Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Milyen a jó olaj?
rémGtv .2012-04-17 19:08:51 // 4659
Üdv mindenkinek ! Turbós autóhoz lehet venni Selénia Racinget ? Vagy milyet ajánlotok ? Köszike
J-Imi2012-04-15 15:23:06 // 4658
Hali!
Fater hétvégén olajat (Mobil1 New Life) cserélt az offos családi verdán, ennek a kannának ilyen kihúzós kiöntős kupakja van. Na most mikor húzta ki ezt a kiöntő részt, lejött az egész kupak. Az olaj 4hónappal ezelőtt lett rendelve neten, visszaigazolás megvan, számla nem, érdemes visszamenni a boltba reklamálni? Eredménytől függetlenül az olaj a köv héten le lesz cserélve, nem reckírozunk, csak van e vmi esély arra hogy kicseréljék stb? Vkinek hasonló tapasztalata?
Fater hétvégén olajat (Mobil1 New Life) cserélt az offos családi verdán, ennek a kannának ilyen kihúzós kiöntős kupakja van. Na most mikor húzta ki ezt a kiöntő részt, lejött az egész kupak. Az olaj 4hónappal ezelőtt lett rendelve neten, visszaigazolás megvan, számla nem, érdemes visszamenni a boltba reklamálni? Eredménytől függetlenül az olaj a köv héten le lesz cserélve, nem reckírozunk, csak van e vmi esély arra hogy kicseréljék stb? Vkinek hasonló tapasztalata?
Azzurro2012-04-08 09:29:07 // 4657
Én kb 8000km-en öntöttem hozzá 8dl. De ebben nagyon kevés volt az autópálya. :-))
mreni2012-04-05 14:23:42 // 4656
szerintem a normál,ami még belefér az max 5-6deci/1000km hq efölött van akkor valami már nem kerek.
Piritu - 1.000.0002012-04-04 20:14:57 // 4655
Szélsőséges üzemben fél liter felett simán meg lehet kajáltatni egy amúgy jó TS-el is 1000 km-en. pl az amúgy szinte semmit se fogyasztó 156 1,6-om is lenyelt 6 decit egy kb. 1100 km-es "húzós" német autópálya etapon. Kicsit siettünk...
Piritu - 1.000.0002012-04-04 20:09:54 // 4654
Nem, de annak tekintik :-DD
mreni2012-04-04 15:26:29 // 4653
nem normális,az már régen rossz ha ennyit eszik... de ez van a "nagykönyveben" :D
Kareszka19842012-04-04 15:09:46 // 4652
ok, elhiszem én, bele is nyugszom, de akkoris :-O
Dévid2012-04-04 15:07:08 // 4651
Gépkönyv azt írja, hogy az a maximálisan elfogadható olajfogyasztás. :)
Dévid2012-04-04 15:00:57 // 4650
Nekem utoljára 4 liter elég volt a 2.0 TS-be. Vittem 5 litert, és egyet visszakaptam bontatlanul. :)
Kareszka19842012-04-04 14:59:20 // 4649
1liter / 1000km??? ez normális?? :-O
Átok79146TD2012-04-04 14:32:52 // 4646
Ezt melyik motorra irja a gyár? Td-re nem tudod véletlenül?
Köszi elöre is.
Köszi elöre is.
mreni2012-04-04 14:32:18 // 4645
hivatalosan 4.4l megy bele
Lacci2012-04-04 14:17:59 // 4644
Akkor maradok a jól beváltnál!
Anyum Brava-ja is a 20K for AR-t fogja kapni...
Amúgy, pontosan mennyi olaj kell a 156-ba? mert a 4 liter éppen kevés, legalábbis legutóbb úgy tűnt, illetve meddig használható fel, egy megbontott flakon literes olaj?
kb most lehet 1 éves, csak utántöltögetésre van, de hát több mint a fele meg van még.
(hozzáteszem az előző olajcserekor, 3 napot állt a kocsi leeresztő csavar nélkül, mert fel van fúrva a dekni és új csavart kellett esztergálnom :D )
Anyum Brava-ja is a 20K for AR-t fogja kapni...
Amúgy, pontosan mennyi olaj kell a 156-ba? mert a 4 liter éppen kevés, legalábbis legutóbb úgy tűnt, illetve meddig használható fel, egy megbontott flakon literes olaj?
kb most lehet 1 éves, csak utántöltögetésre van, de hát több mint a fele meg van még.
(hozzáteszem az előző olajcserekor, 3 napot állt a kocsi leeresztő csavar nélkül, mert fel van fúrva a dekni és új csavart kellett esztergálnom :D )
Piritu - 1.000.0002012-04-04 14:06:28 // 4643
Ennek örvendeni kell, nem váltani.
1 liter/1000(!) km a gyár által definiált határ, addig "normális"-nak tekintik. A Te Vasad ettől nagyon messze van.
1 liter/1000(!) km a gyár által definiált határ, addig "normális"-nak tekintik. A Te Vasad ettől nagyon messze van.
mreni2012-04-04 13:59:38 // 4642
Te tudod,de én ilyen minimális olajfogyasztás esetén tuti nem kisérleteznék vele :)
Lacci2012-04-04 13:48:42 // 4641
a 10W 40 es seléniából, 10000km alatt általában 2-3 decinél többet nem kell utántöltenem...
De akkor lehet nem próbálkozok, maradok ennél, ez bevált.
De akkor lehet nem próbálkozok, maradok ennél, ez bevált.
mreni2012-04-04 13:37:43 // 4640
0w-30at simán megeszi,az 5w is necces,nem érdemes kisérletezni vele......
Lacci2012-04-04 13:04:46 // 4639
Ez most így érdekes gondolatokat szült bennem...
Amióta nálam van a kocsi, a 3. olajcsere jön, eddig mindig a 10W 40-es Selénia 20K for AR-t kapta.
most kipróbálom az 5W 40-es Selénia stAR-t meglátjuk....
Bár ha lenne a Digitechből 5 literes... az 0W 30-as full szintetikus.
Ezekszerint, ilyen irányba érdemes haladni?!
Zárójelben hozzátenném, hogy az ECU szerint 268ezer km van a kocsiban...
Amióta nálam van a kocsi, a 3. olajcsere jön, eddig mindig a 10W 40-es Selénia 20K for AR-t kapta.
most kipróbálom az 5W 40-es Selénia stAR-t meglátjuk....
Bár ha lenne a Digitechből 5 literes... az 0W 30-as full szintetikus.
Ezekszerint, ilyen irányba érdemes haladni?!
Zárójelben hozzátenném, hogy az ECU szerint 268ezer km van a kocsiban...
Szabeee2012-04-04 11:54:05 // 4638
egyetértek, bár én sosem futottam vele pályán, csak közúton, de ott is nagyon a helyén van.
Public Enemy2012-04-04 10:36:59 // 4637
Tetszik a cikk, mondjuk kicsit Mobil 1-es marketingje van..De az nem baj, ha jó olaj...
SELÉNIA RACING 10W60. Hungaroringen az augusztusi 40 fokban 6-8 kör teljes motorterheléssel 4x egymásután, közben 30 perces szünetekkel...
Szétszedést követően (vezérléscsere) gyakorlatilag nulla lerakódás a motorban, belül minden gyári, semmi tuning!! Én nem kisérletezem más olajjal, mert ez az olaj -és nem csak nekem- maximálisan bevált!! :-))
SELÉNIA RACING 10W60. Hungaroringen az augusztusi 40 fokban 6-8 kör teljes motorterheléssel 4x egymásután, közben 30 perces szünetekkel...
Szétszedést követően (vezérléscsere) gyakorlatilag nulla lerakódás a motorban, belül minden gyári, semmi tuning!! Én nem kisérletezem más olajjal, mert ez az olaj -és nem csak nekem- maximálisan bevált!! :-))
Imyx2012-04-04 10:10:41 // 4636
Én is úgy tudom, a 40-es a hígabb. A 40-es nem bír akkora üzemi hőmérsékletet, mint a 60-as.
mreni2012-04-04 06:40:46 // 4635
mindenesetre a hideg oldali viszkozitással nem érdemes játszani....
krisz.v2012-04-04 06:29:08 // 4634
Nem fordítva? Ugyanolyan üzemi hőmérsékleten a 40-es a hígabb!
Viszkozitási jelzés -- viszkozitás 100C fokon
20 -- 5,6-9,2
30 -- 9,3-12,4
40 -- 12,5-16,2
50 -- 16,3-21,8
60 -- 21,9-26,1
Viszkozitási jelzés -- viszkozitás 100C fokon
20 -- 5,6-9,2
30 -- 9,3-12,4
40 -- 12,5-16,2
50 -- 16,3-21,8
60 -- 21,9-26,1
vm2012-04-03 22:41:26 // 4633
Ez nem így működik...
Egy 60-as olaj ugyanazon a hőfokon hígabb, mint a 40-es, és ez azzal járhat, hogy a résekben nem áll fel az olajfilm. Az pedig tudod, mivel jár...
A túl vékony olaj egyértelműen káros.
Egy 60-as olaj ugyanazon a hőfokon hígabb, mint a 40-es, és ez azzal járhat, hogy a résekben nem áll fel az olajfilm. Az pedig tudod, mivel jár...
A túl vékony olaj egyértelműen káros.
krisz.v2012-04-03 22:35:26 // 4632
Így gondolom én is, ha kihozol a motorból mindent akkor jó pl. a 60-as viszkozitású olaj viszont normál használatban ez nem feltétlenül ideális a motornak.
krisz.v2012-04-03 22:19:56 // 4631
Nem konkrét márkára , típusra gondolok, hanem arra, hogy pl. hideg motornál (amikor leginkább kophatnak az alkatrészek) jobb a kenése egy 0w esetleg 5w olajnak mint egy 10w-nek, a meleg oldali viszkozitása pedig egy 0w-40 vagy 10w-40 olajnak ugyanaz.
vm2012-04-03 22:05:59 // 4630
Ezt én sem annyira értem... ;-)
A nagyobb viszkozitás nem feltétlen előny a motornak, konkrétan a vesztét is okozhatja...
Arról nem is szólva, hogy a viszkozitási szint egy tartomány, nem egy fix pont.
Sokkal fontosabb tulajdonság a teljesítményszint, a koromlekötési készség, a nyírási ellenállás, stb...
A nagyobb viszkozitás nem feltétlen előny a motornak, konkrétan a vesztét is okozhatja...
Arról nem is szólva, hogy a viszkozitási szint egy tartomány, nem egy fix pont.
Sokkal fontosabb tulajdonság a teljesítményszint, a koromlekötési készség, a nyírási ellenállás, stb...
mreni2012-04-03 21:59:37 // 4629
pl?
"Nem teljesen a kérdésedre a válasz, de a legjelentősebb szempont az olaj választásnál viszkozitási osztály" itt mire gondolsz???
"Nem teljesen a kérdésedre a válasz, de a legjelentősebb szempont az olaj választásnál viszkozitási osztály" itt mire gondolsz???
krisz.v2012-04-03 21:57:23 // 4628
Nem teljesen a kérdésedre a válasz, de a legjelentősebb szempont az olaj választásnál viszkozitási osztály. A Selenia 20k-nál ma már van jobb választás is szerintem! Nagyon hasznos infók olvashatók az alábbi linken is az olajokról, érdemes elolvasni!
Olaj viszkozitások
Olaj viszkozitások
Lacci2012-04-03 12:23:29 // 4627
Köszi a választ, meg az üzenetet is!
Találtam a 20K for Alfa Romeot is, azt töltünk mindkettőbe!
Találtam a 20K for Alfa Romeot is, azt töltünk mindkettőbe!
Ofi2012-04-02 22:16:43 // 4626
Szia,
Szerintem ne önts az Alfába sima 20K-t. A 20K for Alfa Romeo adalékolása más, én fiatba szoktam javasolni a 20K Alfát de forditva nem.
Szerintem ne önts az Alfába sima 20K-t. A 20K for Alfa Romeo adalékolása más, én fiatba szoktam javasolni a 20K Alfát de forditva nem.
Lacci2012-04-02 18:13:41 // 4625
Üdv mindenkinek!
Biztosan elhangzott már itt ez a kérdés, előre is bocs hogy nem visszaolvastam, hanem újra felteszem...
Mi a különbség a Selénia 20K és a Selénia 20K for Alfa Romeo között??
Muterom Brava-jába és az én 156-omba kell...
Webshopban 9.990 az 5liter 20K, de Alfás nincs nekik... jó lenne egy helyről beszerezni.
Bátran töltsem én is az alfába??
Köszi a választ!
Biztosan elhangzott már itt ez a kérdés, előre is bocs hogy nem visszaolvastam, hanem újra felteszem...
Mi a különbség a Selénia 20K és a Selénia 20K for Alfa Romeo között??
Muterom Brava-jába és az én 156-omba kell...
Webshopban 9.990 az 5liter 20K, de Alfás nincs nekik... jó lenne egy helyről beszerezni.
Bátran töltsem én is az alfába??
Köszi a választ!
Dévid2012-04-01 21:13:01 // 4624
Szeret forogni, csak akkor szereti az olajat is. Bár az utolsó blokk nem ette, sőt utolsó olajcserekor elég volt bele 4 liter a nívóig, maradt egy literem utántöltésre. Sajna nem kellett, mert pár hónap múlva meghalt a blokk. :)
Kazes☻2012-04-01 20:48:50 // 4623
Én is így jártam el párom suzukijával anno, mert szerintem velünkis ez volt, sőt még a pollenszűrőt is én cserélhettem, mert korom fekete (4évesen) volt és nem aktívszenes! :)
Hardy2012-04-01 20:44:02 // 4622
Az van, csak ha nem üti le az olajteknőt így jár vele tovább, és lehet nem ő szívja meg hanem a leendő vevő...
Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-01 20:40:48 // 4621
van ott fent még kb olyan 10% áteresztő képesség :)
Hardy2012-04-01 20:39:27 // 4620
Szar olaj erős terhelés hosszú csereperiódus:Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-01 20:36:45 // 4619
én biztos ami biztos 15-20e-ként cserélem az olajat, néha meg is hajtom a kicsikét :)
Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-01 20:30:45 // 4618
sajnos ilyen is van :(
Pityukoma2012-04-01 20:23:28 // 4617
Ja azóta már leverték a gyönyörű szalon tetejéről a FIAT logót. Vajon miért? nem is értem?
Piritu - 1.000.0002012-04-01 20:19:27 // 4616
Simán összejön, gumik, futómű, vezérléscsere, gyertyák, olajcserék... Mindez német szervizben és árakkal. (555 ójró munkadíjat fizett a vezérlés cseréért, meg az apróságokért)
Piritu - 1.000.0002012-04-01 20:13:33 // 4615
Pont ezért nem viszem olyan helyre a kocsimat, ahol nem lehetek ott mellette szervizeléskor.
OFF szervizben anno mondták, hogy nem mehetek be, beültem és azóta sem voltam náluk...
OFF szervizben anno mondták, hogy nem mehetek be, beültem és azóta sem voltam náluk...
Kazes☻2012-04-01 20:13:27 // 4614
Az akkor azért elég gáz... , nem?! :)
Pityukoma2012-04-01 20:09:48 // 4613
A párom offos G.Puntóját 1éves korában bevittem egy márkaszervizbe hogy cseréljék le az olajat 10K volt akkor benne. Úgy kezdődött hogy a munkafelvevő lecseszett azért mert már épp elmúlt egy éves a vas és állítólag már rég be kellett volna vinnem. (gyári csere periódus 20K) Aztán 4 óra várakozás után örömmel szóltak hogy elkészültek vele. Egy évvel és 10ezerrel később a párom szólt hogy olyan furcsa hangja van hallgassam meg. Nő létére észrevette! :-) Még JTD kerregésnek is sok volt. Akkor én cseréltem benne olajat + szűrőket. Láss csodát kiszedtem belőle a gyárban berakott szűrőt. Gyártási dátum szerint idősebb volt mint az autó. Azóta csak én cserélek benne így nincs szerviz számlám meg vezetett könyvem, de nem érdekel még egy pár évig biztosan meglesz.
Piritu - 1.000.0002012-04-01 19:50:48 // 4612
Az ördög sose alszik. Pont ezért vettem olyan magánembertől a Pókot, aki az összes számlát meg tudta mutatni a karbantartásról. A kocsi árának másfélszeresét költötte rá négy év alatt...
GTPeti2012-04-01 19:50:31 // 4611
Ez egy igen fontos tényező. B)
Erhard 242 (Pure Energy)2012-04-01 19:47:48 // 4610
egyébként pont a németekről olvastam hogy nagyon sokan nem viszik az új autójukat kötelező szervizbe ha nem csak után töltögetik az olajat végül is 100e km-nél szépen eladják aztán aki megveszi az meg szopni fog vele...