Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

elmegy

Van a Miton nekünk,
Dani intézte

Van egy lépcső benne ,de nem gáz,ha pont ott ragasztod ahol a kék van nem is fog látszani

Van valakinek matrica rendszáma elöl? Nem néz ki bután? Csak azért kérdezem, mert a lökkösön van egy "dudor", aminél tuti nagyobb a rendszám.

Gratulaaaa!!! :)

Polizia e Carabinieri: 1.500 Alfa Romeo in Arrivo

Nagyon helyes! Úgy látszik rájöttek, hogy járt utat járatlanért... a VW csoportos offfosokkal csak copnak... :)

Ciao!
Lehet itt tippelgetni de egy diagnosztika (hibakód, veszteségmérés) nélkül nem sokra mész. Javaslom irány egy megbízható szerelő (nem márkaszerviz) majd ő kideríti mi a baj.

Gyertya az 1 éves, kb. 8ezer km van benne. Olajfogyás viszont van, nem nagy mennyiség de észrevehető. Mi lehet a probléma?

Ciao!
Gyertyára tippelek, mikor volt cserélve? Nagyon érzékeny a Turbobenzina a cserére én minden olajcserekor rakok bele újat. Egy havernak a 120 lovas T-jet csinált hasonlót de az nem motorféknél hanem hidegindításkor nehezen indult be aztán 3 hengerezett kicsit sűrű kék füsttel....neki gyertyagondja volt. Cheklámpa nem világít, hibakódot dob mert gyújtáskimaradásra kellene?

Következő az esemény: Hidegen, ha motorfékkel jövök le kb. 1 kilóméteres lejtőn utána 1-es, 2-es és még kicsit hármasban is bedadog a motor és nagy kék füst jön ki a kipufogón, nem mindig de 10-ből 3-4szer, viszont ha üresben fékezve jövök le nem csinálja soha, mióta megvan ezt csinálja, csak most jutott eszembe megkérdezni.

Rázkódáskor nekem bal oldalról, a hangszóró felől jön enyhe, kopogó hang néha. Ha közben megérintem a hangszóró rácsot akkor megszűnik.

Na meg a tcr-nek semmi köze nincs is a wtcc-hez. Ráadásul azt is régóta lehet tudni, hogy pályafüggő, melyik konstrukció a gyorsabb. Mivel ezekben a sorozatokban még le is lehet vinni az erőt az aszfaltra, nem túl nagy hátrány az fwd.

Egyébként a Romeo Ferraris valamit nagyon kavar, mert eredetileg ez az ő saját gerillaakciójuk volt. Azt hiszem a Tarquini meg is nézte a még epülő autót és tulajdonképpen akár jöhetne is. Eleget ment ő a wtcc-ben már. Bár az igazi egy Giovanardi - Tarquini - Thompson lenne, mint régen... a trióból csak a Tarquini nem ér rá, de ezen egy Michelisz-féle gyái szerződés sokat segíthet :) (Na kéz biliből ki...)

És sajnos a motor miatt egyáltalán nem hinném, hogy esélyes a Giulietta, az a 250 köbcenti hiányozni fog az ellenfelekkel szemben. Ha más nem is, a vezethetőség megsínyli.

De üdítő színfolt lesz az tény.

Pár hete volt olyan hír is , hogy Macauban már idén elindulnak vele.

Nem, minden rázkódáskor. Azt hittem valami fútómű cucc, de nem. Azóta mint a svájci óra olyan a gép. Igaz nem tikk-takkol.

És neked is csak gyújtásra volt hallható?

Jobb előröl volt egy halk nyikorgásom néha, a kemény műanyag levegőbeömlő(?) cső érintkezett a sárvédő belső oldalával. Megtalálni volt nehéz, megcsinálni 1 perc.

Nekem is van. Én jobb oldalról hallom és a rádió ventilátorára tippelek.

Tapasztalt már itt valaki olyat, hogy amikor a gyűjtást ráadja, akkor egy nyekergő-nyikorgó hang hallatszik (sztem bal előlről) egy pillanat erejéig? Mi okozhatja?

Az autó sem jelzett!... Gondolom lefutja az 50ezret és eladja a hertz mint megkímélt női tulajtól :-)

Ha már ez a téma..... Mikor 7honapig kiküldetésen voltam németben kaptam egy nullkilométeres opel merivát(Hertz-es bérautó). Ezzel jártam haza meg minden... Majd 30ezer kmt tettem bele es egyszer sem szólt a hertz hogy olajat kéne cserélni!!!! Pedig a német autópályán nem kíméltem, 200-al is mentem nem egyszer huzamosan! 1.4 turbobenya... Nem is járt szépen a 30ezret közelitve... Ezt nem is ertem hogy lehet ennyire hanyag(jelen esetben) a Hertz!

Átküldte a srác a szervizkönyvét

Az a trehány, aki NEM olvassa el a használati utasítást.
(Vonatkozik a gazdára és a szervizre is.)

"30 ezernél volt benne az eddigi egyetlen olajcsere?" - ezt honnan veszed?
Az előírás évente vagy amikor jelez a rendszer:

Vagy egy éve sokat beszélgettünk a Spider leálláskori olajcseréje kapcsán, hogy miért kell évente akkor is cserélni, ha nem tette meg a km-t. Páran az olaj savasodásával magyarázták.

Mellesleg új autónál javasolt egy olajcsere 5e km-nél is. Az eddig ekkor leengedett olajok más állagúnak tűntek, mint amit utána töltünk bele.

Nem kötekedésből írom, de QV-nál 10 ezrenként kellene olajat cserélni. Legalább is nagyon komolyan érdemes. :) Nem egy műhelyből illetve autókereskedésből hallottam vissza ezt. Én ezt teszem és ezt is fogom tenni a jövőben is. Viszont az autó nekem nem tűnik trehánynak. :)

Simán ér ennyit, nézd meg a külföldi árakat.Ha Fosvágenért kérnek ennyit azért senki nem szól aztán egy semmilyen autó.