Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Fene tudja, ha már rizstalicska akkor ez: R34

Ezzel az újjal úgy vagyok mint az E30, és az E90 M3 esetével. Míg az előbbivel el tudom képzelni ahogy örömautózgat az ember addig az új már ilyen öltönyös/autópályás autó, legalábbis nekem.

Nekem ez abszolúte nem tetszik....;-(......Az utolsó igazi japó sportgép az NSX....

nesz@r az tény meg kell hagyni, de egy Alfát ne adj érte:DD

ä?

RS2

635CSI

M6

Kövezzetek meg, M3:

Durva brutál, faxagép. :-D

Ez tényleg elég radikális változás.
(Nekem valami azt súgja, hogy ennek a képnek van köze a valósághoz.)

Kíváncsi leszek, hogy milyen lesz ez a Ferrari! Nekem már a képen lévő is tetszik! :-))

Erősebb, takarékosabb és könnyebb lesz a Ferrari F430 utódja
Radikális dizájnváltás
Klikk

Most került hozzánk egy nagyon komoly kis verda, egy Honda S2000. Brutálisat megy a gép, vmi eszméletlen, mit lehet vele nyomni! 242 lóerő a kis spider-ben az már odab..sz! :-) Persze hátsó kerék hajtás.

Űbbe ülni vagy lepihenni kell?? :-DD
Olyan alacsony.

Ez azé lehet, mert elfogult vagy! :-))
Megmondom ősziontén, mikor élőben megláttam a Mitot, Kaposon, kb. hasonló érzéseim támadtak, egyszerűen sajnálom, hogy ilyen, finoman is szólva, nem igazán szép gépet sikerűlt csak alkotni, sok minden nem teccik benne, de főleg azok a buta, idétlen, első lámpák, nna az ultra gáz, bár a hátsók se vmi megnyerőek élőben, főleg azzal a gagyi kínai hatású krómbiszbasszal.:-)

Jó, az nem, de az összhatás oldalról eléggé. Bevallom megörültem, mikor először láttam a Fieszta reklámját. Mondom de jó, MiTo reklám, oszt mégse.

Sztem meg nagyon is hasonló, ha megnézed a sárvédő domborulatokat, az oldablak formáját, és az egész vonalvezetést, teljesen ugyanaz. Erről beszáltünk nemrégen, hogy a Mito-val az Alfa is beállt a sorba, uniformizálódott ez is, nincs már meg az az egyéni stílus, ami a korábbi modelleknél fellelhető volt. A Mitot én személy szerint nézegethetem akármeddig, nem teccik és soha nem is fog.

Kérlek:)

Az előfordulhat, mert nemsokára jön pl. az új Ford Ka, az egy az egyben a Fiat 500-ra épül, ugyanaz a technika, minden azonos, tul.képpen a kaszni forma lesz más.

Egy 3 ajtósról kénte képet betenni oldalról és mellé egy MiTo-t. Az övvonal elég hasonló első ránézésre.

Az XC90 ehhez képest egy teherautó, vhogy teljesen más lett a gép, de ez tényleg komoly, ezzel nagyot fog szakítani a Volvo az eladások terén, itt már van eladás belőle, pedig hivatalosan még csak most lesz bemutatva, ehhez képest a fél éve bemutatott Ford Kugából, még egy sem kelt el nálunk.

Csak kíváncsi vagyok. Hadd legyen már egy jó napom. ;))

Mittudomén, nem mindegy? :-)
Amúgy ez egy 1.4-es, extrásabb változat, és ugyanúgy 4 millió az ára, mint egy alap Mito-nak, és sztem egyik sem ér annyit, sem ez, sem az.

Az alkatrészfelelőst kérdezd már meg, hogy mennyibe kerül egy ilyen első lámpa. Érdekel, csak úgy a miheztartás végett. ;)))

Jóvanna, nem azért mondtam, csak ez egy off-os topic, és mivel ez most aktuális, gondoltam egyet, és beírtam, ennyi.:-)

Kedves egészségetekre! Gratulálunk, mi is nagyon örülünk ennek! :DDD

Már itt áll nálunk az átadóban az első új Fiesta, amit majd átvesznek.

Lancia...

Ma próbáltam itt nálunk az új XC60-ast, ráadásul a legkomolyabb lett hozva, egy szép fekete, bézs börbelsős, T6-os, amiben soros 6 hengeres turbo benzines, 280 lóerős motor van! Mit is mondjak, eszméletlen jó, vmi brutálisan megy, úgy áll az úton, mint a cövek, és a követő rendszer az nagyon komoly benne, automatikusan lelassít, ha sávot váltassz, és lassabb autó megy előtted, utána magától visszagyorsít a beállított értékre, és ha úgy alakul, akkor vészfékkel meg is áll, szinte mindent tud, gyakorlatilag olyan, mint egy robotpilóta, csak a kormányt kell kezelni. Ahogy meg megy, az vmi szenzációs, és gyönyörű a hangja is.

Hujjjjj, de gyönyörű! :-O