Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem ezzel szántanak...

Atyaúristen! :-O Azonnal átépítem az enyémet is. :)))))

Ez már vizen is elmegy :-)

Szia! :)) igen, jó dolog annak, aki használja. :))))

Üdv! Szerintem hátulra van több értelme rakni, elől nem sokat számít...

Hali Sprintovics banda. Igen, ez az első ködös kicsit elvesz az autó formájából.:( Pedig jó dolog az a ködlámpa.:)

Hátulra egyet raktam volna, elől pedig mindkettőt egy picit beljebb. közelebb a rendszámhoz. A képen levő gondolom a lökhárító tartójára van csavarozva.

A kinézete engem se győzött meg. :)))

Igen, elég gyárinak tűnnek, de valószínű, hogy ezt csak az angol verziókba építették be az ottani időjárás miatt. :)))))

Hát eléggé furán néz ki, még ha gyári akkor is...

Hehe.. ma véletlenül találtam... valszeg gyári ködlámpák a krómosra.. :)))


illetve eszembe jutott még egy gyakori hiba a kis ismertetőnkre:
-hosszab állás után berohadó hátsó fékerőszabályzó..

A csíkban, azért már ilyenek voltak.)

Azt hittem az imolanál kezdték a beltérben lévő késesbizti/relé tábla + superseal csatik a motortérben alkalmazását, ezért írtam. :)))

Azért sztem ne datáljuk olyan későre. Sztem vissza lehet, azért menni a 80-as évek 2. felére.

Mindenkinek köszönöm szépen. az 155-öm nevében is.

Nekem már az is jó lenne, ha úgy működne, ahogy kell. Akkor megnézem amit mondtál, hátha tényleg az a baj :-)

Vagy haldoklik a végálláskapcsolód, vagy kontaktos a 3-as csati bent a motort takaró dobozban, utóbbit könnyű ellenőrízni, tisztítani, sztem nyisd ki és nézd meg. Amúgy a gyári működés szerint egy gombnyomásra (ami nem egy pillanat, hanem míg kb 1/4ig elmozdult a kar) végigtörli 1x oda-vissza. Mondjuk azt is meg lehetne csinálni egy elektronikával hogy egy gombnyomással időzítve egymás után történjenek a dolgok, de az jóval komplexebb cuccot igényel.. még majd kieszelem hogy mit lenne érdemes csinálni.. :))

A hátsó ablaktörlőm amúgy is elég önkényesen működik... Ha úgy akarja folyamatosan kell neki a gombot nyomni, ha meg amúgy, akkor elég egy rövid ideig és mégis befejezi a műveletet. Gondolom az a normális, amikor meg lehet azt csinálni, hogy mielőtt elkezdene spriccelni az ablakmosó, még letörölné a szélvédőt, de már nem nyomom a gombot.

Ez egy nagyon jó ötlet, engem érdekel!!!

Jut eszembe, akarok majd csinálni egy apró elektronikát a hátsó ablakmosóhoz, ami 3 másodperces gomb nyomvatartás után megszakítja a spricni áramkörét ugyanis elég idegesítő hogy mire normálisan letörli az ablakot a törlő, közbe folyamatosan küldi rá a folyadékot... Érdekelne ez mást is? :))

Sejthettem volna, hogy percízebb vagy annál, hogy kihagyd.:)))

Az már benne van :))), és sztem egy elég nagy konstrukciós hiba :)

Bár ez inkább a karbantartás hiányában fellépő jelenségekhez sorolható.

Face! A hátsó kerékdobhoz kiérkező kivezetőcső dugulást is belevehetnéd, apró hiba, de sok kárt okozhat.

Most hogy mondod, a krómosokon tényleg nemigen látni ködlámpákat... :))))

A kapcsolók, meg jól vannak így, ahogy vannak. :))) Legalább van mit nyomogatni rajta a gyerekeknek. :)))

Hát a típusismertetőben én egyiken se láttam a krómlökkösökön. De ettől függetlenül nekem nem tetszenek, így nem lesz rajta soha. :)))

Te tudod, de gyárilag tuti volt rajta.. :)) Ha nem lett volna akkor a gombok helyén vaklezárók lennének, láttam már olyanokat e-bayen :))))

Hát, egyenlőre nem raktam még össze, kiderült hogy a letört tükör foglalata meg volt barkácsolva, hogy a kasztnihoz képest kisebb szögben legyen a fix pozíciója és többet lehessen látni, viszont szerintem egy balos foglalatból lett átalakítva... vagy az lett balos foglaltból átalakítva amit helyére akarok rakni.. ugyanis a két darab nem egyforma a régi "törzse" előrefelé dölt egy kicsit a cseredarab pedig hátrafelé dől.... Valszeg megvárom a karosszériás mikrofilm nyomatok elkészülését hátha azokból kiderül alkatrészszám alapján hogy melyiknek kéne lennie... Vagy ha van vkinek tuti gyári állapotú jobbos tükre az is megnézhetné nekem, hogy merre kéne dőlnie.. :))))

Jó, na, én azt csak írtam, persze, hogy vannak hibáik, de hát olaszok, na! :))

Hát, ha az első 25 évét kibírta ködlámpák nélkül, akkor a második 25-ben sem lesz rajta. :))))

De a kapcsolóik azért ott vannak nálad is középen... :))) Én mindenesetre tuti beraknám a kábelezésüket, hátha egyszer később fel akarok rakni párat.. és ne akkor kelljen utólag barkácsolni bele korbácsba... :)))

Azért lássuk be, hogy sud/sprint és korabeli/korábbi alfáknál ez pont nem igaz... volt ezekben minden nem csak bosch... és igazából azért szar az elektromos rendszerük mert szarul lett megtervezve... kispórolták a reléket, a biztositékokat és a normális kábelvastagságokat... ennyi :( Az alfák kábelezése kb. a 33 imoláktól kezdve lett úgyahogy normális...

:-))) Ez már túl általános. Kifejezetten Sprint hatásra született megjegyzéseket gyűjtünk. Remélem Face valahová írja ezeket az okosságokat, mert később nehéz lesz összevadászni őket...

Ok :-)) ,,ha néetautó tulaj vagy s fikázod az Alfákat, hogy xar az elektronikájuk, mindig gondolj arra, hogy ebben Bosch van, a tieidben meg Magnetti-Marelli'' :-PPP

Szerintem annyira nem erőltetettek. A lényeg, hogy gyűljenek a pozitív megjegyzések is :-)

Visszahozza a '80-as évek hangulatát.. Időtálló design-forma s a megunhatatlan boxer-hang ..bár ezek lehet, nagyon erőltetettnek hangzanak (?)

Csak egy szó, vagy szóösszetétel, ami szerinted illik a Sprintre... Naaaa :-)

Sikerült a tükör csere?

Még szerkeszthetünk bele (rá) :-))))

Például, akárhogy nézem nekem nincs ködlámpám se elől, se hátul. :)))

Hát az meg hogy?Akkor ott már gányolások voltak valszeg... Az összes Sprintnek kvázi egyforma a korbácsa... Akárhogy is gondolkodom, nem igazán tudom mit lenne itt értelme egyszerűsíteni...

Elkezdtem megfejteni a kapcsolási rajzot. Hál istennek az enyémben nincsen ennyi madzag. Így egy kicsit leegyszerűsítem. :)))

Ne érezd magad egyedül vele. Én is erősen gondolkodom, de nagyon még nem jutott eszembe semmi. :))

Bocsi kik az illetékesek?

Kezdem egyedül érezni magam ezzel a próbáljuk jobbá tenni a típusismertetőt dologgal... Mondjuk amúgy is, de az most mindegy, mert ugyebár senki sem tökéletes :-) De a típusismertető tényleg közös érdek lenne...

Sziasztok! Tudja valaki dArk elérhetőségét?

Ja és a típusismertetővel kapcsolatban még valami. Szerintem at egyéb-hez csak jókat írjunk. Amit eddig odaírtál, azt próbáld meg szétszórni az előző rovatokba, így lesz egy rovat, ráadásul az, amelyiket a végén olvassák, ahol csak pozitív dolgok lesznek :-)))

Részvétem a tükör miatt... Az újat majd hajtsd be, bár úgy is eléggé kilóg az ajtó síkjából. Az én személyes megjegyzésem az egyebek közé, a következő: aszfaltszaggató kisvad Eszembe jutott még egy hiba: Indexkapcsoló, illetve az egész egység szétszerelhetetlenségi problémája