Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Rendben főnök, így fogok tenni. Talán 7végén lesz rá időm és energiám. Még a műszerfal projectnek is neki kéne állnom mert eddig elmaradt.

Zsanérok megigazítása.és lehet hogy kissé le van "szálva" az ajtó.....

Zsanérok megigazítása.és lehet hogy kissé le van "szálva" az ajtó.....

Csak akkor fújkáljad,hamár megpucováltad,különben azis ráragad! :-( Jah,és az ajtózsanérokon álítsál felfele 1 kicsit,az biztos használni fog mert kivan kopva,és kicsit lógnak az ajtóid! Inbuszos,és két emberes beavatkozás! :-)

Még nem nyúltam hozzá. A 75-ösét kezdtem el szétszedni, mert gondoltam kicserélem arra, de kilazítottam a csavarokat és nem tudtam sehogy kivenni a zárat. Így az enyémmel nem is kísérleteztem. De majd megnézem, hogy mennyire koszos és megpucolom. Meg még amúgy is maradt egy kis wd40-en majd besprickolok neki.

Próbáltadmár a ráragadt zsírtól megpucolni,és befújni WD-40 -nel ! :-) Az biztos használn neki! :-)

Az Alfánál szerintem elég kívűl! Az OFF-nál csináltam olyat,hogy a belső részét is letakartam,de akkor is kifagytam belőlle! :-( Szerintem nemvolt benne termosztát! DD.. :-)

Sztem normálisan nem.

Zárszétszedés nélkül nem lehet valahogy megoldani? :-))

Zárakat szétszedni, +pucolni, be zsírozni, és beállítani. De lehet, hogy az egész ajtón is kell majd állítani.

Eszembe jutott valami: Az ajtóim elég nehezen csukódnak be. Ezzel lehet valamit csinálni, hogy jobb legyen vagy csak zár/ajtó csere a megoldás?

Mit takartál Te le kivül-belül ? A motorhűtőt azért takartam le, hogy a vízhőfok felmenjen 80 körülire. Akkor már a fűtés is javul persze.. /vagy megint én értek félre valamit.. :))/

Azért az egészet nem bizots, hogy jó letakarni, ha sokat állsz dugóban.. Bár, amilyen hidegek vannak mostanában, napközben is.. Itt még most is -3.0 fok van, pedig mar fél 10

Én nem kispájázok! :-) Letakarom az egészet,hamarabb megmelegszik a víz reggel és nemkell annyit görcsölni nehogy hengerfejes legyen a vas! :-) A csöveket inkább kérdezd meg Robitól!

Én is teszek valami kartont az elejébe, de csak úgy, hogy a fél hűtőt takarja el. És még a szellőző csöveket el kell helyeznem valahogy úgy, hogy rendesen menjen bele a levegő. Csak azt kell még kiatlálnom, hogy melyik csövet kell így elhelyeznem, mert 2 van és az egyik szerintem nem oda megy és azon csak a hideg jön az autóba.

Ja,ja! Nekem régi taktikám ez a kartonlapozás előre! :-) Az OFF Skodámon tök szar volt a fűtés,télen meglehetet benne fagyni,akkor kezdtem ezzel kisérletezni,de az-az érdekes kívül belől letakartam mégis kilehetett fagyni belőlle! :-/

Akkor én is csatlakoznék hozzátok. Nekem se nagyon megy 50-60 fölé. Csak városban 10 perc után ha meg kell mindig állni, ha folyamatosan tudok haladni akkor nem.

Azt nekem is bekell tenni nyilván! Nem megy fel a víz most csak 40-50 fokra! :-/ Lehet nekem sincs termosztátom! :-O

Na jah.. Legalabb ,,szaguldozni'' tudok, ha futeni nem is nagyon, bar mikor jottem haza Pestrol, egesz jol nyomta a meleget a menetszel, meg az oldalso ablakokat is letekertem piciket.. Jah, meg a termosztat is kuka, igy egy roppant remek es megbizhato kartonlap potolja a szerepet :))

Végre valami jó hír felőlled! :-)

Nem, a jelado tok jo. A regi km oranal a mutatot mozgato motort vezerlo elektronika el volt egve (lehet, trukkozni akartak a km szamlaloval, s sikerult szenne egetni a panelt...) Most az egesz orat kicsereltem, mer, aztan majd kiderul, hogy mennyire pontos.. Viszont most van egy 240-ig skalazott oram :DDD A fordulatszammerot meghagytam, mert azon van kivagas az izzitas visszajelzesehez, meg az eddig is mukodott.. :)

Sajna nem, bar gondolkodtam rajta, de aztan keson jelentkeztem a mociert, most Scott es Gery83 osztozkodnak rajta, motorgeneralhoz fog kelleni. Neem, en ha boxit szerzek, az vmi 16 szelepes lesz, 132 (137) LE-vel :-PP Akkor aztan lehet aszfaltot szaggatni minimum 2 kereken ;-)

Na,na! Micsoda beruházás ez? :-) És mivolta baja az órának,jeladó?

Saját lesz az a moci? Csak nem egy titkos projectbe vágsz bele? :))

En nem vagyok Marklar, hogy onnet arulgassak :))) Nem, csak penteken megyek Szombathelyre egy boxiert es ez ket emberes, igy jo lenne, ha nem kellene fogni a tetot, mikor beemeljuk a motort.. Remelem, holnap du le tudok menni, de aztan ki tudja, a fonokseg is pont aznap jon...

Csak nem árulni fogsz valamit a csomagtartóból, hogy nem akarod hogy a fejedre essen? :-)

Mit irjak, monnyad, mit ? :) Na, beirom ide is, tegnapelott vegre megjavitottam a km oramat, igy nemsokara ha megyek valami meszebbi utra, le tudom merni, mennyit megy a gep, mennyit is fogyaszt igazabol.. :) MA delutan talan sikerul a gazrugokat is beleszerelnem a csomagtartora, mert penteken szukseg lesz arra, hogy a csomitarto kinyiljon es nyitva maradjon, ne essen a fejemre..

Hmm. Ide a 3 hsz én kívűl nemigen írogat! :-/ De az uccsó infóm,hogy motorgenerálba fogott és nagyon várjuk a végeredményt! :-)

PPP... :-) A véleményem megtartom magamnak! :-) Jól megszaporáztátok vazze! :-(

hali,tud valaki valamit Zseti-ről?

ésakkormivan?
Mi a gáz a gázzal? :-)

Jah! Csak az a gond,most az enyémre sincs lóvém,sajna! :-( De ha végkép nemkell,nekem adhtod! :-) Kitartás.........

225 euró volt nekem(50 literes tartállyal).Az tényleg nem 2 fillér,de 1éven belül megtérül az ára. Különben kis városkánkban ismerek kb 6 alfát,abból 5 gázos,a hatodik a nagybátyámé,de ő ügyvéd:-)) Szóval gáz-nem gáz,nálunk minden alfás gázos:-((

Én szívesebben unatkoznék ahelyett hogy mindig csinálni kéne rajta valamit. Most hogy rendbehoztad a tied belsejét nincs más hátra, minthogy megvedd az enyémet. Ezzel biztos nem unatkoznál pár héten keresztül. :-))))

Gááááz? :-/ Ha 1 Alfában gáz van,azmár elégnagy gáz! :-O Jah,és az átalakítás nem 2 fillér!!!!

1,5 év műszaki az rengetek! :-) Nekem is friss van,addig biztos meglessz,és nemis szeretném eladni! :-) Végülis nincs nagy baja a vasadnak indul,megy,elvisz ahova akarod,keveset eszik,stb... ! :-) Most kiszolgál,aztán majd lecseréled!!! Jah,és nemhagy unatkozni,mindíg van mit csinálni rajta! DD.. :-) Nekem ez kell valamiért nemszeretem ha nincs mit csinálni rajta,ez nállam szükséglet,mindíg beindítja a fantáziámat,hogyan lehet megoldani a problémát! DD.. :-) Álltalában megis szoktam csinálni! :-) Ahogy emlékszem a tiédre,és szoktam itt nézegetni az eggyetlen fellehető 90 2.4 tááádééét,mindíg beindul a fantáziám mitis lehetne kihozni belőlle! :-) Asszem a tiédet már rég feldobtam volna 1-2 optikai beavatkozással kívül belöl! :-) Jah,és persze ottvanak a kókány dolgok amit elkellene tüntetni belöl is,ahogy emlékszem kicsit megvolt tépázva,de nem vészesen ez az! :-/ Nos ezeket én már megcsinálgattam volna rajta,de legalábbis feldobtam volna valami dezignes cuccal! :-) Majd megmutatom hogyan néz ki az enyém most belöl,kicsit király lett! :-) Meg persze felkerülnek az álltalad kinyomtatott müszerfal projektek eredménye is nemsokára,ott beteljesedik a belső harmónia! DD.. :-)

Szerintem olyat vegyél,ami tetszik(de alfát!!).Mind1ikkel van gond.Fogyasztást ne nézd,mert benzinesbe beleteszed a gázt,és lehet,még olcsóbb a használata,mint a dizelé.Szóval jó legyen,meg tudd szeretni...

Pontosan ezt teszem....várok. Amíg nincs lóvé addig úgyse tudok lépni. Addig legalább érdeklődök és okosodok hogy melyiket lenne a legcélszerűbb választani. Még van a vasamon 1,5 év műszaki. Lehet hogy addig kihúzom valahogy, csak ne kelljen nagyobb projectbe belevágni.

Benne vagy rendesen! :-) Szívni foksz a benzinessel is,vez módosító csere, légtömegmérő,stb.... :-/ Ottis megvannak a szokásos gebaszok,csak nem mindegy mennyit eszik a vas és mennyibe kerül bele a cucc! :-) A dízelt viszont télen kell megvenni,rendesen gondold át mielőtt belevágsz,nehogy többe legyen a leves mint a hús! :-) Várjálmég ezzel a projektel,szerintem!

Mondom én is, hogy az a tuti, főleg, ha télen is sokat autózol :))) Múltkor megjött már az eszed, hé! ;-)))

Most jól megzavartatok, mert pár sorral lejjebb EDDI nem javasolta ezt a típust mert szív vele állandóan. Ebből nekem az jön le, hogy ki kell fogni 1 jó állapotban lévő példányt. Bár nem tudom miért, de most valahogy a benzineseket részesítem előnyben. De ez még változhat úgyis.

Javasolnám a 155 ös 2,5 td-t Nagyon jó,türhető fogyi,ha meg van kímélve akkor nem sok a gond vele.2 éve van meg nekünk is .Olajcsere és a műszaki előtt a hátsó fékek voltak megjavítva. A gond talán az hogy télen nem a legjobb afűtés mert a nagy motornak nagy a hűtője és nehezen melegszik meg a víz.

És a 8v és a 16v között milyen különbségek vannak? Mármint megbízhatóságra és szervízköltségekre gondolok. Ezen kívül milyen évjáratot célszerű venni, mert 1995-ben volt a modellfrissítés. És melyek azok a dolgok amikre feltétlenül oda kell figyelni vásárláskor?

155-ben a 2000 TS motoros verziót csak ajánlani tudom!!!

Űberállat! :-))) Csináljunk (-jak) ilyen műszerfalat ?? :-PP

Árpi! Vazzeg! Projekt van!
Ezt ni':


Kár hogy nem passzol a bézs szőnyeghez és a világos Recaro-hoz...
Ááá, maradok a fakormánynál, és a gyári műszereknél.
Nincs eladó GTV6 valakinek? Kéne építeni ilyen fekete/ezüst kombóst is :-P

Én már ott tartok,hogy eladom,és veszek egy 4ü Trabi combit.Azt legalább lehet nyüstölni,és mindent kibir + nem sajnálom az Asszonytol!

Most leginkább a 2.0 TS-en gondolkodok. De semmiféleképpen nem akarok abba a hibába esni, hogy előtte ne tájékozódjak a leggyakrabban előforduló hibalehetőségekről.

Sztem benzinesben gondolkodik a srác.. Ha dízelt venne, akkor itt van még a 90-es :))

Nem akarlak lebeszélni,de a 155-ben a Diesel elég nyügös fajta!Az1.9Td ritka mint a fehér hollo,a 2.5 Td pedig nagyon szar szervizelés szempontjábol! A hosszbordásszij része egy igazi SOPÁS! De gondolom az üzemeltetés és a fenntartási költségek a mérvadoak! Az is igaz,hogy autot nem szerelni vesz az ember. (azért Murthy mindig közbejön)