Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mint ahogy azt GEORGE cartárs előttem remekül megfogalmazta.:-))))))))))

Na,figyu: Az ET szám a felni középvonalától mért fölfogatási távolság mm-ben. Ha kicsi ez a szám,kintebb van a felnid. ha nagy ez a szám,akkor bentebb lesz. Terepjárók esetében van minuszos ET-is, ami felnik nagyon kilógnak a kaszni alól! Az,hogy jól áll a kocsin még függ a felni szélességétől is. Előfordulhat az is,hogy azonos szélességű felni,de más ET számmal rendelkezőt fel sem tudsz rakni a verdára,ill.nagyon kiáll a kaszni alól. Nyomtávkarikával ezen lehet segíteni.Boltban is árulják,egy jó esztergályos is meg tudja csinálni,Itt fölhívom a figyelmed a tehermentesítő karikára. Aminek az a föladata,hogy központosan tudd fölcsavarozni a felnit!

Tehát, foglaljuk össze amit eddig tudunk, vagy sejtettünk... :-)))) Az ET számom akkor 49,5 (vagy 43?). A felnié amit rá akarok rakni 37 (ez tuti). 1. kérdés: ha ezt ráteszem akkor a felni külső pereme kifelé fog menni, ugye? 2. kérdés:ha ez előző kérdésre igen a válasz akkor a futómű geometria megváltozik (nő a nyomtáv) ezzel, gondolom, tehát a kérdés, hogy ez mennyire fogja megterhelni a f.művet? 3. kérdés: van-e olyan eszköz amivel kiküszöbölhető az ET49,5 és az ET37 közötti különbség, és ezzel a f.mű basztatása? Segítsen valaki tisztán látni!!!! Annyira tetszik az a felni.... :-)))))

145-146 94 töl 2000 ig 5,5x14 felnivel et43, 6x15 felnivel et49,5 ( forrás good year )

Nem tudhatod előre. Ha valakinek van már tapasztalata, az segíthet, de a puding próbája az evés.

Ez mind rendben is van, de konkrátan az a kérdés, hogy van egy 146-om, ami 2000-es, 1.6-os, sportcs., az ET számát nem tudom biztosan (gumibolt.hu szerint 43). Valaki? Kinéztem egy felnit, ami 16"-os, 4X98-as, az ET száma 37. Lesz avagy nem lesz baja a futóműnek ha ráteszem?

magarul a felni kiállása.

Igen, de minél nagyobb az ET, annál beljebb van a kerék.

Ha "nő" az ET száma ugy "távolodik" a felni küsőszéle a kocsi kasznijától külső sárvédő peremétől. A Felni szélességének a közepe és a felni agyra felfekvő felülete közötti távolságot hívják ET-nek!

ET35-öt és ET38 közé eső felniket irják a 146-ra. Nekem ET38 -as az Alessio F1 de ha többen ülümk benne sajna beleér! Éppen hogy csak de bele. Felkéne probálni Et 40-et vagy fölöttit de vigyázni nehogy az meg a kerékjárati ívbe érjen bele vagy elöl ha alászeded a kormányt!!!!

A gumibolt.hu-n az ET számra 43-at ír, de akkor vajon hol olvastam itt a fórumon, hogy 35? :-))) Segítsen valaki, akinek 146-ja van, hogy milyen ET számú a gyári felni?

A gumibolt.hu-n van gumiméret táblázat az tartalmazza az agy méreteket és az ET számokat valamint az osztóköröket és a váltóméreteket.

Akkor beljebb kerül a kerék és esetleg beleérhet a gumi a doblemezbe. Ha kisebb az ET akkor kerül kijebb a guma.

Üdv!!! Egy olyan kérdésem lenne, hogy ha jól tudom a 146-ra a gyári felni ET száma 35. Ha egy olyan felni kerül rá aminek 37 az ET száma az jelenthet problémát?

légyszi ird meg hol lehet ilyenhez jutni nekem valami 13-as kellene szolid külalakkal.

Nekem durvább szavak forogtak az agyamban

Ez így elég csúnya. :(

Pedig azért ki kell és mivel pont a válásomra időzitette az a tetü csavar elkelett költöznöm és persze akna csak ott volt ugyhogy maradt a szerviz amugy 1db csavar 4000ft de 3 kell az első hardy 20000ft és mivel kikopott a lendkerékben az a betét amiben a csavarok voltak az uj legyártatása 5000ft +motor ki-be =65 000ft

Azért három csavar ára senkit nem vág földhöz. :) Az más kérdés, hogy tépném a hajam, ha emiatt ki kellene vegyem a motort.

Ezen csak én nem szoktam nevetni mert ha egy javítás várható költségei az 1töl 10-ig skálán osztályozhatóak akkor én mindig a 8,9,10 körül jövök ki

:)))

Na jó azért nem kötelező neki eltörnie kivéve ha rólam van szó

Nekem szerencsére még egy sem. Pedig már szétszedtem-összeraktam egyszer.

Nekem a Szamosi mester mondta hogy azokat a csavarokat cserélni kell mert sajnos a 75 tipushibája ez a csavar törés nekem is 2 csavar törött el de ne legyen igazam

Dehogy kell kivenni a motort! Ne ijesztgesd szegény embert! :))) Elég levenni a kardánt. Legalábbis én ki tudtam venni motorkivétel nélkül. Az igaz, hogy a három nagy csavart (ami a hardyt a lendkerékhez fogja) nem lehet kivenni, mert a motor felől vannak bedugva.

Rájöttem!:-) Jó néz ki az is! Én az Áfából a felét visszakapom:-)))))

Bocs, kép az oldalamon!

http://www.cuoresportivo.hu/files/user_cars/00337/22t.jpg Én is most vettem 16" 23e /db

Az jó ár!

Az 5-nél is nyomtam a shiftet:-(

Vadi újról beszélek, a fantázia nevét most elfelejtettem a 4db 16-os 99'000Ft Áfásan! % küllös hétfön megyek a rendelést elinditani majd akkor beirom a nevét....:-)

Ha az ár jó, meg kell venni! Főleg ha hibátlan. Melyik típus?

Az Alessio-tól kicsivel jobb minőség, az OZ-től gyengébb.

Thx4 ....jó áron kinálnak 16 colban lehet az lessz a Scudon!

Hali! Jó közép kategória.

Szevasztok! MAK felniről vélemény?? Hova sorolandó a márkák minőségében????

keresek alufelnit 4,5 vagy 5 X 13 méretben négy darabot. esetleg van helyette 14-es meg némi kp.

kisebb autóknál nem kell feltétlenül foglalkozni a tehermentesitéssel, ill van olyan hogy nincs is ( pl csigaevőéknél ). ha a felni jo és a csavarok is frankok akkor ki kell birnia. persze nem gyorsulásra vagy street racingra. :-))

Engem is csak utána a pénztárcám kezdett gondolkoztattni

O.K! THX a segítségért!

A virtual 1 dukkód nagggyon bejön. Elgondolkodtatott.

majd számolj be a fejleményekről sok sikert

Vasárnapnál előbb nem fog menni:( Szüleimnél fogom csinálni a vasat, ott tudok alánézni. De addig a fene megesz.

Azért ne sirj állj rá egy aknára mássz alá és nézd végig a kardántengelyt esetleg indisd be és fülelj hogy honnan jön a zaj utána már lehet sejteni hogy ni a gáz

Egyenlőre olyan kínai,és rémisztő amiket írsz, hogy mindjárt sírok.....

Szerintem nézd meg a kardán támcsapágyat is az is iszonyat hangot tud adni ha a gumiágy elporladt

De nincs kizárva hogy valaki itt a topicon tudd segiteni egy olcsóbb megoldásban Csak kérd szépen öket

Nahát az szép baleset lesz. Legjobb lesz ha rákészülök mindenre.... Kaszni téma lesz az első,de úgy gondoltam, hamár egyszer szét lesz döntve, akkor inkább egy füst alatt megcsinálok mindent. Még Docky kollégát be kell fűtenem némi villanyászati melóra.

Bahhhhhh.:(((((

Szerintem az első hardyhoz lehet hogy csavarokat is venned kell mert ezek elszoktak törni és kalapálnak mint egy hoffer traktor én is ledöbbentem de Szalai mester mondta ugyhogy ez van 65k volt az első hardyval eggyütt