Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És mivel évek óta ilyen vagy, nincs is remény, hogy ez javuljon! Viszont rosszabb lehet még :D

Veled azért nem érdemes beszélgetni, mert a vége úgyis az, hogy szerinted neked van igazad azt' kész ...

Te kezdted! Már rég fikagép voltál,mikor én még csak vasárnap óta gyúrom neked az isteni drogdíler Montoyát ! :))

"én vagyok általad mindig fikagépnek nevezve..." Meg én is, de hagyd; ez axióma, nem szorul bizonyításra, erre és még néhány hasonlóan hiteles tételre épül fel a világképe, inkább ne feszegessük őket :D

csak megjegyzem oldalak óta Montoya fikázás megy. Nem gond, ha valami igaz akkor igaz, amit meg úgy gondolok, hogy nem azt megpróbálom cáfolni, de én vagyok általad mindig fikagépnek nevezve... ne gyere a szokásos ovis beszólásaid egyikével, hogy ki kezdte...:)))

na Lagzi Lajcsit pont nem kellene pozitív példaként emlegetni. Éppen pár hete köpött fel az égbe majd alá állt... viszont ha Neked ő a pozitív példa akkor tényleg nincs miről beszélnünk.

Egyik szemem sír, a másik nevet: "Tilke átalakítja Imolát A tervek szerit Herman Tilke fogja átalakítani az imolai pályát. A vezetőség reméli, hogy az új vonalvezetés több lehetőséget ad az előzésre. - "Remélem, hogy Tilke elképzelései, amelyek közt szerepel egy hosszú egyenes a Rivazza és a Tamburello között, javít majd a helyzeten. Szeretném, ha a Villeneuve-kanyar olyan lenne, mint régen, még akkor is, ha emiatt meg kellene növelni a Tosa bukóterét. Beszélni fogunk Tilkével, az FIA technikai küldöttségével, Charlie Whitinggal, hogy megoldást találjunk a helyzetre" - mondta az igazgató, Federico Bendinelli. Az olasz állam által anyagilag is támogatott kivitelezés tíz millió euróba kerül majd. "

Nézd a büntetések összegét is ! :) De hovat tűnt (el ezen a futamon is) Montoya ? :P

Bocsi én csak Neked írok hogy írtam Neked emil, oldaladra, sőt Ny-D topicba is :-)))

Talma egy hülye. Senkit nem érdekel a mezőrétsági "hőstette", a világ szemében egy rebellis bunkó, aki csak a saját érdekeit nézi. Lagzi Lajcsi is előbb ismert lett (és gazdag), utána foglalkozott a hobby-zenéléssel. Előbb legyen valaki sikeres, aztán megengedhet magának dolgokat. A csapatjátékban pedig nincs egyéni érdek. A cél közös, és mindenkire vonatkozik

korábbi hsz-ekből kiindulva Montoya nem lövi magát, csak terjeszti az anyagot, és IC korábbi hsz-e alapján a legjobb cuccot pont Ron Dennis kapja:)))

Szar lehet két órán keresztül hányásban ülni. Ha szerencséje van kifolyik a lé a sisakjából. :))) Tehát MS folyamatosan csal Kimi pedig egy alkoholista állat. Na, szépen néz ki az F1 mezőnye. Monti pedig (ezen gondolat menetet folytatva) folyamatosan lövi magát és még így is csak a második a csapatnál. :)

ez igaz, de az is lehet, hogy másképpen vezetni sem tudna. Lehet, hogy nem is annyira nyugodt, csak másnaposan nincs kedve vigyorogni:)))

Jajjj! Haggyadmá! Hát ki volt az a szenya? Meg szar volt az autója is akkor és Suminak meg hajlott a szárnya is és nem is piros autóban ült és a szabályok is neki kedveztek és csalt is!! :-))))

Ha figyelembe veszed a másnapos állapotot, Kimi lényeges jobb pilóta. :)

Képzelheted mi lenne ha Kimi nem inna. :)

lehet hogy ez a kulcs! Pl. Whiteskull teljesítménye is egyenesen arányos az elfogyasztott ital mennyiségével az online futamokon:)))

a felsoroltak közül ami még reális az a starthely, és abban tényleg jobb Kimi: átlagos rajthely: Montoya 6,95 - 6,45 Raikkonen Mindent összevetve (kiesések, nem indulások, stb) Raikkonen eredményesebb, de azt nem írom alá, hogy lényegesen jobb pilóta lenne. Ahogyan látom - mindenféle hülye statisztika nélkül - Kimi valamivel jobb pilóta mint Montoya, de nem lényegesen jobb. Az hogy nem értem a Mclaren taktikáját nem jelenti azt, hogy én jobb tudnám hogy mit kell csinálni, és azt sem mondom, hogy ha ez nem lenne akkor Montoya agyonverné Kimit, mert a Mclaren mindkét pilótáját szivatja ezzel (szerintem)hülye taktikával.

és a csapat tagnak is alá kell rendelnie saját akaratát a csapat érdekében. Ez esetben Rubens ezt nem elegánsan oldotta meg.

Tehetnének álla már valami rendes autót. :)

és Kimi többet vesenyzett másnaposan mint Monti.

Sőt, alatta romlott el legtöbbször a merci is. :-DDD

Lehet hogy pl. gerelyhajításban elég, ha vki "csak" versenyző, de az F1 csapatsport.

Ja, bocs: eredményesebb...igazad van. Most is Monti állelőrébb a vb állásában. Vag ha nem, akkor az azért van, mert Kimi nem a célvonalon előzi meg, hanem már az időmérőtől kezdve. Ennyit a csalásokról.

tehát ez a videó nem jön össze a "csapaton belüli csata" témakörrel???

Rajtad áll válaszolsz vagy sem. Akár a VB helyezésket, akár az össz pontszámot, akát a rajt pozíciót nézem Kimi jobb mint Montoya.

Hááát forr a levegő odaát. :-))) A nyitás óta voltak előjelei.

Így mindjárt más! :-) Azt meg az élet hozza majd sikerül-e Sumi sikereit felül múlnia!!

ezért mondom, hogy Talma versenyző! vagy szerinted karrierért mindent?

Ezt a videot most nem azért raktad be, mert témába vág, abszolute nem vág témába, csak kénytelen voltál előjönni a vesszőparipáddal. Aztán leírtad, hogy Montival hogy kicsesztek. Szép párhuzam.:)

gondolod, hogy ez volt a cél??? olvass vissza:)

Na de zolee145!!! Ne találd már ki, hogy MS miatt let vissza hozva a kerékcsere!!! Ne mááá!! Felölelem fikázzátok nyugodtan MS-t de most már ettől az egyen dumától vonatkoztassunk már el! Valami ténylegest hozzatok fel! Még a szerintem kezdetüeket is hagyjuk! :-)

Lehet azé' mert így kevésbé tojja neki ez a vad bika :))) Erre rájött már rég a csapatvezetés. Csak jobban értenek hozzá, már ne haragudj, mint TE :P

Akkor ezek szerint a mclarennél is csalnak, direkt Montit szivetják, holott ha nem cseszne ki vele a csapat, már rég a földbe döngölte volna kimit?!:)))

Nem azé' de máskor is elengedte. Soxor. Csak azon senki nem háborodott fel! Itt kurvára látványosan tette ezt meg Barrichello, mert duzzogott. Ebből lett vihar, mert a Ferrari fikázók azóta is ezen élnek kenyér és víz helyett. Pedig csapatsportban MINDIG alá kell rendelni valakit a biztosabb siker érdekében ! OFF de Talmácsi is ott baxta el a karrierjét, mikor nem tartotta be a csapatfőnökség utasítását.

Gondolod, hogy ezzel valakit meggyőztél, Monti jobb, mint Rai?:)

Szóval a kerékcserét csak és kizárólag a Ferrari (szerinted = MS) kedvéért hozták vissza. Akkor ez mi volt tavaly:
?????

most így fogunk válaszolgatni egymásnak??? Erre én azt mondom hogy: taktika? (most is jóval több üzemanyaggal ment Montoya, bár nem tudom miért jó ez a Mclarennek)

OFFOFF (mármint a topiknak szólt a jellemzés, nem DCS-nek)

OFF Na Mike, gondoltad volna, hogy egyszer az F1 topik lesz a nyugalmas gyógyszanatórium az odamondogatós-agresszív DCS mellett? :D

mielőtt valaki fikázással vádolna: tudom hogy MS jó versenyző, ismerem az eredményeit, de pont az A1Ring volt az, ahol semmi szükség nem volt arra amit csináltak. mindenki tudta, hogy RB a hátvéd, és kuss van neki, de 2002-ben agyonverték az egész mezőnyt, mire volt jó ez az elengedés??? Egy 2x 3x jobb pilótát miért kell külön segíteni, miért kell őt elengedni? Vagy mégsem igaz a 2x 3x? lehet, hogy csak egy marha jó menedzser munka van a háttérben?Lehet hogy csak arról van szó amit én már régebben is mondtam, hogy abban az időszakban kellett egy új vezéralakot "alkotni" az F1-nek? Mindig azt hallom, hogy MS ellenes szabályokat hoznak. Lehet, de ez valahogy következik a fentiekből. Átestek a ló másik oldalára, és MS túl unalmassá tette az F1-et. Aztán 2005-re megint átestek a lovon, és nagyon visszaesett a Ferrari. Hopp, egy év után visszajött a kerékcsere... Lehet hogy nem mindenben van igazam, de talán megérné elgondolkodni ezeken is.

Rajt pozíciók?

ja, csak abban benne van az is amikor a kocsiban szétesik valami, nem túl reális...

2x 3x jobb? Ebben biztos vagy? Ugye nem erre a futamra gondoltál?

VB helyezésre.

ha jól emlékszem ez volt az az év ahol a Mclaren mindig az egyel korábbi fejlesztésű Ford motort kapta, a legfrissebb a Benettoné volt. amúgy Senna ebben az évben 73 pontot gyűjtött és második lett, Schumacher pedig 52-t és negyedik.

Szép volt, de láthatóan iszonyat lassú volt a McLaren, az is csoda, hogy addig bírta a brazil. (A mai szabályokkal, autókkal és pályákkal Senna örökké kitarthatott volna az élen.)

pontra:) összeadtam a pontokat amit Kimi, és Montoya szerzett. Azt az időt vettem figyelembe amióta Montoya a Mclarennél van. Csak azok a futamok számítanak, amelyiken mindketten célba értek. Ezek szerint az állás: Montoya 62 - 60 Raikkonen.

Csapaton belüli csatát pedig hogy a fenébe találsz olyan ember esetén, aki 2-3x jobb pilóta, mint a másik??? Irvine? Bari? Vagy ki? Monti mikor csatázott Rai-val? DC MH-nel?Nem értelek.

De gondolom ezt Alfonzo és Monti is simán megcsinálja, nem para, hiszen profik!:-DDD