Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vas megyében az összes régi ikarus full sárga!

A hétvégén, hogy mentünk ALfaCity-be egy csomó vadi zsír új buszt láttam, amik full sárgák voltak! Jó volt látni, mert utoljára gyerekkoromban láttam sárga buszt! :-))))

nálunk Zalaegerszegen a sárga/kék verziók futnak

Sztem nem kellett volna átfesteni pirosra! Az eredeti sárga nekem sokkal jobban tetszik! :-))

Egy nagyon nagy OFF-os jármű.

Érdemes megemlíteni, hogy az Ikarus gyár által gyártott egyetlen Ikarus 260T1 trolibuszt, sikeresen felújították, és már a BKV szentendrei múzeumának az udvarán áll.



1976-ban készítették, és a 600-as pályaszámú trolit 1975. január 27-én helyezték üzembe kísérleti jelleggel, 1976. január 2-től szállított utasokat. Eredeti színe sárga volt, pirosra 1976. június 16-án festették át. A kocsi szinte mindegyik trolivonalon megfordult, utolsó szolgálatát 1995. június 9-én a 72-es viszonylaton teljesítette.
A BKV állományából 1995. augusztus 11-én törölték.



Elég sokáig a Pongrác úti telephelyen állt, de végül sikerült megmenteni az enyészettől.

Nézz be Gergő oldalán a 164-es blogjába ;)

Szép járgány! :-)

átérzem a problémádat, engem is felidegel minden egyes perc amit a városi forgalomban töltök, főleg azóta van ez így, hogy mostanában ritkán közlekedek városban, de mindig úgy érzem, hogy az összes balfax az én jóindulatommal rulettezik

Felpörgettve? :)

Jó értem én, csak tegnap kegyetlenül felidegeltek, ezt reagáltam le. :-))) Ma meg mégjobban. Az elmúlt két napban mintha az összes balf.sz az én türelmemet próbálgatná. Aztán persze hiába indulok úgy, hogy szansájn, ablak le, zene hallgat, "cruise in town", a vége mindíg az, hogy ablak vissza, zene le, és megyek mint egy eszelős csúcsforgalomban 110-120, szembesávban záróvonalon, járdasziget túloldalán is előzök, csak egyszer érjek már ki ebből az őrületből...

ÁÁÁÁ
Nem azért írtam, hogy az A-B... ig témán lovagoljunk. Hanem a híressen megbízható, örökéletünek ajnározott és hibátlannak titulált swiftről változott a véleményem...

Érdekes, hogy én soha nem kötözködtem azzal, hogy nekem ilyen, meg olyan autóm van, "neked", meg milyen... Tegnap, mikor az egyik haverom mutogatta a Brava Tjet-jét, megállt egy Hondás /Civic R, vagy mi/ "pajtása" és beszólt neki, hogy "mitvetttééémáááá...?" /bezzeg, ha egy jó kis PDTDi-t vett volna.../ Pedig szerintem sokkal többet ér a kezdetektől haldokló Xraratól, Toyotától, meg Octaviától, amiket az utóbbi időben használt... Mondtam is neki, hogy ne törődjön a rizsrakétásokkal, betegesen elfogultak.:-) Azt hiszem, valami fertőzés már ragadt rá, mert jó úton halad autóválasztás terén. A rendszáma SFxGT, amiből az SF Scuderia Ferrari, a többit még nem árulta el...:-)) Ja említettem neki a MiTo-t is, eléggé elgondolkodott...:-)

Egyszerű, el kell osztani a szervizelésre költött összeget a futott km-ekkel /nálam ez már erősen súrolja a 200e-t/ megkapunk egy "hányadost", amit lehet hasonlítgatni. Nem "dicsekvésből" /kopp - kopp :-)/, de nálam is nagyon alacsony szám jönne ki, a legnagyobb kiadás az LMM cseréje volt, ami, mint ismeretes, Bosch termék, tehát nem az olaszok trehánysága miatt "fogyóeszköz"... Gondolom, a Suzukiban biztos nem ilyen van...:-)

Nekünk nem fáj ha megköveznek :))

Nesze neked mutyuki! :-DD

Amúgy, kopp-kopp Király156 cartárs lassan irigyel milyen olcsón eljárok az autómmal, pedig 150 k felett van már, amiből 35 az Én saram. Most eldurrant egy szervó olaj vezeték, amit 5 rugoból megcsináltattam, ezenkívül nem volt szervízköltségem... A jó ég tudja... Múltkor például összemértem az autóm vetélytársait a saját autómmal a totalcar.hu alapján. Az elégedettségi mutató alapján nem hogy elégedetlenek voltak az alfa tulajok ,de a 146 esetében benne volt az első 3-ban. Az ódi A3-as meg pl igencsak lebőgött, és a többi esélyes sem mutatott akorát, mint gondoltam...

Én nem szeretek belefolyni a fogyis, szervízes, ráköltéses beszélgetésekbe:
1. Engem nem az érdekel mennyit lehetne bele tankolni. Eljárhatnék 7 literrel 5.-ben 70-el, de nem járok. 8 liter, slussz. Ennyi. Elhiszem, hogy az 1.6 VTi a maga 160 lovával, akár 6 literrel is eljárhat, de ki az aki egy 160 lovas autóval nem megy?
2. Rákölteni? Vegyünk egy korombeli gyereket, aki azért csak-csak vesz egy másik lökőst, egy új felnit, egy másik lámpát, egy kis motortuning, stb... Hát, ezek a dolgok adottak az Alfánál, ergo Én elég sok alkatrészt tudok venni abból a pénzből, amit más csak úgy elbax az autójára. Nem akarok megsérteni senkit, de Én még szépen átalakított Alfát nem láttam.
3. Nem mindegy hol csináltatja az ember. Kicseréljük a fél autót, mire megoldunk 1 problémát... És az sem mindegy, hogy milyen költségekbe ugrik bele. Vannak olyan alkatrészek, sokszor 40 k felett, amik igazából csak plasztikázzák az autó müködését, de érdemben nem befolyásolják (pl hang). Én ezeket nem cseréltetem. Szándékosan nem írok példát, mert megkövznének. :)

Engem marhára tud bosszantani, mikor a lehetőségekről beszélnek emberek. Mondja meg, hogy Ő konkrétan mennyit költött az autójára, megmondom Én is, aztán lehet gondolkodni. Ennyi.

Ez az A-ból B-be a kedvencem...Amikor ez felmerül autókkal kapcsolatban, onnantól jobb, ha hagyjuk...:-))))) Ábólbébe menjenek az emberek busszal, és akkor lehet majd ismét normálisan közlekedni az utakon!

Na igen, addig kell szidni a suzukisoknak az Alfákat, amég nincsenek 10 éves szviftek. :)))))

Most, hogy elcsendesedett a suzuki vita, azért felhoznám egy picit:)
Hátha Perdix is olvassa. (mint kivűlálló)

Férfiassan bevalva, ha valaki megkérdezett, hogy milyen autót vegyen akkor már soknak mondtam, hogy valami japánt, vagy épp a swiftet.
(Ezért is nem folytam a suzuksi harcba)
Ez olyan embereknek értendő, akik egy igénytelen autót keresnek ami elmegy olcsón A-B be. Semmi különös élményt nem nyújt. Nem romlik el, nem fogyaszt sokat. Csak a kötelezőket kell rákölteni és némi kopó cumót. Szóval olyanoknak akik menni akarnak és nem akarnak néhány hétvégén sem autó alatt bújni,szerelgettni... Pl 1,2 nő ismerősnek is.

De ma elbizonytalanodtam!
Az öcsémnek volt egy Swiftje. 3 ajtós, 1, 3 as 8V . Többszőr is mentem vele mikor épp szervízelték a 155 öst. Nem ment jól,de nem is fogyasztott. Kényelmes sem volt igazán, pedíg "kagylós" ülései voltak. De kisebbségi érzésem volt ha benne űltem:)
3 évessen vette 5x xxxkmel. 6 évessen 10x xxxkmel adta el. Olaj (Castrol 10W60!!!) csere, szűrők, gyertya. Első tárcsa/betét és egy hátsó dob volt amit cserélni kellett ezen idő alatt. Szóval tényleg csak ment és ment.

Nahh ezt eladta egy benzinkutas srácnak vagy 3 éve. Többszőr beszéltek azóta és míndíg csak áradozott a srác, hogy semmi baja. Megy-megy és megy. Megjárta többszőr is Erdélyt vele...
Nahh, ma hívta, hogy 14x xxxkm van benne ésvégre kész lett a motor. A 3as hengernél eltőrt a dugó!??? Több fórumon is kiderűlt, hogy ez nem egyedi eset!?
Megkérdeztem az unokatesóm, aki Suzuki szervízben dolgozik és tényleg!!! Még hamarabb is előfordúlhat,mint 140e km. Álltalában egy dugó/hajtókar cserével orvosólható.

Hmmm

A 6. képen van egy fehér pick up. A Bolgároknál láttam olyat, csak nem pick-upot. Szóval a bódé Lada Szamara, csak ilyen első lámpákkal/sárvédőkkel, meg csúf hátsó lámpákkal.

Azzal mindent el is tudna szállítani! :-DDD

Mondjuk a nyerges 2105. :-DDD

GEORGE-nak pont jó lenne valamelyik most! :-DDD

Nekem tetszik is egyik-másik!! :) Csak kár, hogy annyira gyatra a minőségük. (Különben vennék Bp-re egy Nivát.)

Azt én sem. :)

Én nyerges 2105-s Ladát még nem láttam. :-)))

Jó pofák! A Lada Niva nem új, már régóta lehet nálunk is kapni. Jópár éve láttam a BNV-n, asszem "pözsó" mocival.:)

Keleti újdonságok.

Akkor szerezd be újra, főleg ha tetszett. Ezek az újak nagyon tetszenek nekem, de a régi sem kutya. :)))

Tulajdonképpen ez nem is olyan rossz ötlet! :-DDDD

:-DDD Lennénk ezzel így egy páran.....de én akár egy szedett-vedett,full fapad Ferkával is elkínlódnék,és nagy duzzogva megjelennék ahol csak akarják! :-))))

Olyat nem lehet, hogy kapok egy 159 3,2V6 Q4-et a FAM-tól, és köteles vagyok megjelenni minden Alfa találkozón?:D

Természetesen a Somogyi! Az ő kezükben van az Alpine és a GroundZero is Magyarországon.
Az autóhifis barátom GroundZero referencia szintű rendszert "kap" egy jelképes összegért,hasonló feltételekkel.Most csinált egy Saját Lejon-t....full Rockford cuccal...csak az anyag kb 800e volt...de minden Roki....erősítők,kábelek,processzor,hangszórók,tápelosztók....stb...

na igen, de ki szponzorálta? Merthogy Alpine cumókkal an telenyomva, de SAL rendszáma van.. Somogyi Audio Line ;o)

Annak mennie kellett akkor :-)

Jaja! ;-)

Csak nem egy "lórájder" volt? :-)))))))

Akkor a szponzornak került sokba:)!
Bár túlzottan nem értek hozzá,de elég komoly cucc volt belepakolva,sztem!

Oh, köszi! Fel sem tűnt. :-)

Értem:)!
Azért nem akármi meló lehet így megcsinálni egy autót!

Gratula a K-hoz :))

Attól még nem biztos, hogy ingyen volt minden. Van egy ismerősöm, akinek az autója szintén hasonlóképpen szponzorált, de 50%-ot kikellett csengetnie a dolgokért. Igaz, az nem hifi, hanem spoilerezés + belső átalakítások (sportülés, kormány, stb), de ugyanúgy megjelenés köteles.

A tulajnak semennyibe!....szponzorált demóautó....inygyen van a cucc. De köteles megjelenni bizonyos helyeken...;-)

Airride. Én már többször láttam ezt az autót különböző kiállításokon.

Még valami furmányos,sürített levegős rugózás is volt benne!
Fel-le tudta emelgetni vele az autót.Közben meg sziszegett,mint egy teherautó:)))))))!

Valószínű:)))))!
Sztem már normális motorra nem futotta bele:)!

Lehet kár volt eladni a scudot, vagy azért nem sajnálod, vagy már úgyis csereérett volt?! :)

1.4 16v? :)

Biztos nem 2 forint volt! :-)))))))