Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

A Ferka szerint 15 éves már a difis szabály, amit megszegtek

Vagyis "másképp értelmeztek"! :))


De akkor miért is fikázzák Brawnt?????????

A Rai Sport - ról most megy az A1 GP, ránézésre ez is van olyan, mint a F1, az autók is jobban néznek ki, csak kisebb a felhajtás és talán kevesebb a csalás...:-)

Mike Hawthorn, a britek első Forma-1-es világbajnoka klikk

Kártyavárként omolhat össze a Forma-1 üzleti modellje

Szerintem igaza van, itt lehetne közvetve a legtöbbet spóroli, ha már itt tartunk...

ITT egy "exkluzív" kameraállásból /telefon/ ugyanez. Van, akinek a F1-es karrierje 200m-ig tart. Most legalább van némi összehasonlítási alap ahhoz, hogy kb. milyen tudás kell ahhoz, hogy valaki legalább "sereghajtó" pilóta legyen...

Azt mondjuk, nem értem, hogy minek nyomta még akkor is a gázt, mikor már a hátulja kezdte megelőzni. Most már talán megtanulta, hogy a F1-be a gázpedál = a gyújtózsinórral, nem lehet felelőtlenül szórakozni vele. Gondolom, nyomott egy "padlót" 1-es - 2-es, aztán kész...
Győzni akart, na, síma "versenybaleset"...:-))

Tök egyenes úton így falhoz csapni a gépet?!? Nagy lúzer lehet ez!

Rommá törték a Renault-t egy dubai bemutatón klikk

Kártyavárként omolhat össze a Forma-1 üzleti modellje klikk

Lehet, hogy hibás, lehet, hogy nem. Egy unatkozó Német bulvársajtós írta ezt meg amit senki nem igazolt. Sőőt, eddig csak olyan infó jött ami ezt cáfolja. Ha mégis hibás, hát akkor meg baxa meg az ötleteit. :-)

Jólvan, ezt vártam ti elvakultak, mossátok csak szép tisztára! :-))))

Jah és Suminak nincs kötelező jelenése minden futamon. Tavaly se volt ott mindenütt és szóba se került, hogy mivan...

Az a furcsa, hogy ő csak egy tanácsadó, szal még ha azt mondta is, hogy tegyék fel, akkor sem ő döntött róla, csak tanácsolta. Elég nagy különbség!!
Mondjuk ez az egész akkora faxság. Csak azért mert ott volt, nem kell ráfogni. Lehet Massa faterja rakatta fel! :))

Másra mutogatni sokkal könnyebb! :-((((

Elmehet a Ferka a 3,14csába és Domi kezdhetne ásni egy mély gödröt. Szőrnyű amit meddig műveltek és majd pont Sumi a hibás, hát....!

Schumacher nem tart a Ferrarival a következő két futamra klikk

mondjuk érdekes ... :))

Tényleg ennyit jelent ha van, vagy nincs.
De gondolom Mike te arra gondolsz, hogy a sima diffúzor és a duplafedeles között nincs ennyi különbség ! Azt nem tudom ... De szerintem a mérnökök sem fogják egy darabig elárulni.

pedig diffúzorban tudnak :D

Az nem tűnik fel senkinek, hogy az a három csat használja a diffuzort akik ki akarta szálni az f1-ből vagy úgy volt hogy nem tudják folytatni anyagi okok miatt.
Ez előre szerintem le volt focizva.
Van reklámértékük a csapatoknak.

40-50 % körönként?? Ez kicsit sok lenne! :-))
Amúgy meg van tartalék autó, építsék be abba és próbálják a szabadedzésen. Már előrébb lennének.
Na meg Brawn persze, hogy lexarta a kerst. Tudta, hogy nyitva maradt egy kiskapu, persze, hogy arra ment. :-))

Szerintem már le is van gyártva! :) Csak épp az egymást követő két első versenyre nem lehetett kocsi(szekrényt + padlólemez)t cserélni, így kénytelenek voltak ismét szívni!

Egyébként mindenki tudja, hogy a diffúzorok mennyit jelentenek az autósportban, így teljességgel érdemtelen kissebbíteni a szerepüket! Egy jó diffúzor+padlólemez akár 40-50%-kal gyorsabbá teszi az autókat körönként!

De végül is a trükk nem ebben van!

Hanem abban, hogy a nagy költségvetésű csapatok (Ferrari+McLaren+Renault) minden energiájukat, pénzüket, de legfőképp figyelmüket a KERS kötötte le egész évben, míg a Brawn (akkor még Honda) tudva, hogy nem kötelező használni, 'ráért' az aerodinamikát farigcsálni. A KERS-es csapatok még azt sem tudták pár hónapja, végül milyen akkukat használnak és hol helyezik el, nem hogy hogyan fogják beborítani ... Ennyi a hátrányuk, ebben a helyzetben ez pedig SOK!

A5 Szubjektív - Sepangi Görbe Tükör klikk

Teljesen egyetértek Veled.
Szerinem a nagy csaapatok elkúrták, nem kicsit, hanem nagyon. Most meg próbálnak belekapaszkodni mindenbe, amire ráfoghatják, hogy miért szarok.

Difi, difi, difi....

Érdemes elolvasni!!!

Lauda is bevédte Sumit

"Ha én döntenék a Ferrarinál, akkor én Michaelt a pitwallra (bokszutcában a csapatok irányítóközpontja - a szerk.) tenném, és nem félig ide, illetve félig oda. Százszor jobb döntéseket hozna, mint néhány mérnök"- idézte Laudát az internetes szakportál. "Mit mondanék a Ferrarinak? Azt, hogy használják a tapasztalatát! Tegyék őt a pitwallra! Nincs jobb nála."

Ennyit Monti nagy fejmosásáról


Lófax nincs itt, nemhogy menesztések....

Asszem elindultunk egy nagyon rossz úton. :((

Nagyon remélem, hogy egy-két fej hullani fog!
Domi meg még mindig másra mutogat! :-(((

Okés, hogy esetleg nem szólt Brawn a kiskapuról, Okés, hogy esetleg szabálytalan a diffuzor, de talán elég már az önsajnálatból! Nagy költségvetésű gyári csapatok vannak lemaradva, nem hiszem, hogy olyan nagy gondot okozna egy Brawn GP féle difuzor lemásolása, legyártása. (Itt a helyi műanyagos 2 óra alatt gyártana egyet. :-)) ) Szóval most már mutatni kellene valamit a sírás-rívás helyett.