Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Most néztem a Gigamedet a viasat 3-on.A Julis 170 lovas változatát tesztelték.Tetszett nekik,kivéve:a nagy belső visszapillantót ami kitakarja a szélvédő harmadát és a váltót ami nehezen akad be sebességbe.Azért nekem igy is tetszik!

Nagyon jópofa kutyád van...! Border collie?

All weather kapcsoló kéreti magát:)

Haro rakott speckó gátlókat (D2), szerintem olyan neked sem lenne rossz választás :)

Ebből is lehetne még alkudni:)

http://www.autoappassionati.it/index.php?option=com_content&view=article&id=983%3Abologna-motor-show-2010-alfa-romeo-giulietta-vincitrice-del-best-car-of-2010

Másfél milliót szerintem egy ügyesebb vevő is tud alkudni :)

Igen, délután mi sem mentünk el a szoboravatásra, csak Charlie volt bátor :))) Mi az árnyékban lapítottunk :)

Egyébként készítem már a milánói centenáriumi DVD-t a legjobb fotókkal, illetve egy videoklip is lesz, ez már a héten meglesz :)

Valószínüleg 700 km szakszerű, fokozatos bejáratás után jellemzik az autót úgy hogy brutális:D A szakszerű és fokozatos bejárató utak elején ügyeltek a motor bemelegítésére ebben a téli időjárásban, a végén pedig biztosan járatták a motort h lehűljön a turbó...:D Nekem nem kéne!:)

Ebben van valami. Nálam volt egy 159-es egy éve. Volt benne 15000 Km. Látszott rajta, hogy kapott hideget meleget az autó. Külsőleg nem volt semmi baja. De a motortérből azért hallatszott valami furcsa kopogó szerű hang.

Egyetértek, eléggé zsákbamacska a gép.

"Futott km: 780 km", "Hibátlan bemutató autó, új ára 9.065.000.- Ft BRUTÁLIS!"


Főleg emiatt a "brutális" miatt mondom, szerintem kipróbálás címén adtak ennek a kocsinak annyit 780km (?) alatt, mint más autó 5 év alatt se kap. Emlékezzetek vissza, vagy 2 hónappal ezelőtt itt is ment témaként annak a baromállat "újságírónak" a hozzászólása, akik "teszteltek" Giuliettát a Hungaroringen.... És az is egy bemutatóautó lett valahol... :)

Nem venném meg.

:)

A dán cucc gyanítom, a Blindert takarja, ebben ne nagyon bízz, ha a régebbi M20, M40 cuccok, azok csak nehezékek a kocsi orrában, az SCS-10x lézerek ellen semmit sem érnek. Az újabbak, pl M47 elvileg már korrektek.

Azt hiszem Kiyo a neve. A riasztós ember ,van akinek már 4 autójába rakott mert azt mondta hogy bevált. Nekem a Traficomba is Ő rakott valami mást azt hiszem dán gyártmány volt. Ez most 3 fej elöl 2 fej hátul

Nem az a lényeg. Pörgetni kell, amíg lehet. ;)))

Szerintem 1-2 hónap után még nem lehetne nagyon nyomkdakész véleményt írni, egy év legalább kell, hogy kiderüljenek hosszabb távú dolgok is. Szervíz, fenntartás, stb...

Szerintem :)

Most néztem, nincs még a Giuliettáról népítélet a totalcaron. Írhatnátok....

Milyen típust rakattál bele? Hány fejjel?

Túl vagyunk az első olajcserén és a lézerzavaró beépítésen. A Giu még mindig jó. A hétvégén a motoros cimbik az évzárón Somogysárdon körbecsorgatták nyállal,mit mondjak jó érzés volt.

Lehet, hogy az is, de végül is említi, hogy a 'fent' hagyott fogyasztók és a nagyobb teljesítményű önindító, ill. a hamar lemerülés és feltöltés miatt. :)

Sajna. Lásd BP fúrótornyok .... :(

Jaja volt általános iskolai osztálytársam geológus, Szegeden él jelenleg. Nemrég összefutottunk és átbeszélgettünk egy éjszakát majdnem, erről is volt szó többek közt.

Ez így van, még mindig nagyon sok olaj van pl. a jégsapkák alatt, illetve a sarkokhoz közeli tengerek, óceánok alatt. Csak egyenlőre nem áll rendelkezésre a technikai fejlettség hogy gazdaságosan fel tudják hozni azt.
Mellesleg az olaj árváltozásának a 70-80% nem más mint spekuláció.

A miértről nem sok szó esik. SZVSZ ez egy Forex által szponzorált cikk. Másrészről a világ vezető AGM gyártója az Optima és nem az Exide.
(Bár utóbbi is jófajta AGM-et gyárt, ez nem vitás.)

Nem tudom miben van még, de Juliskában biztos. Bár gondolom még pár év kell hozzá, mire oda jut. :)
Akkumulátorok start-stop rendszerekhez
Miért nyírja ki a start-stop rendszer az akkumulátort?

Pedig akkor még az a másfél milliárd kínai, akik most autóért állnak sorban, nem is volt sehol...

De amit a 147-Giulietta 10 év különbségéről írsz, az nyilván teljesen igaz. A mostani számítógépemet sem cserélném vissza a 10 évvel ezelőttire, a mobilomról nem is beszélve... :)

Nem tudom, hogy a Tiedben sport futómű van-e, és azt sem tudom, hogy a QV futóműve ugyanaz, mint a sport pack futóműve. Helyedben cikkszám szerint megnézetném őket.
Egy meglepetés azonban érhet :)
Az olaszok, ha sportfutóművet terveznek, azt nem úgy csinálják, mint a dojcsok - ültessük le és kész is - hanem teljesen áthangolják. Ennek eredményeképpen a SportPack futóműve magasabb, mint a sima.. :) Imidzs képeken a QV ültetve van, de ne azoknak higgy.
Ezt először a GT-nél kezdték el, ahol a Q2 3 cm-el magasabban áll a sima GT-nél, mégis sokkal feszesebb.