Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

akkor vagy elírtál valamit, vagy nem up-to-date a kalkulátor :)

pontosan ez volt az oka, hogy minél több autó beleessen a kategóriába

a teljesítmény adót beírtam egy netes kalkulátorba. Ezt dobta ki. :)

Ezt a teljesítményadót honnan vetted? X ft/Kw, az X pedig korfüggő.
Tegyük fel hogy mindkettő 2008-as:
teljesítményadó:
1.9JTS 160LE --> 118x300 = 35400,-
2.2JTS 185LE --> 136x300 = 40800,-
bizotsításnál pedig mindekettő a 100-180Kw kategóriába esik.

Tehát biztosításban nem különbség képező dolog, teljesítményadóban pedig, a példa szerint 5400ft az evés különbség, ami se összegben se %-ban nem komoly tétel.

Ezek alapján mondom azt hogy nem jelentősen nagyobb teher a 2.2JTS mint az 1.9JTS.

Legalábbis tudtommal ezek az aktuális szabályok. Ha mégsem, akkor javítsatok ki!

Ezzel picit vitáznék. :) Teljesítményadó 1.9re 27140,- 2.2re 62560 a kötelezőnél meg nem egy kategória, 2.2 egyel feljebb van. De csak már ott tartanék! :)

dedurva :D 18-as kerékkel 70/30 országút/város

kevés lóerő kevés probléma....

én napi 4-5-10 km-ert megyek meg hétvégi 60-70 max. Nincs meg az évi 10.000. Pont ezért váltottam dízelről V6-ra.

a 15, 25 akart lenni

az 1.9 JTS és a 2.2 JTS között azért nincs egetrengető különbség, se fenntartásban se sarcokban. Biztosításilag ugyanabba a kategóriába esnek, van köztük 15 lóerő különbség, tehát a teljesítményadónál se nincs különbség.

Akkor inkább a 2,2 jts ,
Az már 2 kipufogós
És ugyanaz a konstrukció mint a 1,9

Egyébként a vezérműlánc macerás ezeknél
Bár van hozzá alkatrész

Azért szeretnék 159-t mert 33 volt,155 volt. 166 elkelt, és 159 KELL. :) Az egyik legszebb alfa, igaz nekem személy szerint (előre is bocs akit érzékenyen érint)) a 155 a valaha volt legjobban betalált forma.
Nem a fogyasztás miatt szeretnék dízelt, hanem mert abból jóval nagyobb a kínálat.
25km-nél az az egy liter ide vagy oda nem tétel, a másik 1.9 JTS. Volt olyan este hogy szinte nem is aludtam, annyira forgott az agyam. :)

gondolom azért mert eszetlen jól néz ki :)

Ha mégis 159 akkor keresd a 2.0jtdm et
Vagy 1.9 jtdm ,de akkor a felsoroltakat ki kell iktatni,
Ha jót akarsz

Inkább az a kérdés hogy napi 25 km re minek egy 159 es?
Munkába járni elég egy 1.6 multijet is
És az nem szenved ilyen kínoktól
Nincs szívósori lapátka
Nincs gond a Dpf el
Nincs gond az injektorokkal
Nincs gond az EGRel
A 105 lovas még nem változó geom turbós
Sőtmég rail nyomás szabázlyzó sincs

És max 6ot eszik

Az előző hozzászólást nem "Dida írta", hanem én. Ő a kereszt fiam, és a "gépbe maradt". Csak tisztázni akartam. :)

Szép estét Urak!
"Új" autó vásárlás előtt állok, és nagy a dilemma!
Ha tudtok segítsetek kicsit. Még nem volt delejes autóm.Napi 25 km amit megtennék a vassal, meg a hétvégi pá km-es családi látogatás. 159 1.9 16v-n gondolkozom, de félek: egr szelep,turbó,turbó csövek, részecske szűrő, a szívó oldalon azok a lamellák. Érdemes napi 25 km-re dízelt venni?

Csak ki lett próbálva, hogy mechanikusan van e gond, mert ha igen, akkor is csinálná. A lényeg, hogy nem jött eddig rá mi lehet a baj

A szerelő valami csoveket felcserélt a hűtő körül, és akkor ment rendesen. Így viszont nem szabályoz le, megy a turbó amennyit tud.

Ha direktre kötöm a turbónyomást, akkor működik rendesen. Erre én is gondoltam már

Kifúj a töltőnyomás a szívósornál

Sziasztok!
159-es 2,4-es alfám gyorsításkor ingadozik a turbónyomás. 0,8-1,5-ig ugrál az óra, és érezhető a lüktetés gyorsítás közben is. Ha lassan gyorsítok negyed gázzal, akkor nincs baj, illetve ha tövig nyomom akkor is jó. Közepes gázadásnál csinálja ezt. Ötlet valakinek?

105 lovason még nem emeltünk nyomást , nem tudom lenne e értelme .

1.15 a gyárija, de ahogy a komp.map-ot nézem, nincs sok értelme feljebb menni a nyomással. Te próbáltad esetleg, hogy pl 1.3Bar-nál mit tud valójában fordulaton a 1544?

Nagyon jól gondolod, 1baron ennyit tud szerintem is.

Én is csak kérésre , ha valaki jön normál tuningot kap. Mérj egyet szerintem ebből nem fog több lóerő kijönni ;)

Ettől áttolják de jobb a békesség. 1.5 füstöt mértek. A 135 ló szintnél még nem volt nekem se gond, de most eléggé meg van szorítva felül.

Az összes autom átmegy műszakin, még ilyen miatt Sosem hoztak vissza kocsit.

Programot meglehet úgy írni hogy jól működjön,nem éppen tökéletes légtömegmérövel.

Természetesen az enyémet is meg piszkálta Manky :-) műszaki nem gond :-)

Szegény kis 8v-t így meg húzkodni :)