Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És van aki jóval több km után. ;)

Szerintem amúgy nem kevés. 2500km-nyi útba már sok minden belefér.

Hmmm...
10.571 km utáni vélemények a G-ról - Van aki 2.500 km után értékel. Nem kevés ez egy kicsit?

"De honnan tudod,hogy valóban emberek írták azokat," - ezért tartanám pl. fontosnak, hogy ez az oldal is valós adatokat gyűjtsön. Itt legalább ismerjük egymást, vagy előbb-utóbb megismerjük. Kár, hogy ilyen irányú törekvésnek nyoma sincs :-(

Erre nyílvánvalóan nincs jó válasz. Ha pedig megpróbálnék reagálni rá, egy gyönyörű flame lenne belőle elméleti síkon lefolytatva (a netes tartalmak hitelességéről). :)

Barátomnak van Yokohama AD08 a kocsiján, 2 havonta/10.000 km-enként cseréli.
A Kumhoról is azt írta egy V6 tulaj, hogy gyorsan fogyott de tapadt is.

Nem pályázok vele, oda egy régi szett téligumit használok, de lehet majd szerzek murvára való gumikat. :D

A reifentest ok,
De honnan tudod,hogy valóban emberek írták azokat,
Én szeretnék a legjobban átlátható infókat a vásárolt árúkról

Pár százezer megtett kilométer tapasztalata n*50 ember "tollából" szintén nem elhangyagolható információ. (Igen, a reifentests.de oldalra gondolok.) Akár GY, akár valami más. A többit máshogy látom.
"Ez a trend dücslandban,mert olcsó" Ezt is.

10ezret?? pályázol vele? :D

Nálam most Michelin, Kumho, és Yokohama van a listán. A Kumho és a Yokohama olyan 10.000 km-t bír, a Michelin jóval többet, hasonló tapadás mellett. Persze drágább is.

Akkor megint "pontosítanék":
- Kivételek mindig vannak, pontosan ezért is nézegettem őket. (Sajna nincsenek jó tapasztalataim a márkával, úgyhogy nálam eleve hátránnyal indul.)
- Nem elsődleges szempont kell hogy legyen egy Alfánál az energia takarékosság. "Egy A kategóriás gumiabroncsokkal felszerelt személgépkocsi fogyasztása 7,5%-kal alacsonyabb lehet egy G kategóriás gumiabroncsnál." - mindez 80 km/ó mérési sebességnél. Ez a Spiderrel számolva fél liter, a "C" mondjuk 2 deci. - 80 felett még ennyi se. Nem ez lesz a választási szempont.

én is néztem mikor gumit kerestem,de mégis a conti sc 5 mellett döntöttem végül,kíváncsi vagyok milyen lesz.

:DDD

ezért pontosítottam :-)
Eredetileg nekem sem volt szándékomban. (Bár most is Uniroyal van rajta. Először tartottam tőle, de bejött. Nem tudok negatívumról beszámolni.)
A jobb gumik - mint ahogy írod - már helyből bírják a vizet.

"Az "A-B" a kategória a hibridekre való, nem sportos autóra."
A GoodYear-nak is meg kéne mondani, hogy túl jól sikerült a sportos Eagle F1 Assym. gumijuk, túl takarékos vele egy autó. Azt nem nagyon hiszem, hogy a tapadás rovására ment volna, ennyire azért értenek ők hozzá. :)

Csak arra a kijelentésre reagáltam, amit írtál. Nem többre.
Egy szinte kizárólag jó időben használt kabrióra én nem biztos, hogy esőgumit vennék.
(Bár a prémiumgumik valószínűleg ebben a versenyszámban is ugyanolyan jók.)

Amit én néztem, az is E-C és F-A. :)

Aki azért 15 éve gumival foglalkozik több telephelyen, az azért már látott ezt-azt. Tapasztalt valamit, így nem hinném, hogy a levegőbe beszél. (A katalógusukban még nincs is kép erről a gumiról, viszont kicsit több paramétert látott, mint a 3 féle EU-s jel.)
Jó volt beszélgetni vele.
Egy csomó gumiról pl. lebeszélt a használat során felmerült problémák miatt, ami pl. hiányzik a tesztekből. Mint ahogy a gyakorlatban lefutható km-ekről is érdembe tudott nyilatkozni. (Amikor a 159-re vettem nála, akkor is megmondta, hogy kb. 45ezret fogok vele elmenni.)
Aztán az első "betűről" is beszélgettünk. Szerinte "normál" (értsd Alfás) használatnál el kellene felejteni. Az "A-B" a kategória a hibridekre való, nem sportos autóra. (Nem véletlen, hogy a 205/50x16-ból pl. csak E-st vagy rosszabbat találtam.) Nagy tempónál ráadásul elvész a légellenállás mellett.

Mindig csodálkozva figyelem, mikor egy gumis pusztán a mintából megmondja egy gumiról, hogy jó vagy rossz. Számomra a besorolás is mérvadó és főleg a vélemények a reifentests.de-n. Sportos nyáriguminál a B/B/68dB pl. kifejezetten kimagasló.

Ha jó helyen rendeled nem lutri, cserébe nem rajtad gazdagodik meg mindenki hozzáadott értékek nélkül:) Persze lehet a gumisod beszerzési áron adja...

Sokat jársz külföldön, miért nem hozol kintről gumit?

http://www.idealo.de/preisvergleich/MainSearchProductCategory.html?q=205%2F55+R16

Ma konzultáltam róla a gumisommal, neki is szimpatikus volt. Ja, és tud hozni is, nem kell lutrit játszani a neten rendelttel.
Vajon a nagy bordák később mennyire zajosodhatnak be? (Gondolva a G F1-re)

"Ami a relatív könnyű spydernél előny" - Főleg, hogy a 156-nál is nehezebb Spider esőben nem közlekedik :-DD

rózsasziiin? :DD viccelsz? :D

Nekem is rá kell feszülnöm az ügyre, hogy tavaszra, nyár elejére meglegyenek a rózsaszín GTA felnik, csak túl sokat kérnek értük, és ugye még fényezni is kellene őket. :)

eeeej bárcsak @ChrisVaughn-nek meglennének még a 17-es GT felnijei.. :))

Ez vadúj minta ,de szimpatikus atom nagy a vízelvezető bordák
Körbefutó folytonos profil is van rajta
Nekem szimpatikus
Az uniroyal miníg az aquaplaning ra koncentrál
Ami a relatív könnyű spydernél előny

Ismeri valaki ezt a gumit? Uniroyal Rain Sport 3

Cserébe elég hülyén néz ki...

emelj a rugón,
azon akár 5centit is lehet

Nekem a 147-nél előbb görbült a felni, szakadt a gumi, mint a gyárilag beszerelt lengőkarok. Jó, olyan volt, hogy elállítódott, de semmi se lett cserés.
Egy megoldás volt, visszatérni a 16-os kerékre :-(