Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem hallottál még az Erő Sötét Oldaláról? Hát senki nem néz ma már Star Warst? :D

"Az biztos... szar dolog, ha az autónak csak elöl van kereke... :D" Sokkal nagyobb durranas mint a hatsokerekhajtas hidd el en lattam felbevagott autoversenyt Londonban :-))))) cool volt

De az erő marad. Az nem fordul az ellenkezőjére soha :)

ttommy gépe annyi. :-)

Nem,de P-Box-al már simán.

Nem, az ősöm írta rosszul :)

Lemaradtam valamiről? A Brerában 240LE-s a 2.4 JTD?

"a hatsokerek jo dolog az biztos... :-)))" Az biztos... szar dolog, ha az autónak csak elöl van kereke... :D Királyul lehet állatkodni a hátsókerék-hajtással, de azért az is megfontolandó, hogy az ember a mindennapi vezetésben nem feltétlenül állatkodni akar. Nálam már szinte teljesen elvált a "mindannapi autó" és az "állatkodós autó", úgy látom ttommy-nál is :D Ha egyszer új autót vennék mindennapi autónak, abban biztosan nem azokat a tulajdonságokat keresném, amik egy autót igazán élvezetes autóvá tesznek. Így például a hátsókerékhajtást, kis súlyt és a bosszantó elektronikai lósz.rok hiányát. Ha teszem azt a gyerkőc benn ül a gyerekülésben, akkor lehet hogy pont mindennek az ellenkezője nyugtatna meg.

szerencsere... :-))) a hatsokerek jo dolog az biztos... :-)))

Lehet,igaz még "csak" 147 GTA ban ültem menet közben,és akkor is csak a jobb 1 ben,de az is nagy élmény volt! De amikor az RX-8 al is mentem,akkor körforgalomba kijött az állat egy picit,és itt a hátsókerekes megint egy sportosabb érzést ad! De ha valki ezt másképp látja,akkor sem fogok vitázni vele:-) Ahogy Alfista leírta,tök jó,hogy nem vagyunk egyformák:-)))

Illetve Novitec GT-t még talán táncolva-énekelve sportosnak vehetjük :)

Pacimacik? :)

azert a GTA jobb mint a 350z.. nem kicsivel... szerintem

Most lehet kapni fogok,de én jobban sportkocsinak nézek pl egy RX-8 at,egy 350 Z-t vagy akár egy régebbi 200 SX-et is!Barátnőméknek RX-8 van,de vezethettem már 200 SX-et is,és mindkettő nagyon durva! De hogy a kérdésedre megpróbáljak választ adni,NEKEM: -hátsókerék vagy összkerék hajtás (semmiképpen nem elsőkerék) -16 mázsát ne 200 le mozgasson,mert az súlyban ott van kb ahol egy 2.0 147,és ugye az sem ez a kategória (és akkor a 2.2 JTS-ről még nem is beszéltünk) És ugye már az is ezerszer kitárgyalt baki,h egy sportos jellegű limuzinnal sok dologban megegyezik:-(((( Mindezek ellenére még1szer mondom,h az autó nagyon tetszik,de ebben az árban nem hiszem , h Brerát vennék:-((((

Na ja, nyerít! :))))

Hát ha a pacik dörmögnek, akkor ott valami nincs rendben a motorral! :D

Te egyébként elég jól válsztottál, mert a 2,4-es motor a Brera-hoz nagyon passzol! Főleg, hogy 240 paci dörmög benne! ))

Lemaradtam a rendelésnél, azért vagyok most pipa az Alfára! :)))))))))

Gyárt... 500db-ot 8C Competizione

Ha te úgy érzed, hogy sportkocsi, akkor neked az! :) Én másképp érzem és tök jó, hogy másmilyenek vagyunk! Ha nagyon őszinte akarok lenni, akkor haragszom, hogy az Alfa nekem most nem gyárt igazi sportautót és durcás kisfiút játszok! :)

Biztosan. De akkor megkérdezném: Mi az ismérve egy Alfa Romeo sportkocsinak? Mitől lesz egy autő sportkocsi?

:-))))Na ezt most megint megmondtam:-( Szóval,ha az enyém lenne:-))

Vezettem a 159 2,4-et! Tényleg nagyon megy! De ha valaki ült már 156 GTA-ban, vagy ami még jobb, egy GTV6-ban, az tudja miről beszélek.

Ha az enyém lennék én is elfogult lennék,ezzel nincs semmi baj:-)))

Semmi baj nincs a Brera-val, csak az Alfának nincs most egy igazi sportkocsija!!!

Igen ám, de van konkrét cheklist-je hogy mi a sportautó és mi nem? Szerintem ez teljesen egyéni. A Brera-t én sportkupénak is és grandturismonak is érzem. Sokan azt gondolják, hogy dízel autó nem lehet sportautó... Szerintem az ilyen ember nem ült még 5 hengeres turbodieselben.

Valószínüleg elfogult vagyok, de nekem semmi bajom az autóval, még úgy is élvezem az autózást, ha az integraléból ülök át. Mondjuk a cikkben nincs leírva, de az autóm 240 lóerős...

Mikor megjelent a Brera, Kari elég sommás cikket írt róla a TC-n. Ő is a sportosságát kérdőjelezte meg. Nekem sem tetszett ebből a szempontból, akkor sokan támadtak, hogy igenis sportos meg minden. Most hol vannak ezek az emberek? Lapulunk, lapulunk...

Nekem nagyon tetszik ez az autó,de sajnálom,h ennyire lehúzzák... Ezt valahogy elk..hatta az Alfa,hogy ilyen nehéz autót csinált! Bánt,hogy egy alfának a kanyarsatbilitását nem a fő erényei között említik:-((

Gyerekek! Csupa fatökü ül ott a FAM-ban, vagy az olaszok süketek és vakok! :(

Értem... Akkor most a FAM nem fog szeretni, mert segítettem megkerülni a TC-nak a szolgálati utat? :-)

Dolgozunk rajta ;) csak be akartuk mi is tartani a szolgálati utat :)

OK. Csak felajánlottam... Bo-n keresztül nem tudjátok megkapni a V6-ost?

Na jó :))) De igazából mi a V6-ot szeretnénk tesztelni :)

És nem egyszerű ez a téligumi kérdés... Én is szívtam vele, a 18"as felni helyett 17-est szerettem volna rátenni, de a gyárin kívűl nem találtam olyat, ami mögött elférnének a féknyergek. Abban a méretben meg, ami a gyári nyári nincs téligumi. Úgyhogy ki kellett játszani, hogy mi fér el.

Téligumi meg azért nincs rajta, mert azt majd az amorés teszt előtt teszik fel, és így a saját farkába harap a kélgyó? :P

Ha szeretnéd, akkor lehet tesztelni. Az enyémen van már téligumi :-)

No comment. Az Alfa Amore pl. még azért nem tesztelhette, mer a Totalcarnak még nem adták oda, akiknek meg ugye azért nem adták még oda, mert nincs rajta téligumi :))))

Ja igen, azt el is felejtettem kiemelni... hogyhogy a FAM-ról csupa ilyen sztori kering?

Blama a köbön :) De hát ők tudják...mmint a FAM.

Hopp, megelőztél :)

FAM égeti magát picit (keretes rész) Brera teszt a TC-n

Brera "teszt". Nem eresztették túl bő lére a fiúk :-) lehet hogy a csúcs-Brerának nem is állna olyan rosszul a 8C V8-asa?

A súlyt meg úgy lehet majd csökkenteni mint annó a friccek tették. Fényezés levakar, hátsó ülésssor ki tetőkárpit le, ajtók ki, mocitető le, aztán már kész is az 1000 kilós brera:):):)

és akko a TT kröl még nem szóltunk semmit, meg a porkecajman, de asszem az má 14 misi:(

bocs, h beleszólok....de mekkora!!!!!!!:((( mármint hiba!!! sőt itt van a sok 240-250 le körüli sokkalkönnyebb Focus ST, OPC asztma, Leon FR, rönyő RSmegan, amik szintén veregetik menetteljesítményekben a vadul kinéző breracskát....((((

Igen. Sajnos a TT a legkisebb motorral is elpáholja a legerősebb Brerát. :( Azért ez nagy hiba.

1630 es nem 1730 es menettulajdonsagokban a Brera azert sokkal jobb "Helykihasználásban, csomagtérben, árban, ülés-seggbeharapósságban:)" ezekben tenyleg jobb a GT :-))) az elso ulesei tenyleg fantasztikusak "Talán ezért mindta valaki, hogy jampi autó. Mert jobban néz ki, mint ahogy megy." ebben van igazsag sokkal jobban kene mennie legalabb mint az uj TT-nek ami akarhogy is nezzuk a legnagyobb konkurens

Kecsességben megveri :) A 2.0 GT tudja azt, amit a 2.2 BRERA, sőt. Előző 1320kg, utóbbi 1540, ha jól emléxem. A "régi nehéz elavult" V6-os GT tényleg 1410kg, de még így sem összemérhető az 1730kgs BRERA-val, hiába abban van 4*4. Helykihasználásban, csomagtérben, árban, ülés-seggbeharapósságban:) szintén a GT a jobb. Viszont megjelenésben, exklúzívitásban és biztonságtechnikában egyértelműen a BRERA. Talán ezért mindta valaki, hogy jampi autó. Mert jobban néz ki, mint ahogy megy. Mindez magánvélemény.