Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A 147 gyári első lengéscsillapitóit is lehet javitani/módositani? Csak mert nekem a hátsókra mondták, h hozzá tudják igazitani a -35 mm-es ültetőrugókhoz, de az elsők túl vékonyak a művelethez. Ő
Bilstein b6 sport gátlók kellenének előre, de legalább 60 ropi a pár.

Gondolom nem bírja a gyűrődést. Pedig a hátuljában csak egy szerszámosláda, benzin és pótkerék van általában. Bár lehet mindig ilyen volt, én nem figyeltem eddig, csak mostanság tűnt fel. Remélem a sportrugok ehhez a modellhez tartoznak, majd alkalomadtán nézek valami jelet rajtuk, mondjuk tavasszal, ha viszem szervizre megint. Le csak pocsékabb úton ért, vagy murván, de mióta nincs fenn alsó motorvédő, azóta legalább azt nem akadztom fel folyton mindenre.

Vidd el a Katonához, lerövidíti és felújítja a gátlókat, majd meglátod, milyen jó lesz!

Ha sokkal (mondjuk több mint 3-4cm-rel) rövidebb rugót teszel bele, akkor a lengéscsillapítók jobban lesznek terhelve, ezért hamarabb tönkremennek. Nagyobb ültetéshez a gátlókat is rövidebbre szokták cserélni.

Gátlócsere nélkül kb. semeddig.

Sziasztok.

Szerintetek meddig érdemes ültetni az autót (GT) teleszkóp csere nélkül, vagy komplett szett esetén mennyit bírna el? Nézegetek állíthatót is ami 35-65 mm-ig állítható. Ezzel jár még valami amit cserélnem kell (kutyacsont stb.) vagy csak a steleszkóp, rugó és ennyi.

Elvileg 6,5 colos

Gyári felni méretek

Azt tudja valaki, hogy a 16 collos teledial felni (156-147-GT) milyen széles?

http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/gumi_felni_disztarcsa/felni/opel_saab_fiat_alfa_lancia_alufelni_16_4db_5x110_2158049741.html

Üdv. mindenkinek!
Kellene egy kis segítség. Vajon ezek a felnik rámennek 159-es alfára?
http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/gumi_felni_disztarcsa/felni/opel_saab_fiat_alfa_lancia_alufelni_16_4db_5x110_2158049741.html

Úgy van, ahogy mondod. ;)

a 166-é 108 szerintem, a 164-é meg 98.

elvtársak, hogy is van ez a felniosztókör méretezés? A 156-147-GTV az 5x98, a 164-166-159 az 5x110? És a 156-147 GTA mennyi?

Gumi szilent max 3 évet fog bírni ,tapasztalatból mondom!Most rakok bele Poliuretán szilentet,de már az összes lengőkarban az van elől .

Az angolok ezt a kocsibeállóban is kicserélik :) link
Célszerű a gumi helyett PU szilentet berakni, akkor többet nem kell hozzányúlni.

A jobbos stabilizátor szilent adta meg magát, sajnos ehhez nem lesz elég egy akna meg egy emelő, pár szerszámmal, szóval marad a jövő heti cégnél szerelés..

Köszi srácok a tippeket, ma eljutottam végre odáig, hogy a cégnél rázópadon megküldjem. Érdekes módon így sem találtunk semmit, egyedül a jobb első lengéscsillapító ami nagyon rossz, de az szerintem csak amikor felütközik akkor koppan, így én nem arra gyanakszom. Megajándékoztam 4 vadonás új bilstein gátlóval, amiket holnap be is építek...Aztán majd még jön a többi amit esetleg bontáskor találok.

Az alsó lengőkar elég noname-nek tűnik, szerintem ott lesz ludas a dolog, hiába 1 évesek..

Ja és a stabilizátor pálca tud még nagyon kopogni, azon pedig nálam legutóbb még kiszerelve sem lehetett érezni, hogy el lenne "fáradva", nem még beépítve, amikor feszíti a stab.kar. De az kopogott. (20e-km-t bírt, javarészt autópályán)

A felső lengőkar gömbfejét meg tudod állapítani, hogy kottyan-e. Ha benyúlsz a kerék fölött és megfogod a csonkállvány tetejét a gömbfej alatt, erősen megrángatod érezni a kottyanást (Nem felemelt autónál). Ha esetleg így még nem nézted volna érdemes kipróbálni.

Nyekergés a fölső lengőkar szilent hangja ,a kopogás lehet alsó lengőkar gömbfej vagy stabilizátor rúd szilent

Sziasztok! Van egy probléma amivel idáig senki sem tudott előrébb segíteni, de megpróbálom körülírni (Hozzáteszem sosem a távjavításnak voltam a híve, de nem szeretném a komplett futóművet cserélni)

Az autó jobb elejéből erősen kopogó hang jön ha kátyúba hajtok, illetve menet közben a kormány gyors jobbra-balra mozgatásakor. Az alsó lengőkarokat az előző tulaj cserélte 1 éve, a stabpálcákkal együtt. Talán még annyi, hogy nyáron fekvőrendőr és kátyúba való hajtáskor nyikorgó hangot is hallottam ami most érdekes mód nincsen...
Felemelve, és talpon sem lóg a futómű egyetlen alkatrésze sem (vagy aztán még is)..
Esetleg van valami "gyerekbetegség"?

Jaj, "véletlen" tudok egy garnitúra 225/50 R17 GY UG8 gumit gyári felnin 159-re ;)

http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni_egyben/goodyear-ultragrip-8-teli-225-50-r17-98-v-tl-2014-gyari-alufelni-17x7-5-1411667

Tapasztalataim szerint újat. A többi már szinte mindegy.

Üdv Srácok!

Az lenne a kérdésem, hogy az Alfa 145-ös gyári 15-ös felnije jó a Fiat Stilora?
Ha jól sejtem, az osztókör ugyanaz. Viszont a felni többi mérete is alkalmas arra, hogy felrakjam a Stilora?

225/45 R17-el leér a 159 én nem ajánlanám rá! 225/50/R17 szerintem.

De ez egészen biztos, ám (szvsz) az öregedésből eredően jobban... Mivel az összetevő alkotóelemek egy része folyamatosan párolog az elegyből... Különböző műgyantáknál is jól megfigyelhető. :)

Egyértelmű, hogy felkeményedik. A mai nagy sebesség indexű gumik ilyenek. Tetszik vagy nem tetszik ez van. Amikor a külső hőmérséklet lemegy 7 fok alá, zajossà vàlnak a gumik. Ez a felkeményedés miatt van!

Az nem lehet, hogy valamilyen ördögi összeesküvés miatt mind a kopás, mind az öregedés miatt IS veszít a tapadásból? :)

nem akarunk mi téged, se senkit meggyőzni, de te se akarj minket :)
Akár hiszed, akár nem igenis felkemyényedik (vagy nevezhetjük akárhogy, pl. elveszti tapadóképességének jelentős hányadát) a gumi X év alatt. Ez mindegyik guminál más érték, de a kollektív tapasztalat szerint 3-4 év után emelkedik az esély.

Íme egy ellencikk:
"...Nem gyártóspecifikus probléma, hogy a téli gumik négy-öt év után elvesztik tapadási képességüket..."

ez a táblázat minden gumigyártó minden típusú, mintájú termékére igaz? :D

Fékút és profilmélység kapcsolata

Dr Szabó József gumiabroncs

Az tény, ha minden tulajdonságot egybevetünk, akár téliben, akár nyáriban a Michelin a legjobb gumi. Valóban drágább, de az tény, hogy nagy átlagban a legnagyobb futásteljesítményt a Michelintől várhatjuk el. Lehet hogy vannak bizonyos disziplinákban jobbak, de ha az egészet egyben nézzük, a Michelin az élen, vagy legalábbis az élmezőnyben van. mostanában az összes gumiteszt az ADAC, illetve az Auto Bild kezében van, mindenki ezeket olvassa, természetes, hogy itt is a Conti nyer általában mindent. Ez ugyanolyan, mintha egy németek által szervezett tesztben, mindig a VW valamelyik márkájának kell nyernie. Az egész manipulálva van.

Egy kis javítás! 159-esre nem jó méret az itt ajánlott! Ha 17-es a felni, ami a nagyfékeseknél az alapméret, akkor 225/50R17 a helyes gumiméret. Az itt leírt nem jó, egy mindenhol odavered, a másik hogy a kilométer óra is csalni fog.