Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Csalóka a fotó, 18as kerékkel :)

Csikibegénél multimédia szettet is kapsz az árban és további kedvezményz az Amoréra hivatkozva. Ez itt a reklám helye volt :)

Vagy a végén beelőz engem :-)) :-DDD

Ez igaz, de sok M-jet chippelve van már....

Csippeset ne..
Hiába veszed ki, előtte nem tudhatod hogy hogy volt használva. Ha egy állat használta, lámpától lámpáig kergetve, akkor hamar váltócserés lehet..

Azért azt vedd figyelembe, hogy segiteni akarnak neked.

Ha vissza gondolsz én sem mondtam neked azt, hogy na drága ezt vedd meg.
Annyit mondtam, hogy megvehető ha úgy gondolod.
A megvételi döntést egyedül kell meghoznod!
Nem kevés pénz amit kiadni szándékozol egy autóért, járd alaposan körbe a dolgot!

Persze, nem kell egy hölgynek annyi paci, mert a végén szétszalad a ménes!:-))

Pont ugyanezt linkeltem be én is a múltkor, mint ajánlatot:-)

Ki kell belöle venni és kész.

A második chiptuningos. Én ilyet nem vennék.

2005/03 GT 1,9 M-jet 4,799,000 Ft 85 ezerrel

2005/11 havi !!!! FUllos GT!! 4,990,000Ft 63ezerrel

Ez utóbbi igen csak veri felszereltségben azt amit tegnap néztünk! Satti tuti el is megy neked megvizsgálni!

Én 120km-et mentem a mostani 156-om után!

Jóindulatú paranoia nem árt :)
Arra céloztam, hogy itt segíteni akarunk, nem hobbiból beszélünk le az autóról.
Ismerem az érzést, amit most megélsz, ugyanezt játszottam el az első alfámmal. Nem érdekelt senki véleménye, mert beleszerettem és akartam. És olyan szar volt, mint a bűn :) És Te most 3x annyiba kerülő autóval vagy így.

Meg azt is, hogy nagyon nagyon...:-))

Az biztos, hogy inkább a gyári új, mint egy kitudjamilyenelőéletű komplettfestett akármi!:-)

Ezt mondják a Suzuki reklámban is :)))

Sztem nem szabad ilyen kaliberű autóból komplett festettet venni, csak olyat ami 90 %-ban legalább gyári.

Ez most egy "aki hülye, az maradjon is hülye" típusú mondat akart lenni, vagy én vagyok paranoiás? :)

Te tudod, de egy Új gép az új gép!
Nincs lutri, garanciális, nem kell mindjárt vezérműszíj cserével kezdened, mert ugye ha most veszel egy használt GT-t az első dolog a szíj csere ami majd egy 100-aska!
És nem szabad elhúzni, mert ha szakad buktál egy moci generált......ami 300 alatt nem fog megállni.

Szóval 7 literes JTD vagy a 8-10 literes ÚJ benyás, ez itt a kérdés....

Sztem akkor vedd meg és örülj neki :)

Egy foltban volt csak ennyi, az autó 90% 330-420 közt volt.

Nem tudom másképp mondani: dieselt akarok.:P

Pláne, hogy pont azt nem szeretném, hogy annyit egyen mint a 145.:) A legutóbbi 12 lityós eredménye kicsit szíven ütött. Meg az átlagos 9-10 is sok nekem.

5.540.000-ért van most akciós, vadonatúj GT. 1,8-as TS motorral (ami valljuk be, nagyon jó motor) és 17-es kerekekkel. Mondjuk bőr nincs benne, ez tény.

Tackry drága ha ennyiért tényleg van gyári új GT én bizony nem gondolkodnék!!!!!
Nem enne többet mint a mostani 145-öd!
És vadi új!!!!!

Nincs az a kereskedő, aki ne mérné körbe az autót bevétel előtt..
540?? :-oo

Nem ártana lenyomoztatni az autót importőrrel.

258 -540 mikron a réteg a nagy átlagban 330-420-at mértem. A belső részeknél 055-070 közti értékeket mértem.

Az is lehet, hogy egy jó akaró leöntötte az autót ami miatt komplett fényt kapott...természetesen ez csak egy tipp.....

Pl. "kedves" ismerős körbelocsolja kromofággal..:) Ez elég ok arra, hogy újrafestesd a kocsit.

Igen a teljes autó újra van fényezve kivülről.
A falcok illetve ahol hozzá lehet férni belső részeknél ott gyári a fényezéss. 258 -540 mikron a réteg a nagy átlagban 330-420-at mértem. A belső részeknél 055-070 közti értékeket mértem.
Nyulván, torony részeknél szintén gyári a fényezés.
Az autó belül szép nem látszik kopás vagy egyébb dolog, csomagtartó motortér is rendben.
Motor szépen jár inditásnál nem füstölt és miután rásegitettek egy bika kocsival pöcre indult.

Hogy miért lett kompletten átfényezve?? jó kérdés..de tuti nem azért mert összetörték, ha úgy összetörik hogy mindenhol keljen fényezni úgy a belső részeket is fújták vola.....
Egyéb iránt a csomagtartóajtón 160 volt a mikron.

A kereskedő is furcsálotta de rámértünk az enyémre amin 080-és 106 közti értékeket mért.

Szerintem megvehető a kocsi ha olcsóbban adják a tax ár illetve a többi ilyen korú és paraméterekkel rendelkező GT-től.
én is mondtam krisztának, hogy azért nézzen meg másik GT-t is elötte.

De mondom, hogy ha ugyanazon elemnek a belső részéhez raktad a mérőt, akkor ott a gyári értékeket adta, vagyis elemcsere nem volt, törés sem volt. Így most viszont egy szem karc, vagy kavicsfelverődés sem látszik rajta. És ahogy az előbb is írtam, csak úgy veszem meg, ha érdemben engednek az árából ezek után és ha az adásvételibe bekerül, hogy én már így vettem, s nem nálam lett újrafestve.:) Ezt leszámítva minden tökéletesnek tűnt az autón. Belseje egyáltalán nem leélt, hátul a kipufogó indításkor nem füstölt kéken, stb.

Adásvételibe bekerül, hogy így vettem...:P

Aham, mindjárt 7-800 ezerrel több mint amiért a másik egyáltalán ki van rakva, ráadásképp benzines, az meg alapkikötésem volt, hogy most dízelt veszek.:)

Csak lebeszéljük róla...

Az duplája, triplája a gyárinak.

Ilyenből csak gyári fényezésűt szabad venni, max legyen fényezve egy sárvédő, vagy ilyesmi, max. 200-as értékkel, de ha nem olyan, akkor hagyni kell.

Én is otthagynám, túl gyanús ez az újrafényezés dolog. Van sok hasonló GT még a piacon.

Én otthagynám, sok hasonló GT-t találni hasonló ősszegért.
Pláne ha hitelre megy, nem oszt-szoroz pár százezer forint..

Minimum fél milliót alkudnék belőle, belekalkulálva azt, hogy ha mondjuk két év múlva eladom, ugyanilyen arányban kevesebbért tudnék kiszállni belőle.

A 300-400 még határeset egy szakszerűnek mondott javításnál, nekem akkor lett ennyi egy korábbi autómon, amikor profin kilakatolták egy törés (horpadások) után és újrafényezték.

Egyébként sajnos tényleg akkor lesz igazán gond, ha majd el akarja adni az ember, egy ilyen magasabb árkategóriában nagyon sokat számít, hogy volt-e törve, vagy jégeső.,.,..,vagy cserép esett rá.,.,.,. vagy ágaktól horpadt.,.,.,.::)) szóbval szerintem a 300-400 nanyon sok egy kis semmiség miatti újralakkozáshoz.,.,.,.,. ott más is lehetett.,.,,.,.,

de az igaz, hogy én nem láttam:)

Minden esetre engem akkor tudnának meggyőzni, ha az ára nagyon olcsó lenne!!! Sokkal 4,8mill alatt!! A tényleges piaci ára egy szép 2004-es GT-nek 4,8 mill, nem egy valamiért újrafényezettnek.

ez persze csak az én véleményem
(kicsit maximalista vagyok ilyen téren:):):)

Kívűl 200-ig még jó, a gyári érték az általában 120-140 körül van.

A fekete nagyon tetszik, bár a rosso üléseket átraknám :D

Ez már volt itt. Akkor is gusztusmentes volt :)

Ez sok. Majdnem a 3xorosa a gyári értéknek.
Az is lehet, hogy még a gyárban fújták újra, mert az első fényezés nem ment át a minőségvizsgán. Valami bizonyítékot keress, hogy mi történt, mert ha nem is most fogsz rosszul járni, majd akkor mikor Te karod eladni.

Gyönyőrűek. Főleg a művészi festett. :)))

Csak úgy.. 1 & 2

Mindegy, a lényeg az, hogy egy körbefényezett pár éves autó nagyon gyanús... Az utólagos fényezés sosem lesz olyan minőségű, mint a gyári pl. Ezt az autót is el kell adni egyszer, akkor majd megint csökken az értéke pont ugyanez miatt is.

Ez igaz. Azt hittem, hogy amegbízhatóságra írtad. Bár monydjuk nekem nincs sok gondom a TS-el. Kopp-kopp-kopp

Nyilván az mjtd-vel a legjobb választás a GT, de az 1,8-as is jól fogyaszt, a GT pedig nem egy nagyon nehéz autó, szóval az 1,8-as jól mozgatja. Lehet rá széphangú kipufot tenni és nem kerreg úgy mint a dízel :)))

Nem azt írtam, hogy a legjobb :)

Ezt se hallottam még TS-re, hogy nagyon jó motor.

5.540.000-ért van most akciós, vadonatúj GT. 1,8-as TS motorral (ami valljuk be, nagyon jó motor) és 17-es kerekekkel. Mondjuk bőr nincs benne, ez tény.

Kétlem, hogy 4,8-ért (ennyiért van kirakva) kapnék egy zsír újat.:P

Uh, ezt majd Georgetól kérdezd. Úgy emlékszem, hogy a belső oldalakon 40-50-60-70, szóval gyári, kívül 300-400...