszivesebben már most megrendeltem volna az alkatrészt,de nem tudom! A házi barkács lehet nemfog menni,nem egyszerű széttermelni a lehajtást! EZZEL KAPCSOLATBAN KÉRDEZNÉM 75 SZAKTÁRSAKAT SEGÍTSENEK!!!!!!!!! GARDÁN SZERELÉS KÖZPONTOSÍTÓ CSAPÁGY CSERE!!!!!!!!!!!!!!!! AKNA,SZERSZÁM VAN ÉS SOK LELKES AMATŐR.............. Neked sinen a dolog,remélem szuper lessz a vasad!holnap csinálj fotográfiát oszt ted fel ide 75-90 röl is megköszönném................

No, hát nem baj, bár télleg jó lett volna összefutni, de még biztos tudunk talizni, legfeljebb én megyek oda :-)) Megsürgetem a vasam, hogy jövő hét közepére használható legyen, mert lesz pár nap szabim, és mennénk Balaton környékre, többen...

Sajna nem megyek a talira! nemlett kész a verda! du ezt barkácsoltuk,de a hátsó fékeket nembírtuk megcsinálni. A kardán rendszer végkép beszart,kolompol mint állat!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A középső közpointosító csapágy kampec, jövőhéten dolgozok az ügyön. Bosszant a dolog hallod,rávoltam kattanva a talira..........................

Képeket kérjük!!!!!!! Jó nyaralást........

Kár,hogy nem kaptál cuccot amiért ki mentél,de azért megérte nem? De amit hoztál arra kíváncsiak vagyunk ám!ide nyugottan felpakolhatod, a képeket is zsívesen vennénk!

Akkor élvezzétek a napsütést, fürödjél sokat, fényképezzél szép tájakat és persze alfákat is ;-))

Szép lett, szép lett :-)) Na, ma már a karosszériás rászállt az enyémre is, most már remélem lesz belőle vmi :-)

Na szevasztok! Itt vagyunk mar, megerkeztunk. Lattam mar 1-2 szep alfat, le is fenykepeztem oket. Bar elegge levannak mar harcolva. Az ido nagyon jo... Na majd meg jelentkezem. Ciao!