Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Örülök hogy pl TC ugyben mindenki kompetens és mindent tud, de pl az ominozus 2.4JTD teszt forgatasanal volt szerencsem latni a mustert mivel en vagtam egy reszet. Semmivel sem kapott tobbet mint a tobbi tesztauto, ha tonkre is vagtak, nem Winkler volt es plane nem Karotta. A javitasrol meg annyit, ha egy ceg ilyen allapotban ad ki egy tesztautot akkor meg is erdemli a negativ kritikat. Mas kerdes persze ha az auto ujsagtol ujsagra jar es csak a vegen kerul vissza. Ezt meg en nem tudom hogy van.

CGO: Jaja, de az en fogyim is kellemes lett, kis BP vel egyutt 11 liter korul. Nekem legalabbis tetszett.:) A tempot meg en sem forsziroztam a kinyult hatso rugoim miatt, plane mikor lattam a kocsid aljat... :/

Hóóóóóógyne, sele off korsz, speed sure. :)

Amúgy előre is grats az új géphez. Node lesz-e benne selespeed? :)))))

Szerintem azt akarta, hogy elpörögjön a topic, hogy ne tudja meg senki, hogy lesz egy új autóm s így akarja Ő kipróbálni először. :))))))))))))))))

Akkor storno :) Mire beírtam SN szeme elől is elszállt a vörös köd :) Biztos nem rég érkezett egy kis ffffiiiiiiiiiiiiiiiii tyutyutyu után :DDDD

Ja, így szerzünk hsz-t a statisztikához. ;)

Nálam a napok is teljesen rendben vannak :-O Csinálj már egy screenshootot :)

Bocsánat, én néztem el :)

2005-06-07, mé baj az?

A napokat nézd :)))

1800-ra gondolsz, mi a baj vele? Az idő rendben van, legalábbis én úgy látom.

Bakker... Attie az időutazó :))) Nézzétek a beírások időrendjeit! :))))))

Kb. én is 6-os átlagra számítok ami a fele mostani mennyiségnek. 4000 km-t megyek egy hónapban ami 9 tankolásx13500 Ft=121500 Ft. sac/kb Az MJTD-vel pedig a felére számítok, hát .... nagyon elgondolkodtató.

Üdv Mindenkinek, Ha megengeditek lassan csatlakozom ehez a topichoz. Ugyanis eladtam az ótómat és lesz helyette egy 147 MJTD, két hónap múlva. Addig is ha lehet feltennék majd nektek mint öreg olajosoknak egy-két számomra még megválaszolatlan kérdést. Szal előre is köszönöm a támogatást !

+ ABS + rádió + riasztó + átiratás, forgalomba helyezés és máris 2.9 fölött van az ára :( Tudom mert mi is néztük konkrétan az 1.3 MJTD Puntot, ki is próbáltam. :) Amennyit meg adtak volna a 155-ért inkább úgy döntöttem, hogy marad minden ahogy most van :)

Ohh, köszönöm az ápdétet! A fickó létezése biztos, az autóéban voltak kétségek. Mármint a teljesítményét illetően. Bájdövéj nincs bajom azzal, ha egy autó versenyre épül, éppen ezért csak fél órát bír ki szétesés nélkül, de akkor menjen dokumentálhatóan bazinagyot. Mert ez a "haver hallott róla" dolog nemgyerebe. Persze mégjobban tetszik, ha egy autó az utcán is olyan izmos, mint v.pályán. Ez a Leon pl. 218 lóval és majd' 500 Nm-el kemény kis városi gyilkos lehetett. 7literes fogyival... Ehhh... :)))

Mindegy, most elmászkálok egy ideig a Smarttal, legalább benzines, tudja az 1.3jtd fogyasztási értékeit, és turbós :-PPPP

Kösz hogy szólsz, nem is néz ki rosszul, 2.5M... igaz +2k a klíma...

Miért nem veszel hitelre egy Punto 1.3 JTD-t? Arra is nagyon jó hitel van most. Új autó, szép autó, garanciális autó, stb, stb, stb...

kb. a tiedre gondoltam. Ugyan olyan rettenetes módon nem ismerjük egymást, de amit az oldaladon olvastam, meg a fórumon hagyott digitális "lenyomatod" alapján az az érzésem, hogy megadod az autódnak ami jár. Ráadásul nem úgy mint te, hogy lehetőségekhez képest, értsd: amikor van pénz van olaj meg szűrő, amikor nincs, akkor 20ezret fut el az olaj, nem cserélünk gyertyát, nem mosatunk, nem veszünk ablaktörlőt, stb. A dízel verda azért kell nekem, mert lakásproject figyel be, és 1. lakáshitelre már egész megéri autót venni 2. a havi 60ezres üzemanyag számlám nem ártana ha havi 5ezerre csökkenne (egyrészt mert közelebb költözök a munkahelyemhez, másrészt mert 115 forintos gázolajból 5 liter az nem 260 forintos benzinből 11 liter). A különbség jelentős, úgy hívják, hogy hitel törlesztőrészlet... a gtvnek meg csak találok valami fedélt a feje fölé, 3-4 év múlva lesz csak az igazi újra elővenni :-)

Wickey, nem tudom, mi nalad a patent, szerintem az enyem nagyon jo allapotban van. Ezt viszont a piacon senki nem ertekeli, nem is erdemes megprobalnom hirdetni, vannak olyan JTD-k, aminet mar fel eve hirdetnek es semmi. Max. aron alul menne el, gondolom olyan 1,25 korul. Ennek ellenere en nem tartom rossz autonak es majdnem biztos vagyok benne, hogy kihuzza az epitkezes vegeig...

Na. Másfelet adnék is most egy patent, klímás jtd 145/146-osért. Most csak egy 145 TD-t tudok, 1.3-ért, de az nem a legszebb. Kímélni kell a gtv-t, napi igavonónak egy olajkályha meg rulez. :-D

ez a totalcar már röhely ezek amilyen jok voltak olyan barmok lettek öket is utolért a végzet kifujtak semmi ujjat/vicceset nem tudnak mondani hát vagy marketing szöveg vagy szardobálás ennyire futja ritkán nézem öket de ezt pont láttam valoban nem egy tökéj az a kocsi de ennyire rájátszani na mindegy igazán nem idegesit

Bati, Ollah, a fekete Leont ismerem, egy 1.9 PDTDI 4x4 az alap, mar 2003-ban az autoszalonon 218 lovas volt es 494 Nm-t tudott, ekkor csak chip volt benne mas. Azota nem tudom, mi valtozott, de egyfolytaban tuningoljak es lehetseges, hogy meg el az auto - de nem a motor. Tobb tuningtalalkozon is elofordult, hogy nem is tudott kiallni, mert valami elromlott benne, lenyegeben minden versenyhetvege utan fel motor cserelve volt. Ha elindult, altalaban mindenkit megvert, igaz, ez csak fel ora mulva derult ki, mikor eloszlott a fekete fust. www.maxtdi.sk 1.3 MJTD tema: emberek, nehogy mar arrol legyen megitelve a dizel motor letjogosultsaga, hogy a pici turbo mekkorat nyom egy 1500 kilos tesztautoban 3-ban... Nem tudom mekkora az opel nyomateka, de tippelem 120 Nm-re, ami ellen egy 1.3 MJTD 180 Nm-re az adott valton abszolut eselytelen. Viszont varosban gyakran osszefutok 1.3 MJTD Puntoval es lampatol lampaig szerintem nagyon furge az auto es a teszttol fuggetlenul ez a motor jelenleg a vilag egyik legjobb motorja, az adott kategoriaban pedig a legjobb. Fogyasztas tema: tessek megkerdezni Saut, mit mutatott a muszer a Selenia rally elott, pedig nem gyerektempoban jottem at fel szlovakian, megis 370 km utan 3/4 tank volt. A Rallyn is toltam, ahogy csak lehetett (mondjuk Saunak az a tempo eleg lightos lehetett :)), utana haza es 610 km-nel volt fele tank, amiben 1 ora Budapest is volt... Vegul 1 hettel kesobb, 947 km-nel tankoltam kerek 60 litert... Ez 6,3-as atlag. Az 1.6-os a Seleniarol hazafele mar inni kert, kb. 9 korul evett a sok megallas, inditozas, kigyorsitas miatt. No comment. Aha, es szinten nem mai gep, 6 eves es mar masfel milliot sem er. Sot...

Hát, uraim, megmondom a frankót jódolog a benzinmotor, egye fene, egy dízellel is kibékülnék, de azt egy kicsit méltánytalannak érzem, hogy kénytelen vagyok egy sokszáz tonnás vonaton ücsörögni 3 órát mire Sopronba érek (+ fél-fél óra út háztól állomásig...). Győrnél se vagyok és már most unom. ;>

Az az autó tuti élő halott volt. Szerintem ezt ők is észreveszik ilyenkor, de nem tudom miért kell rájátszani. A tc.hu-n volt nemrég egy offos diesel volvo s80as teszt. Úgy kezdődött, hogy mindenki lenyomta őt az autópályán és ~ 150 felé nem tudta tolni neki. Aztán visszavitte a kocsit, és megcsinálták neki. Utánna nem volt panasza rá. Ezt simán el tudom képzelni itt is.

Ez messze nem igaz, hogy csak a dízel Alfákat tapossák szét, ezt te is tudod:( Arról nem beszélve, hogy most egy fiatról van szó.

Nem csak a dieselt. Ajánlom, menj be a Boldizsárba, és kérdezd meg az utóbbi egy hétben, milyen drágább alkatrészt sikerült hazavágni "újságírós" teszautón.... Hihetetlen történetek vannak.

Ne is vedd:) Mert ha 20 sec alatt gyorsulok 100ra meg a 20 éves benzines 3.0 v6 is eljar 7 literbol a maga 1300 kilojaval. :)

Ez teljesen igaz (lehet). DE miért mindig csak a (dizel) Alfákat tapossák szét? Eddig két Alfa nem hozta naluk a gyari ertekeket. Mindketto dizel volt.

Nem tom. Én 1.4es Hdi C3-on tanultam vezetni. Nyomorult egy szerkezet és 7-8 litert evett. Persze igaz, h. tanuló autó volt. De akkor került az autóssulihoz.

Na ezt meg nem hiszem el. szvsz az az autó amit eszteltek kitaposott lélekkel érkezett a tesztre és kb. minden szar volr benne. Ismerjük a magyar újságírás nagyjait nem? Szegény GTA-k is hogy végezték:(((

Na most én fogom védeni a dízelt?:))) Ezek a motorok nem erre készültek. Kit érdekel, hogy 20mp a gyorsulás, ha ezért cserébe csak 3.5 liert kér. Szerintem itt ez dominál, nem a leadott teljesítmény!

Ja és 7 litert mondtak a fogyasztásra:DDDD

Szerintem a dízel 2litérenél kezdődik.

Most volt a Totalcar: tesztelték az 1.3 Mdzset turbódízelt: 1.3, 70 ló, 180 nm nyomi papíron!!!!! És 3.ban lenyomta az 1.4 bűngyenge 60 lovas szívóbenyás Asztma, hehehehehehehe. Én meg már kezdtem isteniteni ezeket a mocikat. Vki magyarázza má meg??? Vagy az lehet a probléma, hogy kis moci nagy kaszniba??? De ezt maguktól a gyártók nem tudták???? 20 feletti 100 ra gyorsulás??? nem semmi.

No majd megnézem még1x. Bár meg kell mondjam, a lustaság nagy úr. :)

:DDD

igen én is ebben bizom : )))) megkérdeztem a havertól hogy mi a véleménye a vezmü láncomrol azt mondta hogy jo és a következő 200ezer után ujra vár : ))))

Ha szívó akkor még csak most van bejáratva. ;)

sima szivo. de az a jo nekem ha kibirós, mert ha magamnak szerelek akkor nem hajlando senki fizetni érte. meg ez nem versenyre van hanem munkára. most néztem meg az órában 278000 van én két év alatt nyomtam bele a 200 ezret. lehet hogy sokkal több van benne. ki tudja? a lényeg hogy jo és birja a mindennapi strapát.

Szívó vagy TD?

Nem hiszem, nem sok különbség lehet a 75 motorjához képest ... ahogy néztem aott ki lehet bányászni ...

Yes szőr. abszolut egyetértünk, szőr. :-) A mai hdpdtdcri motrok üzemanyagon kívül sok közös vonást nem ápolnak a régi merci meg peugeot szívódízelekkel...

Méghogy több mint 10 éve... Lassan 20 éve annak már :)

és az alfának már több mint 10 éve volt 2ezres benzines turbo nélkül 150 paci !!!

persze ! a diesel kormol ezt tudjuk de miért látom ? az én 2.9 d mercimbe csak én tettem több mint 200 ezret és a zöldkártyán azt mondták hogy jobb mint az uj ( soha nem volt megbontva ) na ez mitől van ? szerintem egy jo dieselnek nem láthatom a fustjét max ha tolom mint az állat. vagy épp azért van mert már alapbol ki vannak hegyezve a motorok, ez viszont sztem nem jo tendencia mert sorra lehet majd őket kidobálni.

Nem gyúrok a fogyasztásra, ez csak egy példa, vagy ugyteccik kisérlet abban, hogy egy 135 lovas kihegyezett 11 éves benzines vas 243e km-rel a háta mögött ilyen fogyit tud pródukálni........ Ez az ami rendkívüli, jahh és közel fullos, 1 milla körül... Azé nem vettem dízelt, ahogy kérded, mer olyan, amelyikbe átülnék az 5 millától indul, annyiért meg nem kell, mégha aranyból lenne, akkor sem.

Az én esetemben a karosszériát és a motorblokkot. :P