Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hali, Van valakinak valami infója erről az autóról? http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1007282&command=ugras&screenwidth=1024

Volt főnökömnek egy 280 LE-s Volvoja volt. Front hajtással... a kipörgésgátló csodákra képes. :)

Elsőkerékre 226 LE egy Bravoban? Jól állhat egy helyben:DD Speer sincs benne gondolom.

Mondjuk az már pont nincs fent a használtautón...

Meg én az ilyen szétbontott-összerakott-spoilerezett-újrafújt dolgoktól is parázok egy picit. Sose tudhatod, hogy ki csinálta és mennyire értette a dolgát....

És azt nem kell papírozni.

Ennyi pénzből már megveszem a gyöngyházfehér Coupét is....

Szerelték azt 4 hengeres turbo-val is.

Ez a cikk a Kelet-mo-ban jelent meg: "A járművek átalakításával kapcsolatban elsősorban azt szükséges meghatározni, hogy milyen beavatkozások minősülnek átalakításnak. Átalakításnak minősül minden olyan alkatrész, fődarab, tartozék, vagy berendezés cseréje, valamint ezeknek a járműre történő fel- vagy leszerelése, amely a jármű eredeti, gyári adatainak módosulásával jár. Így például átalakításnak minősül, ha megváltozik a jármű fajtája, jellege, mérete, tömege, rugózása, vontatása,kerékfelfüggesztése, fékrendszere, kormány-, és kipufogórendszere, kerékpántok mérete, a motor gyártmánya, típusa, a felépítmény kialakítása. Az átalakításhoz szükséges engedélyt a Nemzeti Közlekedési Hatóság regionális igazgatóságától kell kérni. A kérelemhez mellékelni kell az eljárási díj befizetését igazoló bizonylatot, a jármű okmányainak fénymásolatát, valamint a Magyar Mérnöki Kamara által vezetett szakértői névjegyzékbe a járműtervezés műszaki szakterületén bejegyzett szakértő, vagy gépész-, közlekedési mérnök, üzemmérnök által készített, az átalakítás részleteit tartalmazó 2 példányos műszaki leírást. Azonban a rendelet alapján nem engedélyezhető használt alváz, és karosszéria csere, olyan átalakítás, amely a jármű közlekedésbiztonsági vagy környezetvédelmi tulajdonságait rontja. A hajtómotorokal kapcsolatban meg kell jegyezni, hogy hengert felfúrni csak a gyár által adott méretig lehet, valamint a járműbe a motor típusának megfelelő motort kell beépíteni, így azon utólagos változtatást nem lehet végrehajtani, például a típusnak nem megfelelő hengerfejet felszerelni. Amihez szükséges igazolást (műbizonylat) kérnünk: Gépkocsiba nem gyári kormányt, kiegészítő karosszéria elemek, (spojlerek) kerékfelfüggesztő elemek (ültetőszettek), gallytörő rács, keréktárcsa, kipufogódob, sötétitő fólia, sporpedálszett, csak akkor építhetőek be, ha minősítettek. "

A Fiat Coupéban viszont 2000-es 5 hengeres 20 szeleps turbó motor volt 220 lóerő körüli teljesítménnyel.

A Bravoban volt 5 hengeres 20 szelepes motor, csak turbo nélkül. HGT tipusjelzés alatt futott. Ha papír nélkül csinálják, akkor azt szokták átfűzni a turbosra, akkor a motorszám marad. Ha komplett motort raknak át, akkor mivel ilyet nem gyártottak, akkor kicsit bonyolúltabb az ügy, mert kell egy szakértői jogosultsággal rendelkező gépészmérnök, aki a nevét adja az egész projekthez, és benyújtja a közlekedés felügyelethez papíron az egész átépítést.

A Coupe motorra gondolsz? Az egy érdekes kérdés valóban... A GT turbós puntókban 4 hengeres turbó volt és 1,4-es ugye?

Ez az autó ott volt a Hungaroringen az olasz autós talin.



Ott épp valami baja volt szegénynek, az egyik hengernél kifújt a kipuff a leömlő és a hengerfej találkozásánál.

Itt még az is kérdés, hogy a Fityó hogy megy át a következő vizsgán? Ha le van papírozva, akkor rendben. Bár nem tudom, hogy akkor is Közlekedés felügyeletes-e a dolog.

Dögös a kis citrom, bár engem mögötte HF Integrale jobban mozgatna... Az is eladó, és az 450 LE.. :-)))

Valakinek egy gyors Fiat? Bár elég húzós az ára. http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1017658&command=ugras&screenwidth=1024

Ezt én linkeltem be a 147esekhez, de infónk nekünk sincs, csak csorgattuk a nyálunkat... :)))

Lehet, hogy ma elgurulok arra felé, és megnézem közelebbről is. De ha valaki már látta, ne tartsa magában az információkat!

Egyik topicban már láttam ezt az autót.

Szép kis gép. Szuper felnivel és kipufogóval. :-) Szerintem ez kintről behozott.

Megint megbolondultam, de most éppen erre kattantam rá: AR 147 Ismeri valaki?

Mindenestre ennyiért nem sok,meg lehet tartani,akár alkatrésznek,hiszen sok minden jó belőle a balkormányosba is!

Jobbkormányos 156. Csak 380E ft-ért. Kiváncsi vagyok, mennyibe kerülhetett ez kint Angliában... 10E forintnak megfelelő font? Ha valakinek ilyen jobbkormányos perverziója van, még üzembe is helyezheti sztem Mo-n.

Ok! Értem....alapkérdés az volt, hogy amiben nincs ASR kikapcsoló, abban nincs ASR sem? - 1 2. Ha nincs benne ASR, akkor nincs benne VDC sem? Ennyi....:)

Ezek már kb. olyanok,mint a profi boxban,a külőnböző övek elnevezései.WBO,WBF,meg a franc tudja még,hogy mi:-)) Amúgy meg van még,WTCC,SBK,WRC,

Hát igen.. Mondjuk ha nekem kéne feladni pl egy volvo hirdetést, biztos bajba lennék az elnevezésekkel.. :)

KGB, NSA, CIA, WFT, és LOL? :)

Amúgy az olyan hírdetésektől rosszul vagyok,mikor egy drága autóhoz beírják,pl. ABS,ASR,EPS,ESP,AUTOHOLD,és a többi okosságot,mert ez így nagyon jól hangzik!

valami olyasmi. Rinyált már nekem az autó, hogy ASR defective, VDC defective, ABS defective, do not proceed, visit vendor.

Azt elhiszem!:-))

Szívesen nézem azokat is :)

Fullextrás kocsid lehet :D

Vannak, csak a hóban nem az igaziak :)))

Persze ne feledkezzünk meg hogy van még, HBO, FHM,CKM,ÖKM,!:-)

Tudtommal az Alfa a kezdetek óta VDC-nek hívja a menetstabilizátorát. Attól fügetlen, lehet h átlag kereskedő ezt nem tudja és ESR-nek hívja, mert az általánosabb.. Ha van VDC, akkor van ASR is, de az már egyben van. Javítsatok ki, ha tévedek...

Én is így gondoltam. És az ESR v. VDC? - függ attól, hogy van-e benne ASR? Csak mert rengeteg hirdetés van, hogy 156-os eladó ESR-rel. Szerintem az nincs is bennük! Illetve nem így hívják

Így van! Ha van benne ASR, akkor a válto mögött kell lennie egy gombnak, amivel kikapcsolhatod. Ha az egy vakgomb, akkor nincs benne.

Azt hogy van-e benne kipörgésgátló, azt csak érzed, nem?;)

Hello Segítsetek nekem egy kicsit. Az új 156-ban ha nincs ASR kikapcsoló, akkor nincs benne ASR, igaz? És ESP sincs bennük, mivel az még az új 156-ban is VDC-nek hívnák. De ezekben van bármilyen menetstabilizátor, ha nincs bennük ASR? Köszi

Na ezt aztán megtoldották hátul..:))))

Én is ott vettem aza autóm ahol a srácc az 1.9-est és hallottak róla mit művelt az autóval, a turbó széttekerve is alig nyom már úgy lóg, valamint a kocsi összes garanciális jogát bukta ezekkel a tuningokkal! Csoda, hogy nem szereti az ottani szerelőket? A mocskok nem rakják ingyé, gariba helyre amit Ő tönkre b...ott!!! Az ilyen max.háztartást vezessen és biciklit tuningoljon szerintem! Amúgy a Grande P. nagyon is jól eltalált autó, vol szerencsém vezetni gyári 1.9 JTD 8V-t 130 LE, teljen tökéletes,dinamiku. sportos, gazdaságos, komfortos és megfizethető! Csak az embléma...

Erről tud valaki vmit??? Érdekes a kipufogó megoldás!!!!! :)))

Akkor jó!

meg van..

nem, mindjart megnezem az oldalan...

Mobilszámát nem tudod? Pont ma is beszéltem vele.

hat o ugy el van veszve hetek ota nincs nyoma...

Akkor BP-re a legegyszerűbb elvinni,sztem beszélj Charlie-val!

ja , amugy Hatvanban van...

tudom de sajnos igy alakultak a dolgai,