Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A motor rázott vagy a kardán?
Fékrendszer tuti hogy teljesen légtelen? A dugattyúkat érdemes teljesen visszanyomni a nyeregbe, nehogy megrekedjen a levegő a dugattyú és a légtelenítő csavar közötti részen.

Figi: ez tényleg szívás, de szerintem is ha leírja hogy figyelmetlen volt, akkor kvázi elismeri a felelősségét. Sok szerencsét a biztosítóhoz, azért elég jól kijöhetsz belőle, ha van otthon alkatrészed:)

Ehhbazzz...Sajnálom.A lapon elismerte a vétséget?

:))))
Annyira ment ez a V12, hogy csak a féken volt a lábam :))
Kuplungnak közelébe se, de a gázzal néha játszadoztam. A járókelők nagy örömére. :)
Érdekes elrendezés lenne ez a V6 motor elől, utána hajtás, majd mgéegy V6-os és mégegy hajtás :D

:D
Egyszer húztuk Kornyamesterrel a 155-ösével Bányai elvtársat, aki az én Giuliettámban ült. AZért nem én ültem a Giuliban, mert KornyaMester Bányaielvtársal már jól összeszokott autóhúzásban. A lényeg az, hogy Kornya úr nagytempójú előzgetésekkel vontatta a Giuliettát Budapestről Debrecenig éjszaka! :))
Egyszer engem is húztak a Giuliettában anno, aszem vmi offos kocsival, és eleredt az eső, ami aztán hirtelen zápor lett, Gödöllőnek felfele a 3as úton van egy komoly emelkedő, na azon kapott el bennünket az eső. Az akkumulátor le volt kötve a kocsiról, se ablaktörlőm, se dudám nem volt... Egyzser csak azt láttam, hogy bepárásodott teljesen az összes üveg, és a zúduló esőtől gyakorlatilag semmit nem láttam, meg az autót sem, ami húzott... éreztem hogy gyorsulunk, és úgy 110-120 körül mehettünk felfelé...
Letekertem az ablakot, és Ace Venturás stílusban kihajolva a pofámba zuhogó záporral hunyorogva próbáltam nézni az irányt, hogy nagyon félre ne kormányozzak...
Na akkor halálfélelmem volt. :)))

Mareknek szóltam, hogy ha nem jutok el odáig, akkor készüljön a 75ösével :D
75 húz 75öst... :) Az az igazi... de nem kellett, mert olyan ügyes kisfiú voltam :)

Én hamarosan bontok egy vonóhorgos 75-öst. Karcsival egyezz meg az árban.

Üdv, Mindenkinek!
Tud valaki 75-re vonóhorgot? Tudom, nem pattant el egy ér a fejembe, de kellene. Előre is köszönöm!

Sziasztok!!

Még mindig van jópár alkatrészem,ha valakinek szüksége van valamire csörögjön és olcsón megkaphatja...ugyanis amig nem kapok hitelt addig úgyse lesz ilyen vasam...pedig már ki volt nézve...márpedig nem kapok :( Ja egyébként Robinál is van pár cucc nála is érdeklödhettek! Jók legyetek,csak keresztbe...helyettem is :)

Érdekelne valakit egy 3.0 V6-os 24 szelepes hibátlan főtengely?
12 szelepes főtengelyre cserélnénk!
Hátsókerekes autóba kerül a 24 szelepes motor, és a főtengely vége nem olyan, mint a 12 szelepesnek a kardán/lendítőkerék miatt. :(

kicsit pangunk, úgyhogy olvassátok el a kuplungnélküli utam "rövid" történetét: :)

Előtörténet:
kuplungom beesett, volt nincs...
Feladat: Kuplung nélkül eljutni Pécelről Csepelre a szervizig. :)
indulás helyszíne: Hubavezér 5 szám, Csatári Dűlő, Pécel, Pestmegye, Magyarország, Európa, Föld bolygó, "a" naprendszer...
célállomás: "a" naprendszer, Föld bolygó, Európa, Magyarország, Budapest, Csepel, Erdélyi utca valahányszám...

Elindultam, és még a Csatáriban beugrott, hogy otthon hagytam a
telefonom. Visszafordultam és magamhoz vételeztem... na gondoltam már
rosszul indul. Aztán elindultam lefelé, és az úton előttem araszolt egy autó úgy, hogy kettesben alapjáraton
kellett mögötte gurulnom... közben ordítottam neki, hogy:
- mennnnyél vagy meghaaaaalsz!
és nem ment, és szerencsétlenkedett a Maglódi útig, ott hálistennek
Maglód felé fordult... onnan már tempóval mehettem tovább.
Kapcsoltam egy 5-öst, és lecsorogtam a benzinkútig. A kritikus
beláthatatlan résznél ahol mindig autók állnak, hálistennek senki nem
jött. Tankoltam, és elindultam megint. Kikanyarodásnál egy hajléktalan
elindult át az úton, én viszont nem álltam meg, nyomtam egy kövéret és
elékanyarodva sűrű anyázások közepette vörösödő fejjel kikanyarodtam a
főútra... Ott előttem egy buszt értem utol úgy, hogy 40el se mentem...
másodikban mentem tovább, és reménykedtem, hogy nem lesz előttem
töketlenkedő. A két körforgalomban nem kellett elsőbbséget adnom
senkinek, de előttem irdatlan szerencsétlen lassan haladt mindenki, és
most még jobban gyűlölöm a töketlenül lassan araszoló szerencsétleneket,
akiket büntetni kéne a forgalom feltartásáért...
Végülis feljutottam az M0-ásra, és toltam kettesből egy 5öst, majd
90-120km/h között szépen eljutottam az M5ösön át újra az M0-ásra, majd
jött a kemény menet, le az M0ásról és stop tábla... meg kellett
állnom. Na nem a tábla miatt, hanem mert jöttek balról. :) Önindítok és
már gurultam is tovább. Mivel ott már bizonytalan voltam, nem ismertem
a helyet, csak előtte a térképről memorizáltam hogy merre kell menni,
igen lassan mentem, de ha utolértek mindig vészvillogóztam és
indexeltem nekik, hogy előzzenek meg mert műszaki problémám van. Volt
egy két távolról látható lámpa, ami zöldre váltott, na ilyenkor az
eddig megelőző autókat utolértem (2esben, 3asban), és meglepetésükre
komoly sebességkülönbséggel húztam el mellettük, :D imígyen megcsípve a
zöldutat, persze jóval a megengedett sebesség fölött... Aztán megint
30-al araszoltam tovább és mindenki visszaelőzött :D:D Mókás volt, és
nem dudált senki, mindenki normálisan állt hozzá, nem idegeskedett
senki (talán csak én :) ). Egy két elsőbbség adás kötelezőn átsuhantam,
nagy szerencsémre senki nem jött... és aztán eltévedtem, már nem
emlékeztem merre vagyok. Leálltam és elővettem a térképet. Örömmel
láttam, hogy már csak néhány utcára vagyok a céltól. Megint
memorizálás térképről, és aztán nagy levegő, önindító és megindultam
újra :) 1esben 2esben... és sikerült gond nélkül megállnom a szerviz
előtt. :)

Elmentem Csepelre,
nem basztam keresztbe,
letört váltódarab a kezembe
faszom az egészbe! :)

Nagyon szépen köszönöm barátom! :)

Igen ez nagy szopás volt!
Igazándiból még mindíg nincs flexi része de már legalább szétszedhető a katalizátornál!
És lekerült róla a porrá hanvadt középső dob is.
Meglepetésemre nagyon szép halk maradt, inkább csak a motor hangja halladszódik.
Melékhatásnak még a motor is egyenletesebben jár.
Jut eszembe boldog névnapot Marci!

Ehhez én is hozzászólnék, mert nekem pont 60as rendszerem van, kis középdobbal, no katalizátorral, és elég brutál sport hátsódobbal. Nem mondanám, hogy szarabbul megy a kocsim, mint előtte :)) Közúti előzgetéseknél sikerült tapadni 2000-es turbós Alfára, (lancia kappa 2l turbo motor). Tehát nem lett szarabb. A nyomatékvesztésről meg annyit, hogy mivel pont minap adta meg magát a kuplungom (valszeg munkahenger), 4edikben jöttem föl azon a bizonyos emelkedőn, ami Pécelen az utolsó betonos durva kaptató a házamhoz menet (ismered Te is:) ), és 1000es fordulaton indultam az aljánál, azt gondoltam nem jutunk fel, de úgy 600-700as fordulaton végül elértük a tetejét :) aszem ez magáért beszél.

Marek, a kulcsszó a turbó. Az megadja azt a fojtást amit kér a motor. De ha te egy szívó motorra ráküldesz egy hatvanas csövet a végéig, úgy elgyengül, hogy az érdi emelkedőn se fog felmenni, továbbá pillanatok alatt beégnek a kipufogószelepeid.
Mentem én már szívó benzinessel, tőböl eltört kipufogócsonkkal, hangja mint egy harckocsizászlóaljnak, ereje meg mint az oszlophoz kötözött kispolszkinak. Továbbá mentem turbódízellel szintén tőből letört kipufogócsonkkal, annak csak úgy egy picikét volt másabb hangja, az volt inkább a furcsa, hogy a túró elkezdett tüsszögni minden gázelvételre. Nameg hogy az elsőkerék előtt kormolt. :-)

Szerintem meg puding próbája az evvés, felállsz a LE mérő padra így, aztán meg egy gyári rendszerrel, és utána lehet kamillázni melyik a jobb!
Bár Én áldoznék max. 2 lovat a hangorgiáért! :)))
Ha abból indulsz ki, hogy egy sportauspuffsistemmel mily cskély LE-t lehet dobni a gép teljesítményén, valószínű, bukni sem lehet egy rosszabbal többet!!

Proof ez a direktszűrő kényes téma!! Nem megy szerintem rosszabbul tőle és többet sem eszik, csak más lessz a hangja! :))

vényócnál sok helyen láttam hogy direkte X-ben keresztezi egymást a két hengersor kipuffa, de utána folytatják jóságos életüket külön.
Szóval lehet benne valami. :-)
A teljesen külön vezetett kétoldali kipuff se rossz: ha az egyik oldal kéken a másik meg fehéren füstöl, egyből tudod, melyiket kell hengerfejezni és melyiket gyűrűzni :-PPP