Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem nincsen, bár nincs összehasonlítási alapom. Az tény hogy rohadt kemény az egész autó rugózása. Itt egy kép a készletrõl

Tényleg, _pb! Megdolgozom azért, amiért a főkép pályázaton adtál egy szavazatot! Íme egy találós kérdés: jó-e a sprintbe a 33-as első hossztartója??:))

A Tiéd hátul nincs ültetve? Olyan, mintha hátul is alacsonyabb lenne kicsit.

Szia! tt-vel egyeztettem, sajnos elkeserített, azt mondja, hogy legutóbb már Ő sem tudott szerezni.:(
Pedig 33-hoz is ugyanez kell, csíklámpásig totál megegyezik a futómű..:(

Szia Ferke! Az én Sprintemben gyári Koni ültetõkészlet van elõre beépítve. Ez már régi cucc, úgy hogy nemtom lehet-e még kapni. Egyébként csak akkor ajánlom, ha tényleg csak jó utakon jársz.

Jó a kérdés, hogy foge működni.) A legjobb lenne, ha látnád, hogy mit is, és hogy kéne.)

Ha elvileg működik Nálad is ez a küszöbhöz kitámasztósdi, akkor már csak a húzási irányhoz kéne alakítani annak a keretnek a formáját. Vagy van más irányú elváltozás is?

Ok. Majd szólok, hogy mit beszéltünk.

Hoppá! Kaptam Zétől is egy szavazatot a főkép pályázatra!:)))))) Köszi Zééééééé!!!!:))))

Na, ha majd nekiáll, ott szeretnék lenni. Nagyon kiváncsi vagyok a folyamatra majd!:)

Nem tudom mit próbáltak vele, de inkább nem is akarom tudni, mert csak szétbaszna az ideg.)

Tiedet egyaébként próbálták már visszahuzogatni?

Tulképp igen, ezért is írtam, hogy beszélnem kell vele.

Na jó, de igazából azzal kell számolnod, ami Zolitól vesz el időt. Az utómunkát már mi is tudjuk csinálni

Nagyon remélem, de, ha 4-5 nap lenne, akkor sem mennék Dunának.)) + ugye az elő-, és utómunka.

Na ja, de arányosítva azért az sem lenne több 2-3 napnál.

Nálam sajnos nem ennyire 1xű a helyzet, tovább tartana a dolog.

Jaja, igyekszem majd.:)

Csak jófajtával.)))

Na, ezzel azt akartam végülis mondani, hogy megoldható 2 betervezett meló közé egy ilyen akció. Végüli ez sem tartott pár óránál tovább, én azt hittem, hogy maga a szerkezet előállítása is hosszú idő lesz, ehhez képest délután 4-tól este 11-ig kész lett a szerkezet+a használata is.:)

Én most eléggé kicsesztem Zolival, úgyhogy készülök egy jó pár hengeres alakú kenyérrel hozzá. Állatira nem tervezte be az én akciómat a mostani melói közé.:)

Semmi.) De te is hall6tad, hogy már pedzegettem a dolgot. De ne aggódj, az 1. adandó alkalommal +teszem a +felelő lépéseket.)

És mi tart vissza?:))

Na igen, pontosan ezt kellene lebeszélni.)

Na igen. Azt a szerkezetet akár tovább is lehet fejleszteni a Tiedhez!:))

De most, hogy írod, rájöttem én is valamire, a 45/6, az 55, a Tipo/Tempra 1 húron pendül. A Bravo/Brava féke is asszem ezekhez áll közel. A Sud/Sprint/33 viszont merőben más konstrukció, és lehet + kéne szenvedni a 257eshez való nyereggel, mire felmászna. Kéne szerezni próbára 1et.

Nyugodtan.) A 145/6on is 257es tárcsa van, de nem hűtött, és asszem Lucas rendszerű nyergek, így felmegy rá a 14es kerék, de ATEval már beleüt a felnibe.

Szerintem a 155 nyergét még házilag mekkelt konzollal sem tudom feltolni a sprintre.:(

ööö, ha belekotyoghatok: a 155-ösök egy részén is 257-es tárcsa van, és fel lehet rájuk rakni a 14-es kereket...

Marklarnak lehet van bontott féknyerge 155ből, vagy talán tárcsája is ;)

Azt láttam, hogy valaki nagyon komolyan vette a dolgokat.) Ezért is kell majd beszélgetbem vele 1 kicsit.))

Nem vicceltek..:) Én eégszen délutánig úgy álltam hozzá, hogy ebből nem lesz autó. Főleg amikor valamennyire lábra állt, hogy be lehessen állni a műhelybe, és az új lengéscsillapítót csak 1 csavarral lehetett az agyhoz fogatni, mert annyira kijött az egész futómű balra.:)

Úgy kihúzták, csak lestem, mint Rozi, a moziban. Nem hittem volna, hogy így sikerül kihúzni.

No, megyek alunni, mert már írni sem tudok. Jóccakát!:)

Jaja, durván...:)

Jaja, helyre lett hózva szépen. Nem gondoltam volna, hogy autó lesz belőle még, nagyon nagyot kapott szegény.

ajjajaj! Ez sokkolhatot azért.
a kaszni is fitt már?

Ja boTS nem tudtam, hogy lábra gyúrsz.)))

B+, az, hogy Lhajlott.))(((

Stabudam van egy pár. Vákuumos generátor nekem nem kell, erős a lábam!:))))

Előre be lehet rakni a 33 QVk első rugóját, ha nagyon muszáj.)

Sztem felesleges ültetni, csak odavered az alját. Amúgy pedig tt kérdezd.

A fékhez jól lesz a 257es tárcsa, Bravo/Brava nyereggel, de ehhez 15ös kerék kell majd, vagy ki kell esztergálni a 14esből, de inkább az előbbi.+ vákuumpumpás generátor. Előre pedig szerezz 1 stabrudat is.

Már járóépes a vas, csak a próbakörön kiderült még ez+az. Pl a féktárcsa elhajlott!:))) És a hátsó futómű is kuka, azt szerdán cserélem.:)

Mekkora az a brutál nagy fék? A tárcsára méret növelésére gondolsz?

Csak aztán legközelebb nehogy a kerék egyhelyben maradjon a kaszni meg tovább menjen! :DD

Részvétem!

pb-ék tárgyalták ezt a múltkoriban, ha jól emléxem. De jobbára 33-as alapokon ment az eszmecsere:))

Tényleg, ültetés terén vlakinek valami tapasztalat? Van sprinyóhoz vajon gyári ültetőszett?

El, de rendesen. Következő lépés ezek lesznek: brutálnagy fék, ültetés, szélesebb felni+gumi. Nem fogom a véletlenre bízni többet.:)

A hátsó híddal mi a helyzet? Csere lesz?

Nem kicsit vazze.)

Köszönöm!