Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szia! Publikus az autó ára: 1.100.000. Lehet,hogy ez egy kicsit soknak tűnik elsőre,de ezért az árért aki megveszi az kap egy leszervizelt hibátlan autót amibe csak bele kell ülnie és használnia. Most volt olaj,gyeretya, első futómű és minden szürő cserélve. Adok hozzá 4db téligumit lemezfelnivel, váltózárat és egyébb bizonsági ketyeréket és a rajta lévő "tuning" dolgokat. Persze ez az ár alkuképes,de azért is hirdettem meg ennyiért,hogy aki 700.000ért akar 155-ös az ne jöjjön ide alkudozni.

Mi a baj a 33-al ? Miért gondolod, hogy jobb egy "újabb" gép. Miért lenne jobb egy 145 ?

Ha publikus, vagy csak nekem az oldalamra, nem mondanád meg hogy mennyiért is adod a kicsikédet? Kíváncsi vagyok nagyon.

Hát igen, elképzelhető, hogy az ember beleszeret egy kocsiba, csak hát tényleg nézni kell azért a piacképességet is. Na mondjuk én beszélek amikor az én V6 om, sohasem kelne el egy normális vevő által csak egy alfa őrült venné meg :-)) Talán a 33 tényleg kicsit régi ehhez. Nem akar eggyel ujabbat venni? Valami 145 esetleg?

Ezzel nem értek egyet ! :) Egy ilyen autót nem azért vesz az ember, hogy 1-2 év múlva eladja, hanem szerelemből. Rendbe rakja és élvezi, amíg lehet. Aki úgy vesz autót, hogy azt nézi mennyire lesz eladható 1-2 év múlva az ne vegyen Alfát... Szerintem.. :)

Az a baj, hogy Thomi nagy nehezen eladta a 33-at (lassan fél év árulás után...), és égeti a pénz a zsebét, azonnal, de haladéktalanul el akarja az árát költeni :) Most néz egy ugyanolyan korú 33-at, mint amit eladott, csak 1,7-es motorral (az 1,3-ast is alig tudta eladni, ami azért eladhatóbb, mint az 1,7), állítólag szinte hibátlan állapotban. Azonban 1 hónap műszaki van rajta csak... De bele van szeretve... A 2. autóba, amit megnézett... Ebből sem fog soha többé kiszállni, ha megveszi. Ezt sem lehet már 2-3 év múlva eladni. Már persze ez csak akkor igaz, ha átmegy a műszakin... Mert ha nem, akkor lesz egy szép 33-ja, amivel még járni sem lehet, eladni meg végképp nem...

Csak mert azt latom nap mint nap. :-) Kivulrol nezve korrekt auto, de semmi tobb, szvsz mar most is eladhatatlan, nemhogy par ev mulva kiszallni belole... Szervizelni meg tuti kell majd, ebbol a szempontbol ugyanugy jar majd vele Thomika (szvsz), mint a 33-assal. Akkor mar inkabb a fekete dorozsmai TS a leharcolt belsejevel, a tulaj mar ezer eve arulja, ott all letakarva az udvaron, SN majd lealkudja 150-re. ;-)

1.8 as Szedegen van, de elég leharcoltnak tűnik :(

Azért nézd meg please! Nem hinném,hogy pasi bele fog menni az ajánlatomba! Azt mondta gondolkodik.....so mostantól hagyom, majd meglátjuk jelentkezik-e.

Az 1,8-asra gondol, de szerintem már tárgytalan...

Piros szegedi 75? TS vagy a hasznaltauto.hu-s 1,8-as?

SN: A hétvégén akkor meg tudod majd nézni nekem azt a piros 75öt?? Bár nem sok reményt fűzök hozzá,hogy érdemes még foglalkozni vele :((

Hmmm... Gyorsan hűtlenné válik... Nem lesz könnyű eladnia...

"A turbóst már árulja is az ásotthalmi gyerek?" Igen, rendszeresen szoktam latni a Makkoshazi krt-on, az OMV(?) kuton, ott log az ablakaban a papir. Meg benne van a Deli aproban... Gabor166 irta is vhol, h beszelt a tulajjal es elado az auto.

"...(De rohadni pl. nem rohad.) ..." És ez a nagy érték... A turbóst már árulja is az ásotthalmi gyerek? Pedig most vette :( Ervinhez vitte szerelni, ő összeírta mi kell hozzá. Gondolom nem tudja finanszírozni... Pedig Ervin szerint egész jól egyben van, nagyon sokat nem kell rajta javítani, de mondjuk az a nem nagyon sok is van vagy 200-250k huf...

"Az egyik itthoni oldalon is találtam egy eladó 1.8 turbo-t sötét szürke metál 91-es ha jól emléxem, 126K Km, 690K HUF !!!" Itt Szegeden is van egy elado 1,8T 450e-ert, mondjuk elegge kihegyezett, meg nyilvan van is rajta mit csinalni. Meg van egy 75TS is, most mar csak 300e (mikor en neztem harom honapja, meg 350e-re tartottak), csak az belul elegge leharcolt... (De rohadni pl. nem rohad.)

Most beszéltem a tulajdonossal. Ma délután otthon is lesz ugyhogy akár már ma meg is tudod nézni.

Ok! Megbeszéltük! :))))

Káposztásmegyeren. Ha megveszed vinned kell vele egy karikát a kapcsolatszerzésért!:-)

Még nem,mert el voltam havazva, de délután lesz egy szusszanásnyi időm,és rácsörgök! Amúgy hol lehet megnézni a járgányt???

Hál istennek semmi baja nincs az autónak és nagyon szeretem ugyhogy ha nem megy el normális áron akkor megtartom. Hogy mi lenne helyette azt még nem tudom, az álom egy gtv,de az mindennapi használatra nagyon sokat fogyaszt. Dieselen is gondolkodom,de az valahogy még távol áll tölem. Van még a családba egy 2.0-es 16V-s 155-ös ugyhogy egy 155-ös mindig fog állni a ház elött!:-)) Felhívtad a 75-ös srácot?

Merill: Vivalfa sárkánya is jó vétel lenne! Esztergomban volt alakalmam megcsodálni, gyönyörű autó!! És nem mellesleg 1.7es!! :)) Szép kívül belül!

Dezs: Bár nagyon tecc az autód, sajnos most méga közelében sem járok annak az összegnek! :((( Pedig a másik kedvencem a 155!! Amúgy miért adod el??? Nagyobb csere lesz?

Attie: Szerintem az 1.8 turbo-t pont ezért találták ki! Alacsonyabb biztosítási kategória, viszont rendkívül sportos különleges járgány! (viszont,ha elszáll a turbo, akkor az autónak vége,anélkül nem igazán járóképes) Ez mondjuk egy nagy hátrány! Az egyik itthoni oldalon is találtam egy eladó 1.8 turbo-t sötét szürke metál 91-es ha jól emléxem, 126K Km, 690K HUF !!! Na most ez vagy nagyon lepukkant, vagy az év legjobb vétele lehet!!

Merill: Állítólag AnnaSprint eladja az autóját!! Asszem pont 350 az induló ár! Keresd meg őket, szép az a járgány!Biztosan örülnének,ha egy itteni emberkéhez kerülne!! 1.5ös Dupla karbis 105Le-s moci, megy mint állat ! :)))

Ha valaki autót akar venni akkor az én gyönyörűségem ELADÓ!

Szia Merill146! Írtam az üzenőfaladra. üdv

Üdv mindenkinek aki ide betér. Eladó Alfát keresek olcsón kb 350000-ig mivel sajna az enyém totálos és sajna most csak ennyi pénz van rá. elöre is kösz mindenkinek.Lehetöleg 33 ast de miden érdekelne.

...mert még nem lehet Brera-t kapni:))

El kell, hogy mondjam egész jó a nyomaték görbélye egy ilyen turbosnak. Piszok szép hangja! A vele egykorú V6 Alfa pedig 186 Le volt...

:((A szomorú benne az utolsó sor:Audi TT csere érdekel

...hát igen, az egy másik fejezet, hogy mennyit bír ki, meg az is biztos, hogy egy 3.2 V6 "lazábban kinyomja" ugyanazt a teljesítményt. ...a hangjáról nem is beszélve...:)

Itt egy teszt is róla: http://www.alfa75.info/Alfa75%201.8%20Turbo%20Evoluzione.html Egy turbós benzinest szerintem fel lehet húzni aránylag könnyen 245 lóra (turbónyomás, benzinpumpa állítgatás), a kérdés inkább az, hogy ezt mennyi ideig bírja. Az adó persze, hogy nem mindegy, viszont a 3.2 V6-nak a járáskultúrája sokkal jobb, és nem csak egy csúcson ugrik ki az a nagy teljesítmény.

Ja! ...de itt csak ennyi benne a "kakaó": Max. power output BHP-DIN [kW-EEC] 155 [114]... Nekem az a 180kW tűnt fel. Ha tényleg 1.8-asból ilyet "ki lehet csikarni", akkor kár, hogy nem gyártanak ilyet most is, már csak az adó miatt is:) Nem mindegy, hogy 3.2, vagy 1.8 után kell fizetni, nem?

Volt ilyen, de a 245 ló elég tféfásan hangzik. Gyárilag 155 ló volt.

Volt gyárilag. Kattints ide!

Ezt most találtam ITT. Létezett ilyen gyári, vagy ez valami spec.-tuning?
1.8 T Evo., 1992-es, 56000 km /!?/, 180kW/ 245 LE/!/, 185000,- Sk x 6,1 = 1128500,- Ft. Azt hiszem, megmozgatja a fantáziát...

Hi már irtam az adok-veszek-be is de ott nem volt nagy a válaszolók száma így ide is befirkantom: Keresek kontaktot, banki vagy céges autó vásárláshoz!!!! Előre is thx: uaz

Cgo oldalán egész komoly kis irás született a TS-ről, nem láttam-olvastam még jobbat. Érdemes megnézni. Ha nem megrögzött "fastcarista" az illető, valóban jobb választás lehet 1.9 MJTD 147.

Vagy ha 2 évig úgyis egyedül van, akkor egy GTV ;)

1: Nincs semmi baj az 1.6TS-el. Meg kell adni neki, ami jár. Persze ebből is kifoghatsz rosszul sikerült darabot, mint bármi másból. 2: Passz. Més sose vettem új autót. :) 3: Mi számít jobban a pénz vagy a garancia? +1: Ha már (közel) új 147, akkor inkább 1.9MJTD, mint 1.6TS. Vagy GTA, ha van rá keret. :)

T.Tagok, Egy Japán kollegámat befűztem, Most jön 5 évre Mo-ra, és Alfát fog venni. 2 évig egyedül lesz, a családja majd csak utána jön, így két évig egyedül lesz, utána pedig négyen. Ő alapban először 147- 1,6 TS-t szeretne, de úgy hallottam hogy az Alfa motorok közül at 1.6 TS nem túlzottan megbízható. A kérdéseim: - Valóban óvakodni kell-e az 1.6 Ts-től ? - Tudtok-e Bp-en megbízható márkakereskedőt? - Érdemes-e 1-2 éves használtat vennie, vagy maradjunk az újnál. Minden tippet köszönök előre is.

(a másikat töröltem)

szutyok mester, ide jöhet. :) r.cM

Az egésszel "csak" annyi a gond, hogy mint sokminden más esetében ebben az országban, sosem lehetsz biztos abban, hogy lobogtasd bár a legeredetibb papírt a kezedben, az más hatóságok előtt is ugyanazt jelenti vagy ugyanolyan értékkel rendelkezik. Én ugye a legnagyobb nyugalommal adtam el egy korrektnek hitt autót, aztán jött a hidegzuhany - és hogyan bizonyítottam volna, hogy a nálam töltött bő 1 év alatt semmiféle külső behatás nem érte az autót? Lényeg hogy végül jóra fordult minden, csak ugye Lobotéknak az idegeskedésen kívül ahogy írja, anyagi ráfordítást is jelentett a dolog.

Hali! Most csak az alvázszámos részre válaszolok, a többit később mert sietek. "Az autó hátuljának sérülését természetesen említetted"- akkor ez tiszta sor- nincs átverés. "Az autó alvázsszáma nehezen, de olvasható volt, Lobotékkal is kiolvastuk"- ezt mondtam én is hogy főleg a vizsgálókamerával simán olvasható. "Nem állítottam, hogy Te tudtál arról, hogy nincs rendben az alvázszáma"- nincs miről tudni, mert az alvázszám rendben volt!!!!! "Viszont a kérdés továbbra is kérdés marad, a választ Neked sem kell feltétlenül tudnod rá: egy A-ból hogyan lesz hirtelen feljelentés?"- A vizsgálók részéről a kötözködés szerintem biztosan azért volt, mert a számoktól hátrafelé kb. 10-15 cm.-re hegesztési varratot találtak. Mint már leírtam, annak idején én erre külön felhívtam a vizsgáló figyelmét, nehogy egyből rosszra gondoljon.Nem is volt probléma. Direkt úgy csináltattam a hátulja cserét, hogy az alvázszámos rész előre felé egyben maradjon a kasznival, véletlenül se úgy hogy mondenfelől hegesztés legyen.Akkor simán mondhatták volna hogy lopott. Ja és most jut eszembe, a pótkeréktartó is cserélve lett, az meg konkrétan a szám mellett van, tudatlan vizsgáló egyből azt hiszi megfogta a lopott kocsit. Na. A bocsánatkérést elfogadom, de tudod ez tényleg úgy jött le a pártatlan olvasó felé, hogy én egy akármicsodával belekókányoltam egy alvázszámot és röhögök a markomba, pedig erről szó sincs. A dolog a vizsgálattal gondolom nem most történt én pedig ha véletlenül nem olvasgatok, nem is tudok róla. Üdv: Zoli

Szia Zoli! Sorban reagálva a felvetéseidre: Szamosiék az autót valóban átnézték és javasolták, hogy ne vegyem meg, mert nagyon sokat kell majd ráköltenem, azokon az aktuális hibákon felül, amiket ők akkor összeírtak és amelyek egy részét kijavítottad. Ennek ellenére, az autó kinézete eladta magát és nem hallgattam a szakértőkre. Az árról kár vitázni, mivel megegyeztünk. Egyikünk számára sem volt kötelező a másik ajánlatát elfogadni. A meghirdetett ár sokszor nem tükrözi az autó piaci értékét, ami ez az Alfa 75 V6 esetében finoman szólva "mérsékelt" - gyakorlatilag nincs piaca. Mindenesetre, miután ráköltöttem közel a vételárát mégegyszer egy év alatt, hogy megbízhatóan használható legyen, a vételár 2/3-áért adtam el (ugyanúgy a felnikkel együtt), amennyiért sokkal rosszabb műszaki állapotban megvettem. De ez az én bajom, hiszen mindenki eltanácsolt az autótól, annak ellenére, hogy esztétikailag kívül-belül szép volt. Nyilván Te sem kaptad vissza a belé fektetett pénzed, ugyanúgy, ahogyan én sem, de szerintem ezt egy 20 éves autó esetében egyikünk sem várta el. Én is úgy képzeltem, hogy hosszabb távon megmarad a 75-ös, legalább mint második autó, de mire nagyjából a végére értem a javítgatásoknak, elegem lett belőle, bár az utolsó félévben már megbízhatóan üzemelt. Szerencsére az alkatrészcserék és javítások meghozták a várt hatást, mert ahogy tudom, Lobotéknál továbbra is jól szerepel. Ha érdekel, miket kellett javítani még rajta a szokásos karbantartáson kívül, a teljesség igénye nélkül, amikre hirtelen visszaemlékszem: - kipufogó flexi csövek, leömlők csere - új akku, mert a benne lévő még kb. 2 hetet bírt - új relé a gyújtásnak (emiatt legalább 3x otthagyott, talán tudod nem olcsó) - üzemanyagtank hegesztés (első perctől fogva folyt ha >15 l volt benne) - 2-es, 3-as szinkron, hátsó váltótartó bakok, hátsó hardy, hátsó szilentek (bőven 6 számjegyű költség) - kuplung munkahenger csere - hátsó rugók cseréje, mert beleütöttek a karosszériába amikkel kaptam - üzemanyag-ellátó rendszer tisztítása (dugulások miatt nem kapott benzint) - jópár apróság (el. ablak, hőgomba, gömbfejek, szilentek, stb.) Ahogy Scott írta, valóban elég hangosan járt a motor és kelepelt, ami nem szelephézag állítás kérdése lehetett, mert az rendben volt, de a hangot mégiscsak okozta valami - nem tudom mi. Mindezt csak azért írtam le, mert Te kezdted boncolgatni az autó műszaki állapotát és érték-ár arányát. Így talán teljesebb a kép. Ez mind nem is érdekel, mert ha még jobban átnézzük, egy részük talán kiderül (a váltót tudtam, milyen). Az alvázszámról: Az autó hátuljának sérülését természetesen említetted, ugyanúgy ahogy én is az összes érdeklődőnek és Lobotéknak is. Az autó alvázsszáma nehezen, de olvasható volt, Lobotékkal is kiolvastuk. Az viszont továbbra is megválaszolatlan kérdés marad számomra, hogyan kaphatott A-t egy évvel azt megelőzően, hogy aztán egy másik helyen fel akarják jelenteni az új tulajdonosát, holott az alvázszámon a nevezett időszakban semmiféle romlás nem következett be - és még az A-t adó helyen is további procedúrának vetik alá. Nem állítottam, hogy Te tudtál arról, hogy nincs rendben az alvázszáma, de tapasztalatnak jó volt: soha többet nem veszek úgy autót, hogy nem én végeztetem el az eredetiségvizsgálatát vagy ne mutassam meg ilyen tevékenységet folytató szakembernek. Az "átverés" szót visszavonom, a megfogalmazásomból tényleg úgy jöhet le, hogy ezzel vádollak. Bocsánat, valóban Neked kellet volna írnom első körben, illetve nem kellett volna azt írnom, hogy várom a véleményed. Hidd el, ha Lobotéknak nem sikerül az autót átíratni, felvettem volna Veled a kapcsolatot. Viszont a kérdés továbbra is kérdés marad, a választ Neked sem kell feltétlenül tudnod rá: egy A-ból hogyan lesz hirtelen feljelentés?

Elhiszem, persze. Szamosiéknál is volt már kis hang, de azt mondták a motor zer gút. Lehet hogy a sok kis meghajtó - mókus épp kajált, törték a mogyorót. :o))

Egy szó mint száz valami nagyon kattogot, elhiheted , ami nem tetszett . Hogy konkrétan mi gőzöm nincs, csak tippeltem. :)

Értem, én is csak azért írtam, hogy szerintem a vezműtengely nem szólhat, ill. ha a hézagok esetleg megnőttek azóta. ;o)